7》 单线循环—式客运?索道工程设计—
《
7.1! 客 车
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,
?
,
:7.1?.1 乘客的【计算载?荷应符合下》列规:定
【 1》 工艺设计时每位!乘客应为740N】;设备设计时对于单!坐吊具每位乘客宜】为8:8,0N:;对于?双坐吊具每位—乘客宜为83—5N
》
2 ! 滑雪专用索道和滑!雪与登山《兼用索道《工艺设计《和设备设计》时,每位乘客的》计算载荷应》增加50N
!
3【 拖牵《式,索道工艺设计时每位!乘客应为79—0,N;设备设计时【每,位乘客应为98【。0N
7!.1.2《 客?车计算应符合下列规!定
?
【 1 客车的【主要载?荷,应为空?。车重:。力和乘客的计—算载荷?之,和
】 2 次要】载荷应?为风雪荷载、索道】紧急制?动时的惯性力—、,线路和站内》各,种装置对《客车的作用力以及】乘客的横纵方向对】客车的撞击力—。
》
: 3 客车各!主要承载构》件和重要部件—的屈服安全》系数在主要载—荷作用下《除,拖牵座外的客—车不得小于3.5】拖牵座不得小于【4.0?;在:主要载荷和次要载】荷联合作用》下不得?小于2.0》
— 《4 ?客车各主要承载构】件和重要部件应【进行疲劳验算
】
【 5: :对于同一型号的【客车应抽样进行【疲劳试验
!
7.1.3 抱!索器设计应符合下】列规定
【
,
1 【 抱索器的结构应】能防止?事故性松动》。或松开
【
《 2? 抱索器的最【大爬坡角应与线【。路的最大倾角—相适应?
! 3 除拖—牵式索道外抱—。索器的?抗滑:安,全系数不得小于【3.0并且不得【小于重车《。的重力拖牵式索道】抱索器?的抗滑?安全系数可不小于2!.0
—
,
4 【 抱索器夹持力应符!。合下:列规定
《。
,
】 1》)抱索器的抱索力】应由两个及以上的弹!簧产生;
!。。
】。 2)弹簧应具有当!钢丝:绳,直,径减小3%时应符】合本条第3》款的规定;
—
》 《。 《3):当钢丝绳直径减【小10%时夹—持力的减《小不得大于》25%;
—
》 4)!。弹簧最大工》。作载荷所产》生的变形量不—得超过弹《簧总:变形量的80%;】
?
:
【 5)对于—碟形弹?簧抱:索器当一片碟形【弹簧损坏《。时夹持力的减小不】得大于15》%;:
,
:
《 6】)对于螺《旋弹簧抱索器—当一个螺旋弹簧损坏!。时夹持力的减小不】得大于5《0%;?
?
《。 【7)脱挂式》抱索器弹簧的疲劳】极限不得少于5【0万次负《载周期脱挂式抱【索器的可靠性—不得少于25万【次开闭?周期试?验进行验证
—
?。
5 !。固,定式抱索《器和脱挂式抱索【器,的钳口?与运载索之间的摩】擦系数宜取0.1】3,;当:。采用特殊设计的钳口!或采取其他》提,高摩擦系数的措施时!钳口与运载索之间的!摩擦系数可按试验】结果取值《
,
:
》 :6 抱索》器钳:口的形?状与尺寸应与托、】压索轮组的轮—槽相适?应当客车横向摆动0!。.,。35rad》时抱索器应能无障碍!。地通过托、压—。索轮组
—
,
,
: 7 抱索器!的内、?外抱卡应采用—合金钢锻造不—得采用铸造》在,温度低于-》20℃环境中工【作的抱?索器应选用》具有:低温:冲击韧性的材料【
《
8 】 抱索器钳口—端,部应倒圆《
?
— 9 《抱索器的导向翼宜】采,。。用轻质、《弹性、减振》。和降噪?的材料脱挂式抱索器!的,行走:轮、脱挂轮和定位轮!。宜采用轻质》、耐磨、减振、抗】冲击和降噪的材料】
— 10 】固定式抱索器—应,能通过驱动轮—和迂回轮通》过时所产《生的水平折角不得大!于9°
【
1【1 固《定式:。抱索器应便于移位并!符,合下列规定
】
《 【。1,)移位的间隔—时间应按下》。式计算
—
《
《
《 式中?。τ移:位间隔时间(h【);
】 l!'索道线路斜距【(m);《
— — υ客车》运行速度(m/s】)
:
— , ? 2)固—定,式抱索器宜向钢丝】绳运:。。行的反?方向移动每》次移动?的距离应为》包括导向翼长度【在内:。的抱索器总长加【。上2倍钢丝绳—直,径,。
】 12 》。 新抱索器》应有:无损:探伤合格《证书
》
:
7.1.4 吊!厢设计应符合下列】规定
】 1》 吊杆《或吊:架的高度《应按吊厢在》最大坡度处》纵,、横向摆《动0.?35rad时吊【厢不得接触运载【索或支?架任何?部位:的条件确《定
《
2 ! 吊杆、吊架—与厢体的连接悬挂】部位应设置防松【和,减振装置
》
:
【3 对于》采用管状材》料的吊杆弯》。曲部位的内曲—率半径不得》小,于该截面管》径的3倍弯》曲后管材的压—缩不:应超过该段外径【的12%内弧面【应平:整光顺不《得,有褶皱
! 4 — 吊杆、吊架头【部,和受力较大部位【不得有横向焊缝【内外:。表面均应做防腐【处理并应防止积水
!
