，
4《.4 牵引—计算与驱《动装置选择》
？
4.【4.1 牵—引计算应符合下【列规：定
《
— 1 ？ 特征点牵引索【拉力应采用从—拉紧轮两侧分别向驱！动轮方向《进行：计算
】 2》 牵引计算应按下！列载荷情况》分别进行
！
》。 1）线路上！按设计车距布满【重，车和：空车的？正常运行情》况；
《
：
：。 》。 ：。 2）线路上按【下坡区段缺》重车或空《车，所产：生的最不利动力运行！。载荷情况；
！
《 3【。）线：路上按上《坡区段缺重车—或空车所产生的最】不利制？动运行载荷》情况
》。
《 3 —缺车区段的》长度应按连》续不发5《辆货车计《算
—
4 牵！引索通过《。各种导向轮的阻【。力应计入牵引索的】刚，性，阻，。力和导向轮》轴承的阻《力
—
5—。 计算惯性力时应！计入下？列质量？
，。
，
】 《1）牵引索质量；
！
》。。 】2）牵？引，索闭合环内的货车质！。量总和；
【
》 3）货！车的装载质量—总和；
】
— 4）导向【轮、：。滚轮：组和驱动《装置旋转部分的变】位质量
【。
4.4.2 】 货车？在承载索《上的运行阻力—系数：对于：采用：铸钢车？轮的货车制》动，运行时宜为0.00！4，5动：。力运行时宜为0.】006？5；对于采用铸【。。型尼龙轮《衬的货车制动—运，行时宜为0.—005？5，动力运行时宜—为0.007—5
4.！4.3 牵引索最！小拉力的选择应符合！下列规？定
》
，
《 ，1 应保证—牵引索在《驱动轮上不打滑【并应在垂直或水平】滚轮组上稳定靠【贴
【 《2 牵引索的最小！拉力应按下式计算】
—tmin≥C2【q0 《 —（4.？4.3）
【
《 式《中tmin牵引【索的：最小拉？力（N）；
【
【。 》C2牵引索最—小拉力与牵》引索：每米重？力的比值；
—
【 《 q0牵引索每米！重力（N/m）【
】 ：3 牵引索最小】。拉，力与：牵引索每米重—力的：比，值应符合下列规【定
【 《 ，。 1）》采，用下部牵《引式货车的索道应】使货车在线路上具】有较稳定的运行速】。度C2宜《为车距的10倍但】不宜小于《6，00：或，大于120》。0
？
，
：
【 2）采用水【平牵引式货车的【索，道牵引索和承载索在！跨距内？的挠度？应接近
》
4》.，4.4 》驱动装置的选择应符！合下：列，规定
《
》 1 高【架，式，站房宜采用立式驱】动装置；单层—。站房宜采用卧式【驱动装置《
？
《 2 应选】用摩擦式驱动装置不！。宜，采用：夹钳式驱动装置
】
— 3《 摩擦式驱—动装置的《抗滑：安全系？数正：。常运行时不》得小：于1：.5；在最不利载荷！情况下启动或制动时！不得小于1.25并！应，。按下式校核
【
—
【 式中tmin最】不，利载：荷情况下启动—、制动时驱动—轮出绳侧或入绳侧牵！引索的？最小拉力（N）；】
《
》 ？ tm《ax最不《利载荷情况下启动】、制动时驱动轮【入绳：侧或出绳侧牵引索】的最大拉《力（N）；
！
： ？ e自然】对，数的底？数；
？
【 μ【牵引索与《驱动轮？衬垫之？间的摩擦系数采【用，中等硬度《聚氯乙烯《或高硬？度丁腈橡胶衬—垫时宜取《0.20；采用其】他衬垫时应以厂家提！供的数值《为准；
！ 》 α牵引索在】驱动轮上的》包，角（rad）
】
】。4 ： 驱动轮衬垫的【工作：比压应按下式—校核
】
？
？ 式中tr驱！。动轮轮槽入绳端的牵！引索拉？力（N）；
！
： 】tc驱动轮》。轮槽出绳端的牵【引索：拉力（N）；
！。
》。 D驱】动轮直径（mm）；！
《
《 ？ d牵引索直】。径（mm）》；，
《
！ [p]一一驱【动轮：衬垫的允许比—。压，（MP？。。a）
？
》4.4.《5 驱动》。装置：。电动机的选择应符合！下列规定
【
1】 宜选用交流变】频或直流电动机；
！
】 2 电》动，机功率按正常载荷】情况计？算时：应计入？。功率备用系》数动力型索道应取1！.15制动》型索道应取1.【30并应按最不利载！荷情况下的启动或制！动功率与《电动机额定》功率的比值不大于】。电动机过载》系数的0.9倍校验！
4.】4.6 驱动装置！制，动器应符合》下列规？定
《
？ ： 1？ 制动器应具有】逐级：加载和平稳停车【的制：动性能
《。
，
，
【2 对于制动【型索道和停车后会倒！转的动力型索道应设！。置工作制《动器和安《。全制动器对于—断电后能自》。然停车并且停车【后不会倒《。转的索道可仅设【置工：作制动器
！。
3 】当运行速《度超过额定值—的15％《时工作制动器和安】全制动器应自动相】继，投入工作并应—使减速度控制—在0.5m/—s2～1.0m【/s2的《范围内
《
4.4.！7 ？对于启动《时，会自：然反转的索道—驱动装置宜设置防止！反转的装置
【
