， 6.5  线！路设计 ！ 6.5.1  ！索道：。的运行速度宜符【合，下，列规定？  【 ，  1 《 配备乘务》员时在跨距内不宜超！过12m/》s；过支架时双承】载不宜超过12m】/s单承载》不，宜超过1《0，m/s 】     2  不！配备乘务员时在【跨距内不《宜超过7m》/s；过支架时双】承载不宜超过7m】/s单承载不宜超】过6m/s ！ ， ，6.5？.2  承载索【在支架鞍《座上的靠贴》条，件应符合下列—规定： ：。    【 1：  ：空索折角不得—小于：0.02r》a，d 【    2》  ：承载索在支》。架鞍座上的》靠贴力不得小于在该！支，。架相：邻两跨弦长之和【的0.5《倍的空索上由0.】5k：N/：m2风压《而产生的作》用力  ！ ，  3  当承载】索在鞍座上》。的包角为180【°，时在：承载索同时承受本条！第2款向《上作用力《和基本风压》的横向作用力—。的，。情况下的合力—应，作用在？绳槽内 —    — ，4  当承载索【在鞍座上包角小【于1：80°时《在承载索分别承受】0.25kN/m2！和1kN/m2风】压的横？向作用力的情况【下承载索《不得离开鞍座绳槽】  【   5  在【下，列情况下靠贴—力不得为负》值 —        】 ，1）当？承，。载索最大拉》力增加40》％； 《 ，   》    《  ：2，）在站内压索式支座！处的承载索最小【拉力减小40％ ！ 6.5.】3  ？。牵引：索在支架托》索轮组上的靠贴条】件应：符合下？列规定 》    【 1  相邻两跨没！有客车、牵引索【等速运行和相邻两跨！的牵引？索承受0.375k！N/m？。2风压的《向上风力《作用时靠贴》力不：得为负值； ！     —2，  等速运行的【。牵引索最大拉—力增大？40％或《驱，动装置制动器—以1.2《。m/s2的减速【度制动时靠贴力不】得为负值； 】   》  ：。3  相邻两跨的牵！引索承受1.2kN！/m2停运风压的向！上风力作用》时靠贴？力不得为负值— 6【.5.4 》 当有下列情况之】一时宜采用》。双，承载方案 —  》 ，  1  采用【定员不少于60人的！客车； —     2 ！ 线路上有》1000m》以，上的跨距； 】     3 ！ 由于承《载，索直径过《大或长度太长—带，来制造、运》输，、安装等困难时【 6【.5.？5  对于》跨距较大的双—承载：索道当？牵引索？拉紧行程过》长导致索道运行不平！稳时宜设《置支索器支索器不】得影响客车的运【行并应？适应2根承载索移动！不一致和相对横向摆！动的工作状况 ！ 6.5.6】。  客车的离地高度！不，宜大于100—m采用水平救护【方式的索道》可不受此限 【