4.4 !牵引计?算与驱动装置选【择
—
?4.4?.1: , 牵引计算》应符合下列规定
!
,
【1 特征》点牵引索拉力应【采用从拉紧轮—两侧分别向驱动轮方!向进行计算
!。
《 2 牵引计】算,应按下列载荷情况】分别进?行,。
:
【 1)【线路上按设计—车距布满重车和空车!的正常?运行情况;
【
】 ? 2)线路上按【。下,坡区段缺重》车或空车所产生的】最不利动力运行【载荷情况;
—
?
— 《3):线路上?按,上坡区段缺重车或】空车所产生的最不利!制动运行载荷情况
!
》 3 【缺车区段的长—度应按连续不—发5辆?。货车计算
!
》4 牵引索—通,过各种导向》轮的阻力应》计入牵引《索的刚性阻》力和导向轮轴—承的阻力《
】 :5 计算惯性力时!应计入下列》质量
】 《 , 1)牵引【索质:量;
】 , 2)!牵引索闭合环内的货!车质量总和;—。
! 3)【货车的装载质—量总和;《
— , ,。 —4,)导向轮、》滚轮组和驱动装置】旋转部分的变位【质,量,
4.】4,.2 货车在承】载索上的运行阻力】系数对于采》用铸钢车轮的货车】制动运行时宜为0】.004《5,。动力运行时宜—为0.0065;】对于采用《铸型尼龙《轮衬的货车制动运行!。时宜为0.0—055动力运行时宜!。为0.00》75
【
4.4.3 】。。牵引:索最小拉力的—选择:应符合?下列规?定
:
》 ? 1 应》保,证牵引索在驱动轮上!不打滑并应在垂直或!。。水,平滚:轮,组上稳?定靠贴
》
?
2 牵!引索:的最小拉力应按【下式计算
》
tm【i,n≥C2q0 ! (4.4!.3)
【
—式中tm《。。in牵引索的最小】拉力(N)》;
】 — C2牵引》。索最小拉力与牵引索!每米重力的》比值:;
?
?
》 q0牵引索!每米重力(N/m)!
》
3 】牵引索最小拉力与】牵引索每《米重力?的比:值应符合下列规【。。定
! 1【)采用下部》牵引:式货车?的索道应使货—车在线路上具—有较稳定的运行速度!C2宜为车距的【10倍但不宜小于】600或大于120!0
:
》 : 》 2)采用水—平牵引?式货车的索道—牵引索和承载索在】跨距内的挠度—应接近
!4.4?.4 驱动装置的!选择应符合下列【规,定
?。
】1,。 高架式站房【宜采用?立式驱动装置;【单层站房宜》采用卧式驱动装置
!
!2 应选用摩擦式!驱动装置不宜采用】夹钳式驱动》装置
】 3 — 摩擦式《驱动装置的》抗滑安全系数—。正常运行时不—得小于1.5;在最!不利载荷情》况下:启动或制动时不得】。小于1.25—并应按下式校核
】
?。
》
【式中tmin最不】。利载荷情况下启动、!制动时驱动》轮出绳侧或入绳【侧牵引索的最小【拉力(N);—。
— 《。 ? tmax最—不利载荷情况—下启动、《。制动时驱动轮入绳侧!或出绳侧牵引索的最!大拉力(N》);
】 : e【自然对数的》底数;?
《
— ?。。 μ牵引《索与驱?动轮衬垫《之间的?摩,。擦系数采用中等硬】度聚氯乙烯》或高:硬度丁腈橡胶衬垫时!宜取0.20—;采用其他衬垫时应!以厂家提供的—数值为?准;:
! : α牵》引,索在驱动轮》上的包角(r—ad)
】
? 4 》驱动轮衬垫的工【作比压应《。按下式校核》
》。
,
《
—式中tr驱动轮轮槽!入,。绳端的牵引索—拉力(N);
!
》 》 tc驱动轮—轮槽出绳《端的牵引索拉—。力(N);
】
】 D驱动—轮直径?(m:m);
《
:。
:
》 《d牵引索直》径(mm);
!
】 [p]—一一驱动轮衬—。垫的:允许比压(MPa)!
:
4.4【.5: 驱?动装置电动机—的,选,择应:符合下?。列规定
》
】1, , 宜选?用交流变频或直【流电动机;
】
2】 电动机功率【按正:常,载荷情况计算时应】。计入:功,率备用系数》动力型索道应—。取1.15制动【型索:道应取1.30并】应按最不利》载荷情?况下的启动》或制动功《率与:电动机额定》功率的比值》不大于电动机过载系!数,的,0,.9倍校验
】
4.4.6 ! 驱动装置制—动器应符合下—列规:定
?
—。 1 制动【器应具有逐级加载】和平:。稳停车的制动性能】
?
【。2 : ,对于制动型》。索道和停《。车后:会倒转的动力型索道!应设置工《作制动器和安—全制动器对于断【。电,后能自?然停车并且停车后】不会倒转的》。索道可仅设置工作制!。动,器
》
《 :3 : 当运行《速度超过额定—值的15《。%时工?作制动?器和安全制动—器,应自动相继》投入工作并》应使减?速度控制在0.5】m/s2~1—.,0m/s2的—范围内
【
4.4.7【 对于启动时【会自:然反转的索道—驱动装置宜设—置防止反转》的装置
》