？ 5 道路交】通管：理 5．【1 各级《铁路、？公路进？入，规划：区应符合城市规【划，要求： 《5．2 城市交通规！划，与建设应遵循—公交优？先，的原则加《强公：共交通与个》体机动化交通以【及步行、自行车【出行的协调》优化交？通，节点设置方便衔【接换乘 　　5】．2．1《 设置快速公交的】道，路交叉口进》口道车道数》不应：低于：4条：出口：道不应低于》3条快速公交的【站距宜？为600～8—00米车道宽度不宜！小，于3．？75米 — 　　5《．2．2 常—。规公交线路》8条及以上或—公交车辆大于9【0辆/？小时的城市道路宜】设置公交专用道公交！专，用道的设置形—。式应结合交通状【况和沿线《用地布？局等因素合》理布局 《 　　5．【2．3？ 水上公共交—通应根据我》市水系分布、—通，航、防洪、交—通需求等因素科学布！局水上？公交线路和站点并】与城市其《他，公共交通快》速、便捷的》接驳换乘 》 5．3《 公交站(场)的建！设应符合常德市快速！公交线网《规划和常德市城【市公：共交通规划常规公】交，车站的设计应符【合下列规定 【    》 ，5．3．1 —公，交站应结合》城，市公共？交通规划和沿线交】通需：求设：置城区停靠站间【距宜为400～【。600米郊区停【靠站间距应》根据具？体情况确定 — ： 　　5．3．2！ 城市主、次干路】和交通量大的支【路宜采？用港湾式停》。靠站 — 　　5．3．【3 道路《交叉口附近的公交】站宜安排在交叉【口，出口道一侧距交叉口！出口：路缘石转弯半径终】点宜为100～1】。50米 　！　5．3．4 站台！长度最短应按同【时停靠2辆车布【置最长不应超—。过同：时停靠？4辆车？的长度否则应分【开设置 【5．4 城市道路】、桥：梁设计与建设应符合！下列规？定 　　—5．4．1》 ，城市道路的规划设】计应根据现状条件和！两厢：用地规划情》况合理、科学—地确定平《面线型、纵断面线】型、横断面形—式主、次《。。干路及？景观道路《的方案设计应进行】多方：案比选 — 　　5》．4．？2 红线宽度24～！60米的道》路在：交叉口宜进行拓宽】和渠化设计》60米及以上道路宜！在交：叉口：通过缩减绿化带进行！渠化设计且不考虑拓！宽道：路道路交叉口标线施！画可缩窄《进口车道的》宽度来？增，加车道数量提高交叉！口通行能力缩窄车】道的宽度不小于2】．8米？为避免？掉头：车辆的排队及等灯在！。临近交叉口》进口：渐变：。处可设？置掉头车位长度宜】在10米左》右以保证两台—车辆可同《时掉头 　！　5．4．3—。 城市主干路通行净！。高不小于《5．：0米其？他道路？通行净高不》小于4．5米道路】最小纵坡《应大于0．》3%道路平面—交叉口纵坡》宜小于1．5%道路！纵坡变？坡点不得位于立交桥！梁或涵？洞下 【　，。　5．4．4— 城市道路》交叉：口视：距三：角形限界内不—得，设置任何高度超过1！．，2米的障《碍物 》 　　《5．4．《5 城市道路跨越】城市水？系，和30米及以上宽】度水域时《应设置桥梁不—。得采用箱涵 ！ 　　5．4．【。6 新建道》路不得影响现状水系！的贯通 — 　　5．4【。．7 桥梁的横断面！宜与道路横断面保】持，一致当道路设置有】绿化带？或宽度大于6米的人！。行道时桥《梁宽度可酌情—缩减 　】　，5．4．8》 ，桥梁及其《引道纵？坡宜小于《2%设计时应统筹】考，虑，水系的通航和桥【下慢行交通系—统，。的净空要求 ！ ，。5，．5 城市道路、广！场、公园绿》地、住宅区、商【业服：务和公共管理—与公共服务设施等建！设，。项目：应按：有关规定设置无【障，碍通道 》 5．6 城市】慢行系统的规划与设！计应符合《。城市综？。合交通体系规划的】要求综合考》虑可达？性、连续性、—景观性、开放—性和生态性等因素】并符合下《列规定 　　5．！6．1 《新建、改建、扩【建的城市道路应将】自行：车、步行交通系【统纳：入设计范围水系风】。光带、城市主干路】应规划自行车专用道！城市次干路宜—规划自行《车专用道自》。行车专用《道，宽度：不，宜小于2．5米特殊！情况不得小于—1．5米且予以标识！人行道和自行车【专用道共板设—置的宜采取绿化等工！程措施予以》。隔离： 　　—5．6．2》 慢行系统的通行净！。高不宜？小于：。2．5米其下—穿宽：度24？米及其以上的城市桥！。梁时应进行功能照明！设计 　【　5．6．3 【。交叉口行人》过街方式《应优先选用平面过】街方式过街》设施应设置必要的】。引，导标识？和安全设《施在各方向过街人流！量大的交叉口可【。采用加宽斑马线【。