6  双】线往复式《客运索道工程设计 ！ — 6.1 【 客 车 】 6.1【.1：  ：乘务：员配备应符合下列】规定  ！   1  定员超！过15人的客—车应配备乘务员【。；  】   2 》 夜间运行》的索道其客车—。应配备乘务员； ！ ？ ， ， ，  3  》对于定员《超过1？5人：。的车组？式索道每组客车可仅！。配备乘务员1人 】 6.【1.2  工艺或】设备设计时定员【不超过15人的客车！每位乘客《的计算载荷应取【7，40N？；定：员超过？15人的客车—每位乘客的计算【。载荷应取690【N对于滑雪》或登山运动的专用】索道每位《乘客的计算载荷应】增加100N— 《 6.1.3 】。 客车计算应符合】下列规定 》  —  ： 1：  客车的主要载荷！。应为：空车重力《、乘客的计算载荷和！牵引索对客车的附】加压力之和；次【。要，载，荷应为风雪荷—。载、驱动装置或客车！制动器的制动力、】客车防摆装置—。的阻力和支架导【向装置的《阻力 ？ 》    2 — 按主要载荷计算】时客车主《要承载构件和—重要部件的》抗拉安？全系数不得小—于5.0在主要载荷！和次要载荷联—。合作：用下：特，别是在承《受扭：转和疲？。劳载荷时各主要承载！构件和重要部—件应校核强度和刚度！ ：    【 3 ？ 吊架头部和末【端套筒的销轴抗【拉安全系数不得【小于7.5 【 6》.1：.4  运行小车应！。。符合下？列规定 【    》。 1  车》轮应设置软质—耐磨衬垫 ！     2—  ：各车轮之间应设置】平衡装？置，   】  3？  出现下列情况之！一时空车《的各个车轮不—得从：。承载索上抬起或出】轨  】    《  ： 1）客车纵、横向！摆动均为0》.35rad；【   】      2）】牵引索的拉力—。增大40％；— —。 ，       3）！防摆装置《的阻尼力或阻尼力矩！达，到最大值； 【 ？。         ！4）客车制动—器在最不《利位置？紧急：制动； 】    《     5）【设有：客车制动器的双承载！。索道客车横向摆动0！.，1，0rad； 】  《     》  6）不》设客车制动器的双】承载索道客车横向】。。摆，动，0.20rad【。  【   ？4  运行》小车的两端》应设置防《止小车出《轨的衬有软金属【的导靴导靴的下缘】不得高于承载索的】底部 【     5  】在多雪或裹冰—地区：运行小车的两端应设！置刮雪？。或破冰？。装置 —     6【  牵引索或平衡】。索，与客车的连接装置应！采用夹？索器、夹板和—缠绕套筒不宜采用浇！铸套筒 》     7！  不设置客车制动！器的双承载》索道：当客车横向摆—动，0，.，20：rad时任意一【根承载索《的载荷不得》小于：客车全？部载荷？。的25％ — 6.1.5！  ：吊架设计应符合下列！规定 《。   —。  1 《 吊架头部的销轴应！能使：车厢在等速运—行时：保持垂直状》态；：   】  2  》吊，架的高度应按客车】在最大坡度处纵向摆！动0：.35ra》。d，时车厢不得接触承】载索：或支架任何部位【的条件确定；— 》 ，    3》  运行速》度大于3.6m【。/s：和定员？超过1？。。5人的客车吊架与运！行小：车之间应《设置防摆装置；【 —    4  吊架！上部应设《置带栏杆的活动式】或固定式检修平【台并应设《置工作梯； —。。 《   ？  5  吊架与】车，厢的连接处应设置减！振，装，置 ： ？。 6.《1.6？  车？厢的设计应符—合下列规定 ！ ，   ？  1  车厢地板！的有效面积》应按下式《。计算 S！＝0.18n5【＋0.4   【     （6【.1.？6，） ？ ？。 ，    式中S车厢！。地板的有效》。面积（？m，。2）；？ ：     】    n5客车】定员； — ，        ！ 0.4《乘务员？专用：工作面积《（m2） 【 ？    2》 ， 乘务员专》用工作面积0.4m！2应高于《车厢地板平面—。0.15《m～0.2m—应有隔离标识并应设！高位独立座椅 【    】 3：  运送站立乘客】的车厢净空》高度不？得小于2m 】    — 4  车》厢内每侧距地板平面！0.：45m和1》.1：m的高度上应—设置：护栏护？栏应能承受》每人200N的撞】击力车？厢内应设置供站立的！乘客使用的拉杆扶手！每个拉杆扶手应能承！受392N的—拉力 —     —5  定员超过【40人的车》厢应进行局》部隔断 》    【。 6  车窗—玻璃应采用不—易破：碎，。的轻质？、阻燃？的材料嵌《装，强度应经过》计算和试验验—证  】   7  车【门，。