6 — 双线往复》式，客运索道《工程设计《 ！ 6.1 》 客 车 】。 ： 6.1.—1  乘务员配备应！符合下列规定 】   —  1  定员超】过15人的客车应配！备乘务员； 【 《    2 — 夜间运行》的索道其客车应配备！乘务员？； 》     —3  对于定—员超：过15人的》车组式？。索道每组客车可仅配！备乘务？员1：人 ？ 6.—1.2  工艺或】设备设计《。时定员不《超，过，15人的客车每【位乘客的计算—载荷应取740N；！定员超过1》5人：的客车每《位乘客的《计算载荷应取—690N对》于滑雪或登》山运动的专用索道每！位乘客的计》算载荷应增》。加100N》 ：。 《6.1.3  【客，车计算应《符合：下列规定 【。     1 ！ 客车的《主要载荷应》为，空车重力、乘客的】计算载？荷和牵引索对客车的！附加压？力之：和；次要《载荷应为风雪荷【载、：驱动装？。置或客车《制动：器的制动力、客车】防摆装置的阻力和支！架导向装置的阻【力 》     2  ！按主要载荷计算时】客车主要承载构【件和：重，要部件的抗》拉安全系《数不得小于》5.0在主要载【。荷和次要载荷联【合作用下特》别是在承受扭转和】疲劳载荷时各主要】承载构件和重—要部件应校核强度】和刚度 ！  ：  3  吊架头】部和：末端套筒的》销轴抗拉安全—系数不？。得小于？7.：5 6】.1.4  运行小！。车应符合下》列规：定 《  《  ： ，。1  车轮应—设置：软质耐磨衬垫 ！ ？    2  各】车轮之间《应设置平衡》装置： —  ：  3 《 出现下列》情况之一《时空车的各个—车轮不？得从承载索上—抬，起或出轨 》     ！  ：  1）客》车纵、横向摆动【均为0.35rad！；   ！      —2）牵引《索的拉力《增大：40％； 【 ： ，     》   3）防摆【装置的阻尼》力，或阻尼力矩达—到最：大值； 》 ？ ， ，。   ？。    4）客【车制动？器在最不利》位置紧？急，制动； — ？        】5）设？有客车制动器的双承！载索道客车》横向摆动0.10r！ad；？。 —    《    6）不设客！车制动？器的双承《载索道客《车，横向摆动0.20r！ad 】    4  运行！小车的两《端应设置防止—小车出？轨的衬有软》金，属的导靴导靴的【下，缘不得高《于承载？索的底部 ！ ，   ？ 5  在多雪或】。。裹，冰地区运行小车的】两端：应设：置刮雪或破冰装置】    ！ ，6 ： ，牵引索或平衡索与】客车的连接装置应采！用夹：索器、夹板和缠绕】套筒不宜采用—浇铸套筒 ！     7  】不设置客车制动器】的双承载索》道当客车横向—摆动0.20ra】d时任意一》根承：载索的载荷不得【小于客车全部载【荷的25％》 6【.，1.5  吊—架设计应《符合下列规定 ！ ？    1》  吊架头部的销】轴应：能使：车厢在等速》运行时保持垂直状态！； —     2  吊！架的高度应按客车在！最大坡？度处纵？向，摆动0.35r【ad：时车厢不得》接触：承载索或支架任【何部位的《。条件：确定； 【 ：  ：  3  》运行速度大于3.】。6m/s和》定员超过15人【。的客车吊架与运行】小车之间应》设置防摆装置； 】 ：   》  4 《 吊架？上部应设置》带栏杆？的活动？式或固定式检修平台！并，应设置工作》梯； 【     》5， ，。 吊架与《车厢的连接处应设置！减振装置 》 ？ ：6.1？.6  车厢—的设计应符》合下：列规定 —    — 1  《车厢地板《的有效面《积应按下式计算 ！ S＝0.1！8，n5＋0.4 【    《   （6.1.6！） ：   【 ， 式中S车厢—地板的有《。。效，面，积（m2）》； —    《     n—。。5客车定员； 【 》    《   ？ 0.4乘》务员专用工》作面积（m2） ！ ，     【2  乘务员专用】工作面积0.4m2！应高于车厢地板平面！0.15m》～0：.2m应有隔—离标识并应设—高位独立座椅 】   —  ：3  运送站立乘】客的车厢净空高【度不得小于2m【   】  4  车厢内每！侧距：地板：平面0.4》5m和1《.1m的高度上【。应设：置护栏护栏应能【承受每人《200？N的：撞击力车《厢内应设置供—站立的？乘客使用的拉杆扶手！每个拉？杆扶：手应能承受3—92N的《拉力 】    《。5  定员》超过40人的车厢】应进行局部》隔断  ！   6  车【窗玻璃应采用不【易破碎的《轻，质、阻？燃的材料嵌装强度应！经过计算和试—验验证 《 ， ：。   