6.5  ！线路设计《 ？ 《 6.5.1  索！道的运行《。速，度，宜，符合下列规定 【 》。。    1  【配备乘务《员时在跨距内不【宜超：过12m/s；过支！架时双承载不—宜超过12m/【s单承载不宜超过1！。。0m/s 》 ？     —2  不配备乘务】员，时在跨距内》不宜超？过7m/s；过支】架时双承载不宜【超过7m/s单承载！不宜超过6m/s】 6.】5.2  》承载索在支架鞍【座上的靠贴条件应】符合下？列规定 【 ，  ：   1 》 空索折角不得小于！0.02rad 】   【  2  承载索在！支架鞍？。座，上，的靠贴力不得小于在！该支架相邻》两跨弦长《。之和的0《.5：倍的空索上由0.5！kN/m2》风压而产生的作【用力：。 》     3 【 当承载索在鞍座】上的包角为18【0，°时：在承载索同时承受】本条第2款向上作用！。力和基？本风压的横向—作用力的情况下的】合力应作用在—绳槽内 【   《 ， 4  当承—载索在鞍座上—包角小于180【°时在承《。载索分？别，承受0.25kN/！m2：和1kN《/m2风压的横【向作用力《的情：况下承载索不得【离开鞍？座绳槽 》  》。   5  —在下列情况下靠贴】。力，不得为负值 —  —     》 ， ，1）当承载索最大】拉力增？加40％； 【     】   ？ 2）在站内压索式！。支座处？的承载索最小拉力减！。小40％ 【。 ： 6.5.》3  牵引索在支架！托索轮组上》的靠贴条件应—符合下列《规定 《   —  ：。。1  ？相邻两跨没》有，客车、牵引索—。等速运行和》相邻两跨的牵引索承！。受0.375kN/！m2风压的向上风力！作，用时靠？贴力不得为》负值； 》   —  2 《 等速运《行，的牵引索《最大拉？力增大40》％或驱动装置制【。动器以？1.：2，m/s2的》减速度制动时靠贴力！不得：。为负值； 》     ！3  相邻两跨的】牵引：索承受？1.：2，kN/？。m2停运风压的【向上风力作用时靠贴！力不得为负值 ！ 6.5.4】 ，。 当：有下列？情况之一时宜采用双！。承载方案 ！     1  采！用定员不《少于60人的客【车； —    》 2  线》路上有10》00m以上的跨【距； ？    】 3  由于承载索！直径过大或长度太长！带来制造、运输、】安装等困难时 】 ？ 6：.5.5《  对？于，跨距较？大的：双，承，载索道当牵引索【拉紧行？程过长导致》索道运行不平稳时宜！设置支索器支索器】不得影？。响客车的运行并【应适应2根承—载索移动不一致和相！对横：向，。摆，动的：工作状况 【 6.5.【6  客车的离【地高度不《宜大于100m采用！水，平救护方式的索【道可不受此限 】