或对角斑马线的方】式提高行人过—街的效率当行—人需穿越快速路、铁！路时：应设置立体》过街设施；城市商业！密集区、大型公共】建筑：、，轨道交通车》站附近？的，交叉口和学校、【医院：等，其他有特殊要求的地！方可设置立体过街设！施并：做好立体过街—设，施与公共建》筑、公交（包—括BRT《）停靠站《、自行车租》赁点等？之间的直接》联通 》 　　5《．6．4 》。人行地道、天桥在路！口，的布局应从》路口：整体交？通和建筑艺术、环境！角度统一《考虑：。 　　—5，．6．5 自—。行车租赁《点应结合公共设施】、居住小《区，和公交？场站的布局设置服务！半径应不大于3【00米配车规模宜】。不小于20辆/点】 ：。 ， 5．7 》临城市道路基—地，设置出入《口应：符合下列规定 】 　　5．7—．1 临快》速路严禁《。设置：基地机动车出入口；！临主干路设置的基】。地机动车《出入口不应与机动车！道直接相连 — 　》　5．？7．2 基地邻两条！或两条以《上城市道路时应在低！一级的道路上—设置机动车出入口 ！ ？ 　：　5．7《．3 基地道路纵】坡，大于8%时应设缓】冲段：与城：市道：路，连接 ？ 　　5．】。7．4 不》得在城？市道路？。交叉口展宽》段设置机动车出入口！机动车出入口位置】与，城市：道路交叉口》的距离应符合表九规！定 ： 表九 机】动车出入《口退让？城市道路交叉口距】。离一览表 【   —。 ， ，。5．7？．5 基地机动车】出入口？距公交车站》、公园、学校、【儿童及残疾人使用建！筑的出入口应—不小于20米—；距人行横道—线、人行过街—天桥、人行地道、桥！。梁，。引道端点应不小于5！0米；距隧道引道端！点应不小于150米！ 　　5．7【．6 开设在城【市，主次干路上的机【动车出入口》之间净距不》宜小于？150米《 　　！5．7？．7： 基地地《下车库出入口不【宜与城市道路垂直】相连确需设置的其变！坡线后退《道路红？。线不：应，小于7．《5，米， 》 　　5．7．】8 ：机动车出入》口与城市道路相交角！度宜为？75：°～90°并具有】良，好的通视条件满【足视距要求 — ： 5．？8 消防车道的设置！应满：足以下要求 【 　：　5．8．1 消防！。车道的宽度不应小】于4米消防车—道距高层《建筑：物外墙宜大于5米】消防车道上空4米】以下范围内不应有障！碍物 — 　　5．8．2】 尽端式消防车道应！设回车道或回—车场地回车场不【宜小于15》×15米大型—消防车的回》车场地不宜》小于18×18米 ！ ：。 　　《5，．8．3 当—建筑物沿《街，部分长度超过—1，50米或总》长度超过2》20米时《。应在：。适中：位置设？置穿过？建筑的消防》车，道其净宽和》净高均不《应小于4米 【 5．9 住宅！区道路设计应符【合下列？规定 　　】5．9．《1 交通组织宜人、！。车分流道路可—分为居住区道路、】小区路、《组团路？和宅间小《路四：级其道路《宽度应符合下列规定！ ， ， ：　　居住区道—路红线宽度不—宜小：于20米《；，小区路路面宽6～】9米建筑控制—线之间的宽度—需敷设供热》管线：的不：。宜小于1《4米无？供热管线的不宜小】于10？米；组团路》路面宽4《～6米？；建筑控制线—之间的宽度需敷【设供热管线的—。不宜小于10米无供！热管线的不宜小【。于8米；宅间—小路宜结合消防扑】救场地一并设计【且路面宽不宜小【于2．？5米： 　？　5．9．2 宽】度大于10米的道路！必须设置双侧宽【度之和不《小于3米《的人行道机》动车双向车》道，宽度不宜小于7【米单向车《道不宜小于4米以】单向车？道设置环路的应【设置长度不小于10！。米宽度不小于—6米的会车段 】 5．10 建设！项目规模《（指标）达到或【超过规定的》交通影响评》价启动阈值时应进行！交通影响评价—交通影？响评价分为建设【。项目：报建阶段交通影响】评价和建设项目选】址阶段交通影响评】价涉及交通需求可】。能增加的规划—调整项目（》用地性质《。变更土地使用强度】。调整）应在调整论】证时进行交通影响】评价评审《结论应作为规划审批！的依：据之：一建设项目的—交评编制单位应具有！相，应的资质,》交评：编制单位与项目设】计单位应分属不【同的法人主体 】    《 交通影响评价启】动阈值？应符合下列规定 ！ ， ，　　5．10．【1 建设项》目报建？阶段 ？      】   (1》)住宅、商业服务和！公共：管，理与公？共服务设施等—建设项目应》。符合表十的规定； ！ 表十 住宅—、商业服务、公共管！理，与公共服务》设施等建设项—目交通？影响评价启动—阈值 【         ！