4  双线！循环式货运索道工程！设计 — 》 4：.1  货 车 】 》 4.1.1【。。 ， 本条对货车—的选择做出》了规定 —     【1  下部牵引式货！车的：牵，引索位？于承：。载索：。的下：方水平牵引》式货车？的牵引索《位，。。于承载索《的侧边两《种牵引形《式对各种《线路侧形适应程度】不同 —   《  下部牵引式索】道的：地形适应能力较【。强是国内外双—。线索道？工程中的常用形式 ！ ？ ：。。    与采用下】部，牵引式货车的索【道相比采用水平牵】引式货车的》索道在运行过程中牵！引索的挠度和承【载索基本一致波动】较小承？。载索不受牵引索折角！所引起的《附加压？力作用承载索的【工作寿命较长货车运！行平稳因此》水平牵引式索道【特，。别适用于凸起地【。形但是采《用水平？牵引式货车的索道】要求牵引索和—承，载索在全《线，上保持近似一—致的：挠，。度索道传《动，区，段越长、线路起伏】变化越大挠度变【化则越不易控—制因此牵引索拉得过！紧或过松《就，可能引起货车倾【斜，甚至造成事故同时】由于水？平牵引？式货车的抱索—器是从上方抱住牵】引，索一旦发生掉车事】故牵：引索：难，以从：。抱索器中《脱出常常引起“【一串货车”同时掉】落此：外水平？牵引式货车》不能自动转》角，。国内外还没有使用实！例综上所述采用水】。平牵：引式货车的索—。道只适用于凸起地】形，线路：长度较短（我—国现有的几条—采用：水平牵？引式货车的》索道长度均》没有超？过2km《）并且不需》。要转角的场合 】。     】2  目前广泛使用！的，。重力式抱索器—可，以适应运输能力为】300？t/h（货》车有效载荷为20k！N）或稍大的—索道工程当》。货车有效载荷达32！kN和运《行速度？超过3.《6，。m/s时重力式抱索！器，。就难以保证》货车与牵引索—可靠的挂结和脱【。开，因此：应当选用弹簧式抱索！器  】   3  翻转式！货车结构简》单且卸？。。料方便在货运索道】中得到广泛应用但】是，运输黏结性物料时货！箱因黏结造成卸料不！。干净影响索道的【运输能力目前—又无可靠的清—。理方法多数索—道采用？人工敲打方法—清，。。理货箱？。不仅劳动强度大而且！使货箱严重变形诱】发事故因此建议采】取底卸式《货车运输《黏结：性的物料 —     4！  生产实践—证明只有《当运输性能特别【好的松散物料（如粒！。度较：小、含泥量低或洗干！净的矿石）时货车】容积的利用》系数才能《采用1？.0：。运输黏结性物料时可！以根据具《体情况采《用0.8～0.9】的容积利用系—数，  【   5 》 ，为了保证货车装卸】顺利防止堵料、撒】料应该使货》箱装料宽《度与物？料最：大块：度符合一《定比例关《系回转式装料机对】装载均？匀性要求高因此该比！值较一？般固：定装料设备高1倍振！动给料可以改善【物料的流动性能对块！度较大？的物料适《应性较强根据矿山】振动放矿经》验并结合索》道装载特点比值【可，以适当减小 ！。 4.《1.2？  根据工》程经验本次修订【增，加了抱索器钳口与钢！丝绳的？摩擦系数《取值的规定》 4.】1.3？  提高运行—速度是提高索道运输！能力的主要手—段在运输能》力，相同条件下提高索道！运行速度《可以减少货车数量、！减，小牵引索直》径，和减轻相关》设，备的重量从而获【得较好的经济效【益国：外货运索道采用【客运索道的技—术成果？已，将双线货《运索道的运》行速度？提高到5.0m/】s鉴于国内索道设】计及制造水平的不断！提高和采用客运【索道的技术成果【将索道最《高运行速度》定为5.0m/s是！可行的 —。 ？  ：  货车《在自动转角或自动】迂回：时没有脱《开牵引索运行—速度：受水：平滚轮组曲率半径】或迂回轮《直径：的限制根据国内外】索道运行《经验因此规定了货车！自动转？角或自动迂回—时的最高运行—速度 】4.：1.4  一—般的装料机械对货车！。发车间隔时》间有一定限制时间】太短则无法实—现，有效：装载目前当货车【发车间隔时》间小于20》s时采用的是—回转式装《料机 《