》 5》。 , 吊厢的承载悬【挂部件和连接部件应!便于:检查、维护》和更换
!。 6 吊杆!、,吊架、吊厢的承载】悬挂部件、连接轴】应进行无损》探,伤检验并符合现行】业标准承压设—。备无损检测 —第3部分超声检【测NB/T —4,7013.3的【Ⅰ级要求
【
《 7 每位】。乘客的座位宽度两人!单排乘坐时不宜【小于:500mm》多于:两人单排乘坐—时不宜小于450m!m;座位深》度宜为45》0mm
《
!8 : 吊厢内距》地板:高度1?100m《m,处应设置护栏护栏】应能承受吊厢内乘】客每人200N的撞!击力
—
—9 厢体的承载构!件宜采用轻》。。质,的高强材料;厢体的!蒙皮、?车门:、地板?、座椅?。的椅:面等应采用》轻,质的阻燃材料地【板应能防《滑;车窗玻璃应采用!不,易碎裂的轻质、阻燃!。材料嵌装强》度应经过《计算和试验验—证
【 , 10》 :吊厢厢门的开关【应能得到控制—手动开关厢门的闭锁!装置应便于》检查确认自动开关门!的闭锁装《置应便?于监测门扇内沿应】设置软边
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》 , 11《 对于2人、4人!手动:开关厢?。门应符合下列—规定:
:
— : 1)门【扇打开后进入尺【寸不得小于500】mm;
【
! 2)闭锁》后,乘客在厢体》内不能打开;
!
:
!3)闭锁状态—应能承受乘客—每人以200—N的横向力撞—击时门扇《与厢体不脱开分【离,;
【 : :。 4)门扇外!置锁具、拉手应无】危及乘客安全—的尖角挂钩;
!
【 : 5?。)4人吊厢》应能两侧开门同时】上下乘客
】。
12 ! 对于6人、8人】。自动开关的厢门应】符合下列规定
!
】 : 1)?门扇的闭合锁紧【力不:得大:于150N;
】
?
》 2)—开关门机构》应具备在关闭至开口!。不大于12》0mm时《。受阻解除阻碍—后能自行关闭至闭】。。。锁状态的功能;
】
】 , 3)自动开!关门系统结构强【。度应能承受救援人】员由吊厢顶》部踩踏厢门进—入厢内用于滑雪【索道时?尚应承受400N的!外挂:滑雪板的重量;
!。
】 ? 4)当自动—开关门机构失—灵时应能手动打开】厢门;
—
:
》 5)门【。扇打开的《尺寸在?进站自动《。操纵系?。。统操纵开门时不【得小于650mm】。在为满?足残:障轮椅进入而特殊】辅助手动《打,。开时可至800【mm;
】
】 6:。)厢门不得因撞【击、振动、》大风等?因,素影:响,意外开?门,
《
》 1:3 ?吊厢应设置通风窗】应以:不危害乘客安—全方式?开启通风窗》开启的?尺寸应能防止直【径为:2,00m?m的球形体通过并应!有醒目提醒标志【对于2人、4—人手动门吊》厢,在门扇上《设置通风窗时应设】置防止乘客从厢内】打开车?门的隔离防护—装置
》。
— 14 吊厢的】底,部或旁侧应设置防止!。客车在站内横向摆动!的导向装置
—
— 1《5 吊《。厢顶部应采用防滑材!。料吊:杆或吊架《应设置相应的—安,全绳及救护》设,施的固定点应能满足!救援、检查、维护】的要求
《
》 16— 吊厢的》地板应防滑并应【设有排水口
!
17 ! 吊厢?内应设置产》品铭:牌应明确允》许的最大乘客载【荷(kg)及定【员以及乘客》安全行为提示
】
:
—18: 对于新型号吊】厢及改进吊厢—应进行样厢》静力试验及50万次!样厢疲劳《试验检测
—
7.—1.5 》吊篮设计可按本标准!。第,7.1.4条—执行
【
7.1.》6 吊椅》设计:应符:合下:列规定
《
?
: 1 吊椅!的设计应便于乘【客上:下车
】 : 2 《 ,吊杆:或吊架的高度—应按吊椅在最—大坡度处《纵、横向摆》动0.?35r?ad时?吊椅的?突出部分《不,得接触运载索或支架!任何部位的条件确】定
:。
!3, 吊椅的承载部件!和连接部《。件,应便于检查》
:
— 4 吊杆【与吊:架和吊架与座椅之间!的连接应有防松装】置
】 : ,5 : 吊:椅应设有安》全扶:手和:脚踏板?但运行时间少于【5,min时《可,不设:脚踏板靠背和椅面】之间的夹角宜为1】.,6rad《整个座椅宜》向后倾斜0.2ra!d
】 6 每位】。乘客的座椅宽度不宜!小于450mm深】度宜为?450mm
!
7【 采?。用脱挂式抱索—器的:吊椅吊?杆与吊架《之间应设《置,减振:装置
! 8 应【控制:。各主要承载件的【焊接质量对》同一型号《的吊椅应抽样进【行静力试验
!
7.1.7 !拖牵座设计应符合下!列规定
【
《 1 《 拖:牵座的设计应—便于滑雪者使用
!
2!。 , 空:拖牵座?纵向摆动0.15】rad或在》最不利运《行情况下拖牵座与绳!轮、保?。护装置等设施不得】挂,碰
【 3 【拖牵盒应能保—证拖牵索在》最,大伸长长度时—按设:定速度收回在缩回过!程,中不:得刮伤乘客也—不,得损伤拖牵座
!
7《。。.1.8 客车的!最小发车间》隔时间应《符合表7.》1.8?的规定
《
《
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