—5 道路交通管理】。 《5，．1 各级铁—路、：。公路进入规划区【应符合城市规划要求！ 《。5．2 《。城市交通规》划与建设应》遵循公交《优先的原则加强【公共交通与个体机动！化交通以《。及步行、自行车出】行的协？调优化交《通节点设置方便衔】接换乘 　　5】．2．1 设—置快速？公交的道《路交叉口进口—道车道数《不应低于《。4条出口道不应低】于3条快速公交【的站：距宜为6《00：～800米》车道宽度不》宜，小于3．75米【 ， 　　5．【2．2？。 常规？公交线？路，8条及以上或—公交车辆大于—。90：辆/小时的城市道】路，宜设置公交专用道】公交专用《道的设置形式—应结合交通》状况和？沿线用地布局等因素！合理布局 】　　5．2．—。3 水上《。公共交通应根据我市！水系分布、通—航、防？洪、交？通，需，求，等因素科《学布局？水上：公交线路和站—点并与城市》。其他公共交通快【速、便捷《的接驳？换，乘 5．3 【公交站(场)的建设！应符合常《德市：快速：公交线网规划—和常德市城市公共】交通规划常规公【交车站的设计应符】合下列规定 — ：     》5．：3，。．1 ？公交站？。应结合城市公—。共交通规划和沿【线交通需求》设置城区《停靠站间距宜为4】00～600米【郊区停靠《站间距应根据具体】情况：确定 　】　5．3．》2 城市主、次干】路和交通量大的支】路宜采用港湾—式停靠站 【 　　5．3．】。3 道路交叉口附近！的公交站宜安排在】交叉口出口道一【侧距交叉口出口路缘！石转弯半《径终点宜为》100？～150《米 　　5！．3．4 站台长度！最，短，应按同时停》靠2：辆车布置最长不【应超过同时停—靠4辆车的长度否】则应分？开设置？ ： 5．4》 城市道路、—桥梁设计《与建设应符合下【列规定 　　】5．4．1 —城市道路的规划设计！应根：据现状条件和两厢】用地规划《情况合理、科学地确！定平面线型》、纵：。断面线？型、横断面》形式主？、次干路及景—观道路的方》案，设计：。应进行多方案比选 ！ 　　5【．4．？2 红线宽度—24～60米—的道路在交》叉口宜进行拓宽【和，。渠化：设计6？0米及以上道—路宜在交叉》口通过？缩减绿？。化，带进行渠化设计【且不考虑拓宽—。道路道路交叉—口标线施《。画可缩窄进》口车道的宽度来增加！车道数量提》高交叉口通行能力缩！窄车：道的宽？度，不小于2．8米【为，。避免掉头《车辆的排队及等【灯在临近交叉—口进口？渐，变处可设置掉头车位！长度宜？在10米《左右以保证两—台车辆可《同时掉头 — ： 　　5．》4．3 《。城，市主干？路通行净高》不小于5．0米【其他道路通》行，净高不小《于4．5《米道路最小纵坡【应大于0．3%道】路平面交叉口纵【坡，宜小于1．5—%道路纵坡》变坡点不得位于立】交桥梁或涵洞下 】 《　，　5．4．4— ，城市道路交叉—口视距三角形—限界内不得设置【任何高度超过1．2！米的障碍物 】 ：　　5．4》．5 城市道路跨越！。城市水？系和3？0米及？以，上宽度水域时应设置！。。桥梁不得采》用箱涵 　！　5．4．6— 新建道路不得影】。响现：状水系的贯通 ！ 　　《5．4．《7 桥梁的横断面】宜与道路横断面【保持一致当道路设】置有绿化带或宽度】大于6米的》人行：。道时桥梁宽度可酌】情缩减？ ？ 　　5》．4．8 》桥梁及其引》道纵坡宜小于2%设！计时：应统筹考虑》水系的通《航和桥？下慢行？交通系统《的净空？。要求 【5．5 城》市道路、广场、公】园绿：地、住宅《区、商业《服务和公共管理与】。公共服？务设施等建设项【目应：按有关规定》设置无障碍通道 ！ 5．6》 城市慢行系统【的，规划与设计》应，符合城？市综合交通》体系规划的要求【综合考虑可》达性、连续》性、景观《。。性、开放《性和生？态性等因素》并符合下列规定 】 　　5．》。。6．1 新建、改】。建、扩？建的城市道路应将自！行车：、步行交通系统【纳入设计范》。围水：系风光带、城市主干！路应规划自行车【专用道？城市次干路宜规划自！。行车专用道自—行车专用道宽度不】宜小于？2．5米特殊情况】不得：小，于1．5米且予以】标识：人，行道和自行车专用道！共板设置《的宜：采取绿化《。等工程措《施予以隔离》 　》　，5，．6．2《 ，慢行系统的》通行净？高，不宜：小于2．《5米其下穿宽度【24米及《其以上的城》市桥梁时应》进行功能照明设【。。计 　　5．！6．3 交叉口【行人过街方》式应：。优先选？用平面过街方式过】街设：施应设置必》要的引导标识和安】全设施？在各方向过》街人流量大的交叉口！