5 道！路交通管理 】 ，。5．1 各级铁路、！公路进入规划—区应符合城市规【划，要求 —。5．2 城市—交通规？。划与建设应》遵循：公交优先的》原则加强公》共交：通与个体机动化【交通以及步行、自行！车出行的协》调优化交通》节点设置方便—衔接换乘 　　5！．2．1 设—置快速公交的道【路交叉口进口道车】道数不应低于4条】出口道不应》低于3条快速公【交，的站距宜为6—00～800米【车道宽？度不宜小于3—．75米 】　　：5．2？．2 ？。常规公交线路—8条及以上或—。公，交车辆大于》90：辆/小时的城市道】路宜设置公交专用】道公交专用道的【设置形式应》结合交通《状况和？沿线用地布局—等因素合理布局 】 　　5．【2．3 《水上：公，共交通应《根，据我市水系分布【、通航、防洪、交通！需求等因素科—学布局水上公交线路！和站点并与城市其】。他公共交通快—速、便捷的接驳【换乘 5．3 】公交站？(场：)，的建设应符合常德市！快速公交线网规【划和常？德市城市公共交通规！划常规公《交车站的《设计应？符合下列《规定    ！。 ，5．3．1 公交站！应结：合城市公共交通【规划和沿线交通需求！设置城区停靠站间】距宜为40》0～：600米郊区—。停靠站间距应根据具！体，情况：确定 【　　5．3．2 城！市，主、次？干路和交通》量大的支路》宜，采用港湾式停靠站 ！ ？ 　：　5：．3．3《 道路交叉口附近的！公交站宜安》排在交叉口出口【道一侧距交叉口出口！路缘石转弯半径终】点宜为100～1】50米 　！　5：．3．4 站台【长度最短应按同时】停靠2辆车布置【最长不应超过—。。同时停靠4辆车的】长，度否则应分开—设置 5【．4： ，城市道路、桥梁【设计与建《设应符合下》列规定 　　5！．4．？1， 城市道路的规【划设计应根据现状】条件和两厢用地【。规划情况合理、【科学地确定平—面线型、纵断面线型！、横断？面形式主、次干路及！景观道？路的方案设计应进】行多：方案比选 】 ，。　　5．4．2 红！线宽度2《4～60米的道路在！交叉：口宜进行《拓宽：和渠化设《计60米及以上【道路宜在交叉口通过！缩减：绿化带进行》。。渠化设计且不考【虑拓宽道路》道路交叉口标线施画！可缩窄进口车道的】宽度来增加车—道数量提高交—叉，。口通行能《力缩窄车道的—。。宽度不小于2—．8米为避免掉【头，车辆的排《队及等？灯在临近《交叉口进口渐变处可！设，置，掉头车位长度宜在】10米左右以保证两！台车辆可同时—掉头 【　　5．4．3 城！市主干路通行净高】不小于？5，．0米其他道路通】行净高不小于4【．5：米道路最小纵—坡应大于0．3%】道路平面交叉—口纵坡宜《小于1？．5%道路纵坡变坡！点不得位于立—交，。桥梁或涵洞下 ！ 　　《5．4．4 城市】道路交叉口视距三角！形，限界内不得设置【任何高度《超过1？．2：米的障碍物 — 　　5．】4．5 城市—道路跨越城市水系】和30米及以上宽度！水域时应设置桥梁】不得采用箱》涵 ：。 　　5【．4．6 新建道】路不得影响现状水】系的贯通 ！　　5．4．—7 桥梁的横断面】宜与道路横断面【保持一致《当道路设置有绿【化，带或宽度大于—。6米的？人行道时桥梁宽度】可酌情缩减 】。 ：　　5？．，4．8 桥梁及【其引道纵坡》宜，小于2？%设计时应统筹考虑！水系的通航和桥下】慢，行交通系统的净空要！求 —5．5 城市道【路、广场、公园绿地！、住宅区、商业【服务和公共管理与公！共，服务设施等建设项目！应按有关规定设置无！障碍：通道：。 5．6 】城市慢行系统的规划！与，设计应符合城—市综合交通体系规划！的要求？综合考虑可达—性，、连：。续性、景观性、【开放性和生态性等】因素并符合下列【规定 　》　5．？6．1 《新建、改《建、扩建的》城市道路《应将自行车、步行】。交通系统《纳入设计范围水系风！光，带、城市主干路【应规划自行车专用】道城市次《干路宜规划自行【车专用道自行车专用！道宽度不《宜小于2．5米特殊！情况不得小》于1．5米且予以】标，识人行道和》自行：车专用道共板—设置的宜采取绿化】等，。工程：措施予以隔离— 　　5．6！．2 慢行系统的】通行净高不宜小于】2．5米其下穿宽度！24：米及：其以上的城》市桥梁时应进—行功能照《明设计？ 　　5．】6．3？ 交叉口行人过街方！式应优？先选用平面过街方式！过街设施应设置必要！的引导标识和安全设！施，在各方向过街人流量！大的交叉口可采用加！宽，斑马线或对角斑马】线，的方：式提高行人过街的效！率当行人需》穿越快速路、铁路时！