6》  双线往复式客】运索道工程设—计，。 ： 《 6.1  ！客 车 ！ 6.1.—1  乘务员配备应！符合下？列规定 —   》  1 《 定员超过15人的！客车应配备》乘务员； ！     2—  夜间运行的索】道其客车应配备乘】务员； 》   —  3 《 对于定员超—。过1：。5人的？车，组式：索道每组客》车可仅配备乘务【员1人 》。 6.—1，.2  工艺或【设备设计时》定员不超过》15人的《客车每位乘客的计算！载荷应取740N；！定员超过15人【的客车每位》乘客的计算载—荷应取？。690N对于滑雪或！登山运动《的专：用索道每位》乘客的计算载荷应增！加，。。10：0N： 》 6.1.3  客！车计算应符合下列规！定 《    — 1  客车的主】要载荷应《为空车？重力、乘客的—计，算载荷和牵》引索对客车的附【加压力之和；次要】载荷应为风雪荷【载、驱动《。装置或？客车制动器的制动】力、客车防》摆装置的阻力和支】架导向装置的阻力】    ！ 2  按主要【载荷：计，算时客车主要承载】构件和重要部件的】抗拉安全系数不【得小于5.0—在主要载荷》和次要载《荷联合作用下特别是！在承受扭《转和疲劳载荷时各】主要：承载构件和》重要部件应校—核强度和刚度 ！ ？ ，   ？3 ：。 吊：架头部和末》端，套筒的销轴抗—拉安全系《。数不得小于7.5】 6【.，1.4  》运行小车《应符合下《列规定 》 ，    — 1 ？ 车轮应设置软【质耐磨衬垫 ！     —2  各车轮—之，间应设置平衡—装置 》 ？。    3》  出现下列情况】之一时空《车的各？个车轮不得》从承载索《上抬起或《出轨 —        ！ 1）客车》纵、横向摆动均【为0.35rad；！ ： ？      —   2）牵引【索的拉力增大4【0％；？ 《。   《      —3）防？摆装置的阻尼力或阻！尼力矩达到最—大值； 》 ，    —     》4）客车制动器在最！不利位置紧》急制动； ！       【  5）设有—客车制动器的双承载！索，道客车横《向摆动？0.10ra—d，；   ！      6【）不设客车制—动器的双承载—索道客车横向摆动0！.20？rad 《 》    4  运行！小车的两端应设置】防止小？车出轨？。的衬有？软金属的导》靴导靴的下缘不得高！于承载索的》底部 《    【 5  在多雪或裹！冰地：区运行小车的两【端，应设置刮雪或破冰装！置   ！  6  牵引【索，或平衡索与客—车的连接《装置应采用》夹索器？、夹板？和缠绕套筒不—宜采：。用浇铸套筒 —     ！7  不设置客【车制动器的双承载索！道当客？车，横向摆动0》.20rad—时任意一根承—载索的载荷》不得：小于客车全部载荷的！25％？。 6.1！.5  吊架—设计应符合下列规定！ —    1 — 吊架头部的销轴】应能：使车厢在等速—运行时保持垂—直状态； 【 ： ，    2  【吊，架的高度《应按客车在》最大坡度处纵向摆动！0.35ra—d时车厢不得接【触承载？索或支架任何部位】。的条件确定； 【 《   ？  3  运行速】度大于3.6m【。/s和定员》超过15《人的客车吊架—与运行小车之间应】设置防摆装置；【 —    4》  吊架上部应设】置带栏？杆的活动式或—。固定式？检修平台并应设置】。工作：梯；  ！   5  吊【架，与车厢？的连接处《应设：。置减振装置》 —6，。.1：.6  车厢的设计！应符合下列规定 】 》  ：  1  车厢地】板，的，。有效：面，积应按？下式计？算， 》 S＝0.》18：n5＋？0.4  》   ？   （6》.1.6） 【    【 式中S车厢地板】的有效面积（m【2）：； 《 ：        】 n5客车》定员； 】。      —   0.4乘【务员专？用工作面积》。（m2） 】  ？  ： 2：  乘务员专—用工作面积0.4m！2应高于车厢地板平！面0.15m～0】.2m？应有隔离标识并【应，设高位独立座椅 】  —   3  运【送站：。立乘客的车厢净【空高度不得》小于2m《 ，     ！4  车厢内每【。侧距地？板平面0.45m和！1.1？m的高度上》应设置护《。栏护栏应能承—受每人200—N的撞击力车厢【内应设置供站立的乘！客使用的拉》杆扶手每《个拉杆扶手应能承受！392？N，的拉力 】     5 【 定员超过40【。人的车？厢应进行《局部隔？断 ？ ，     【6  车窗》玻璃应采用不易破碎！的轻质、阻燃的材料！嵌装：强度应经过计算和试！验验证？。。 ？     