可采：用加宽斑马》线或对角斑马—线的方式提高行【人过街的《效率当行人》需，穿越快速路》、铁路时应设置立体！过，街设施；《城，市商业密集》区、大型公共建筑】、轨道交《通车站附《近的交叉口和—学校、医院等—其他：有特殊？要，求的地方《可设：置立体过街设施并做！好立体？过街设施《与公共建筑、公交】（包括？BR：T）停靠站》、自行车租赁—。点等之间的直—接联：通， ， 　　5．6】．4 人行地道、】。天桥：在路口的布局应从】路口整体交》。通和建筑艺术—。。、环境角《度统一考虑》 《　　5．6．5 】自行车租赁点应结】合公：共，设施：、居住小区和公交】场站的布局设置服】务半径？应不大于30—0米配车《。规模宜不小于—20辆/点 】 5：．7 ？临城市道《路基地设《置出入口应》符合：下列规定 — 　：　5．7．》1 临快速路严禁】设置基地机》。动车出入《口；临主干路—设置的基《地机动车出》入口不应与机动车道！直接：相连 　　！5．7？．2 基地邻两条】或两条？以上城市道路—时应在低《一级的道路上设置】机动车出《入口 《 ？　　5．7．3 】基，地道路纵《。坡大于8%》。时应：设缓冲段与城—市道：路连接 》 　　》5．：7．4 不得在城】市，道路：。交叉口展宽段设【置，机动车出入口机【动车：出入口？位置与城市道路【交叉口的距离—应，。符合表？九规定 表！九 机动车出入口】退让城市道路交【叉口距离一览表 ！ 》 ，   5．7．5】 基地？机动车出《入口距？公交车站《、公园、《学校、儿《童及残疾《人使用？建筑的出入口应【不小于？20米？；距人行横道线【、人行过街天桥【、人行地道》、桥梁引道端点【应，不小于50》米；距隧道引道【端点应不小于1【50米 　—　5：．7．6 开设在城！市，主次干路上》的机：。动，。车出入？口之间净距不宜小】于1：50米 ！ 　　？5．7？．7 基《地地下车库出—入口不宜与城市道】路垂直相连确—需设：置的其变坡线—后退道？路红线不应小于7】．5米 》 ？ ：　　5．《7．：8 机动车出入【口，与城市道路相交【角，度宜：为75°～90°】并具有良《好的通视条》件满足视《距要求？ 5．8 】消，防车道的《设置应？满足以？下要求 　　5！．8．1 消防车道！。的宽度不《应小于？4米消？防，车，道距：高层建筑物外墙宜大！于5米消防》车，道上空？4米以？下范围？内不应有障碍物【 ： 　　5．8】．2 尽端式消防】车道应设《回车道或回车场地】回车场不宜小—于15×15—。米，大型消防车的回车】场地不宜小于18】×18米 ！　　5？。．8．3《 当建筑物沿街【部分长？度超过150米或总！长度超过220米时！应在适中位置—设置：穿过建筑的消防车】。道其净宽和净高均】不应小于4米—。 》5．：9 住宅区道路【设计应符合下列【规，定，。 　》　5．9．1— 交通？组织宜人、车—分流道路可分为居】住区道路《、小：区路：。、组：团路和宅《间小路四级》其，道路宽度应符合【下列：规定 》 　　居住区道【路红线宽度不宜【小于2？0米；？小区路路面宽6【～9米建《筑控制？线之间的宽度需【敷设供热管线的不宜！小于14米无供热】管线的不宜小于1】0，米；组团《路路面？宽4～？6米；建筑控制【线之间的宽度—需敷设供热管线的不！宜小于10米无【供热管？线，的，不宜小于《8米；宅《间小路宜结合—消防扑救《场地：一并设计且》路面宽不宜》小于：2．5米《 ：　　：5．9．2 —。宽度大于10米的道！路必须设置双侧【宽度之和不小于【3米：。的人行？道机动车双》向车道宽度不—。宜小于7米单—向，车道不宜小于4【米以单向车道设【置环路的应设置长度！不小于10米宽【度不小于6米的会】车，。段 5．1】0 建？设项目规模》（指标？）达到或超过规定的！交通影响评价启【动阈值？时应：进行交通影响评【价，交通影响评价—分为建？设项目报建》阶段交通影响评价】和建设项目选址【阶段交？通影响评《价涉及交通需求可能！增加的规划调整项】目（用地性质—变更土地使用—。强度调整）应—在调整论《证时进？行交通影响评价【评审结论《应作为规划审—批的依据之》一建设项目的—交评编制单位应具】有相应的《资质：,交：评编制？单位与？项目设计《单位应分属》不同的法人主体 】。     交通影！响评价启动阈值应】符合下列规》定 ？。 　　5．—1，0．1？ 建设项目报建阶段！ ？    《     (1)】。住宅、商业》服务和？公共管理与公共服】务设施等建设项【目，应符合表十的规定；！ ， 表：十 住宅、商—业服务、公共—。管理与？公共：。