4 — 双线循环式—货运索道工》程设计 ！ 4.1  ！货 车 ！。 4.1》.1  《本条对货车的选【择做出了规定 ！     1】  下部牵引—式货车的《牵引索位于承载索】的下方水平牵引式】货，车的牵引索位于【承载索的侧边两种牵！引形式对各种—线，路侧形适《应程度不同 【 ？  ：   下《部牵引？式索道的《地形适应《能力较强是国内【外，双线索道工程中【的常用形式 ！     与【采用下？部牵引式《货车的？索道相比采用水平】牵引式？货，车的索道在运行过】程中牵引索的挠度和！承载索基本一—致波动较《小承载索不》受，牵引索折角所引起】的，附加压？力作用承《载索的？工作：寿命较长货车—运行平？。稳，因此水平牵引式索道！特，别适用于凸起地【形但是采用》水平牵引式货—车的索道要求—牵，引索和承载索—在全线上保持—近，似一致的挠度索道传！动区段越长、线路】起，伏变化？越大挠度《变化：则越不？易控制因此牵引【索拉得过紧或过【松就：可能引起货车倾斜】甚至：造成事故同时由【。于水平牵引》式货：。。车的抱？索器是从上方抱住】牵，引索一旦发》生掉车事故牵—引，索难以从抱》索，。器中脱出常常引起】“一串货车》”同：时掉落此外水平【牵引式货车不能自动！转角国内外还没有】使用实例《综上：所述采用水平牵引式！货车的索道只适用于！凸起地形线路长度较！短（我国现有的几条！。采用水平牵引式货】车的索道长度均没】有超过2km—）并且不需要转角】的场合？ —    《2  目前广—泛使用的重力式抱索！器可以？适应运输能》力，为3：00t/h（货【车有效载荷为20k！N）或？稍，大的索道工程当货车！有效载荷达32k】N和：运行：速度超过《3，.6m/s》时重力式《抱索器就难以保证】货车与牵《引索：可靠的挂结和脱开】因此应当选》用弹：簧，。式抱索？器   ！  ：3  翻转式货车】结构简单且卸料方】便在货运索道中得】到广泛应用但是运输！黏结性物料时货【箱因黏结《造成卸料不干净影响！索，道的运输能力—目前又无可靠—的清理方法多数【索，道采用人《工敲打方法清理货】箱不仅劳动强度【大而且使货箱严重变！形，诱发事故因此—建议采取底卸式货】车运输？黏结性的物料 【 ， 《    4》  ：生，产实践证明只有当】运输性？能，特别好的《。松散物料（如粒度较！小、含泥量低或【洗干净的矿石）【时货车容积》的利用？系，数才能采用1.0运！输黏结性物》料时可以根据具体】情况采用0》。.8～0.9的容】积利用系数 【。 ？     5  】为了保证货车装卸顺！利防止堵料、撒【料应该？使货箱装料宽度与物！料最大块《度符合一《定比例关系回—转式装料机》对装载均匀性要【求高因？此该比？值较一般固定—装料设备高》1倍振动给》料可以改善》。物料：的流动性能对—块度较大的物料【适应性？较强根据矿山振【动放矿？经验并结《合索道装载特点【比值：。。可以适当减小 【 4—.1.？2  根据工—程经验本《次修订增加了抱索器！钳口与？钢丝绳的摩擦系数】取值的规定》 4【.1.3《  提高运行—速度是提《高，索道：运输能力的主要手】段在运输能力相同条！件下提高索道运行】速度：可以减少货车数量、！减小：牵引索直径和减轻相！。关设备的重量—从，而获得？较好的经济效益国外！货，运索道采用客—运索道？的技术成果》已将双线货运索【道的运？行速度提《高到5.0m/s】鉴于国内索道设计】及制造水《平的不断提高和【采用客运索道的技】术成果将索道最【高运：行速度定为5.【。0m：/s是可行的 【。 ： ：    《 货车在自》动转角或自》动迂回时没有脱开牵！。。引索运行速度受水】平滚轮组曲率半径】或迂回轮直径—的限制根据国—内外索道运》行，经验因此规定了货车！自，动转：角或：自动：迂回时的最高运【行速：度 4.！1.4？  一？般的装？料机：械对货车发车间隔时！间有一定《限制时间太短则【无法实现有》效装载目前当货车发！车间隔时间小于【20s时采用的是回！转，。式装料机 —