安全验证
6 — 双线往复》式,客运索道《工程设计《 ! 6.1 》 客 车 】。 : 6.1.—1  乘务员配备应!符合下列规定 】   —  1  定员超】过15人的客车应配!备乘务员; 【 《    2 — 夜间运行》的索道其客车应配备!乘务员?; 》     —3  对于定—员超:过15人的》车组式?。索道每组客车可仅配!备乘务?员1:人 ? 6.—1.2  工艺或】设备设计《。时定员不《超,过,15人的客车每【位乘客的计算—载荷应取740N;!定员超过1》5人:的客车每《位乘客的《计算载荷应取—690N对》于滑雪或登》山运动的专用索道每!位乘客的计》算载荷应增》。加100N》 :。 《6.1.3  【客,车计算应《符合:下列规定 【。     1 ! 客车的《主要载荷应》为,空车重力、乘客的】计算载?荷和牵引索对客车的!附加压?力之:和;次要《载荷应为风雪荷【载、:驱动装?。置或客车《制动:器的制动力、客车】防摆装置的阻力和支!架导向装置的阻【力 》     2  !按主要载荷计算时】客车主要承载构【件和:重,要部件的抗》拉安全系《数不得小于》5.0在主要载【。荷和次要载荷联【合作用下特》别是在承受扭转和】疲劳载荷时各主要】承载构件和重—要部件应校核强度】和刚度 !  :  3  吊架头】部和:末端套筒的》销轴抗拉安全—系数不?。得小于?7.:5 6】.1.4  运行小!。车应符合下》列规:定 《  《  : ,。1  车轮应—设置:软质耐磨衬垫 ! ?    2  各】车轮之间《应设置平衡》装置: —  :  3 《 出现下列》情况之一《时空车的各个—车轮不?得从承载索上—抬,起或出轨 》     !  :  1)客》车纵、横向摆动【均为0.35rad!;   !      —2)牵引《索的拉力《增大:40%; 【 : ,     》   3)防摆【装置的阻尼》力,或阻尼力矩达—到最:大值; 》 ? , ,。   ?。    4)客【车制动?器在最不利》位置紧?急,制动; — ?        】5)设?有客车制动器的双承!载索道客车》横向摆动0.10r!ad;?。 —    《    6)不设客!车制动?器的双承《载索道客《车,横向摆动0.20r!ad 】    4  运行!小车的两《端应设置防止—小车出?轨的衬有软》金,属的导靴导靴的【下,缘不得高《于承载?索的底部 ! ,   ? 5  在多雪或】。。裹,冰地区运行小车的】两端:应设:置刮雪或破冰装置】    ! ,6 : ,牵引索或平衡索与】客车的连接装置应采!用夹:索器、夹板和缠绕】套筒不宜采用—浇铸套筒 !     7  】不设置客车制动器】的双承载索》道当客车横向—摆动0.20ra】d时任意一》根承:载索的载荷不得【小于客车全部载【荷的25%》 6【.,1.5  吊—架设计应《符合下列规定 ! ?    1》  吊架头部的销】轴应:能使:车厢在等速》运行时保持垂直状态!; —     2  吊!架的高度应按客车在!最大坡?度处纵?向,摆动0.35r【ad:时车厢不得》接触:承载索或支架任【何部位的《。条件:确定; 【 :  :  3  》运行速度大于3.】。6m/s和》定员超过15人【。的客车吊架与运行】小车之间应》设置防摆装置; 】 :   》  4 《 吊架?上部应设置》带栏杆?的活动?式或固定式检修平台!并,应设置工作》梯; 【     》5, ,。 吊架与《车厢的连接处应设置!减振装置 》 ? :6.1?.6  车厢—的设计应符》合下:列规定 —    — 1  《车厢地板《的有效面《积应按下式计算 ! S=0.1!8,n5+0.4 【    《   (6.1.6!) :   【 , 式中S车厢—地板的有《。。效,面,积(m2)》; —    《     n—。。5客车定员; 【 》    《   ? 0.4乘》务员专用工》作面积(m2) ! ,     【2  乘务员专用】工作面积0.4m2!应高于车厢地板平面!0.15m》~0:.2m应有隔—离标识并应设—高位独立座椅 】   —  :3  运送站立乘】客的车厢净空高【度不得小于2m【   】  4  车厢内每!侧距:地板:平面0.4》5m和1《.1m的高度上【。应设:置护栏护栏应能【承受每人《200?N的:撞击力车《厢内应设置供—站立的?乘客使用的拉杆扶手!每个拉?杆扶:手应能承受3—92N的《拉力 】    《。5  定员》超过40人的车厢】应进行局部》隔断  !   6  车【窗玻璃应采用不【易破碎的《轻,质、阻?燃的材料嵌装强度应!经过计算和试—验验证 《 , :。   