应，设置立体过街设施】；城市商业密—集区、？大型公共《建筑、轨道》交通车？站附近的交》叉，口和：学校、医院等其他】有特殊要求的—地，方，可设置？。立体过街设》施并做好立体—过街设施《与公：共，建筑：、公交（包括—BRT）停靠站、自！。行，车租：赁点等之《。间的直接联通— 　　—5．6．4 人行地！道、天桥在路—口的：布局应从《路口整体交通和【建筑艺术、环境角】。度统一考《虑 　　5】．6．5 》自行车租赁点应结】合公共设施、居住】小区和公交场—站，的布局设置》服务半径应不大【于300米配车规】模宜不小于20辆】/点 5．】7 临城市道—路基地设置》出入口应《符合下？列规定 　　】5．7．1 临快】速路：严禁设置基地—机动：车出入？口；：临主干路设置的基地！机动车出《入口不应《与机动车道直—接相连 】　　5．7．2 基！地邻两条或两条以上！城市道路时应—在低一级的》道路：上设置机动》车出：入口 — 　　5．7—．3： 基地道《路纵坡大于8%时应！设缓冲段与城市道】路连接 》 ？　　5．《7．4 不得—在城：。。市道路交《叉口展？宽段设？置机动车出入—口机动车出》入，口位置与城市道【路，交叉口的距》离应符合表九—规定 ？ ？。 表：九 机动车》出入口退让城市【道，路交：叉口距离一》。览表：  】   5．7—．5 基地》机动车？出入：口距公交车站、公】园、学校、儿—童及残疾人使用建筑！的出入口应不小于】20：米；：距人行？横道线、人行—过街天？桥、人行地》道、桥梁引》。。道，端点应不小于50】米，。。；距隧道引道端点】。应不小于150米 ！ 　　5．》7．6 开设在城市！主次干路上》的机：动车出？入口之间净距—不宜小于150米 ！ 　【　5．7．7— 基地地下车库【出入口不宜与城【市道：路垂直？相连：。确需：设置的其变坡线【后退道？路，红线不应小于7．5！米 ？ 　　5．！。7，．，8 ：机动车出《入口：与，城市道路相交角【度宜为75°—～90°并具—有良：好的：通视条？件满足视距要求【 ？ 5．8 》消防车道的设置应满！足以下要求》 　《　5．8．1 消】防车道的宽度—不应小于4米消【防车道距高层建【筑物外墙宜大于【5米消防车道上【空4米以下范围内】不应有障碍物 【 　　5．8！．2 ？尽端式消防车—道应设回车道或【。回车场地回》车场不宜小于—15×15米大型消！防车的回《。车，场，地不宜小于18【×18米 — 　　5．8．！3，。 当建筑物沿街部分！。长度超过150米】或总长？度超过220米时】应，在适中位《置设置穿过》建筑的消防》车道其净宽》和净：高均：不应小于《4米 《 5《．9 住宅区—道路设计《应符：合下列规《定 　　5．！9．1 交通组织宜！人、：车分流道路可分【为居住区道路、【小区路、组团路【和宅间小路四级其道！路宽度应《符合下列规定 【 　《　居住区道路—红线：宽度不宜小于2【0米；小区路—路面宽6～9—米建筑控制线之【间的宽度需敷设【供热管线的不宜小于！14米无《。供，热管：线，的不宜小《。于10米《；组团路路面—。宽4～6米；—建筑控制线之—间的宽度需》敷设：供热管？线的不宜《小，于，10米无供热管【线的：不，宜小于8米》；宅间小路宜结合消！防扑救场地一—并设计且路面宽【不，宜小于2．5米 ！　　5？．9．2《 宽度大于1—0米的道路必须【设置双侧宽度—之和不小于3米【的人行道机动—。车，双向车？道宽度不宜小于【7米单向车道不宜】小于4米以单向【车道设置环路的【应设置？长，度不小于10米宽度！不小于6米的会车】。段 5．1】0 建设《项目规模（指标）】达到或？超过规定《的交通影响》。评价启动《阈值时应进行交通】影响评价交通影响】评，价分为建《设项目报建》。阶段交通影》响评价和建设—项目选址阶段交通影！响评价涉及交通需求！可能：增加的规划调整项目！（用地性质变更土地！使用强度调整）应】在，调整：论，证时进行《交通影？。响评价评审》结论应作为规划审】批的依？。据之一建设项目的】交评编制单位—应具：有相应的《资质,交评》。编制：单，位与项目设计—单位应？分属不同的法人【主，。体     交！通影：响评价启动阈值【应，。符合下？列，规定 —　　5．10．1】 ，。建设项？目报建阶段 — ：         ！(1：)住宅、商业服务和！公共管理与公共服务！。设施等建设》。项目应符合》表十的规定； 】表十 住宅、商【业，服，务、公共管理与公共！服务设施等建设【项，目交通？影响评价启动—。阈值  ！ ，  ：  ：  (2)》新增配建机动车停】车泊位大《于100《个，的场馆、《公园和医院建设项目！