？ 6.5《  线路设计— 【 6.5.1 【 索道的运行—速度：宜符合下列规定 ！ ？     1 【 配备乘务员—时在：跨距内不宜》超过12m》/s：；过支架时双承载】不宜超？过12m《/s单承载不—宜超过1《0m：/s：    ！ 2  不》配备乘务员时—在跨距内《不宜：超过7m《/s：；过支架《时双承载不宜—超过7m/s单承】载不宜超过》6m/s 】 6.5.2【  承载索》在支架鞍座上—的，靠贴条件应符—合下列规定 【 《    1 — 空索折角》不得小于0.—02：。。rad？。 》     》2  承《载索在支架鞍座【上的靠贴力不—得小于在该支—架，相邻两跨《弦，长，之和的？0.5倍《的空索上由0.【5kN/m2风【压而产生的作用力】。  【   3  —当承载索在鞍座【上的包角为18【0°时在承载—索，同时：承受本条第2款向】上作用力和基本风压！的横向作用力的情况！下的合力应》作用在绳槽内— ： ：     —4  ？当承载索在鞍座上】包角小于《180°时在—承载索分别承受0.！25：k，N/m2和1kN/！m，2风压的横向—。作用力的情》。况下：承载索？不得离开鞍座—绳槽 】    5 — 在下列情况—下靠贴力《不得为？负值： 》   ？    《  1？）当承载索》最大拉力增加4【0％； —。  《  ：     2）在】站内压索式》支座处的承载索最小！拉力减小4》0％ ？。 6.5.！3  牵引索在支】架托索轮组上—的靠贴条件应符【合下列规定》 ， 》    1 — ，相邻两跨没》有客车、牵》引索等？速运行和相邻—两跨的牵引索承受0！.375kN—/m2风压的向【上风：力，作用：。时靠：贴力不得为》负值； — ？   ？。 ，2  等速运行的】牵引索最大拉—力增大4《0％或？驱动装置制动器以】1.2？m/s2的减速度】制动时靠贴力不【得为负值； 【     】3  相邻两—跨的牵引索承—受1.2《kN/m2停运【风压的向上风力【作，用时靠贴力不得为负！值 ： ： ？6.5.4》  当有下》。列情：况之一时宜采用双】承载：方案：   】  1？  ：采用：定员不？少于60人》的客车； ！     2 【 线路上有1000！m以上的跨距；【 ，   【。  3  由于承】载索：直径过大或长度太长！带来制造、运输、安！装等困难时 — 《 6.5.5 【 对：于跨距较《大的双承《载索道当牵引—索，。拉紧行程过长—导致索道运行—不平稳？时宜设置支索—器支：索器不得影》响客车的运》。行并应适应2根承载！索移动？不一致和相》对横向摆动》的工：作，状况 》。 6.5.【6  客《车的离地高度不宜】大于10《0m：采用水平救》护方：式的索道可不—受，此限 《