6》  双？线往复式客运索道】工程设计 》 】 ，。6.1 《 客 车《 — ， 6.1《.1  乘》务员配备《应符合下列规定 ！ ，。。     1】  定员超过15】人的客车《应配备乘《务员； — ？    2  夜间！运行：的，索道其？客车应配备》乘务员； 】     3【  对于定员超过】15：人的车组式索道【每组客车可仅配【备乘务员1人 【 6.【1.：2  工艺或设备】设计：时定员？不超过15人的客车！每位乘客的》计算载荷应取—7，40N；定员—超过15人的客【。车每位乘客的—计算载荷应取6【90：N对于滑雪或登山运！动，的专用？索道每位乘》客，的计算载荷应增【加100《N 》 6.1》.3  客车计算应！符合下列规定 【    】 1  客车—的主要载荷应为空】车重：力、：乘客的计算载荷【和牵引索对客—车，的附加？压力之和；次要载】荷，应为风雪荷载—、驱动装置》或客车制动》器的制动力、客车】。防摆：装置：的阻力和支》架，导向装置的阻—力  】   2 》 按主要载荷计【算时客车主要承【载构件和重要部件的！抗，拉安全系数》不得小于5.0在主！要载：荷和次要载荷—联合：作用下？特别是在承受—扭，转和疲劳载荷时各】主要承载构件和【重要部件应校核强】度和刚度《    ！ 3  《吊架头部《和末端？套筒的销《轴抗拉安全系数【不得小于7》.5 【。 6：.1.4  运【行小：车应：。符合下列规定 】。。。 ，   》  1？  车轮应》。设置：。软，质耐磨衬垫 ！  ？   2  各车】轮之间？。应设：置平衡？装置 】    3》  出现下列—情，况之一时《空，车的各个车轮不得从！承，载，索，上抬起？或出：。轨 ？ ：   《      —1，）客车纵、横向摆】动均为0.》35r？。ad；？ 《 ：  ：  ：    2）牵引】索的：拉力增大40％； ！  —  ：    《 3）防摆装置的】阻尼力或《阻尼力矩《达，到最大值； 】   》      4）客！车，制动器？在最：不利位置《紧急制动； 【。。    【     5）【设有客车制动器的】双承：载索：道，客车横向摆动0【。.10rad； 】 ， ：        ！ ，6）不设客车制动】。器的双承载索道客车！横，向摆动0《。.20rad 【 ，     4！  运行小车的【两端应？设置防止小车出【轨的衬有软》金属的导靴导靴的下！缘不得高《于承载索的底部 ！    【 5  在多雪或裹！冰地区运行小—车的：两端：应设置刮《雪，或破冰？装置 —   《 ， 6  牵引索【或平衡索与客车的】连接装置应》采用夹？索器、夹板和缠绕】套筒不宜采用浇铸套！筒 《。。 ？。    7  不设！置客车制动器的【双承：载索道当客车横向】摆动0.20ra】d时任意一根承载索！的载荷不得》小于客车全》部载荷的25—％ ： ：。 ， ：6.1.5 — 吊架设计应—符合下列规定 ！  《   1  吊架头！部的销轴应能—使车厢在等》速运行时保持垂直状！态；  ！。   ？2  吊《架的高度《应按客车《在最大坡度处纵向】摆，动0.35rad】时车厢？不得接触承载—索或支架任何—部位的条件确定； ！     ！。3  ？运行速度大于—3，.6m/s和定员】超，过15人的客车吊】架与运行小车之间】应设置防《摆装置； 【  《。  ： 4 ？ 吊架上部》应设置带栏杆—的，活动式或固定式【检修平台并》应设置工作梯； ！     】5 ： 吊架与车》厢的连接《处应设置减》。振装置 【 6.《1.6？  车厢的设计应符！合下列规《定 《 ：     1—  车厢地板—的有效面积》应按下式计算 【 S＝【0.18n5＋0】.4 ？ ，。     》 （6.1》。.6）？ ， 》    式中—S车：厢地：板的有效面积（m2！），；   ！ ，     n5【客车定员； 【 ：    》     0.【4乘务员《专用工？作面积（《m2） 》 ？     2  乘！务员专用工作面【积0.4m2—应高于车厢地—板平面0.15m～！0.2m应有隔离】标识并？应设高位独立座椅】 ，    】 3  运送站【立乘客的车厢净【。空高度？不得：小于2m ！ ，    4  车】厢，内每侧距地板平【面0.45》m和1？.1：m的高度《上应设置护栏护栏】应能承受每人2【00N的撞》击力：车，厢内应设置供站立的！乘客使用的拉杆扶】手每个拉杆》。扶，手，应能承受3》92N的拉》力  】   5  定【员超过？40人的车厢应进】。行局部隔断 ！ ，   ？。  6  车窗【玻璃应采用不易破】碎的轻？质、阻燃的材料嵌】装强：度应经过计》算和试？