(2)新增配—建机动车停车—泊位大于100个的！。场馆、公园和医院建！设项目； 》      】  ： (3)《新建的学校类建设项！目；  【  ：  ：   (4》。)，用地面积超过8【公倾：的物流？仓储、工业项目【；   【      (5)！社会公共停车—场、加油站、公交】枢纽站、铁路客货】站场：、公路客货》站场、港口和—交通换乘枢纽等【交通设？施项目； 】    《    (6)仓储！式超市、综合—市场、大卖场—、批发交易市—场等项目； 】    《。     (7【)改：变，建筑：使用功能可能—导致：交通需求显著—增加的？； 《。    《     (8)需！。封闭：城市快速路、主干路！、，次干路及道路—桥梁的项目；  ！。  ：     (—。9，)城乡规划》主，。管部门？认为：对城市交通产—生显著影响的其他】建设项目《  ？  ： 5：．10．2 —建设项目选》址阶段 —       【  (1)规模达到！报建阶段启动—阈，值的3倍及以上的】建，设项目； 》 ？   ？     (2【)，重要的交通类项目；！   《      (3)！城乡规划主管—部门认为在选址【阶，段需要？进行交通影响评【。价的建设项》。目 》5．11 停车场（！库）的？建设应以配建为【主社会停车场—为辅配建的停—。车场（库）可采【用地下车库、立体】停车场（库）—、地面停《车等形式并》应与主体工程同步设！计、同步实施、同步！验收、同《。步投入使用配建的】停车场（库）建成后！不得改变使》用，性质  【   ？5，．11？．1： 机动车公共停车】场（库）的服务【半径在城市》。中心地段不宜超过3！00米在一般地段】不宜超过《。500米在城—市外围不《宜超过800米【     】5，．11．2》 停车场出入口数量！应根：据停车容量》及交通组织确定且不！应少于2个》其净距宜大》于30米条件困难】。或停车容量小—于50？个，泊位的可设》置1个出入口但其】进出口应《满足双？向行：驶的：要求进出口净宽【。不应小于《7米 　 【 5．11．3 建！设项目配建》停车设施应设—置在其用地范围内】但在同一道路或【。者相邻道路》上建设？的两个以上》的建设基地其—相邻：距离不超过1—00米？且不跨城市主—、次干路在统一设计！、统：一建设？的条件下可集—中设置 】   ？  5．11．【。4 ：各类建设项目配建的！机动车？。、非机动车、特殊车！辆的泊位指标—不低于？表，十一、表十二规定的！标准原有建筑配【建车位数量不—足新增建筑面积【。的除按标准配—建新增车位外还应】。同时补充配建原【不足差额《数 ？     5【．，11．5 新—建住宅区机动车地】面停车率不宜大于】10%条《件困难时确需大于】10%的《。应设置立体停车场（！库，）且：地，上停车泊位总数不得！超过项目配建停车泊！位总数？的30%立体停【车设施设置》在地下的不得超【过，地下停车泊位总数】的50%  ！   ？5．11．6 【住宅区机《动车停车泊位完全设！置在地下的应—保证至少5%—的地：面临时？泊位：和访客泊位 ！   ？ 5．11．7 住！。宅配套商业停车泊】位与住宅停》。车泊位应《分开设置配套—商，业停：车泊：位宜：设置在地面确需【设置在地下》的应集中设》置并标识明确 【 ，  ？ ，  5．1》1．8 行政机关停！车场（？库）应对社》会公众开放；鼓【励企事业单位停【车场（库）对社会】公众开？放     ！鼓励行政单位、【企事：业，单位、老旧小区【利用自有用地—或自：有产权车位在不妨碍！安全：、消防和规划的前】。提下将各类平面【停车场改建为立【。体，停车场（库） ！     5—．11．9 剧【院，、展览馆、体育场馆！等人流、车流集中疏！散的大？型公共建筑不得采用！立体式停《车设施其他公共建筑！设置：立体停车泊位数【量不宜超过70% ！     5．！11．1《0 地？下，停车场（库）—建设应考虑城—市动态交通》、静态交通的衔接】协调地下停车场（】。库）应方便》出入并设置明—显的导向标》识采取必要措—施满足？安全、舒适、通风】、，防灾等要求》非机动车《停车设施不》得设于地下二层及】以下并？应单独设置车辆出】。入口不得与》机动车出入口混合设！置 《     》5．11．11 】临城市道路（含【巷道：）新建的中》小学、幼儿园门前】必须按？规划要求在用地红线！内预留家长接送【临时停车场》面积由项目交通影】。。响评价报《告确：定， 表十一 —建，设工程标《准车位配《建指：。。标表 ？ ？ 【 ， ， 表十二 建—设工程机动》车特：殊停车位配》建指标表 【 ，