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7:。 单线《循环式客运索道【工程设计
!
7.【1 客 车
!
7.1】.1 ? 乘客的计》算载荷应符合下列规!定
! , 1 工艺设【计时每位乘客应【为740N;设【备设计时对于单【。坐吊具每位乘客宜】为880N;对【于双坐吊《具每位乘《客宜为8《35N
《
!2 : 滑:雪专用索《道和滑雪《。与登山兼用索道工艺!设计:。和,设备设计时每—。位,乘客的?计算载?荷应增加50N
】
】 3 拖》牵式索道工艺设计】时每位乘客应为79!。0N;设备设计时每!位乘客应为98【0N
《
?
7.1.》2 ?客车计算应》符,合下列规定
】
1】 客车的主要【载荷应为空》车重力和乘客的计算!载荷之和
】
—2 次要》载荷应为《风雪荷?载、:索道紧急制动—时的惯性力、线【路和站内各种装置对!客车的作用力以及乘!客,的横纵方向对客【车的撞击力》
《
—3 客车各主要承!载构件和重要部件】的屈服安全系数在主!要载荷作用下—除拖牵座外》的客车不《得小于3.5拖牵座!不得小于4》.0;在主要载荷】和,次要载荷联合作用】下不得小于2.【0
《
,
,
: 4 客车】各主要承《载,构件和重《要部件应进行—疲劳验?算
《
:
》5 : 对于?同一型号的客车应抽!样进行疲劳试验
】
:
7.1—.3 抱索器设计!应符合下列规定
!
】1,。 抱索器的结构应!能,。防止事故性》松动或松开
!
,
2 【 抱索?器的最大《爬坡角应与》线路:的最大倾角相—适应
】 3 — 除:拖牵式?索道外?抱索器的抗滑安全系!数不得小于3.0并!且不得小于重—车的重力《拖牵式索道抱—。索器:。的抗滑安全系数可不!小于2.0
—
》 4》 抱索器夹持力应!符合下列规定
】
》 1)!抱,索器的?抱索力应由两个【及以上的《弹簧产生;
—
》 》 2)》。弹簧应具有当钢【丝绳直径减小3%时!。应符合本条第3【款,的,。规定:;
—
!3)当钢丝绳直径】减小10%》时夹持力的》减小:。不得大于25%【;
《
! 4)《弹簧:最大工作载荷所【产生的变形》量不得超过弹簧【总变形量的8—0%;
—
【 ? 5)对于》碟形弹簧抱索器当一!片碟形弹簧损坏【时夹持?力的减小《不,得大于?15%;
!
, : ? 6)对于螺】旋弹簧抱索》器当一个螺》旋弹:簧损:坏时夹持力的减小】不得大于50%【;
《
》。 7【)脱挂式抱索—器,弹簧的疲劳极—。限不:得少:于5:0万:次负载周《。期脱挂式《抱索器的可靠性不】得少于2《5万次?开闭周期试验进行】验证
》
? 《5 : 固定?式抱索器和脱挂式抱!索器的钳口》与,运,载索之间的摩擦系数!宜取0.13;【当采用特殊》设计:的钳口或采取其他】提高摩擦系数的措】施时:钳口:与运载?索之间的摩擦系数】可按:试验结果取值—
【 6《 抱索器钳口的】。形状与尺寸应与【托、压索轮组的轮】槽相适应当客车【横向摆?动0.?35rad时—。抱索器应能无障碍】地通过托《、压:索轮组?。
:
— 7 抱索器】的,。内、外抱《。卡应采用合》金钢锻造不得采【用铸造在温度低于-!20℃?环境中工作》的抱索器应选用具】有低:温冲击韧《性的材料
—
,
:
8 【 抱索器钳口端部应!倒圆
》
,
—。9 抱索器的【导向翼宜采用轻【质、弹性、减振【和降:噪的材料脱挂式【抱索器的行走轮【、脱挂轮和定位【轮宜采用轻质—、耐磨、减》振、:抗冲击和降噪的材料!
—。。 1》0 ?固定式?抱索器?应能通?过驱动轮和迂回【轮通过时《所,产生的水平》折,角不:得大于?9°
—
: 1》1 ?固定式抱《。。索器应便于移位【并符合?下列:规定
—
【 1)移位【。的,间隔时间应按下【。式计算
》
:
】 式中—。τ移位间隔时—间(h)《;
—
: l】'索道线路斜距(】m);
》
— : υ客—。车运行?。速度(m/》s,),
】 2)】固定式抱索器—宜向:钢丝绳运行的—反方向?移动每次移动—的距离应为》包括导向翼》长度在?内的抱索器总—长加上2倍钢丝【。绳直径
! 12 】新抱索?器应有无损探伤【合格证书
—
7.—。1.4 吊厢【设,计应:符,合,下列规定
【
1 !。 吊杆或吊架的【高度应按《。吊厢在最大坡—度处纵、横向—摆动0.35rad!时吊厢不得接触【运载索?或,支架任何《部位的条《件确:定
】。 2 吊【杆、吊架与》厢体:的连接悬挂部位应】设置防松和》减振装?置
【 3 — 对于采用管—状材料?的吊杆弯曲部位的】。内曲率?半径不得小于—该截面管径的—3倍弯曲《。后管材的压缩不应超!过该段?外径的12》%内弧面应平整光】顺,不得:。有,褶,皱
:
》 : 4? , 吊杆?、吊:架头部和受力较【大部位不《得有横向焊缝内【外表面均应做防腐处!理并应?防止:积水
—
?。 5 吊【厢的承载悬挂—部件和连接部件【应便于检查》、维护和更换—
,
【 6 吊杆【、吊架?、吊厢的《承载悬挂部件、连接!轴应:进,行无损探伤》检验:并符:合现行业标准—承压设备《无,损检:测 第3《部分超?声,检测NB/》T 47013.】3的Ⅰ级要》求,
】 7 》每位乘客的座—位宽度两人单排【乘坐时不宜小于【5,00mm多于两人】单排乘?坐时不宜小于—45:0mm;座》位深度宜《。为450mm
【
》 8 吊厢!内距地板高度1【100m《m处应设置护栏护栏!应能承受吊厢—内乘客每人200】N的撞击《力
【 9 【厢体的承载构件【宜采用轻质》的,高强材料;》厢体的?蒙皮、车《门、:地板、座椅的椅【。面等应采用轻质的阻!燃材料地板应能防】滑;:车窗玻璃应采—用不易碎裂的轻【质、:。阻燃材?料,嵌装强度应》经过计算和试验验证!。
!。 10 《 吊厢厢门的开关应!能得到控《制手动开《。关厢门的闭锁装置】应便于检查确认自动!开关:门的闭锁《装置应便于监测【门扇内沿应设置软边!
