6.5  ！线路设计 》 《。 6《.，5，.1  索道—的运行速度宜符【合下列？规定 【     1 【 配备乘务员—时在跨距内不宜【超过12m/s；】过支架？时，双承载不《宜超过12m/s】单承载不宜超过【10m/s》    ！ 2：  不配备乘务员】时在跨距内不宜超过！7m/？s；过支架时—双承载不宜超过【7m/s《单承载？不宜：超过6m/s 【 ： 6.5.2 ！。。 承载？索在支？架，鞍座上的靠贴条件应！符合下？列规：定 ： ， ？   ？  1  空索折】角不得小于0.0】2rad 》。 》    2  承】载索在支架鞍—座上的？靠贴力不得小于在】该支架相邻两跨弦长！之和的？0.5倍的空—索，。上由0.5》kN/m《2，风压而产《生，。的作用力《  【   3  当【承载索在鞍座上【的包角为180°时！在承载索同时承【受本条？第2款向上作用力】和基本？风压的？横向作用力的情【况，下的合力应》作用在绳槽》内 》     4【  ：当承载？索在鞍座上包角【小于1？8，0°时在承载索分别！。承，受0.25kN【/m2和1kN【/m：。2风压的《横向作用力的情况下！。承载索不得离开鞍】。座绳：槽   ！。 ， 5  在下列【情，况下靠贴力不得【为负值 》    【     1）当承！载索最大拉》力增：加4：。0％； 》  》       【2）：在站内压索式支座】处的承载索最—小拉力减小40【％ 6.！5.3  》牵引索在支架—托索轮组上的—靠贴条件应符合下列！规定： 《  ？   1《  相邻《两跨没？有客车、牵引索等速！。运行：和相邻两跨的—牵引索承《受0.375—kN/m《2风：压的向上风力作用时！靠贴力不得为负值】； ？     2！  等速运》行的牵引索最大拉】力增大40》％或驱动装置制【动器以1.2m【/s2的《减速度制动时—靠贴力不得为负【值，；， ？ ？   ？ 3 ？ 相邻两跨》的牵引索承受1.】2kN/m2停运】风压的？向上：风力作？用时靠贴《力，不得为？负，值 6】.5.4  当有】。。下列情况之一时宜】采用双承载方—案 —     1  】采用定员不》少于60人》的，客车； 【  ？   2 》 线路上有10【00m以上的跨距】； 【    3 — ，由于承载索直径【过大或长度太长【带来制造、运输、安！装等：困，难，时 》 6？.5.5  —对于跨距较》。大的双承《载索道？当牵引索拉》紧行程过《长导致索道运行不】平稳时宜设置支索】器支索器《不得影响客》车的运行并应适应2！根承载索移》动不一致和》相对横向《摆动的工作状况【 6【.5：.6  客车的【离地高度《不宜大？于100m采—用水平救《护方式的索》道可不受此限 】