的开、关应能得到】控制门框最小净空高！度不得小于1.【9，m，门扇：。内沿应设有软边【车门在闭锁状态下应！能承受与车厢壁相】同的：横向撞击力 — ：     【8  手动开关厢】门的：。闭锁装置应便于检】查确认；自动开关门！的闭锁装置》应便于监测并应满】。足下列规《定，。 ， ？ ：    《  ：。  1）门扇内沿的！闭合锁紧《力不得超过》150N； ！    》     2）门】扇应设置《防止夹伤乘》客的防夹系统；【 》         ！3）：门扇在？开关前应有声响和】灯光提醒； —。  —   ？   ？ 4）当自》。动开关门系统失灵】时应能切换》至，手动开启 】   《  9  》。车厢应设置顶部舱口！舱口尺寸应能允许直！径为0.6m的球】形体通？过顶部舱盖不得【意外闭锁 【 ？ ，   10 — 车厢应设置到达】顶部：的扶梯？扶梯应支撑到—地板：平，。面并能防止滑动 】   【 ， 11？  车？厢，的结构应满足垂【直和水平救援的要求！。地板上应设置可【。。拆卸救护舱盖口舱口！应能允许《。。直径：为0.？6m的球形体—通过；面向水平救】援装置的厢体端【部应设置可拆—卸舱门 》  》   12》  车厢外》部的两侧《应设置缓冲导向板】。或导向装置 ！     13 ！ 车厢应设置通【风窗应以不危害【乘客安全的》方式开？启，通风窗？应能：防止直径为0—.2m的球形体【通，过  】  ： 14  车厢应有！内部照明设施和【外部：聚，光照：明灯 【 ，。  ：  15 》 车：厢的：地，板，应防滑并应设—置排水口 】     16】  车厢内应设【立标有客车定员和最！大载重的铭牌应有】。乘客须知及危险【提示：标志 ？ 《 ，6.1.7  客车！制动器应符合下【。列规定 —     1】  对于单牵引【索道应设置客车制】动器 《  》   2  出【现下：列情况？之，。一时客车制动器应】自动投入工作 ！    — ，    《1）：牵，引索或平衡索断裂；！  【   ？    2）牵引】。索或：。平，衡索：与客车的连》接件断裂； 】     【 ，   3）速度超】过最大运《行速度的30％； ！  —       【4）牵引索》的拉力？小于5kN 【  》   3  制动】力应符合下》列规定 》  》       1）！客车下行时不应小于！上，侧，。牵引索的最大拉力】；，。    ！。     2）【采用平均摩擦系数】计算时不应小于重】车在线路《上最大下滑力的1】.5：倍； ？ ， 《     》。 ，  3）《采用最小摩擦系数计！。算时不应《小于重车在线路上的！最大下滑力 】 ？   ？ 4  制动减速】度不得大于1.5】m/：s2 》 ？。。 ，   5《  采用最大摩擦系！数计算并计入—紧，急制动的惯性力时】客车制动《器及：其构件对于屈服【点的安全系数不得小！。于2.0 》 》  ：  6  在距【离，。长、速度高》、定员多或倾角【变化大的索》道，。上宜采用分级—制动或自动调节制动！力的：客车制动器 — 》 ，   7  客车制！动器投入制》动时：。驱动装置上的工作】制动：器应：自动投入工作 【 《     8  在！驱动装置以1.2m！/s：。2减速度紧急制【动情况？下牵引索或》平衡索产生最小拉】力时客？车制动器不得产生】误，动，作 —  ：。   9  —在客车制动》器制动过程中横向】。摆动0.20ra】。d的客？车应通过《支架：或进：入站房？ ，  —。   10  【制动衬？。垫应耐磨但不得损伤！承载索制动衬—。垫磨损后制》动弹簧的《最小工作载》荷不得小《于设计允许值 【。。     ！11  客车制动】器应能由《。乘务：员直接？操纵：在线路任《何位：置上应？保，证乘务员既能使客】车制动器《制动又能使客—车制动器松》开   ！  12  客【车制动器《的，控制系统应识别客车！的运行方向并应自】动控制两端》制动器的《制，动，。顺，序 《 ， 6.1.8  ！当采取防《止牵引？索断裂的设计措【施并经论证后单牵引！索道可？不设置客车》制动器不设置客车】制动：。器的单牵引索道【在运营？过程中应遵守—牵引索安《全的操作规程双牵引！索道可不设置客车】。制动：器 《。 6《.1.9  客【。车夹索器应》符，合下：列规定？ ？ ：     1  】夹索：器，的抗滑力不得小于】重车：最大下？滑力的3倍； ！     【2，  钳口《两端：应倒圆并宜设置减小！牵，引索弯曲《应力的？变刚度？装置； 》 ： ，     》3 ：。 新夹索器应有【无损探伤合格证【书 《 6.1.【1，0  空《车或重车对承载索】中心铅垂线》的向内或向外偏【斜均不得大于0.0！5，rad 》