：
，
4.5 —线路设计
【
4—.5.1 线路】配置应符合下列规】定
【 ？ 1 索道—侧形宜平滑》。
【 2 在凸】起侧形地段内承载索！在，每个支架上的—弦折角对于采用下部！牵引：。式货车的索道—宜为0.03ra】d～0.《04rad；对【于采用水平牵—引式货？车的：索道宜为0.0【。5rad～0.【0，。6rad
【
《 3 》 承载？索在每个支架上的最！大折角？宜为0.1》。0rad～0.15！rad最大不宜超过！0.：30rad
—
《
4— 凸起地段支架】的，高度不得小于5m】跨距不宜《小于20m在—总，折角较大并受到【地形限制时可采用】带，有大曲？率半径垂直滚—轮组的连环架代替】。支架：群
—
， 5 【凹陷地段支》架高度应《满足在相《邻两：跨没：有货：车、承载索》拉，力增：大30？％，时，承载索不脱离鞍【座
—
6 】跨距与？。车距水平投》。影值之比应避开整数！值宜取0.》。。3～0？.40.851.1！5～1？.3：1.752.3【。～2：.6：3.45《数值
【
： 7 —站，。前第一？跨的支架配置—应符合下列规定
！
：
： 《 1）站【前第一跨的》跨距宜小于车距【并宜小于《60m；
【
】 2）》。承载索仰角进站【时空索倾角》应大：于，站口轨道《倾角空索《。倾角与？站口轨道倾角之差不！。宜大于0.05r】a，d；
！ ， —3）承？载索俯角进》站时空索倾角应小于！轨道倾角轨道—倾角与？空索倾角之差—不宜大于0.05】r，ad；
—
：
— ？4）承载索满载时】承，载索倾角不得大于】0.15《rad
！4.5.2》 ：弦倾角及《承载索空索倾角计】算应符合下》。列，规定
【
1 弦！。倾角应按下列—公式计算
】
《
，
《
》 式中αz】计算支架《左侧的弦倾角（°】）；
】 ， ： ？ αy计算支架】右侧的弦《倾角（°）》；
！ hz】左，跨支：架，。的承载索的索—顶标高之差（m）】计算支架高于—左侧支架时为正【反之为负；
【
】 hy右【跨支架的《承载索的索顶标【高之差（m）计算】支架高？于右侧支架时—为正：反之为？负；：
，
：
【 lz左跨的！跨距（m）；
【。
— 【ly：右跨的跨距（m）】
》
《 2 承载索的空！索，倾角应？按下列公式》计算
【
】
》 ： 式中β》z计算支架》左侧的空索倾角【（°）；
】。
— 《。βy计？算支架右侧的空索】倾角（°）；
【
— ， ？ qc承载【索每米重力（—N/m）《；
：
？。
！ ，T承载？索在计算支架上的】拉，力检查？钢索在支架上的靠】贴情况？时取最大《拉力：（N）
—
4.5.3】 承载索的—。重索倾角应按—线路上均匀布—满货车、其》中一辆货车紧靠计】算支架左侧或右侧和！承，载索出现最小—拉力的条件》确定
《
《 ， 1 承载】索的重？索倾角应符合—下列规？定
【 ， 《 1《）当一辆货》车紧：靠计算？支，架左侧时应按下列】公式计算
【
【
】。 式中—。θ，z、θy一辆货车】。。紧靠计算支架左【侧，。时该支架左》侧或右？侧的：重索倾角《（°）？；
【 】τz左跨载荷分【配系：数；
！ ：。 τ—y，右跨：载荷分？。配系数；
【
：
《 Qz【包，括牵：引索重？力在内的货》车集中载荷（N）；！
《
： ： 2）】当一：辆货车紧靠计算支】架，右侧时应按下—列公式计算》。
：。
】
》
：。
《
【式中θz＇、—。θy＇一辆货车紧靠！计算支架右侧时该】支架左侧或右侧的重！索倾角（°》）；
！ ： 《 Q货车重力（【N）；？
《
，
】 qc牵引索每米重！力（N）《；
？
— 》 λ车距《（m）
—
？ 2 载】。荷分配系数》应，。按下列公式计算
！
！
—
， 式中—τ载荷分配系—数；
《
【 》n3支架间距内货车！数目按公式》（4：.5.3-7—）计算仅取整数部】。分；
《
《 ：。 α弦倾！角（°？），；
？
：
— l》跨距（m）
！。
4？.，5.4 考察点的！挠度：应按承载索出现最】小拉力、线》路上均匀布满货车且！其中一？辆货车正在考察【点上方的条》件确定
—
1】 考察点的—挠，度应按？下式计算
》
】
？ 式中fx】考察点的挠度—（m）；
—
】 ？ x考察点至左【侧支架的《水，平距离（m）—；
【 》 T《＇min相》邻，支架上承载索最【小拉力的《平均值？（N）？；
！ ： ？ ，τ＇载荷影响系数】
— 2 【载荷影响系数应按下！式计算
》
：
？
：
式】中m考察点左侧货】车个数？x≤：λcosα时—m＝0？；x＞λ《cosα《时（仅取整数部【分）：；
【 【 n4考察点右侧】货车：个数（l－x）≤】λc：。osα时n》。4＝：0；（l－x）【。＞λcosα—时（仅取整》数部分）
—
