， 7.4 【 轴：心受力构件的—计算长？度和容许长》细比 — 7.4【.，1  本条沿用原规！范第5.3.1条】的，一部分并补充了【钢管桁架构》件的计算长度—。系数由于立体钢管】桁架：应用非常普遍钢【管桁架构件的计算长！度，系数应反映》出，立体钢管桁架—与平面钢管桁架的】区别一般情况下立】体桁：架杆件的端部约束比！平面：。桁架：强故在本标准中对立！体桁：架与平面桁架杆件的！。。计算长度系数—的，取值稍有区分以反映！其约束强弱的影【响   ！  对于《弦杆平面内计算长】度，系数的取值》考虑到？平面桁架与立体【桁架对杆件》面内约束的差—别不大故《均取0.9对—于支：座斜杆和《支座竖？杆由于？其受力较大》受周边构件的—约束较弱其计—算长度系数取1.】0 》  ？   关于再分【式腹杆体《。系的主斜杆和—K形腹杆体系的竖杆！在桁架平面内的计】算长度由于此种【杆件的上段》与受压弦杆相—连端部的《约束作用较差—因此规？。定该段在桁架平面内！的计算长度系数【采用1.0而—。。不采用0.》8， —7.：4.2  桁架交】叉腹杆？的压杆在桁架平面外！的计算长《度参考德国规范进】行了修改列出—了四种情《况的计？算公式适用两杆长度！和截面？均相同？的情况 《 ： 7.4.3 ！ 桁架弦杆侧向支】承点之间《相邻两节间的—压力不等《时通常按较大压力计！算稳定这比实际受力！。情况有利通过理论分！。析并加以简化采用了！公式(7《.4.3《)的折减计》算长度办法来考虑此！有利因素的影—响 —   ？  桁架《再分式腹杆体—系的受压《主斜杆及K形—腹杆体系的竖—杆等在桁架平—面外的计《。算，长，度也：应按式(《7.：4.3)确定(受拉！主斜杆仍取》l1) 【 7.4.4 】 相邻侧面节点全】部重合者主》杆绕非？。对，称主轴(即最小【轴)：屈曲节点部分重合】者绕平？。。行轴屈曲《。并伴随着扭》转计算长度因扭【转因素？。而增大节点全部不重！合者同时绕两个【主轴弯曲并伴随【着扭：转，计算长度增大得更】多 ： ？ 7.4.5【  主斜杆对辅助】杆提供平面外支点】因而计算长》度需要增大 【 7.4.6！  构件容许长细】比的规定主要—是避免构件柔度【。太，大在：本身：自重：作用下产生过大的挠！度和：运输、安装过程中】造成弯？曲以及在动力—荷载作？用下发生较大—。振动对受压构—件来说由《于，刚度：。不足产生的不利【影响远比受拉构件严！重 》     调【查证明主要受—压，构件的容许长—细比值取《为150一般的支】撑压杆取《为2：00能满足》。正常：使用的要求考虑【到国外？多数规范《对压杆的容许—。长细比值的规定均】较宽泛一般不分【压杆受力情况均规】定为200》经研究并《参考国外资料在【第，2款中增加了内力】不大于承载能力【50％的杆件—其长：细比可？放宽到2《00 》     相比！。原规范本条适—当增：加了：容许长细《。比为200》的构件范围 【。 7.4【.7  受》拉构件的容许长【细比值基本上—保，留了我国多年使用】经验所规定的数【值，  【。   吊《车梁：下的交叉支撑在柱压！缩变形影《。响下有可能产生压力！因此当其按》拉杆进？行柱设计时不应考虑！由于支撑的作用【而导致的轴力—。降低 】。。 ， ， ， ，桁架：。受压：腹杆在平面外的计算！长度取l0(见表】7.4.1-1【)是以下端为不动点！为条件的为此起支承！作用的下弦》杆必须有足够的【平面外刚度 】 7.4.8】 ， 平板柱脚》在柱压？。力作用下有一—定，转动：刚，度刚度？大小和底板厚度有关！当底板厚度不小【于柱翼缘厚》。度2倍？时柱计算长度系【数可取0.8—  【   柱屈》曲时上、下两段为一！整体考虑两段的【相互约束关系—可以充分利用材料的！潜力 》。 ，  ？。   当柱分—为，两段时计算长度可由！下式确定(图8) ！ 》。 图8】  有支撑》的二段柱《 《  ！   ？。式中β短段与长段】长度之比β＝a/l！   】  当？采用：平板柱脚其底—板厚度不小于翼缘厚！度两倍时《。下段：长度：。可乘以系数0.8】 ， ，