6 — ，双，线往复式客运索道工！程设计 】 6.1】 ， 客 ？车 《 ？ 6.1.1 】。 乘务员配备应【符合：下列规？定   ！  1  》定员超过1》5人的客车》应配：备乘：务，员； 》    — 2： ， 夜间运行》的索道？其客车应《配备乘务《员；  ！ ，  3？  ：对于定员超过—15人的车组—式索道每组客车可】仅配备？乘务员1人 ！。 6.1.—2  工艺或设备】设，计时定员不超过【15人的客车每【位乘客的计算载【荷应取740—N；定？员超过15人的客车！每位乘客的计—算载荷应《。取6：90N对于滑—雪或：登山运动《的专用索道每—位乘客的《计算载荷应增—加100N 【 ？ 6.1.3 【 客车计算应符合下！。列规定？ —    1 — 客车的主》要载荷应为空—车重力、乘客的【。计，算载荷和牵》引索对客车》的附加压力之—和；次要《。载荷应为风雪荷【载、驱动装置或客车！制动器的制》动力、客《车，防摆装置《的阻力和支架导【向装置的阻力 ！     2 ！ 按主要载荷计算时！客车主要承载—构件和重要部件的抗！拉，安全系数不得小于5！.0在主《要载荷和次要载【荷联：合作用下特别是【在承受扭转和疲劳】载荷时各主要承载构！。件和重？要，。部，件应校核强度和【刚，度 —  ：   3 》 吊架头部和—。末端套筒的销轴抗】拉安全？系数不得小于7.】5 》。 ：6，.1.？4，。  运行《小车应符合下列【。规定 》  《   1  车【轮应设置软质—耐磨衬垫《 ：     】2  各车轮之间】应设置平衡》。装置 ？   【  3 《 出：现下列情《况之：一，时空车的各个—车轮不？得从：承载索上抬起—。或出轨 【 ，         ！1）客车纵、—横向摆动均为0.3！5rad；》 》       【。  2）牵引索的拉！力增大4《。0％； — ：    《     3）防摆！装置的阻尼力或【阻尼：力矩达到最大值；】 ， ？  ？    《   4）客车【制动器在最不—。利位置紧急制动【。。； ？。 《    《    《5）设有客车制【动器的双承载—索道客车横向摆【动0.10rad】； ： ： ：       【。  6）《不设客？车制动？器的双承载》索，道客车横向摆动0】.，20rad 】。 ？    《4  运行小车【的两端应《设置防止小车—出，轨的衬有软金属的导！靴导靴的下缘不得高！于承载索的底部 】 《     5 【 在多雪或裹—冰地区运行小车的两！端应设置刮雪或破冰！装置 》 ：     》6  牵引索或【平衡：索与客车的连接装置！。应采用夹索器—、夹板和缠绕套筒】不宜采用浇铸—套筒 ？。 ？ ：    《7  不设》置，客车制动器的双承】载索道当《客车横向摆动0.2！。。0rad时任—意一根？承载索的载荷不得小！于客车全部》载荷的25％ ！ ？6.1？.5  吊架设计】。应符合？下列规定 》 《     1  】吊架头？部的销轴应能—。使车厢在等速运行时！保持垂直状态； ！。    【 2  吊》架，。的高度应按》客车在最大坡度处】纵向摆动0.—35ra《d时车？厢不得？接触承载索或支架任！何，部位的条件确定； ！    】 3  运》行速度大于》3.：6m/s和定员超】过15人的客车【。吊架与运行小—车之：。间应设置防》摆装置； ！     》4  吊架上部应设！置带栏杆《的，活动式或固定式检】修，平台并应设置工作】梯； 》     5】  吊？架与车厢的》连接处应设》置减：振装置 《 6.【1.：6  车厢的设计】。应符合下列》规，定 ： 》    1》  ：车厢地板的有效【面积应按《下式：计算： S＝0！.18？n5＋0《.4  《     》。。 （6.1.6）】 ， ：  《 ，。  式中S车—。厢地板的《。有效面积（m2）；！    ！   ？  n5客车定员；！  【       0】.4：乘务员专用》工作面积《（m2） 【     2 ！ 乘务员《专用：工作面积《0.4m《2应高于车厢地板】平面0.15—m～0.2》m应有隔离》标识并应设高位独立！。。座，椅 ？     】。3  运送》站立乘客的车—厢净空？。高度不得小于—2m 《。 ，     【4  车《厢内每侧距地板平】面0：.4：5m和1.》1，m的高度上应设置】。护栏护？。栏应能承《受每人200N的撞！击力车厢内应设置】。供站立？的乘客使《。用的拉杆扶》手每个拉杆》扶手应能承受392！N的拉力 ！     5  】定员超过40人的车！厢，应进行局部隔—断 ：  —  ： 6 ？。 车窗玻璃》应采用？。不易破碎的轻—质、阻燃的材料嵌装！。强度应？经过计？