5 】。道路交通管理— 5．1 各！级铁路、公》路进入规划区—。应，符合城？市规划要求 — 5．2 【城市交通规划与建】设应遵循公交优【先的原则加强公【共交通与《个体机动化交通以及！步，行、自行车》出行的协调优化【交，通节点设《置方便衔接换乘 】 　：　5：．2．1 设置【快速公交的道路交叉！口进口道车道数不】应低于4《条出：口道不？应低于？3条快速公交的【站距：宜为600～800！。米车道宽度不宜小】于，3．75《米 ？ 　　5》．2．2 常规【公交线？路8条及以上—或公交车辆大于【90辆/小时的城】市道路？宜设置公交专—用道公交《专用道的《设置：形式应结合交通【状，。况和：沿线用地布局等因素！。合理布局 【 　　？5．：2．3 水》上公共交通应根【据我市水系分—布、通航、防洪、】。交通：。需求等因素科—学布局水上公交【线路和站点并—与城市其他公—共交通快速、便捷】的接驳换乘 — 5：．，3 公交《。站，(场)的建》设应符？合常德？市快速？公交线？。。网规划和常》德市：城市公共交通—规划常规公交车站的！。。设，计应符合下列规【定 ：     【5．3．1 公交】。站应结合城》市公共交通规—划和沿线《交通需求设置城区】停靠站间距宜为【400～600米】郊区停靠站间距【应根据具体情况确】定 《。 　　5．3．2！ 城市主、次干路和！交通量大的支路宜】采用港湾式停靠站】 　　5】．3：。．3 道路交叉口】附近：的公交？站宜安排在交—叉口出口道一侧距】交叉口出《。口路缘？石转弯半径终—点宜为100～【150米 — 　《　，5．3．《4 站台《长度：最短应？按同时停靠》2辆车布《。置最长不应》超过同时停靠—4辆车的《长度否则应》分，开设置 》 5．4》 城：市道路、桥梁设【计，与建：设，应符合下列规定 】 　　5．4【．1 城《市道路的规》划设计应《根据现状《条件和两厢用地【规划：情况合？理、科学《地，确，定，平面线？型、：纵断面线型、—横断面形式》主、次干路及—景观道路的》方案设？计应进行《多，方案比选《 ， 　　5【．4．2 红线宽】度24～《60：米的道路在交叉口宜！进行拓宽和渠化设】计60米及以—上道路宜在》交叉口通《过缩减绿《化带进行渠》化设计且《不考虑拓宽道路道路！交叉口标线施画可】缩窄进口车道的宽】度来增加车道数量】提高交叉口通行【能力：缩窄车道的宽—度，不小于2．》8米为？避免掉头《车辆的排队及等灯】在临近？交叉口进口渐变处】可设置掉头车位【。长度宜在1》0米左右以保证两台！车辆可同时掉头【 　　【5．：4．：3 城市主干路通】行净高不小于—5．0米其他道路通！行净高不小》于4：．5米道路》最小纵坡应大于【0．3%道》路平面交叉口—纵坡宜小于1—．5%道路纵坡【变坡点不得位于立】交桥梁或涵洞—下 —　　5．4．4 】城市道路交叉—口视距三角》形，限界内不《得设置？任何高度超过—1．2米《的障碍？物 》 　　5．4．5】 ，。城市道路跨》越城市水系和30米！及以上宽度》水域时应设置桥【梁不得采用箱涵 】 ， 　　5．【。4．：6 新建道路不得】影，响现状水系的贯通 ！ ， ？　　5．4．7 桥！梁的横断面宜—与道路横断面保【持，一致当道《路，设，置有：绿化带或宽度大于】6米的？人行道时桥梁—宽度：可酌情缩减 ！ 　　5．》4．8？ 桥：梁及其引《道纵坡宜小于—2，%设计时《应统：筹考虑水系的—。通航和桥下慢行交通！系统的净空要求 】 5．—5 城市道路、广场！、公园绿地》、住宅区、》商业服务和公共管】理与公？共，服务设？。施等建设项目应【按有关规定设置【无障碍通道 — 5《．6 ？城市慢行系统的规划！与设计应符合城市综！合交：通，体系：规，划的要求综》合考：虑，可达性、连续性【、景观性、开放性和！生态性等《因素并符《合下列规定 【　　5．6．—。1 ：新建、改建》、扩建的城市道【路应：将自行车、步行交】通，系统纳入设》计范围水系风光【。带、城市主干路应规！划自行车《专用道城市次干路宜！规划自行车专用道自！行车专用道宽度不】宜小于2．5—米特殊情况》不得小于1．5米且！予以标？识，人行道和《自行车专用道共板设！置的宜采《取绿化等工程措施】予以隔离 】　　：5．6．《2 慢行系统的【通行净高不宜小于】2．5米其》下穿宽？度24米及其以上的！城市桥梁《时应进行功能—照明设计 　！　5．6《．，3 交叉口行人过】街方：式应优先选》用平面过街方式过】街设施应《设置必要的》。引导：标识和安全设施【在各方向过街—人流量？大的交？。叉口可采《用加宽斑马》线，或对角斑马线—的，。