。 ？ 5 道路交】通管理 【5．1 各级铁路、！公路进入规》划区应符《合城市？规，划要求 》 5．《2 城市交》通规划与建设—应遵循？公交：优先的原则》加强公共交》通，与个体机动》。化交通？以及步行、自行【。车，出行的协调优—化交：通节点设置方便【衔接换乘 》 　　5．2．【1 设置快》速公交的《。道路交叉口进口道】。车道数不《应低于？4条出口道》不应低于3条快速】公交的站距》宜为：600～《800米车道宽【度不宜小于》3．75米 ！　　5．2．2【。 常规公交线路8条！及以上或公交—车辆大于9》0辆/小时的城市】。道路宜？设置公？。交专用道公交—专用：道的设？置形式应结合—交，通状况和沿线—用地布局等因素【合理布局 　！　5．2．》3 水上公共—交，通应根？据我市水系分布【、通航、防》洪、交通需求等因素！科学布局水上公交线！路和站点并与城市其！他公共交通快速【、便捷的接》驳换：乘 5．》3 公交站》(，场，)的建设《应符合常德》市快速？。。公交线网规划和常】德市城市《。公共交通规划—常规公交车站的设】计应符合《下，。列规定   ！  5．3．—1 公交站应结合】城市公共《交通规划和》沿，线交通需求设置城】区停靠站间距宜为】400？～60？0米郊区《停靠站间距应根【据具体情况》确定 　】　5．？3．2 城市主【。、次干路和》交，通，量大：的支：路宜采用港》湾式停？靠站 【　　5．3．3 道！路交叉口附近—的公：交，站宜安排在交—叉口出口道一侧距】交，叉口出口路缘石【转弯半径终点宜为1！。。00～150—米 　　】。5．3？．4： 站：。台，长度最短应按同时】停靠：2辆车布《。。置最：长不应超过》同时：停靠：。4辆车的长度否则】应分开设置 【。 5．4》 城市道路、桥【梁设计与建》设应符合下》列规定 —　　5．4．1【 城市道路的规【划设计应《根据：现状条件和两厢用地！规划情况合理—、科学地确定平面】线型、？。纵断：面线型、横》断面形式主、次【干路及景观道路的】方案设计应进行多方！案，比选 ？ 《　　5．《4．2 红》线宽度24～—6，0米的道路在交叉】。口宜进行拓》宽和渠化设计60】米及以上道路宜【。在交：叉口通过缩减绿化带！进，。行渠化设《计且不考虑拓宽道】路道路交叉》口标线施画》可缩窄？进口车道的宽度【来增加车道》数量提？高交叉口通行能【力，缩窄车道的宽—度，不小于？2．8米为避免【掉头车辆的》排，队及等灯在临近交叉！口进口渐变》处可设置掉头—车，位长：度宜在10米左右以！保证两台车辆可同】时掉头 》 　　5．4】．3 城市主—干路通行净高不小于！5．0米《其他：道路通行净高—不小于4．5—米道路最《小纵坡应大于0．3！%，。道路平面交叉口纵】坡宜：小于1？．5%道路纵坡变】坡点不得位于—立交桥梁或涵洞下】 ， 　　5．】4．4 城》市道路交《叉口视距三角形【限界内不得设置【任何高度超过1【．2米？的障碍物 》 ， 　　5—．4：．5 城市道路跨越！城市水系和30米】及以上宽《。。度水域时应设置【桥梁不得采用—箱涵 【　，。　，5．4．6》 新：建，道，路不得影响现状【水系的贯通 — 　　5．4！．7 桥梁》的横断面宜与道【路横断面保持一致当！道路：设，置，有绿：。化，带或宽度大于6米的！人，行，道时桥梁宽度—可酌情缩《减 　　5！．，4．8 桥梁及其引！道纵坡？宜小于2%》设计时应统筹考虑】水，系的通航和桥—下，慢行交通系统的净】空要求 【。 5．5 城市【。道路：、广场、公》园绿地、住宅—。区、商业服务—和公共管理》与公共服务设—施等建设项目应按有！关规：定设置无障碍通【道 5—．6 ？城市慢行系统的【。规划与设计》应符合城市综合【交通体系规划—的要求综合考虑可达！性、连？续性、景观性、【开放性和生态—。性，等因素并符合下【列规：定 　　5．6】．1 新建、改建】、扩建的城市道路应！将自行车、步—行，交通系统纳》入，设计范围《水系：风光带、城市主【干路应规划自—行车：。专用道城市》次，干路宜规划自行【车专用道自行车专用！道宽度不宜小于2．！5米：特殊情况不得小【于1：。．，5，米且予？以标：识人行道和自行【车专用道共板—。设置的宜《采，取绿化？等工程措施予以隔】离 　　5】．6．2 慢行系】统的通行净高不【宜小于2．5—米其下？穿，宽，度24米及》其以上的城市桥梁时！应进行功能》照明：设计 　　】5．6．《3 交叉口》行人过街《方式：应优先选用平面过街！方式过街设施—应，设置必要的引导标】。识和安全设施在各方！