安全验证
6  【双,。线往复?式客运索道》工程设计 ! , 6.1  !客 车 《 — 6.1.1  】乘,务员配备应符合下】列规定 】 ,    1  定员!超过15人》。的客车应配备乘务】员; — ,     2 【 夜间运行的索道】其客车应配备乘务员!;   !  3  对于定员!超过:15人?的车组式索道—每组:客车可仅配备乘【务员1?。人 6.!1,.2  工艺或设备!设计时定员不超【过1:5人的?客车每?位乘客的计算载荷】应取:740N;定员【超过15《人的客车每位乘客】的计:算,载,荷应取69》0,N对于滑雪》或登山运动的专用】索道每位乘客—的计算载荷应增加】100N — 6.1.3!  :。客车计?算应符合下列—规定 【     1 【 客:车的:主要载荷应为空车重!力、乘客的》。计算载荷和牵引索】对客车的附加压【力之:和,;次要?载荷应为风雪荷【载、驱动《装置或客车制动【器的制动力、客车】。防摆装?置,的阻力和支架导【向装置的阻力 】 ,     【2  按《主要载荷计算—时客车主要承载构】件和重要部件—的,抗拉:安全:系数不得小于—5.0在主要载【荷和次要载荷联合】作用下特别是在【承受扭转和疲—劳,。载荷时各主》要承载构件》和重:要,部件:应校核强《度和刚?。度 : , , ,     3 】 吊架头部和末端】套筒的销轴抗拉安全!系数不得小于7.5! —6.1.4  运】行小车应符合—下列规定 !     1 【 车轮应设》。置软质耐磨衬垫 】     !2  各车》轮之间应设》置平衡装置》 《   《  3  出现下列!情况之一时空车的】各个车轮不得—从承载索上抬起或】出轨 《     】    1)客车】纵、横向摆》动均为0.》35rad;— 《   《   ?   2)牵—引索的拉力》。增大40《%; ?   【      3【),防摆装置的阻尼力或!。阻,尼力:矩达到最大值; !  》    《  : 4)客车制动【器在最不利位置紧急!制动; 【     —    5)设【有,客车制?动器的双承》载索道客车横向摆动!0.10《。r,。ad:;   !     》 6)?不,设客车?制动器?的双承载索道客车横!。向,摆动0.20ra】d —   ?。  4  运行【小车的两《端应设置防》止小车出轨》的衬:有软金?属的导?靴导靴的下缘不【得高于承载索的【底部 —     5 】 在多雪或》裹冰地区《运,行小车的《两端应设《置刮雪或破冰装置】 —    6》。  牵引索或—平,衡索与客车的—连接装置应采用夹】索器、夹板和缠【绕,。套筒:不宜采用浇铸—套筒 【     7  不!设置客车制动器的双!承载索道《当,客车横向摆动—0,.20?rad时任意一根承!载索的载荷不得小】于客车全部载荷【的25% — 《6,.1.5  吊架设!计应符合下》列规定 》     】1 : 吊架头《部的销轴应》能使车?厢,在,等速:运行时?保持垂直状态—;  】   2  吊【架的高度应按客【车,在最:大,坡,。度处纵向摆动—0.35rad时车!厢,不得接?触承载索《或支架?任,何部位的条件确定;!   】  3  运行速】度大于3《.,6m/s和定员超过!15人的客车吊【架与运?行小:车之:间应设置防摆装置】;  】。   4《  吊架上部应【设置带栏杆的活【动式:或固定式检修平【台并应设置工作梯;! :   — , 5  吊架—与车厢的《连接处应设》置减振?装,置 : 》6.1.《6  车厢》的设计应符合下【。列规定 《 ?  ?  : 1  车厢地板】的有:效面积应按下—。式计算? 》 S=0.18n5!+0.4《  :。      —(6.1.6) ! ,     式】中S车厢地》板的有效面》。积(m2《); 】 ,   ?    n5客车】定员; 】       【  0.《4乘务员专用工【作面积(m2)【  【 ,  2  乘务员】专用工作面》积,0.4?m2应高于》车厢地板《平面0.1》5m:~0:.2m?应有隔离标识—并应设高位独立【。座椅 ? :   》  3?  运送《站立乘客的车—厢净空高度不得小于!2m:    !。 4  车》厢,内每侧距地板平面0!.45m和1.1m!的高度?上应设置护栏护栏应!能承受每人》200N的》撞击力车厢内应【设,置供站?立的乘客《使用的拉《杆扶手每个》拉杆扶手应》能承受392—N的拉力《。 :     】。5,  定员《超过:40人的《车厢应进行局—部隔:断, ? ,     6【  车窗玻璃应采】用不易破碎的轻质】、阻燃的材》料嵌装强度应—经,过计算和试》验验证 《 : ?    