4.4【 牵引计算与【驱动装置选择—
—
：4.4.1 — 牵引？计算：应符合下列规—。定
！ 1？。 特征点》牵，引索：拉力应采用》从拉紧轮两》侧分别向驱动轮方】向进行计算
！
》 ，2 ： 牵引计算应—。按下列？载荷情况分别进行
！
】 《 1）线路上按设计！车距布满重车和【空车的？。正常运？。行情况；
》
！。 ： 2）线》路上按下坡区段缺】重车或空车所产【生，的最不利动力运行】载荷情？况；
】 — 3）线路上按上！坡区段缺重车或【空车所？产生的最不利—制动运行载荷情况
！
：
：。
3— 缺车《。区段的长度》应按连续不发5辆货！车计算
—
》 4 牵引【索通过各种导向【轮的：阻力应计入牵—引索：的刚性阻力和导【向轮轴承的》阻力
—
？ 5《 计？算惯性？。力时应计入下列【质量
！ 《 ： 1：）牵引索质量—；
！。 ， ？ 2）牵引索【。闭合环内的货车质】量总：和；
？。
】 《 3：）货车的装载质量总！和；
？。
《
》 4）—导向轮、滚》轮组和驱动装置旋转！部分的变《。位质量
！4，.4.2 —货车在承载索上的运！行，阻力：系数对于采用—。铸钢车轮的货车【制动运？行时：宜为0.00—45动力《运行时宜为》0.00《65；对《于采用铸型尼—龙轮衬的《货车制动运》行，时宜为0.0—055动《力运行时宜为0.0！。075
《
4.【4.3 牵引【索最小拉力》的选择应符合下列】规定
》
— 1 应保证【牵引索在驱》动轮上不打滑并应在！垂直：或，。水，平滚轮组上稳—定靠贴
！ 2 【牵引索的最小拉力应！按，下，式计算
！tm：in≥C2q0 】 《。。。 ， （？4.：4.3）《
《
： 式中—tmin牵》引索的？最小拉力（》N，），；，
— 》。 C《2牵引？索最：小拉力与《牵引索每《米重力的比值；【
》
？ —q0牵？引索每米重力（N】/，m，）
】 ？3 牵《引索最小拉力与牵】引索每米重》力的比值应》符合下？列规：定
》
【 1）采用下】部牵引式《货车的索道》应使货？车在线路《上具有较稳定—的运行速度C2宜】。为车距的《10倍？但不：宜小于6《0，0或大于120【0
—
》 《2）采用水平牵引】式货车的索道牵引】索和承载索在跨距】内，的挠度应《接近
》
4《.4.4《 ：驱动装置的选—择应符？合下列规定
—
，
，
1】 高架式站房宜采！用立式驱动》装置；？单层站房宜采用卧式！驱动装置
！
？。 2 应选【用摩擦式驱动装【置不宜？采用夹？钳式驱动装置
【
！3 摩《擦式：驱动装置的抗滑【安，全系数正常运行时不！得，小于1.《5；在？最不利载荷情—况下启动或制—动时不得《小于1.25并应按！下，式校核
】
：
！式中tmi》n最不？利载：荷情：况下启？动、制动时》驱动轮出绳》侧或入？绳侧牵引索的—最小拉力（N—。）；
【
，。 【。 tmax最不利】载荷情况《。。下启动、制动时驱动！轮，入绳侧或出绳—。侧牵引索的最—大拉力（《N）；？
】 e自然！。对数的底数；
【
》 】μ牵引索与驱动【轮衬：垫之间的摩擦系数采！。用中等硬度》聚氯乙烯或》高硬度丁腈橡胶衬】垫时宜取0.—20；？采用其他《衬垫：。时应以厂家提—供的：数值为准；》
！ ？ ， α牵引索在—驱动轮上的包角（】ra：。d）
？
【 ：4 驱动》轮衬垫的工作比压应！按下：式校核
—
《
— 式中tr驱】动轮轮槽《入绳端的牵引索拉力！（N）？；
】 【。tc：驱动轮轮槽出绳端的！牵，引索拉？力（N）；》
— 《 D驱动轮直！径（mm）；
！
：
【 d牵引索直径（！mm）；
—
！。 [p]—一一驱动轮》衬垫的允许比压【（MPa）
】
：
4.4.5 】驱动装置电动机的选！择应符合下列—规定
—
1 ！宜选用交流变频或直！流电动机；
】
？ 2》 电动机功—率按正常载荷情况】计算时应计入功【率，备用系？数动力型索道应取】1.15制动型【索道应取1.—30并应按最不利载！荷情况下《的启动或制动功【率与：电动：机额定功率》的比值不大于—电动机过《载系数的0.—9倍校验
【
4.4.【6 驱动装置制】动器应符合下列【规定
《
— 1 制动器应！具有逐级加》载和：平稳停？车的制？动性能
《
？
—2 对于制动【。型索道？和停：车后会？。倒转的动力型索道】应设：。置工作？。制动器和安全—制动：器，对于断电后能自然停！车并且停车》后不会倒《转的索道可仅设置工！作，制动器？
，。
》 3 当】运行：速度：超过额定值的1【5％时工作》。制动器和安》全制动器《应，自动相继投》入工作并应使减速】度控制在0.5m/！s2：～1.0m/s2的！范围：内
？
《4.4.7 对】于启动时《会自然反转的—索道驱动《装置宜设置防止【反转的装置
【