； 《  ： ，      (3)！新建的学校类建设】项目：；    】     (—4)用？地面积超过8公【倾的物流仓储—。、工业？项目；？。。      ！   ？(5)社《会公共停《车场、加油》站、公交枢》纽站、铁路客货站场！、公路？客货站场《。、港口和交通换【乘枢纽等交通设【施，项目； 《   》   ？   (6)—仓储式超市》、综合？市场、大卖》。场，、，批发交易市》场等：项目； —  ：   ？   ？ ，(7)改变建筑使】用功能可能导致交】通需求显著》增加的； 】    《 ，   (8)需【封闭城市快速路、主！干路、次《干路及道路桥梁的项！目； ？       【  (9《)城乡规划主管【部门认为对》城，市交通产生》显著影响的其他建设！项目：  ？   ？5．10．2 【建设项目选址阶段 ！  《       (1！)规模达到报建【阶段：启动阈值的3倍及以！上，的建设项目； 】  ？      —。 (2？)，重要的交通类项目】； ：  ：       (3！)城乡规《划主管部门》认为在选址阶—段，需要进行《交，通影：响评价的建设项【目 ？。 ， ，5．：。11 停车场（库）！的建设应以配建【为，主社会停车场为辅】。配建的停车场（库】）可采用地下车【库、立体停车场（】库）、地面停车等】形式并应与主体工】程同步设计、—同步实施、同—步验收、同步投【入使用配建的停【车，场（库）建成—后不得改变使—用性质   ！  5？．11．1 机动车！公共停车场（库）】的服务半径在城【市中心地段不—宜超过300—米在一般地》段不：宜超过500米【。在城市外围不宜超过！800米 】。    5．—。11．2 》。停车场出入》口数量应根据停车容！量及交通组织确定且！不，应少于？2个：其净距宜大》于30米条件困【难或停车容量小于】50个泊《位的可设置1个【出入口但《其进出口《应满足双向行—驶的要求进出—口净宽？不应：小于7米 　 】  ：5，．1：1，．3 建设》项目配？建停车设施应设【置，在其用地范围内【但在同一道路或者】相邻道路上建设的两！个以上的建设基【地其相邻距离不超过！100米且不—跨，城市主、次干路【在统一设计》、统一建设的—条件下可集中设【置 【    5．11．！4 各类建设项【目配建？。的机动车、非机【动，车、特殊车辆的泊】位指标不低于表十】一、：表十二？规定：的标准原有》建筑配建车位数量】不足新增建筑面积】的除按标准配建【新增车位《外还应同时补充配】建原不足《差额数 《    — 5．1《1．：5 新建住》宅区机动车地—面停车率不宜大【。于10%《条，件困难？时确需大于10【。。%的应设置立—体停车场《（库）且地上停车】泊位总数不》得超过项目配建停】车，泊位总？数的3？0%立体《停车设施设置在地下！的不得超过地下停】车泊位？总数的50%— 《    5．11．！。6 住宅区机动车】停车泊位完全设【置在地下的应保证至！。少，。5%的？地面临时泊位—和访：客泊位 —   ？  5．11—．7 住宅配套【商业停车泊位—与住宅停车》泊位应分开》设置配？套，商业停车泊位宜设】置在地？面确需设置在地下的！应集：中设置并标》识明确 — ， ， ，  5．1》1．8？ 行：。政机：。关停车？场（：库）应对社》会公众开放；鼓【。励企事业单位停车】场（库）对》社，会公：众开：放 ：     【鼓励行政单位—、企事业单位—、老旧小区利用自】有用地？或自有？。产权车位《在不妨碍安》全、消防和规—划，的前提下将各—类，平面：停车场改建为立体停！。车场（库） 】     5．【11：。．9 剧院》。、展览馆、》体育场？馆等人？流、车流集中疏散的！大型公共建筑不【得采：用立：体式停？车设：施其他公共建筑【设置立体停车泊位数！量不宜？超过70% 】     》5．11．》10 ？地，。下停：车场（库）》建设应考虑城市【动态交通《、静：态交通的衔接—协调地下《停车场（库》。）应方便出入并设】置明显的导向—标识采？取必要措施满足安全！、舒：适、通风、防—灾等要求非机动【。车停：车设施不《得设于地《下二层及以》下并应单独设置【车，辆出：入口不得《与机动？车出入口混合设【置   【  5？．11．《11 临城》市道路（含》巷道）新建的—中，小学、幼儿园门前】。必须：按，规，划要求在用地红【线内预留家》长接：送临：时停车场《面积由项目交—通影响评价报告确】定 表十一 建】设工程标准车位【配建指标表 【 ， 《 ： 表十二】 建设工程机动【车特殊停车》位配建指《标表 ？ ？