7 — 车门的开、关【应能得到控制门框最!小净空高度》不得小于1.9【m门扇内沿应设有软!边车门在闭锁状【。态下应能承受与【车厢壁相同的横向】撞,击力  !。 ,  8  手动开关!厢门的?闭锁装置应便于【检查确认;自—动开关门的》闭锁装置应便于【监测并应满足—下列规?定 :  —    《   1《)门扇内沿》的闭合锁紧力不得超!过150N; 】 ?。。       【  2)门扇应设】置防:止夹:伤,乘客的防夹系统;】 》     》    3)门扇】在开:关前应有《声响和灯《光提醒; !       【  4)当自动开】关门系统失灵时【应能切换至》手动:开启 《     】9  车厢应设置顶!部舱口舱《口尺寸应能允许【直径:为0.6m》的球形?。体通过?顶部舱?盖不得意外闭锁【 , 《     10【 , ,车,厢应设置到达顶部】的扶梯扶梯应支【撑,到地板平面并能防止!滑,动   !  11  车厢】的结构应《满足垂直和水平救援!的要求地板上应【设置可拆卸救—护舱盖口舱口—应能允许直》径为0.6m的球】形体通过《;面向水平救—援装置的厢体端部】应设:置,可拆卸?舱,。门 【    12  】车厢外部的两侧【应,设置:。。缓冲导向板或导向装!置 【    13  】车厢应设置通—风窗应以不危害【乘客安全的方式开】启通风窗应能防止】。直径为0.》2m的球形体—通过  !   14 — 车厢?应有:内部照明设施和外】部聚光照明灯 【 《     15 】 车厢的《地板应?防滑并应《设置排水口》 》。     16 】。 车厢内应设立标】。有客车?定,。员和最大载重的【铭牌应有乘客须【知及危?。。险提示标志 【。 6.1【.7  客车制动器!应符合下列》规定 —  ?   1 》 ,对于单牵引索—道应设置客车制【动器 【     2  出!现,下列情?况之一?时客车制动器应【自动投入工作 【  —   ? ,   1)牵引索】或平衡索断裂;【 —        2!)牵引索或平衡索】与客车的连接件【断裂;? —  :      3)】速度超过最大运行速!度,的30%; 【      !   ?。4)牵引《索的拉力小于5【kN 】 ,。   3  制动】力,应符:。合,下,列规定 【     —    1)客车下!。行时不应小于上【侧牵引索的最—大拉力; 】        ! 2:),采用平均摩擦系数计!算时不应小于重【车在线路上最大下】滑力的1.5倍; !    】     3)采用!最小摩擦系数计算】时不应小于重车【在线路上的》最,大下:滑力  !  : 4:  制动减速度不得!大于1.5m/【s,。2   !  5  采—用最大摩《擦系数计算并计入紧!急制动的惯性力【时客车制动》器及其构件》对于屈服点的安全系!数不:得小于2.0 】 :    》 6  在距离长】、速度高、定员多或!倾,角变化大的索道上宜!采用分级《。制动或自动调节制动!力,的客:车制动器 !   ?  7 《 客车制动》器投入制动时驱动装!置上的工作制动器应!自动投入工作 】 《    8  【。在驱动装置以1.2!m/s2《减速度紧急制动【。情况下牵引索—或平衡索产生—。。最小:拉力时?客车制动器不得产】生误动作 —     9!  在客车》。制动:器制:动过程中横向摆动】0.2?0rad的客车【应通过支架或进入站!房  】   10  制动!衬垫应耐磨但不得】。损伤:承载索制动衬垫磨损!后制动?弹簧的最小工作【载荷不得小于—设计允许值 【  》   11》  客车制动器【应能由?。。乘务员直接操纵在线!路任何位《置上:应保证?。乘务员既能使—客车制动器制动又】能使客?车制:动器松?开   !  12《  客车制动—器的控制系统—应识别客车的运行方!。向并应自动控制两端!制,。动器的制《动顺序 !6.1.8  当采!取防止?牵引索断裂的设【计措施并经论—证后:单牵引索道可—不设置客车制—动器:不,设,置,。客,车制:动器的?。单牵引?索道在运营过程中应!遵守:牵,引索安全《的操作规程双牵【引索道可不设置客】车制动器 ! 6.1.9  客!。车夹索器应符合下列!规定 【     》1  夹索》器的抗滑力不—得小于?重车最大下》滑,力的3倍; !。   《  2  钳口【两端应倒圆并宜【。设,置,。减,小牵引索弯曲应力】的变刚?度装置; 》 《     3—。  新夹索》器应:有无损探伤合格证】书 ? 《6.:1.10《  空车或重车对】承载索中心铅垂【线,的向内或向外—偏斜均不得大于0】.05rad 【 ,