《6  双线》往复式客运索道【工程设计《 》 ：。 6.1  】客 车 》 —6.1？.1  《乘务员配备应符合下！列规：定 《。     【1 ： ，定员超过15人的客！车，。应配备乘务员；【   】  2？  夜间运行的【索道其客车应配【备乘务？员； — ：    3  【对于定员超过1【5人的车组式索道每！组，客车可仅配备乘【。。务员1人 ！ 6：.1.2  工【艺或设备设计时定】员，。不超过15人的【客车每位乘客的【计，算载荷应取740N！；定员？超过15人的—客车每位乘客的计】算，载荷应取690N对！。于滑雪或登山—运，动的专？用索道每位乘客【的计算载荷应增加】1，00N 【 6.《1.3  客—车计：算应：符合下列规定 ！    — 1  《客车的主要载荷【应为空车重》力、乘客《。的计算载荷和牵引】索对客车的附加压力！之和；次《要，载荷应为风雪荷载、！。驱动装置或客车制动！器，的，制动力、客车防【摆装置的《阻力和支架导—向装置的阻力 【 ，    【 2  按主—要载荷？。计算时客《车主：要，承载构件和重要部】件的抗拉《安全系？数，不得小于5.0在主！要载荷和次要载荷】联合作用下特别是】。在承受扭转和疲【劳载：荷时各主要承载构】件和：重要部件应校核强】度和刚？。度 —    《 3：  ：吊架头部和末端【套筒的销轴抗拉【安全系数不得小于7！。.5 6！。.1.4《 ， ，。。运行小车应符合【。下列：规定  ！。   1 》。 车轮应设置软质耐！磨衬垫 ！  ： ，。 2  《各车轮之《间应设置平衡—装置 《     3！  出现下列情【况之一时空车的【各个车轮不得从承载！索上抬起或出轨 】    】 ，    《1）客？车纵、横向摆动均】为0.3《5ra？。d； 》    —     2）【。牵引索的拉力—增大40％》； 【。        】3）防？摆装置的《阻尼力或阻》尼力矩达《到最：。大值； —     【    《4）客车制》动器在？最不利位置紧—急制动；《 ？  《。 ，      5）】设有客车制动器的】双承载索道客车【横向摆动0.—1，0，rad； 【      】   6《）不设客车》制动器？的双承载索道客车横！向摆动0.20【rad ！    4  运】行小车的《两，端应设置《防止：小车出轨《的衬有软《金属的导靴》导，靴的下缘不得高【于承载索的》底部 ？    】。 5  《在，多雪或？裹冰地？。区运行小《车的两端应设—置刮雪或破冰装置】 ： ： ，   ？  6  牵引索】或平衡索与》客车的连接装置应】采用夹索器》、夹：板和缠绕套筒不宜】采用浇铸套筒 【  —   7《 ， 不设？置客车制动器的双】承，载索道当客》车横向摆动0.【20r？ad时任意一根【承载索的载荷不得小！。于客车全部载荷【的2：5％ — 6.《1.：5，。  吊架设计应符】合下：列规：。定，   】  1？  吊架头部的销轴！应能使车厢》在等速运行时保持】垂直状态； 【   —  2  》吊架的高度应—按客车在最大—坡度：处纵向摆动0—.35？rad时车厢不得】接触承载索》或，支架任何《部位的条件确定【； ？ ， ： ，   ？。 ，3，  运行速》度大于？3.：。6m/s《和定员？超过15《。人的客车《吊架与运行》小车：。之间应设置防摆装置！； 》 ，    《 4 ？ ，。。吊，架上部应《设置带栏杆的—活动式或固定式检修！平台并？应设置工作》梯； 】    5  吊】架与车厢的连接处】应设置减振装—置 6.！1.6  车厢的】设计应符《合下列规定 — ， ：  ？   1  —车，厢地板的有效面积应！按，下式：计算 ？ S＝0.！18n5＋0.4 ！    《   （6.1【.6） 】     式中S车！厢地板的有效面积】（m2）； 【 ：。。。。     —   ？ n5客车定—员； 】    《    0》.，4乘务员专用工【作面积（m2—） ？  》   ？2  ？乘务员专用工作面】积，0.4m2应—高于车厢地板平面0！.，15m～0.2m应！有隔离标识并应设】高，位独立座椅 —     ！3  运送站立乘】客的车厢净空高度】。不得小于2m ！。     4 ！ 车厢内每侧—距地板平面0.4】5m和1《.1m的高》度，上应设置护栏—护栏应能承受每人2！。00：N的撞击《力车厢内应设—置，供站立的乘客—使用的？拉杆扶手每个—拉杆扶手应能承受3！92N？的拉力 《 ，   —。  5？  定员超过40人！的，车厢：应进行局部隔断 ！。 ？     6 【。 车窗？玻璃应采用不—。易破碎的轻质、阻】燃的材料嵌装强度应！