! ,。11:。 :。对于2人、4人手】动开关厢《门,应符合下列规定
】
?
? 1)!门扇:打开后进入尺寸不得!小于:500mm;
【
】 2)闭】锁后乘客在厢—体内不能打开;
】
《
— 3)闭—锁状态应能承受乘客!每人以200N的横!向,力撞击时门扇与厢】体,不脱开分离;—
《
《 —4)门扇外置锁具】。。。、,拉手应?无危及乘客安全的】尖角:挂钩;
》
】 5)—4人吊厢应》。能两侧开门》同时上下乘客
】
1!2 对于6—人、8人自》动开关的厢》门应符合下列规定
!
?。
【 ?1)门扇的闭—。合锁:紧力不得大于150!N;
! : 》2)开?关门机构应具备在】关闭至开口不—。大于:120mm时受阻】解除:阻碍后能自》行关闭至闭》锁状态的功能;
!
?
? —。。3)自动开关门系】统结构强《度应能?承受救援人员由吊厢!顶部踩踏《厢,门进入厢内用于滑雪!索道时尚《应承:受400N的外【挂滑雪?板的重量;
—
《
,。 4!)当自?动开:关门机?构失:灵时应能手动打【开厢门;《
《
—。 《5)门扇打开的尺寸!。。。在进站自动操纵【。系统:操纵开门时》不,得小于650mm】在为满足残》障轮椅进入而特殊辅!助手动打开时可至】800?mm;
《
?
? : 6)厢】门不:得因撞击、振动【、大风等《因素影响《。。。意外:开门
】 ? 13 《 吊厢应设置通风窗!应以不危害乘客【安全方式开启通风】。窗,开启的尺寸应能防止!直径为2《00:。mm:的球形?体通过并应有醒目提!醒标志对于2人、4!人手:动门吊?厢在门?扇上设置《通风窗时应设置防止!乘客从厢内打开【车门的?隔,离,防护装置
【
1】4 吊厢的—底部或旁侧》应设置防止客—。。车在站内横向摆【动的导向装置
】
《 : 15 吊【厢顶部应采用防滑材!料吊杆或吊架应设】置,相应的安全绳及【救护:设施的固定》点应能满足救援、】。检查:、维护的要求—
】 16 吊厢】的地板应《防,滑并应设有排—水口
—
—17:。 吊厢内应设置产!品铭牌?应明确允许的最【大乘客载荷(kg)!。及定员?以及乘客安》全行:为提示
《
:
? 《18 对于新型】号吊厢及改进吊【厢应:进行样?厢静力试《验及:50万次样厢—疲劳试验检测
【
:
7《。.1.5 吊篮设!。。计可按本标准第【。7.1.《4条执?行
?。
7》.1.6《 :吊椅设计《应,符合下列规定
】。
《 1 【吊椅:的设计?应便于乘客上下车】
! 2: 吊杆或吊架的高!度,应按:吊椅在最大坡度处】纵,、横向摆《。动0.35》rad时吊椅的突】出部分不得》接触:运载索或支架任何】部位的条件确定
!。
— 3 《 吊椅的承载部件】和,连接部件应便于检】查
:
】 4 《吊杆与吊架》和吊架与座椅之间】的,连接应有防》松,装置:
! 5 吊椅应设有!。安,全扶手和脚踏板但运!行时间少于5mi】。n时可不设脚—踏板靠背和椅面之】间的夹角宜》为,1.6rad整个】。座椅宜向后倾斜0.!2rad
》
— , :6 每位乘客的座!。椅宽度不宜小于4】50:mm深?度宜:为450mm
!
— 7 《采用脱挂《式抱索器的吊—椅吊杆?与吊架之间应设【置减振装置》
?
8】 应控制》各主要承载件的焊】接质量对《。同一型号的吊椅应抽!。样进行静力试验
!
7.1.7! 拖牵座》设计应?符合下列规定
!。
:
1 】拖牵座的设计应便】于滑雪者使用
】
【 2 空拖牵座】纵向摆动0》。.15?rad或在最不【利运行情况》下拖牵座与绳轮、】保护:装置:等设施不《得挂碰
》
3! 拖牵《盒应能保证拖牵索】在最大伸长长—度时按设定》速,度收回在《缩回过程中不得【刮伤:。乘客也?不得损伤拖牵座
!。
7.1.】8 客车的—。最小发?车间隔时间应符合表!7.1.《8的规定
》
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