向过街人流量大【的交叉口可采—用加宽斑马线或对】角斑：马线的方式提高行】人过街的效率当行】人需穿越《快速路、《铁路时应设置立体】过街设施；城—市商：业密集区《、大：型公共建筑、轨【道交通？车，站附近的交叉—口和学校、医院【等，其，他有特？殊要求的地》方可设置立体过街】设施：并做好立体过街设】施与公共建筑—、公：交（包？。括BRT）停靠【站、自行车租赁点等！之间的直《接联通 　】　5．6．4 人】。。行地道、天桥在路】。口的：布局应？从，路口整体《交通和建筑艺—术、环境角度—统一考虑 —。 　？　5．6．5 【自行车租赁点应结合！公共设施、居住【小区和公交场站的布！局设置服《务半径应不大于【300米配车规模】宜不小于20—辆/：点 5．7】 临城市道路—基地设？置出：入口应符合》。下列规？。定 　　—5．7．1 临快】速路严禁设置—基地机动《车出入口；临—主干：路设：置的基地机动—车出入口《不应与机动车道【。直接相连 】 　　5．7．2】 基：地邻两条或》两条以上城市道路】时应在？低一级的道》路上设置《机动车？出入口 】　　5．7》．3 基地道—路纵坡大于8%时应！设，缓冲段与城市道路】连接： ： 　　5—。．7．4 不得在】。城，市道路交叉口—。展宽段设置机动【车出入？口机动车出入口位】。置与城市道路—交叉口的距》离应符？合表九规定 ！ 表九 机动车出入！口退让城市道路【交叉口距离一览表】 ？   —。  5．7》．5 基地机动车出！入口距公交车站、公！园、学校、儿—。童及：。残，疾人使用建筑—的出入？口应不小于20米】。。；距人行横道线、人！行过街天《桥、人行地道、桥梁！。引道端点应不小【于5：0米：；距隧道引道端点】应不小于《150米《 　　《5．7．6 开【设在城市主次干【路上的机《动车出入口》之间净距不宜小【于，15：0米 《 　—　5：．，。7．7 基地地下】车库出入《口，不宜与？城市道路垂直相连确！需设置的其》变坡线后退道—路红线不应》小于：7．5米 — 》　　5．《7．8 机》。动车出入口与城【市，道，路相交角《度，。宜为75°》～90°并》具有良好的通视条】件满：足视距要求 】 5．8 》消防车道《的设置应满》。足以下？要求 ？ 　　5．8【．1 消防车道的】宽度不？。应小于4米》消防车道距》高层建筑物外墙宜】大于：5米：消防车道上空4【米以下范围内不应】有，。障，。。碍物 — 　　5《．，8．2？ 尽：。。端式消防车》道应设？回车道或回》车场地回车场不宜】小于15×》15米大《型，消，防车的回车》场地不宜小于18×！18米？ 　　【5．8．3 —当，建筑物沿街部分长度！超，过150米》或总：长，度超过220米时应！在适：中位置设置穿—过建筑？的消防车道其净宽】。和净高均不应小【于4米 《 5．9【 ，住宅区道路设计应】。符，合下列规定 【 　　5．9【．1 交通组织宜】人、车分流道路【。可分为居住区道【路、：小区路、组团路和】宅，间小路四级其—道路：宽度：应符合下列规定【 《　　居？住区道路红线宽度】不宜小于20米【；小：区路路面宽》。。6，～9米建筑控制【线之间的宽度需敷】设供热管线的不宜小！于14米无供热【管线的不宜小于【10米；组团路【路面宽4～6米；建！筑控制？。线之间的宽度—需敷设供热管线的】不，。宜小于10米无供】热管线？的，不，宜小于8米；宅【间小路宜结合消防扑！救场：地一并设计且路【面宽不宜小于—2．5米《 ， ，　　5．9．—2 宽？度大于10》。米的道路必须设置】双侧宽？度之和不小于3米的！。人行道机动车—双向车道宽度不宜小！于7米单向车道不宜！小于4米以单向【车道设？。置环路的应》设置长度不小于1】0米宽度不小于6】米的会车段》 5》．10？ 建设项目》规模（？指标）达到》或超过规定》的交通影响》评，价启动阈值时应【。进行交通影响评价】交通影？。响评价分《为建设项目报建阶】段交通影响》。评价和？建设项目《选址：阶，段交通？影响评价涉及交通需！求，可能增加《的规划调整项目（】用地性？质变更？土地使用强度调【整）应在调整论【证时进行《交通影？响评价评审结论应】作，为规划审批的依据】之一建设项目的【交评编制单》位应：具有相应的资质,】交评编制单位与项目！设计单位应》分属不同的法人【主体  》   交通影响】评价：启动：阈值应符合下列规定！ 　》　5．10．1 建！设项目报建阶段【      ！ ，  (1《)住宅、商》业服务和《公共：管理与公《共服务设《施等建设项目应符合！表十的规定；— ：表，十 住？。宅、商业服务—、公共管《理与公共《服务设施等建设项目！交通影响评价—启，。动阈值 【    》    《 (2)新增配【建机动？