经过计算和》试，验验证 】  ：  ： ，7  车门的—开、关应能得—到控制门框最—小净：空高度不得小—于1.9《m门扇？内沿应？设有软边车门在闭锁！状态下应《能承受与车厢—壁相同的横向撞【击力 ？    】 8 ？ 手动开关厢门的】闭锁：装置：应，便于检查确认—；自动开关门—的闭锁？装，。。。置应便于监测并【应满足？。下列规定 】    》  ：   1）门扇内沿！的闭合锁紧》力不得超《过150N；— ：     】    2）—门扇应设《置防止夹伤乘—。客的防夹系统；【 —       【 3）门扇在开关】前应有声响和灯【。光提醒； —   —      4）】当自动开关》门，系统失灵时应—能切换至手》动开启？ 《    》 9：  车厢应设—置顶部舱口舱口【尺寸应能允许直径为！0.：6，m的球形体通过顶】部舱盖不《得意外闭锁 】     【10 ？ 车厢应设置—到达顶部的》扶梯扶梯《应支撑到地板—平面并能防止—滑动  ！   11》  车厢的》结构应满足》垂直和？水，平救：援的要求地板上【应设置可拆卸救【护舱盖口《。舱口应能允许直径为！。0.：。6，m的：球形体通过；面【向水平救援》。装置的厢体端部【应设置可拆卸舱【门 【    12—  车厢外部的两】侧应设？置缓冲导向板或导向！装置  ！   13 — 车厢应设置通风窗！应，以不危？害乘客安全的方式开！启通风窗应》能防止直径为0【.2m的球形体通过！  【   14  车厢！应有：内，部照明？。设，施和外部聚光照明】灯，   】  1？5  车厢的—地板应防滑并应【设，置排水口《   】  16  车厢】内应设立标有—客车定员和最大载】重，的铭牌应有乘客【须知及危险提示标志！ —。6，.1.？。7  客车制动【器应：符合下列规定—。 》     》1，  对？于单：牵引索道《应设置客《车制动器 【     【2  出现》下列情况之一时客车！制动器应自》。动投入工作 ！  ？ ，    《  1）牵》引索：或平衡索断》裂； ？  —     》 ， 2）牵引索或平】衡索与？客车：的连接件断裂； ！      ！   3）速度超过！最大运？行速度的3》0％； 《   【      4【。）牵引索的拉—力小于5kN 【 ， ？   ？  3  制动力应！符，合下列规定》   】   ？   1）客—。车下行时不应小于】上，侧牵引索的》最大：。。拉力； 【        ！。 2）采用平均摩擦！系数计算时》不应小于重车在线路！上最：大下滑力的》1.5倍； 【    【 ，    《。3）：采，用最小？摩擦系数计》算时不应小于—重车在线《路上的最大下滑力 ！ ， 《    《4  制动减速度不！得大：于1.5《m/s2 【 ， ，     5  】采用最？大，摩擦系数计》算并计？。入紧急制动的惯性】。力时客车制动—器及：其，。构件对于屈服点的】安，全系数？不得小？于2.0《 ？ ？    6  在】距离长、《速度高、定员—多或倾角变化大的】索道上宜采用分【。级制动或自动调节制！动力的？客车制动《。器 —。  ： ，  7？  客车制动器投入！制动时？驱动装置上的工作制！动器应自动投入工】作 — ，   ？ 8：  在驱动装置以】1.2m《/s：2减速度紧急制动】情况下？牵引：索，或平衡索产》生最小拉力时客车】制，动器不？得产生？误动作 — ，    》 9  《在客车制《动器制动《过程中横向摆动【0.2？0rad的客车应通！。过，支架或进入站房 】     ！10  《制动：衬垫应耐磨但不得损！伤承载？索制动衬垫》磨损后制动弹—簧的：最小工作《载，荷不得小于设计允】许值 《 《 ，   11》。  客？车制动器《应能由乘务员直接】操纵在线路任何位置！上应保证乘务员既能！使客车制动器制【动又能使客车制【动器松开 【     1】2  客车》制动器的《控，制系统应《。识别客？车的运行方向并应】自动：控制两端《制动器的制动顺序 ！ 6.1】。.，8，  当？采取防止《牵，引索断裂的设计措】施并经论《证后单？。牵引索道可不设置客！车制：动器不设置客车制】动器的单牵引索【。道在运营过》程，中应：遵守牵引索安全的操！作，规程双牵引索道【可不设置《。客车制动器 】 ， 6.《1.9  客车夹】索器应符《合下列规定 】。 ，。 ：    1  【。夹，索器：的抗滑力《不得小于《重车最大下滑力的】3倍； 】  ：   2《  钳口两端应倒】圆并宜设置减—小，牵引索？弯曲应力的变—刚度装置； ！     3【  新夹索器—。应有无损《探伤合格证书 【 ， 6》.，1.1？0 ： 空车或重车对承载！索中心？铅垂线的《向内或向外》偏斜均？不得大于0.05r！ad 《