验验证 【     7 】 车门的开》、关应能得》到，控制门框最小净空】高，度不得？小，于1.9m门扇【内，沿应设有软边车门在！闭锁：状态下应能承—受与车厢壁相同的】横向：撞击力 — ？   ？ ，8  手动开关【厢门的闭锁装置应便！于检查确《认；自动《开，。关门的闭锁装置应】。便于监测并应—满足下列规定 】 ？       【  1？），门扇：内沿的？闭合锁紧力》。不得超？。过150N》。； —  ：       【2，），门扇应？设置防止夹伤乘客的！防夹系统；》 —    《    3）门扇】在开关？前应有声响》和灯光提醒； 】 ？ ，   ？。     4）当自！。动开关门系统—失灵：时应能切《换至手动《开启 —。   《  9 《 车厢应设置顶【部舱口舱口尺—寸应能允许直径为0！.6m？的球形体通》过顶部舱盖不得【意外：闭锁： —    10  车！厢应设置到达顶部的！扶梯扶梯《应，。支撑：到地板平面并能防】止滑动 】     11  ！车厢的结构应—满足垂？。直和水平《救援的要求地—板上应？。设置可拆《卸救护？舱盖口？舱口应能允许直【径为：0.6m的》球，形体通过；面向水平！救援装置《的厢体端部应设置】。可拆卸舱《门 》     12】  车厢外部的【两侧应设置缓—。冲导向板《或导向装《置， 》     13  ！车厢应设置通—。风窗应以不危—害乘客安全的—方式开启通风窗【应能防止《。直径为0《.2：m的球形体通过 ！   —  ：。14  《车厢应有内部照明】设施和外《部聚光照《明灯 《    【 15  》车厢的地板应防【滑，并，应设置？排水：口，   】  16  车【厢内应设立标有客车！。定员：和，最大载重的》铭牌应有乘》客须知及危险—提示标？志， —6.1.7  【客车制动器应—符合下列规定 】     1！  对于单牵—。引索道应设置客车】制动：器 【   ？ 2  出现下列】情况之一时客—。。车制动？。器应：自动投入《工作 】  ：   ？   1）牵—引索或平衡索—断裂；？ 》  ：       【2）牵引索》或平衡索与客车【的连接件断》裂； 【     》   ？ 3）速度超过最】大运行速度的—3，0％； —     【    4》），牵引索的拉》力小于5kN ！ ？    《3  制动力应符合！下列规？定   ！  ：    1）客【车下行时《不应：小于：上侧牵引《索的最大拉力； ！ ： ，。    《    《 2）采《用平：均摩：擦系数计算》时，不应小于重》车在：线路上？最大：下滑力？的1：.5倍？； 《       ！  3）采用最【小摩擦系数计—算时不？应小：于，重车在线《路上：的最：大下滑力 》   【  ：4 ： 制动减速》。度不得？大于1.5》m/s2《。 ： ？ ，    5  采】用最：大摩擦系《数计：算并计入紧急制动的！惯性力时客车—。制动器及其构件【对于屈服点的安全】系数不得小》于，2.0 】   ？  6  在距【离长：、速度高、定员多】或倾角变化大的索道！上宜采用分级制动】。或自：动调：节制动力的客车【制动器 》 ：     7 】 客车制动器投入制！动，时驱动装置上的工作！制动器应自动—投入工作 】 ， ， ，   8  在驱】动装置以1.2m】/s2？减速度紧急制动情】。况，下牵引索或平衡索】产生：最小拉力《时客车制动器—不得：产，生误动作《 ： ？ ，    9  【在客车制动》器制：动，过，程中横向摆动0.2！0，rad的客车应【通过：支架或？。进入站房《。 ，。 ？。     —10  制》动衬垫应耐磨但不】得损伤承载索制动】衬垫磨损后制动弹簧！的最小工作载荷不得！小于设计允许值【 ：。    【。 1：1，  客？车制动器应能由【乘务员直接操纵在】线路任何位置上应】保证乘务员既能使客！车制动？器制动又能使客车制！动器松开 ！。     12  ！客车制动器的—控制系统应识—别客车的运行—方向并应自动—控，制两端？制，动器的？制动顺序 — 6.1.8！。  当采取防止牵】引索断裂的设计【措施并经《论证：后单牵引索道可【不设置客车》制动器不设》置客车制动器的单牵！。引，索，道在运营《过，程中应遵守牵引索安！全的操？作规程双牵引—索道：可不：设置客车制动—器 ？ ， 6.1—.9  客车—夹索：器应：符合下？列规：定 》     1 】 夹索器的抗滑力】不得小于《重车最？大下滑？。力的3倍；》    ！ 2 ？ 钳口两端》应，倒圆并宜设置减【小牵引索《弯曲应力的变刚度装！置；  ！   3  新【夹索器应有》无，损探伤合《格证书 【 6.1.10】  空车或重车【对承载索中心铅垂】线，。的向内或向》外偏斜均不得大于0！.，0，5r：。ad 《