， 4 》 双：线循：环式货运《索道工程设计 】 【。 4.1《  货 车 — 《 4.1.1】  本条《对货车的《选择做？出了规定 】 ：    1》  下部《牵引式？。货车的牵引》索位于承载索—的下方？水平牵？引式货车的》牵引索位于承载索的！侧边：两种牵？引形式对《各种线路侧》形适应程度不—同  】   下部牵引【式索道的地形适应】能力较强是国内外】双，线，索道：工程中的常》用形：式 ： 《     与采【用下部牵《引式：货车的？索道相比采》用水平牵引式货【车的索道在运行过】程中牵引《索的挠度和承载【。索基：。本一致波动较—小承载索不受牵引索！折角所引起的附加】压力作用承载索的工！作寿命较长货车运】行平稳因此水平牵引！式索道特别》适用于凸起地形【。。但是采用水平牵引】。式货车的索道—要求牵引索和—承载索在全》线上保持近似—。一致：的挠度索道传动区段！。越长、线路起伏【变，化越大挠度变化则】越不易控制因此牵】引，索拉：得过紧或《过松就可《能引起货车》倾斜甚至造成事故同！时由于水平牵引【式货车的抱索—器是从上方》抱住牵引索一—旦发：生掉车事故牵引索难！以从抱？索，器中脱出《常常引起“》一串货车”同时【掉落此外水》平牵引？式货车不能自动【转角国内外还—没，有使用实例综—上所述采用水平牵引！式货：车的：索道只？适用于凸起》。地形：线路：长度较短《。（我国现有的几条采！用水平牵引式货车】的索道长度均—没有超过《。2，。km：），并且不需要》转角的场合 ！   《  2  》目前广？泛使用的重力式抱索！器可以适应运输能】力为3？00t？/h：（货车有效载荷【为，20：kN）或稍大的索道！工程当货车》有效载荷《达，32：kN和运行速—度超：过3.6m》/s时？重力式抱《索器就难以保证【货车与牵引索可靠】的挂结？和脱开？因此应当选用弹【。簧式抱索器 — ？ ：    3》  翻转式》货车结构简单—且卸料方便在—货运索道中》得到广泛应用—但是运输黏结性物】料时货箱《因黏结造成卸料【不干净影响索—道的运输能力目前】。又无可靠的清—理方法多数索道采用！人工敲打方法清【理货箱不仅劳动强度！。大而且使货箱严重变！形诱发事故因此建】议采取底卸式货车运！输黏结性《的物料 ！    4》  ：生产实践证》明只有当运输—性能特别好的松【。散物料（如粒—。度较：小、含泥量低或【洗干净的矿石）时】货车容积《的利用系数》才能采用1.—0运：输黏结性物料时可】以根据具体情况采用！0.8～《0.9的《容积：利用系数《   】  5 《 为了？。保证货车装卸顺利】防止堵料、》撒料应？该使货箱装料宽【度，与物料最大块度【符合一定《比例关系回转式装】料机对装载》均匀性要求高因此该！比值较一《般，固定装料设备高1】倍振动给料可以改善！物料的流动性能对】块度较大的物料【适应性较强根据【矿山振动《放，矿经：验，并结合？索，道装载特点比—值可：。以适当？减小 《 ： 4.《1.2  根—据工程经验本次【修订：增加了抱索》器钳口与钢丝绳的】摩擦系数取》值的：规定 ？ ， 4.1.3！  提？高运行速度是—。提高索道运输能【力的主要手段在运】输能力相同条件【。下提高索道》运行速度可》以减少货《车数量、减小牵【引索直径《和减轻？相，关设备的重量从而获！得较好的《经济效益《国外货运索道采【用客运索《。道的技？术成果已将双线货运！索道的运行速—。度提：高到5.0m/【s鉴于国内索道设】计及制？。造水平？的不断提高》和采用？客运：索，道的技术成果将索】道最高运行》速度定？为5.？0m/s是可行的】 《     货车在！自动转角或自动迂】回时没有脱开牵引索！运行速度受水平【滚轮组曲率半径【或迂：回轮直？。径的限制根据—国内外？。索道运行《经验因此规定了货】。车自动转角或—自动迂？。。回时的最《高，运行速度 】 4.1.4【  一般《的装：料机械对货车发车】间隔时？间有：一定：限制：时间太短《则，。无法实现有效装载】。目，前当货车发》。车间隔时间小于2】0s时？。采用的？是回转式装料机【 ：