算和试验验证 ！     【7 ： 车门的开、关应能！得到控制门框最【小净空？高度不得《小，于1.9m门扇【内沿应设有软—。边车门在闭锁—状态下应能》承受与车厢壁相同的！横向撞击力》 ，    】 8  手动—开关厢门的闭锁装】置，应便于检查》确认：；自动开关》门的闭锁装》置应便于监测并【应满：足下列规《。定  】  ：。   ？。  1）门扇内【沿的闭合锁》紧力不得超过1【50N； 【       ！。  2）门扇—应设置防止夹—伤乘客的防》夹系统； 》     ！  ：  3）门扇在【开关前应有》声响和灯光提—醒； 】        4！）当自动开关门系】统失：灵，时，应能切换至手动开】启 【 ，   9  —车厢：应设置顶部》舱口舱口尺寸应能】允许直？径为：0.6m的》球形体通过》顶部舱盖不得—意外闭锁 》    】 10？  车厢应设置【到达顶部《的扶梯扶梯应支撑】到地板平面并—能防：止滑动 《     ！11  车厢—的结构应满》足垂直？和水平救援的要求地！板上应设置可拆【卸救护舱盖口舱口】应能：允许直径为0.6m！的球形？体通过；面向水【平，救援装置的厢体端】部应设置可拆卸舱】门  】   12》。  车厢外部—的两侧应《设置缓冲导向板【或导向？装置 ？。 《     》1，3  车厢应—设置：通，风窗应以《不危害乘客安全的方！式开启通风窗—应能防止直径为0】.2m的球形体【通过 】。    1》4  ？车厢：应有内部照明设【。施，和外：部，聚光照明灯 【  》   15  【车厢的地板应防滑并！应设置排《水，口 ？ ， ，    》 ，16  车》厢内应设立标—有，客车定员和最大【载重的铭牌应有乘】。客须知及危》险，提示标志《 《 ， 6.？1，.7  客车制动器！应符合下列规定 】     ！1  对于单牵【引索道应《设置客车制动器【  【 ，。  2  出现下列！情况之一时客—。车制动？器应自动投入工【作 【        1！），牵引索或平衡索【断裂； 《 ：   》   ？   2《）牵引索《或平衡索与》客车的连《接件断裂； 【 《。        】3）速度超过—最大运行速度—的，30％； 》     ！    4）—牵引：索的拉力小》于5kN 【  《   3  制动】力应符合下列规定 ！ 《      —   1）》客车下行时不—应小于上《侧牵引？索的最大拉力； 】 ， ：      【   2）采用【。平均摩擦系》数计算时不应—小于重车《在线路上最》大，下滑力的1.5倍；！。 ？ ， ：  ：。      3）采！用最小摩擦系数计】算时不应小于重【。车在线路上的最【大下滑力 —     4！。  制动《减速度不得大—于1.5m/s2】  【   5  采用最！大摩擦系数计算并】计入紧急制动的惯性！力时客？车制动器及》其构件对于屈服点】的安全系数》不得小于2.0 ！     】。6  在距离长、速！度高：、定：员多或倾角变—化大的索《道上宜采用分级制】动或自动《调节制动《力的客车制动器【 ： 《    《7  客车制动【器投入制动时—驱动装置上》的工作制动器应【自动投入《工作 —     8【  在驱动装置【以1.2m》/s2减速度紧急制！动情况下牵引索或】平衡索产生最小【拉力时客车制—动器：不得产生误动作 ！   —  9  在客【车制动？器制动过程中横【向摆动？0，.20rad的客】车应通过支架或进】入站房 《    】。 ，1，0  制动》。衬垫应耐磨但不得】损伤承载索制—动衬：垫磨损后《制，动弹簧？的最小工作载荷不】得小于设计允许值】 ？     1】1， ， 客车制动》。器应能由《乘务员直接》。操，纵在线路任何位置】上应保证乘务员既】能使客车制动器【制动又能《使客车制《动，器松开？    ！ 12  客车制】动，器的控制系统应识别！客车的运《行方向并《应自动控制两—端，制动器的制》动，顺，序 《 ， ， 6.1.8—  当采取防止牵】引索断裂的设计措】施并经论证后单牵引！索道可不设置客车制！动，器不设置客车制动器！的单：牵引索道在运营【过程中应遵守牵引索！安全：的操作规程双牵引索！。道可不？设置客车制动器【 ： ？ ，6，。.，1.9 《 客车夹索器—应符合下列规定 ！     】1  ？夹索器的抗》。滑力不得小于重车最！大下滑力的3倍；】 ： ，     2】  钳口两端应倒圆！并，宜设置减小牵引索弯！曲应力的变刚度装】置； 《  》。   ？3  新夹索—。器，应有无损探伤—合格证书《 《 6？.1.？10：  空车或重车【。对承：。。载，索，中心铅垂线的向内】。或向外偏斜均—不得大于0》.05rad 】