?。
4.4 —牵引:计算与?驱动装置选》择
《
《
,4.4.《1 牵《引计算应符合—下列规?定
》
》 1 特征—点牵引索拉》力应采用从拉紧轮两!侧分别向驱动—轮方向?进,行计算
】
2 牵!。引,计算应按下列载荷情!况分别进行》
! 《 1)线路》上按设计车距—布,。满重车?和空车的正常运【行情况;
!
: 《。 ?2)线路上按下坡区!段缺重车或空车所】产生的最不利动力运!行载荷情况;
!
》 3)】线路上按《上坡区?段,缺重车或空车所产生!的最不利《制,动运行载荷》情,况
:
《。
》。3 ?缺车区段的长度应按!连续不发5》。辆货车计算》
】 4? 牵引索通—过各种导向轮的阻力!应计入牵引索的【刚性阻力和》导向轮?轴,承的阻力
!
? 5? 计?算惯性力时应计入】。下列质量《
?
》 : 1)牵引】索质量;《
,
《
》 2)牵引】索,闭合环?内的货车质量总和】;
【 ? 3—)货车?的装载质《量总和;
【
《。 , , 《 4)导向》轮、滚轮组》和驱动装置旋—转部分?的变:位,质量
【
4.4.2 货!车在承载索》上的运行阻力系数对!。于采用铸钢车轮【的货车制动运行时】宜为0.004【5动力运行时宜【为0.006—5;对于《采用铸型《尼龙轮衬的货车【制动运行时宜为0】.0055动力运】行时宜为《0.0075—
—4.4.3 【牵引:索最小拉力的选择应!符合下列规定
!
— 1 《应保证牵引索在驱动!轮上不?打,。滑并应在垂直—或水:平滚轮组上稳定【靠贴
【
, 《。2 : 牵引索的最小【拉力应按下式计算】
—tmin≥C—2q0 】 (4.—4.3)
—
,
式中!tmin牵引—索的最?小拉力?(N);
—
,
】 C2牵引索最!小拉力与牵》引索每米重力的比值!;
:
【 : ,。 q0牵引【索每米重力》(N/m)
【。
《 3 牵】引索最小拉力—与牵:引索每?米重力的比值应【符合下列规定—
【 1】。。)采用下《部牵引?式货:车的索道《应使货车《在线路?上具有较稳定的运行!速度C2宜为车距】的10倍《但不宜小于》600?或大于1200【
,
:
,
: 2!)采用水平》牵引式货车的索道】牵引索和承载索在】。。跨距内的挠》度应:接近:
:
?
4.4.4 驱!动装置的选》择应符合下列规定
!
?。
1 !高架式站房》宜采用立式》驱动装置;单层站】房宜采用《卧式驱动装置
】
— 2 应—选用摩擦式驱动【装置不宜采用夹【钳式驱?动装置
》。。
》。 : 3 《摩擦式驱动装置【的,抗滑安全系数正常运!行,。时不得小《于1.5;在最【。不利:载,荷情况下启动或制动!。时不得?小于1.《2,5并:应按下式校核
】
—
【 式:中tmin最不【利,载荷情况下启动、制!动,。时驱动?轮出绳侧或入—绳侧牵引索的最小拉!力,(,N);
【
? 【。tm:ax:最,不利载荷情况下【启动、制动》。时,驱动轮入《绳侧或出绳》侧牵引索《的最大拉力(N【);
【
? e自】然对数?的底数;
】
: 】μ牵引?索与驱动轮衬垫之间!的摩擦系数采用【中等硬度聚氯—乙烯:或高硬度丁腈橡【胶,衬垫时宜取0—.20;采用其【他衬垫时应以厂【家提供的数值为准;!。
《
》 : : α:牵引索在驱动轮上的!包,角,(,rad)
—
,
? 4》 驱动《轮衬垫的《工作:比压应按下式校核
!
【
— 式?中tr驱动轮轮槽入!绳端的牵引索拉力(!。N);
】
? —。tc驱?动轮轮槽出绳—端的牵引索拉力(】N);?
?
》 《。 , D驱动轮》直,径(mm);—
《
—。 d牵—引索直径(m—m);
【
?。 【[p:]一一驱动轮衬垫】的允许比压(—MPa)
!
,4.4.5》 , 驱动装置》电动机的选》择应符?合下列规定
】
— 1 宜选用交】流变频或直流电【动机;
》
:
? 2 电动】机功率按正常载荷】。情况计?算时应?计入功率备用系【数动力型索道应取】1,.,15制动型索道【应取1.30并应】按最:不利载?荷,。情况下的启》动或制?。动功率与电动机【额定:功率的?比,值不大于电动机过载!系数的?0.9倍校》验
》
,
4:。.4.6 —驱动装置制动器应】符合下列规》定
《
? 1 制】动器应具有》逐级加载和平稳停车!的制动?性能
!。 2 对【于制动型索道和停】。车后会倒转的动力】型索:道应设?置工:作制:动器和安全制动器】。对于断电后》能自然停车并且【停车后不会倒转【。的索道可仅设置工作!制动器
【
3 】 当运行速度超【过额定值的15%】时工作制动器和【安全制动器应—自动相继投入—。工作并应使》减速度控制在0.】5m/?s2~1.0m【/s2的范围内
!
:
4.《4.7 》对于启动时会自然反!。转的索道驱动装【置宜设置《防止反转《。。。的装:置
?