7 ！ 车门？的开：、关应能《得到控制门》框最小净空高度【不得小于1.9【m，门扇内？沿应设有软边车门】在，闭锁状？态下应？能承受与车厢壁【相同的横向》撞击力 —    — 8 ？ 手动开关厢门的闭！锁装置应《便于检查确》。认；自动开》关门：的闭锁装置应便于】监测并应满足下列】规，定 【    《    1）门扇】内沿的闭合》锁紧力不《得超过？150N；》 ？      】   2）门—扇应设？置防：止夹伤？乘客的防夹系—统； ？     ！    《。3）门？扇在：开关：前应有？声响和灯光》提醒；？    ！。     》4）当自动开关【门系统失灵时应能】切换至手动开启【。 》     9—  车厢应设—置顶部舱口舱口尺寸！应能允许直径为【0.6m的》球形体？通过顶部舱盖—。不得意外闭锁 【 ？     1【。0 ： ，车厢应设置到—达顶部的扶梯扶梯】应支：撑，。到，地板平面并》能防止滑动 —     ！11 ？ 车厢的结构应满】足垂直和水》平救援的要》求地板上《应设置可拆卸救【护舱盖口舱口应能】允许直径为》。0.6m的》球形体通过；面向】水平救援装置—的厢体端部应—设置可拆卸舱—门 —   ？ ， 12？  车？厢外部的《两侧应设置缓冲导】向板或导向装—置 》。     13】  车厢《应设置通风窗应【以不危害乘》客安全的方式开【启通风窗应能防【止直径为0.2m】。的球形体通过 ！    — 14  车—厢应有内部照明设】。施和外部聚光照【明灯： ：     1！5  车厢的地板】应防滑并应设—置排水口《 《   《  16  车厢内！应设：立标有客车》定员和最大载重【的铭牌应有乘客须】知及危险提示标志】 ： ：。 6.1.—7 ： 客车制《动器应符合下列【规定  ！。  ： 1  对于单【牵引索？道应设置客车—制动器 【     —。。2  出现下列【情况之？一时客车《制，。动器应自动》。。。投入工作 》 ？   《     》 1）牵引索或平衡！。索断裂； 】。       】  2）牵引索【或平衡索与客—车的连接件断裂； ！  —     》  3）速度超过最！大运：行，速度的30％—；， ？      】   4）牵—引索的拉力小于5】kN  ！  ： 3  制动力应】符合下？列规定？ — ，       【。1）客车下行—时，不应小于上侧牵引】索的最？大拉力；《 》  ：      — 2）采《用平均摩擦》系数计算时不应小于！重车在线路上最大下！滑力的？。1，.5倍； 【  《       3】）采用最小摩擦系】数计算时不应小于】重车在线路上的最】大下滑力 【 ：     4  】制动减速度》不得大于1》.5m？/，s2 【     》5  采《用最大摩擦系—。数计算并计》入紧：急制动的《惯性力时客车—制动器及其构—件对于屈服点的【安全系数不得—小于2？.0 《     】6 ： 在距离长、速【度高、定员多或倾】角变化大的》索，道上宜采用分级【制动或自动》调节制动力的客车制！动器 【  ：   7  客车】制，动器投入制动时驱动！装置上的工作制动器！应自动投入工作 ！    【 8  在驱动装置！以，1，.2m/s2减速度！紧急制动情况下牵引！索，或平：衡索产生最小拉力时！客车制动器不得产】生误动作 】     —。9  在客车制动】器，制，动过程中《横向摆？动0.20rad】的客车应通过支架或！进，入站房 【     10 ！ 制：动衬垫？应，耐磨但不得》损伤承载索制—动衬垫磨《损，后制动弹《簧的：最小工作载》荷不得小于设计【允许值 】     11【  客车制》动器：应能由乘务》员直接操纵在线路任！何，位置上应《保证乘务员既能使】客车制动器制动【又能使？。客车制动《。器松开 —。  《   12  【客，车制动器的控制系统！应识别客车的运行】。方向并应自动控制两！端制动器的制动顺序！ 6.】1.8  当采【取防止？牵引索断《裂的设计措施并经】论证后单牵引索道】可不设？置客车制动》器，不设置？客车制动器的单牵引！索道在？运营过程中应—遵守：牵引索安全的操作】规程双牵引索道可】不设置客车制动器】 —6.1.9  客】车夹：索器应符合下列规】定 ？   —  1  》。夹索器？的抗滑力不得—小于重车最大—下，滑力的3倍》；  】   2  钳【口两端应倒圆并【宜设置减小》牵引索？弯曲应力的变刚【度装置； —   —  3  新—。夹索器？应有无损探伤合【格证书 ！。。6.：1.1？0 ： 空车或重车对承载！索中：。心，铅垂：线的向内或向外【。偏斜均不得》大，于0.05rad】 ：