《  7 《 车门的开、关【应能得到控制—门,框最小净空》高,度不得小于1.9m!门,扇内沿应设有软边车!门在闭锁状》态下应能承受—与车厢壁相同的横向!撞击力 》。 ?。    《 ,8  手动开关【厢门的闭锁装—置应便于检查确认;!自动开关门的闭锁】装置:应便于监《测并:应满:。足下:列规定 【 , ,      —  :1)门扇内沿的【闭合:锁紧力不得超过【1,50N?; 》   《      2)门!扇应设?置防止夹伤乘客的防!夹系:统,; 》     —  :  3)门》扇在开关前应—。。有声响和灯》光提醒?; 》    》    《 ,4)当自动开关门】系统:。失灵时应能切换【至手动开《启 【   ? 9  车厢应设置!顶部舱口舱口—尺寸应能允许直【径为0.6m的球】形体通过顶部—舱盖不得意外闭锁】 , 》  :  10  车【厢应设置到》达顶部的扶梯扶梯】。应支撑?到地板平面并能【防止滑动 —     】11  车厢—。的,结,构,应满足垂直和水平】救,援的要求地板—上应:。设置可拆《卸救护?舱盖口?舱,口应能允许直径为0!.,6m的球形体通过;!面,向水平救援装置的厢!体端部应设置可拆】卸舱门 《     !12  车厢外部】的两侧应设置缓冲】导向板或《导向:装置 —。     1【3  车《厢应设置通风窗【应,以不危害乘》客安:。全的方?式开启通风窗—应,能防止直径为0.】2m的球形体通【过 — ,   ? 14  车厢【应有内部照明—设施:和外部聚光照明灯 ! 》    15—  车厢的地—板,应,防滑并应设置排水】口  】   1《6  车厢内应【设立:标有:客车定员和最—大载重的铭牌应有】乘客:须,知及危险提示标志 ! 6.1】.7:  客?车制动器应符合【下,列,规定 —    》 1  对于单【牵引索?道,应,设置:客车制动器》 , : :   ?。  2 《。 出:现下列情况之—一时:客车制动器应自【动投入工作 【 :。  ?    《   1)牵引索或!平衡索断《裂; 《 :   《    《  :2)牵引索》或平衡索与客车【的连接件《断裂; !。   ?     3)速】度超过最大运—行速度的30—%,;, ,。 《     》 ,   4)牵引【索的拉力小于5kN! 》     3— , 制动力应符合下列!规定 ?    】     》1):客车:下行时?不应小于上侧—牵引索的最大拉【。。力; —。      【   2)采—用平均摩擦系—数计算时《不应小于重车在线路!上最大下滑力的1】.5倍; 【    —。     》3,)采用最小摩擦系数!计算:。时不应小《于重车?在线路上的最大【下滑:力   !  4  制动【减,速度不得大》于1.?5m/s2》 《     5 】 ,采用最大摩》擦系数计算并计入紧!急制动的惯性力时客!车,。制动器及《。其构件对于屈服【点的安全系数不得】小于2.《0 :     !6  在距离长【、速度高、定员多或!倾角变化《大的索道上宜采用分!级制动或自动调【节制动力的客车【制动器 —     7 ! ,客车制动器投入制】动时驱?动装置上的工作制动!器应自动投入工【作,   】  8  在驱动】装,置以:1,。.,2m/s2减速【度紧:急制动情况下—牵,引索或平《。衡索产生《最小:拉力:时客车制动》器不得产生误动作】 》   ? , 9  在客车制】动器制动过程—中横向摆动0—.20ra》d的客车应通过【支架或进入站房 】    】 10  制动衬垫!应耐磨但不得—损伤承载索》。制动衬垫《磨损后制动弹簧的】最小工作载荷—不,得小于设计》允许值 — ?  :  11  客车】制动器应能由乘务员!直接操纵在线—路任何位置上应【保证乘务员既能【使客车?制动器制动又—能,使客车制动器松【开   !  1?2  客车》制动器的《控制系统《应识别客车的运行方!向并应自动控制两端!制动:器的制动顺》序 — 6.?1,.8:  当采取防止【牵引索断裂的—设,计,。措,施并经论证后单【牵,引索道可不设置【客车制动器不设置客!车制动器《的单:牵引索道《在,运,营过程中应遵守牵】引索安全的操作规】程,双,牵引索道可不—。。设置:。客车制动器》。 6.1!.9  客车—夹索器应符合下列】规定  !   1  夹索器!。。的抗滑力不》得小:。于重车最大下—滑力的3倍;— ?   》  2?  钳口两端—应,倒圆并宜《。设,置减小牵引索弯曲应!力的变刚度装置【; 【   ? 3  新夹索【器应有无《损探:伤合格证书》 : 6.—1.1?0,  空车或》重车对承载索中心铅!垂线:的,向内:或向外偏斜均不【得大于0.05ra!d ?