10.5.4  多年冻土地区沿线取土坑的取土与一般地区不同。在多年冻土区，取土坑可供取土的最大厚度一般为季节融化层厚度，其下的多年冻土一般不宜作为路基填料。为了减少对多年冻土的热干扰，保护多年冻土地质环境，在含土冰层和厚层地下冰分布地段，不允许取土，以免造成冻土环境破坏，引发次生的冻土环境灾害。一般取土场地选择在取土坑下多年冻土为低含冰量(少冰冻土、多冰冻土)冻土地区，并且取土后对周围冻土地质环境影响较小的区域。取土厚度一般不宜超过2／3季节融化层深度。因此，在路基取土调查时，应查明取土场地多年冻土的特性，而后确定取土范围和深度。

    多年冻土具有热融蚀敏感性和热不稳定性，不论是外在自然条件的改变还是人类工程活动作用都将影响到多年冻土的生存和发展，进而影响到公路工程的稳定性，这是一个不可避免的过程。冻土与公路工程的相互作用从建设期到运营期始终存在，并相互影响。因此应该在冻土工程地质详细勘察的基础上对冻土工程地质条件变化进行预测和评价，来分析冻土和工程的相互作用。

10.5.5  本条为强制性条文，必须严格执行。详细勘察阶段，公路工程冻土工程地质勘察必须符合本条的四款要求，否则不能满足设计要求，给工程建设带来安全隐患，危及生命财产安全。