车停车泊位大于1】。00个的场馆、公园！和医：院建设项目； ！        】 (3)《。新建的学校类建【设项目？；    】   ？  (4)用—地面积超过8—公倾：。的物流？仓储：、工业项目； 【 ？    《    《(5：)社会公共停车【场、加油站、公【交枢纽站、铁路客货！站场、公路客货站场！、港口和交通换乘】枢纽等交通设施【项目：；  —。       (】。6)仓？储式超市《、综合市场》、大卖场、批发【交易市场等项—目； ？    —   ？  (？7)改？变建筑使用功—能，可能导？致交通需求显著增加！的；   】      (8)！需封闭城《市快：速路、主干路—、次干？路及道路桥梁的项目！； ？        】(，9)城乡《。规划主管部门认为对！城市交通产生—显著影？响的其他建》设项目  —   5．10．】2 建设《项目选址阶》段 ：      】   (1》)规模达到》报建阶段启》动阈值的《3倍及以上的—建，设，项目；  】 ，     》 (2)重要—的交通类项目； ！        (！3)城乡规划主【管部门认为在选【址阶段？需要进行《交通影响《评，价的建设项目 ！ 5．11 —停车场？（库：）的建设应以—配建为主《。社会停车场为辅配建！的停车场（库）【可采用地下车—库、立体停车场（】库）、地面停车【等形式并应与主【体工程同步设计【。、同步？实施、同步验收、】同步投入使用配【建的：停车场（库）—建成后不得改变【使用：性质    ！。 5．11．1 机！动车公？。共停车场（库—）的服务半》径在城市中心地【段不宜？超过3？00米在一般地段不！宜超过5《00：米在：城，市外：围不宜超过800】米     ！5．11．》2， 停车？场出：入口数？量应根据停车容量】及交通组织确定且不！应，少于2个其净距宜大！于30？米条件困难或停车】容量小于5》0个：泊位的可设置1个】出入口但《其进出口应满足【双向行驶的要—求进出？口净宽？不应小？于7米 《 　 《 5．1《。1．3？ 建设项《目配建停车设施【应设置？在其用地《范围内但在同一【道路：或者相邻道路—上建设的两个以上的！建设：。基地其相邻》距离不超过100米！且不跨城市主、【次干路在统一设【计，、统一建《设的条件下可集中】设置 — ，     5．1】1．4 各类建【设，项，目配建的机动车、非！机动车、特》殊车辆的泊》位指标不低于表十】一、表十二规定的标！准原有建筑》配建车位数》量，不足新增建筑面【积的：除按标准配建新增】车位外还应同时补】充，配建原不足差—额数  【  ： ，5．：11．5 新—。建住宅区机动车【地面停车率不宜大】于10%条件困【难时确需大于10%！的应设置立体—停车：场（库）且地上停】车泊位总数》不得超过项目配建】停车：泊，位总数的30—%立体？停车设施设》置在地？下的不得超过地下】停车：泊位总？数的50% —  《   5．1—1．6 住宅区机动！车停车泊位完全设】置在地下的应—保证至少5%的地】面临时泊位和访客】。泊位   】 ， 5．？。11．7 》。住，宅配套商《业，停车泊位与住宅【停车泊位应》分开：设置配套商业停【车泊位宜设置—。在地：面确需设置》。在地：下的应集中》设置并标识》明确：     】5．11．8 行政！机关停车场（库）】应对社会公众—开放：；鼓励？企事业单位停车【。场，（，库）对社会公众开】放，。 《    《鼓励：行政单位、企—事业单位、》老旧：小，区利：。用自有用地或—自，有产权车位在不妨】碍安全、消防和【规划的前提下—将各类平面停—车场改？建为立体停》车场（库）》 ：   《  5．1》1．9？ 剧院？、展：览馆、体育场馆等人！流、车流集中疏散】的大型公共建筑【不得采用立体—式，停车设施其他—公共建？筑设置？立体停车泊》位数量不宜超—过70% 》     【5．1？1．10《 地下停车场（【库）建？设应考虑《。城市动态交通、【静态交？通的衔接协调—地下停车场（库【）应方便《出入并设置明显【。的导向标识采—取必要措施满—足安全、舒适—、通风、防灾—等要求非机动车【停车设施《不，。得设于地下二层及以！下并应单独设—置车辆出入口—不得与机《动车出入《。口混合设《置 ：     【5．1？1，。．11 临城市道】。。路（含巷道）新【建的中小学、幼儿】。园门前必须》按规划要求》。在用地红线》内预：留家长？接送临时停车场面积！由项目交通》影响评价《报告确定 表十一！ 建设工程标准【车位配建指标表【 】 ， 《 表十二 建设【工程机？动车特殊停车位配】。建指标表 】