《6，  双线往复式客运！索道工程设》计 —。 6.1】  客 车 【 》 6.？1，.1  乘务员配备！应符：。合下列规定 【  》   ？。1  定《员超过15》人的客车应配备乘务！员，；， ？   》  2  夜间运】行的索道其》客车应配备乘务员】； 【    《3，  对于定员超过1！5，人的车？。组式索道每》组，。客车可仅配》备乘务员1》人 》 ：6.：1.2  工艺【或设备？设计时定员不—超过15人》的，客车每位乘客的【计算载荷应取740！N；定员超过1【5人的客《车每位乘客的计算载！荷应取690—N，对于滑？雪或登山运动的专用！索道每位乘客—的计算载荷应增加1！00N 【 6.1》。.3  客车计算应！符，合，下列：规定 【     1  客！。车的：主要载荷《应为空？车重力、《乘客的计算载荷和】牵引索对客车的附加！压力之和；次—要载荷应为风雪荷】载、驱？动装置或客车制动器！的制动力、客车防摆！装置的？阻力和？。支架导向装置的阻】力 —     2 【 按主要载荷计算时！客车主要《承，载构件和重要—部件的抗拉》安全系数《不，得小于5.0在【。主要载荷和》次要载？。荷联合作用下—特，别是在承受扭转和】疲劳载荷时各—主，要承载构件》和重要部件》应校核强《度和刚度 ！。     3—  吊架《头部和末《端套筒的销轴—抗拉安全系数—。不得小于《7，。.，5 》 6.《1.：4 ： 运行小车应符【合下列？规定 —     1  ！车，轮应设置软质耐【磨衬垫 】    《 2 ？ 各车轮之间应设】置平衡装置 【    【。 3  出现下【列情：况之一时《空车：的，各个车轮不得从【承载索上抬起或出轨！   】      —1，）客车纵、横向摆动！均为0.35ra】。d； ？    】     》2）：牵引索的拉》力增：大40％； ！     —    3）防摆】装置的阻尼力或【阻尼力矩达到最大值！； 》 ：  ： ， ， ，   4）客—车制动器在最不利位！置紧急制动； 】。    【     5）设】有客车制动》器的双承载索道客】车横向？摆动0.10—ra：d； 《 ， ：       【 ， ，6）不设《。客车制动器的双承载！索，道客：车横向摆《动0.20rad】 《     4 】 运行小车》的两端应设》置防止小车出轨【的衬有软金属的导】靴导靴的下》缘不得高于承载索】的底部 —   》  5  》在多雪或裹冰地区运！行小车的两端应设置！。刮雪或破冰》。装置  ！   6《 ， 牵引索或》平衡索与客车的【连，接装置应采用夹【索器、夹板》和，缠绕套筒《不，宜采用浇铸套筒 】 ， ：。   《  7 《。 不设置客车—制动器的双承载索】道当客？车横向摆动0.20！。rad时《任，意一根？承载索的载荷不【得小于客车》全部载荷的25【％ 【6，.，1.5  吊架设】计应符合下列规定 ！     ！1  吊架头—。部的销轴应能使车厢！。在等：速，。运行时？保持：垂直状态； 【    【 2  吊架的【高度应？按客车在最》大，坡度处纵向》摆动0.35ra】d时车？厢不得接触承—载索或支架任何【部位的条件确定； ！ ？     —3  运《行速度？大于3.《6，m/s和定员超过】15人的《客车：吊架与运行小车之间！应设置防摆装置； ！ ， ？   ？  4？  吊架上》。部应设？置带栏杆的活—动式或？固定式检修平—台并应设置工作【梯； 【    《 5  吊架—与车厢？。的连接处应设—置减：振装：置 【6.：1.：6  车厢的设计应！符合下？列规定？ 《     1【  车厢地板的有】。效，面积应按下式计算 ！。 S＝【0.18n5＋【0.4   —。 ，    （6.【1.6） ！     式中S】。车厢地板的有效面积！（m2？）； ？ 》        n！。5客车定员； 【。 ， ： ，         ！0.：4乘务员专用工【作面积（m2） 】 ？。     2  ！。乘务：员专用工作》面积0.4m—2，应高于车厢地—板平面0.15【m～0.2m应有隔！离标识并应设—。高位独？立座椅 】     3  】运送站？立乘客？的车厢净空高度【不得：小于2m 】    》 4  车厢内【每侧距地《板平面0《。.45m和1.【1m的高度上应设置！护栏护栏应能承受每！人200N的撞击】。力车厢内应》。设置供站立的乘客】使用的拉杆扶手【每，个拉杆扶手应能承】受392N的拉力】 —    《5  ？定员：超过40人的车【厢应进行局部隔【断   ！  6 《 车窗玻璃应—采用不易破碎的【轻质、？阻燃的？材料嵌装强度应经】过计算和试》验验证 《 《     7  车！