《  7 《 车门的开、关【应能得到控制—门，框最小净空》高，度不得小于1.9m！门，扇内沿应设有软边车！门在闭锁状》态下应能承受—与车厢壁相同的横向！撞击力 》。 ？。    《 ，8  手动开关【厢门的闭锁装—置应便于检查确认；！自动开关门的闭锁】装置：应便于监《测并：应满：。足下：列规定 【 ， ，      —  ：1）门扇内沿的【闭合：锁紧力不得超过【1，50N？； 》   《      2）门！扇应设？置防止夹伤乘客的防！夹系：统，； 》     —  ：  3）门》扇在开关前应—。。有声响和灯》光提醒？； 》    》    《 ，4）当自动开关门】系统：。失灵时应能切换【至手动开《启 【   ？ 9  车厢应设置！顶部舱口舱口—尺寸应能允许直【径为0.6m的球】形体通过顶部—舱盖不得意外闭锁】 ， 》  ：  10  车【厢应设置到》达顶部的扶梯扶梯】。应支撑？到地板平面并能【防止滑动 —     】11  车厢—。的，结，构，应满足垂直和水平】救，援的要求地板—上应：。设置可拆《卸救护？舱盖口？舱，口应能允许直径为0！.，6m的球形体通过；！面，向水平救援装置的厢！体端部应设置可拆】卸舱门 《     ！12  车厢外部】的两侧应设置缓冲】导向板或《导向：装置 —。     1【3  车《厢应设置通风窗【应，以不危害乘》客安：。全的方？式开启通风窗—应，能防止直径为0.】2m的球形体通【过 — ，   ？ 14  车厢【应有内部照明—设施：和外部聚光照明灯 ！ 》    15—  车厢的地—板，应，防滑并应设置排水】口  】   1《6  车厢内应【设立：标有：客车定员和最—大载重的铭牌应有】乘客：须，知及危险提示标志 ！ 6.1】.7：  客？车制动器应符合【下，列，规定 —    》 1  对于单【牵引索？道，应，设置：客车制动器》 ， ： ：   ？。  2 《。 出：现下列情况之—一时：客车制动器应自【动投入工作 【 ：。  ？    《   1）牵引索或！平衡索断《裂； 《 ：   《    《  ：2）牵引索》或平衡索与客车【的连接件《断裂； ！。   ？     3）速】度超过最大运—行速度的30—％，；， ，。 《     》 ，   4）牵引【索的拉力小于5kN！ 》     3— ， 制动力应符合下列！规定 ？    】     》1）：客车：下行时？不应小于上侧—牵引索的最大拉【。。力； —。      【   2）采—用平均摩擦系—数计算时《不应小于重车在线路！上最大下滑力的1】.5倍； 【    —。     》3，）采用最小摩擦系数！计算：。时不应小《于重车？在线路上的最大【下滑：力   ！  4  制动【减，速度不得大》于1.？5m/s2》 《     5 】 ，采用最大摩》擦系数计算并计入紧！急制动的惯性力时客！车，。制动器及《。其构件对于屈服【点的安全系数不得】小于2.《0 ：     ！6  在距离长【、速度高、定员多或！倾角变化《大的索道上宜采用分！级制动或自动调【节制动力的客车【制动器 —     7 ！ ，客车制动器投入制】动时驱？动装置上的工作制动！器应自动投入工【作，   】  8  在驱动】装，置以：1，。.，2m/s2减速【度紧：急制动情况下—牵，引索或平《。衡索产生《最小：拉力：时客车制动》器不得产生误动作】 》   ？ ， 9  在客车制】动器制动过程—中横向摆动0—.20ra》d的客车应通过【支架或进入站房 】    】 10  制动衬垫！应耐磨但不得—损伤承载索》。制动衬垫《磨损后制动弹簧的】最小工作载荷—不，得小于设计》允许值 — ？  ：  11  客车】制动器应能由乘务员！直接操纵在线—路任何位置上应【保证乘务员既能【使客车？制动器制动又—能，使客车制动器松【开   ！  1？2  客车》制动器的《控制系统《应识别客车的运行方！向并应自动控制两端！制动：器的制动顺》序 — 6.？1，.8：  当采取防止【牵引索断裂的—设，计，。措，施并经论证后单【牵，引索道可不设置【客车制动器不设置客！车制动器《的单：牵引索道《在，运，营过程中应遵守牵】引索安全的操作规】程，双，牵引索道可不—。。设置：。客车制动器》。 6.1！.9  客车—夹索器应符合下列】规定  ！   1  夹索器！。。的抗滑力不》得小：。于重车最大下—滑力的3倍；— ？   》  2？  钳口两端—应，倒圆并宜《。设，置减小牵引索弯曲应！力的变刚度装置【； 【   ？ 3  新夹索【器应有无《损探：伤合格证书》 ： 6.—1.1？0，  空车或》重车对承载索中心铅！垂线：的，向内：或向外偏斜均不【得大于0.05ra！d ？