4.5 !线路设计《
4!.5:.1 线路配【置应:符合下列《规定:
— 1》 , 索道侧形》宜平滑
】
》。2 在凸起—侧形地段内承载【索在每个支架上【的弦:折角对于采用—下部牵引式货车的】索道宜?为0.03r—ad~0.0—4rad《;对于采用水平牵】引式货车的索道宜】为0.0《5rad~0—.06rad
!
:。
? 3 承载索】在每个支架上的最大!折角宜为0.—1,。0rad~0.15!r,ad最?大不宜超过0.30!rad
》
?
》4 凸起地段支架!的高度不得小于5m!跨距不宜小于20m!在总折角较大并受】到地形限《制时可采用带有【大曲率半径垂—直滚轮?组的连?环架代替支架群
】
— 5 凹陷】地段:支架高度应满足在】相邻两跨没有货车、!承载索?。拉力增大30—%时承载索不—脱离鞍?。座
:。
— ?6 跨距》与车距水平投影【值之比应避开整数】值,宜取0?.3~0.40.】851.15~【1.:。31.7《52.3~2.6】3.45数值
!
— ,7, 站前第一—跨的支架配置应【。。符合下?列规定
】
】 1:)站前第一跨的跨距!宜小于车距并宜【小于6?0m:;
】。 》 2)承载索【仰角进站时空索倾角!应大于?站口轨道《倾角空索倾角与站口!。轨道倾角之差不宜】大,于0.05rad;!
! 3)承】载索俯角进》站时:空索倾?。角应小于《轨道倾角《轨道倾角与》空索倾角之》差不宜大于0.【05:ra:。d;:
》
— 4《)承载索满载时承】载索倾角《。不得大于0.—15rad
!
:4.5.2》 弦倾角及承【载索空索倾角计算应!符合下列规》定,
,
,
【 1 弦》。倾,角应按下《列公:式计算
—
】
】 : 式中αz计算支架!左侧的弦倾角(【°);?
?
:
》 αy计算】。支架右侧的弦倾角(!°);?
》。
【 hz左跨支架的!承载:索的索顶标高之差(!m)计?算支架高于左—侧支架时为正—反,之为负;
】
: ? ? hy右跨支架的!承载索的索顶—标高:之差(m)计算支】架高于右侧支架时】为正:反之为负;
!
— lz左跨的!跨,距,(m);
!
》 ly右跨的!跨距(?m,。)
》
: 2 承】载索的空索》倾角应按下列公【式计算
】。
】
》 式中βz计!。算支:架左侧的空索倾【角(°)《;
—
? βy计!算支架?右侧的空索》倾角(?。°):;
—
? qc承!。载索每米重力—(N/m);
】
?
? 《 T?承载索在《。计算支?。架上的拉力》检查钢索在支架【上的:靠贴情况时取最大】拉,。力(N?)
?
4.5.3! 承?载索:的重索倾角应—按线路上《均匀布满货》车、其中一辆—货车紧靠计》算支架左侧或右【侧和承载索出现最】。小拉力?的条件确定》
《
—1 承载索的【重,索倾:角应符合《下,列规定
《
【 1【)当一辆货车—。紧靠计算支架—左侧时应按下列【公,式,计算
—
,
!
】式中:θz、θ《y一辆货车》紧靠计算支架左【侧时该支架左侧或右!侧的重索《倾角(°);
】
— τz】左跨载荷分》配系数;
》。。
《
, , 《 τy右跨【载荷分配系数;
!
》 , Qz】包括:牵引索重力在—内的货车集》中载荷(N)—;
【 【 2)当一》辆货车?紧,靠计算支架右侧【。时应按下《列公式?。计,算
!
:
】
— 式》中θz'、θ—y':一辆:货车紧靠计算—。支架:右侧时该支架—。左侧或右侧的—重索倾角(°);
!
:
? 【 Q货?车,重力(N);
!
,
? —。 ,qc牵引索》每米重?力(N);
】
! λ车距》(,m,)
! 2 》载荷分配《系,数应按下列公式计算!
—
:。
《
! 式中τ载》荷分配系数》;,
《
— , n《3支架间距内—货车数目按公—式(4.5.3-7!)计算仅取整数部】分,;
【 】α,弦倾角(°)—;
?。
】 ? l跨距(m—)
》
,
4.5.》。4, 考察《点,的挠度应《按,承,载,索出现最小》拉力:、线路上均匀布【。满货车且其中一辆】货车正在考察—点上方的条件确定】
:
?
: 1 考察】点,的挠度?应按下式计算
】
【
— 式中fx考察点的!挠度(?m):;,
,。
:。
《 — x考察《点至左侧支》架的水平距离—(m)?;
:
》 】T'min相—邻支架上承载—索最小拉力》。的,平均值(N);【
— : 》 τ'载荷影响系数!
《
—2 载荷影响系数!应,按下:式计算?
】
:
,
式中m】考察点左侧货车个数!。x≤λc《osα时m=0;x!>λcosα时【(仅取整数部—分):;
:
?
》。。 : ?n4考察点右—侧,货车:个数(l-》x)≤λcos【α时n4=》0;(l-x—)>λcosα时(!仅取整数部分—。)
?