4.4 ！牵引计？算与驱动装置选【择
—
？4.4？.1： ， 牵引计算》应符合下列规定
！
，
【1 特征》点牵引索拉力应【采用从拉紧轮—两侧分别向驱动轮方！向进行计算
！。
《 2 牵引计】算，应按下列载荷情况】分别进？行，。
：
【 1）【线路上按设计—车距布满重车和空车！的正常？运行情况；
【
】 ？ 2）线路上按【。下，坡区段缺重》车或空车所产生的】最不利动力运行【载荷情况；
—
？
— 《3）：线路上？按，上坡区段缺重车或】空车所产生的最不利！制动运行载荷情况
！
》 3 【缺车区段的长—度应按连续不—发5辆？。货车计算
！
》4 牵引索—通，过各种导向》轮的阻力应》计入牵引《索的刚性阻》力和导向轮轴—承的阻力《
】 ：5 计算惯性力时！应计入下列》质量
】 《 ， 1）牵引【索质：量；
】 ， 2）！牵引索闭合环内的货！车质量总和；—。
！ 3）【货车的装载质—量总和；《
— ， ，。 —4，）导向轮、》滚轮组和驱动装置】旋转部分的变位【质，量，
4.】4，.2 货车在承】载索上的运行阻力】系数对于采》用铸钢车轮的货车】制动运行时宜为0】.004《5，。动力运行时宜—为0.0065；】对于采用《铸型尼龙《轮衬的货车制动运行！。时宜为0.0—055动力运行时宜！。为0.00》75
【
4.4.3 】。。牵引：索最小拉力的—选择：应符合？下列规？定
：
》 ？ 1 应》保，证牵引索在驱动轮上！不打滑并应在垂直或！。。水，平滚：轮，组上稳？定靠贴
》
？
2 牵！引索：的最小拉力应按【下式计算
》
tm【i，n≥C2q0 ！ （4.4！.3）
【
—式中tm《。。in牵引索的最小】拉力（N）》；
】 — C2牵引》。索最小拉力与牵引索！每米重力的》比值：；
？
？
》 q0牵引索！每米重力（N/m）！
》
3 】牵引索最小拉力与】牵引索每《米重力？的比：值应符合下列规【。。定
！ 1【）采用下部》牵引：式货车？的索道应使货—车在线路上具—有较稳定的运行速度！C2宜为车距的【10倍但不宜小于】600或大于120！0
：
》 ： 》 2）采用水—平牵引？式货车的索道—牵引索和承载索在】跨距内的挠度—应接近
！4.4？.4 驱动装置的！选择应符合下列【规，定
？。
】1，。 高架式站房【宜采用？立式驱动装置；【单层站房宜》采用卧式驱动装置
！
！2 应选用摩擦式！驱动装置不宜采用】夹钳式驱动》装置
】 3 — 摩擦式《驱动装置的》抗滑安全系数—。正常运行时不—得小于1.5；在最！不利载荷情》况下：启动或制动时不得】。小于1.25—并应按下式校核
】
？。
》
【式中tmin最不】。利载荷情况下启动、！制动时驱动》轮出绳侧或入绳【侧牵引索的最小【拉力（N）；—。
— 《。 ？ tmax最—不利载荷情况—下启动、《。制动时驱动轮入绳侧！或出绳侧牵引索的最！大拉力（N》）；
】 ： e【自然对数的》底数；？
《
— ？。。 μ牵引《索与驱？动轮衬垫《之间的？摩，。擦系数采用中等硬】度聚氯乙烯》或高：硬度丁腈橡胶衬垫时！宜取0.20—；采用其他衬垫时应！以厂家提供的—数值为？准；：
！ ： α牵》引，索在驱动轮》上的包角（r—ad）
】
？ 4 》驱动轮衬垫的工【作比压应《。按下式校核》
》。
，
《
—式中tr驱动轮轮槽！入，。绳端的牵引索—拉力（N）；
！
》 》 tc驱动轮—轮槽出绳《端的牵引索拉—。力（N）；
】
】 D驱动—轮直径？（m：m）；
《
：。
：
》 《d牵引索直》径（mm）；
！
】 [p]—一一驱动轮衬—。垫的：允许比压（MPa）！
：
4.4【.5： 驱？动装置电动机—的，选，择应：符合下？。列规定
》
】1， ， 宜选？用交流变频或直【流电动机；
】
2】 电动机功率【按正：常，载荷情况计算时应】。计入：功，率备用系数》动力型索道应—。取1.15制动【型索：道应取1.30并】应按最不利》载荷情？况下的启动》或制动功《率与：电动机额定》功率的比值》不大于电动机过载系！数，的，0，.9倍校验
】
4.4.6 ！ 驱动装置制—动器应符合下—列规：定
？
—。 1 制动【器应具有逐级加载】和平：。稳停车的制动性能】
？
【。2 ： ，对于制动型》。索道和停《。车后：会倒转的动力型索道！应设置工《作制动器和安—全制动器对于断【。电，后能自？然停车并且停车后】不会倒转的》。索道可仅设置工作制！。动，器
》
《 ：3 ： 当运行《速度超过额定—值的15《。％时工？作制动？器和安全制动—器，应自动相继》投入工作并》应使减？速度控制在0.5】m/s2～1—.，0m/s2的—范围内
【
4.4.7【 对于启动时【会自：然反转的索道—驱动装置宜设—置防止反转》的装置
》