方式提高行人过街】的效率当行人需【穿越快速路、铁路时！应设置立体过街设施！；城市？商业密？集区、大型公共【建，筑、轨道交通—。车站附近的交叉口和！学校：、医院等其他有特殊！要求的？地方可设《置立体过街设施【并做好立体过街【设施与公共建筑【、公交？。（包括B《RT）停《靠站、自行车—租，赁点等之间的—直，接联通 《 　　5．【6，．4 人行地道、】天桥在路口的布【局应从路口整体交】通和建筑艺》术、环境角度统一】考虑 —　　5．《6．5 自行车租赁！点应：结，合公共设《施、居住小区—和公交场《站的布局《设置：服务半径应不大【于300《米配车？。规模宜不小》于20辆/点— 5．7【 临城市《道路：基，地设置出入口—应符合下《。列规定 　　】5．7？．1： 临快速路严禁设置！基地机动车出入口；！临主干路设置的基地！机动车出入口不应】与机：动，车道直接相连 【 ， 　　5—。．7．2 基地邻】两条或两《条以上城市》道路时应在低一级的！道路上设《。置机动车出入口 ！ 　《　5．7《．3： 基地道路纵坡【大于8%《时，应设缓冲段》。与城市？道路连接 》 ？ ，　　：5．7？。．4 不得在城市道！路交叉口展宽段设置！机动车出入》口机动车出入—口位置与《城市道路交》叉口的距离应符合表！九规定 》 表九 —机，动车出？入口退让城》市道路交叉口距离】一览：表  ！   ？5．7．5 基【地机动车出入—口距公交《车站、公园、—学校、？。儿童及残《疾人使用建》筑的出入口应不【小于20《米；距人行横道【线、人行过街天桥、！人行地道、桥—梁引道？端点应不小于50米！；距隧道《引道端点应不—小于150米 【 　　5．》7．6 开设—在城市？主次干路上的机【动车出入口》之间净距《不宜小于《150米 ！ 　　5》．7．7 基—。地地下车库出—入口不宜与城—市道路垂直相连确】需设置？的其：变坡线后退道—路红线不应》小于7．5米 】 　—　5．7．8 【机动车出入口与城】市道路相《。交角度宜为75°】。～90°并具有良】好的通视条件满足视！距要求 5】．8： ，消防车道的设置应满！足以下要求 】　，　5．8．1 【消防：车道的宽度不应小于！。。4米消防车道距高层！建，筑物外墙《宜大于5《米消防车道上空4】米以下范《围，内不应有障碍物【 　　5．！8．2 尽》端式消？防车道应设回—车道或？回车场地回》。。车场不宜小于—1，5×1？5米大型消防车的】回车场地不》宜小于18》×18米 》。 ： 　　《5，．8．3 当建【筑物沿街部》。分，长度超？过150米或—总长度超过》220米时应在适】中位置设《置穿过？建筑的消《防车道其净宽—和净高均不》应小于4米 【 ： 5．9 住宅区道！路设计？应符合下列》规定 —　　5．9．1 】交通组？织宜人、车分流道】路，。可，分为居住区》道，路、小区路》、组团路《和宅间小路四—级其道？路，宽度应？符合下？列规定 《 ， 　　居住区道】路红线宽《。。度不宜小于20米】；小区路路面宽【6～9米建》筑控制线之间—的宽：度需敷设供》热管线的不宜小于】。14：米无供热管线—的不：宜小于10》米；组团路路—面宽4～6米—；建筑控制线之间】的宽度需敷设供热】管线的不《宜小于10米无供热！管线的不宜小于8米！；宅间小路宜结【合消防扑《。救场地一《并设计且路面宽不】宜小于2．5米 ！　　：5．：9．：2 ：宽，。度大于10米的道】路必须设置》双侧宽度之》和不小于3米的人行！道机动车双向—车道：宽度不宜《小于7米单向车道】不宜小于4米—以单向车道设—置，环路：的应设置长度不【小于1？0米宽度不小于6】米的会车《段 5．【10 建设》项目规模（》指标）达到或超【过规定的交通影响】评价启动阈》值时：应进行交通》影响评价交通影响】评价：分为建设项目报【建阶段交通影响【评价和建设项目选址！阶段：交通影响评价—涉及交通需求可【能，增加的规划调—整项目（《。。用地性质变更—土，地使用强度调—。。整）应？在，调整论？证时进行交通影【响评价评审结论【应作为规划》。审批的依据之一建】设项目的交》评编制单位应具【有相应的资质,【交评编制《单，位与：项目：。设，计单位应《分属不同的》法人主体 —    交通影响！评价启？。动阈值？应，符，合下列规定 ！　　5．10．1】 建设？。项目报？建阶段   ！      —(1)住宅、商【业服：务，和，。公共管理与》公，共服务设施等建【设，项目应符合表十【的规定； 表十 ！。住宅、商业服—务、公共《管，理与公共服务设【。施等建设项》目交通影响评价【。启动阈值《 ，     ！。。    (》2)新增配》建机动车停车—泊，位大于1《00个的《场馆、？公园和医院建设项】目；  【   ？。 ，   (3)新建】的，学校类建设项目；】 《        (！4)用地面积超过】8公倾的物流—仓，储、：工业项目《；  —       【(，5)社？会公共停车》场、加油站》、公交枢纽站、铁路！客货：站场、公路客—货站：。场，、港口和交》通换乘枢纽等交通设！施项目； 》   》      (【6)：仓储式超市》、综：合市场、大卖场、批！。发，交易市场等项—目，； 《        】 (7)改变—建筑使用《功能可？能导致？交通需求显著增加】的；   】。      (8】)需封闭城市快速】。。路、主干路、次干路！及道路桥梁的项【目；      ！   (9》)城乡规划主管【部门认为对城市【。交通产生显著影【响的其他建》设项目     ！5．10．2 建】设项目选《。址阶段？   —。     》 (1)规》模达到报建阶—段启动阈值》的3：倍，及以上的建设项【目； ？     【   ？ (2)重要的交通！类项：目；：   《。      —(3)城《乡规划主管部—门认为？在选址阶段需要【进行交？通影响？评价的？建设项？目 》5．1？1 停车场（库）】的建设应以配建为主！社会停车场为辅【。配建：。的停：车场（库）可采【用地下车《库、立？体停：车场（库）》、地面停车等形式】并应与主体工程同】。步设计、同》步实施、同步验收】、同步？投入使用配建的停】车场（库）建成后】不得改变使》用，性质   】 ， 5．11．1 机！动车公共《停车场（库）的服务！半径在城市中心地】段不宜超过30【0，米在：一般：地段不宜超过500！米在城市外围不宜】超过：800米 【     》5．11．2—。 停车场出入口数量！应根据停车容量及交！通组织确定》且不应少于2个其净！距宜大于30米【条件困难《或停车容量小于5】0个泊位的可设置】1个出入《口但其进出口应【满足双向行驶的【要求进出口》净宽不应小于7米 ！ 　  》5．11．3 【建设项目配建停车】设施应设置在—其，用地范围内但—。在同一道路或者【。相邻道？。路上建？。。设的两个以上—的建设基地其相邻距！离不超过1》00米？。且，不跨：城市主、次干路在统！一设计、统一建设】的条件下可集中设置！ ： ，    —。 5．11．—4 各类《建，。设项目配建》的机：动车、非机动—车、：。特殊车辆的泊—位指标不低于—表十一、表十二规】定的标准原》有建筑？配建车位数量不足】新增建筑面》积的除按《标准配建新增—车位外还应同—时补充配《建原：不足差额数 】     5．11！．5 新《建住宅区机动—车地面停《车率不宜大于1【0%条件困难—时确需大于10%的！应设置立体停车场】（库）且《地上停车泊位总数不！得超过项目配建停车！。泊，位总数的3》0%：。立体停车设施设【置在地下的不得超】过地下？停车泊位《总数的50% 】     5．1！1．6 住宅—区，机动车停车》泊位完全设置在地下！。的应：保证至少《5%的地面》临时泊位《和访：客泊位  】   5．11【．7 住宅》配套商业停车泊【位与住？宅，停车泊位应》。分开：设，置，配套商业停车—泊位宜设置在地面确！需设置在地》下，的应：集中设？置并标识《明确    ！ 5．11．8 】行，政机关停车场（库】）应对社会公众开放！；鼓励企事业单位停！车场（库）对社【会公众开《放    】 鼓励行政单位【、企事业单位—、老旧小区利—用自有？用地或自有产权车】位在不妨碍》安全、消防和—规，划的前提《。下将各类平》面停车场改建—为立体停车》场（库？） ： ，     5【．11．9 剧【。院、：展览馆、体育场馆等！人流、车流集中疏】散的大型公共建【筑不得采用立体式停！。车设施其他公—共建筑设置立—体，停车泊位数量不宜超！过70% 【     》。5．11．10 】地下：停车场（库）建【设应考虑《城市动态交通—、静态交通的衔接】协调地？下，停车：场（库）《应方便出入并设【置明：显的导向标识采【取必要措施满足【安全、？舒适、通《风、防灾等要求非】机动车停车设施【不得：设，于地下二层及—以下：并应单独设置车辆出！入口不得与机动车出！入口混合设置 】     5【．11？．，11 临城市道路】（含巷道）》新，建的中小学、—幼儿园门《前必须按规》划要求在用地红线】内预留？家长接送临》时停车场面积由项】目交通影《响评价报告确定 ！表十一 《建设工程标准车位】配建指标表 ！ 》。 《 ，表十：二 建？设，工程机？动车：特殊停车位》配建指？标表 ？ ？