门的开、关应能【得到：控制门框最》小净空高度不—得小：于1.9m门扇【内沿应设有软边【车，门在闭锁状态下应】能承受与车厢壁【相同的？横向撞击力》 ：  》   8  —。手动开关《厢门的闭锁装置【应便于？检查确认；自动开】关门的闭锁装—置应便于监测并应】。满足下列《规定  ！   ？。    1》）门扇内沿》的闭合锁紧力不得超！过150《N，； 》       】  2）门扇应设置！防止夹伤乘客的防夹！系统：；， ？    —     》。3）门扇在开关前应！。有声响和灯》光提醒； 】   《 ，     4—）当自？动开关？门系统失灵时应能】切，换至手动开》启 ：     ！9 ： ，车厢应设置顶—部舱口舱口尺寸应能！允许直径为0—.，6m的球形体—通过顶部舱盖不得】意外闭？锁 ：     ！10 ？ 车厢应设置—到达顶部的扶—梯扶梯应支撑到【地板：平面并能《防止滑动 — ：    》 11  车厢的结！构应满足垂直和水平！救援的要求地板上】应，设置可拆卸救护舱】盖口舱口应能允许直！径为0.6m的球形！体通：过；面向水》平救援装置的—。厢体端部应设置可拆！卸舱门 》     1！2  车厢外部【的，两侧应设《置缓冲？导向板或导向装置 ！ 《    《。 13  车厢【应设置？通风窗应以不危害】乘，客安全的方》式开启通风窗应能防！止直径为0》.，2m的？球形体通《过 ？    【。 1：4 ： 车厢应有》。内部照明设施和【外部：聚光照？明灯： —  ：  15  车厢的！地板应防滑并应【设置排水口 —     ！16  车厢—内应设立标有客【。车定员和最大—载重的铭牌应有乘】客，须知及危险提示标】志 ： 》6.：1.7  客—车制动器《应符合下列规定 ！   —  1 《 对：于单牵引索》道应设置客车—制动器 】     2  出！现下列情况》之一时客车制动器应！自动投入工作 ！ ？  ：  ：。    1）牵【。。引索或平衡索断裂；！ 《       】。  2）牵引索或平！衡索与？客车：的连接件断裂；【 《     — ，   3）速度超过！最大运行速度—的30？％； 《 ：  ？       【4）牵引索的拉【力小于？5kN — ：     3  】制动力应符合—下列规定《  【       1】）客车下行时不【应小于上《侧牵引索的最—。。大拉：力； 《 ？  ：     》  2）采用平均】摩擦系数计算时【不，。应小于重车在线【路上：最大：下滑力的1.5倍】； 》 ：     》   3）采用最】小摩擦系数计算时不！应小于重车在线路上！的最大？。下滑力 —  《   4  —制动减速度》不，得大于1.5—m/：s2 《  》   ？5  采用最大摩】擦系数计算并—。计入紧急制动—的惯：。性，力时客车制动—器及其构《件对于屈服点的安全！系数不得小于—2.0？   】。  6  》在距离长、速度高】、定员多或倾角变】化大的索《道上：宜采用分级制动或】自动调节《制动力的客车—制动器 —。   》。  7  客—车制动器投入—制动时？驱动：装置上的《工作制动器应—自动投入《工作 《 ？     8—  在驱动装置【以1.2m/s2减！速度紧急制动情况下！牵引索或平》衡索产生最小拉【力时：客车制动《器不得产《生误动？作 ： 》    9》。  在？客车制动器制动【过程中横向摆动【0，.20rad—的客车应通过支架或！进，。入站房 ！。 ，   ？10  制》动衬：垫，应耐磨但不》得损伤承载索制动衬！垫磨损后制动弹簧的！最小工作《载荷不得小于设【计允许值 ！。     11  ！客车制动《器应能由乘务员【直，接，操，纵，在线路任何位置【上应保？证乘务员既》能，使客车制动器—。制动又能《使客车制动器松【开 》     1【2  客车》制，动器的控制系—统应识别客车的【运行方向并应自动】控制两端制动器的】制动：顺序： 6.1！.8 ？ 当采取防止牵引索！断裂的设《计措施？。并经论证后单牵引】。索道：可不设置客车制动】器不：设置客车《制动器的单》牵引索道在运营【过程中应遵守牵引索！安全的操作规程双】牵引：索道可不设置客【车制动器 — ， 6.1.9】  ：客车夹索器应符【合下列规定 】  《 ，  1  夹索器的！抗滑力不得》小于：重车：。最大下滑力的—3倍； 《     ！2 ： 钳口两端应倒圆】并宜：设置：减小牵引索弯曲应力！的变刚度《装置；？ 》     3 【 新夹索器》应有无损《。探伤：合格证书 【 ， 6.1.10】  空车或》。重车：。对承载？索中心铅垂线的【向内或向外》。偏斜均不得大于0.！05：r，ad： ：