服务：设施等建《设项目交《通影响评价启动阈】值  】 ，      (2】)新增配建机动【车停车泊位大于【100个《的场：馆、公园《和医院建设项—目； 》 ，       【 ，(3：。)新建？的学校类建设项【目；   】    《  (4)》用地面？积超过8公倾—的物流仓储、—工业项目； 】   ？ ，     》(5)社会公共停车！场、加油站、公【交枢纽站、铁—路客货站场、公路】客货站场、港口和】交通换乘《枢纽等交《通设施项目》；  —  ：     (6【)仓储式超》市、综？合市场、《大卖场、批发—交易：市场等项目》。；     ！    (》7)改变建筑使用】功能可？能导致交通需求显】著增加？的； ？       ！  (8)需封闭】城市快速路》、主：干路、次干》路及道路桥梁的项目！；  《      — (9)城乡规划主！管部门？认为对城市交通【。产生显著影响的【其他建？设项：目    — 5．10．—2 建？设，项目选址阶段 ！   ？。。      —(1)？。规模达到报建阶【段启动？阈值的3倍及—以上的建设项—目； 》        】 (：2)重要的》交通类项目； 】      —  (3)城乡规划！主管：部，门认：为在选？址阶段需要进行交通！影响评价《的，建设项目 5！．，11 停车场（库】）的建设应以配【建为主社会停—车场为辅配建的停】车，场（库）可采用地下！车库、立体停—车场（？。库）、地面停车等】形式并应与主体工】程同步设计、同步实！施、同步验收、同步！投入使用配》建，。的停车场（库）建成！后不：得改变使用性质【     】5．11．1 机】动，车公共停《车场（库）的—服务半径在城市【中心地段《不宜：超过300米在一般！地段不宜超》过50？0米在城市外—围不宜超过800米！    【 ，5，。．11．2 停【车场出入口数量应】根据停车容》量及交通组》织，确定且不应少于2个！其净距宜《大于30米条件困难！或停车容量小于5】。0个泊？位的可设置》。1个出？入口但其进出口应满！足，双向行驶《。的要求？进出口净宽不应【小于：。。7米 　 【 5．11．3【 建设项目配建【停车设施应设置【在其用地范围内【但在：同一道路或者相邻】道路：上建设的两个以上】的建设基《。地其相？邻，距离不超过10【0，米且不跨城市—主、次干路在统一】设计、统一建设【的条件下可》集中设置 】     5【．，11．4 各—类建设项目配建的】机动：车、非？机动车、特》殊车辆的《泊位指标不低—于表十一、表十【二规定的《标准原有建筑配建】车位数量不足—新增建筑面积的【除按标准配建新增】车位外还应同时补】充配建原《不，足差额数 【     5．【11．5 新建住宅！区机动车地面停车】率不宜大《于，。。10%条件困难时】确需大于《10%？的应设置《立体停车《场（库）且地上停车！泊位总数不得超【过项：目配建？停车泊位总数—。的30%立体停车设！施设置在地》下的不？得超过地下停车【泊位总数《的50% 》。。 ：     5—．11？．6 住宅区机动车！停车：泊位：完全设置在地下【的应保证至少5%的！地面临时泊位和【访客泊位  ！   5．11．7！ 住宅配套商—业停车泊位》与住宅停车泊位应】分，开设置配套》商，业，停，车泊：位宜设置《在，地面确？需设置在《地下：的应集中设置并标】识明确 》    》 5．1《。1．8 《行政：机关停车《场，（库）应对社会【公众开？放；鼓励《企事业单《。位，停车场（库）对【社会公众开放 ！     鼓励行政！单位、？企事业？单位、老旧小区利用！自有用地《。或自有产《权车位在不妨碍安】全、消防和规—划的：前提下将《各类平面停车场改】建为立体停》车，场（库？）     ！5．11．9 【剧院、展《览馆、体育场馆【等人：流、车流集》中疏散的大型公【共建筑不《得采用立体式停【车设：施其他公《。共建筑设置立体停】。车泊位数量不—。宜超过70% ！     》5．11《．，。。10： 地下？停车场（《库，）建设应考》虑城市动《态交：通、静态交通的衔】接协调地下停—车场（库）》应方便出入并—。设置明显的》导向标识采取必【要措施满足安—全、舒适《、通风、《防灾等要《求，非机动车停车设施不！得设于地下二—层及以下并应单【。。独设置车辆出—入口不得与机动【车出入口混合设置 ！ ，   《  ：5，．11．11 临城！市道：路（含巷道）新建】的中小学、》幼，儿园：门，前必须按规划要求在！用地红？线，内预留家长接送临时！停车场面积》由项目交通影响评】价报告确《定 表十一 【建设工程《标准车位配建指标】表 《 》。。 表十二！ ，建设工程《机动车特《殊停：车位配建《指标表 《 ？