《7，。  行人与非—机，。。。动车过街设施规划 ！ ！7，.，1  行《人过：街设：施 【 ：7.1.1》  行人过街设施规！划的：几点要求 ！     3 【。 通常情况下立体过！街方式在行人过街方！便程度和实际使【。用效：率方面较平》面过：街方式差《在保障安全和方【便的前提下应优先选！用平：面过街方式》    ！。 4 ？ 交叉？口过街设施功能不齐！全，或过街方式不统一】将，导致行？人过街绕《行或诱发行人违章】过街在通常情况【下交叉口过》街设：施的布置宜具—备全方位均可便捷过！街的功能且同—一交叉口的过—街方式？应尽可能协调统一】 —。。7.1.2  【行人过？。街设施的布置应符】合的规定 》  —   3《  本？款，为强：制性条款必须—严格：执行一些地方—为了拓宽交叉口进口！道机：。。。动车的通行》空间采取压缩人【行道的办法》造，。成行人通《行拥挤设置危害行人！通行的安全性和舒】适性违？背“以人为本”的】基，本理念本款》条文意在《纠正这种错误倾向保！障行人过街的安全】和顺畅 ！7.1.3 — 立体过街设施设置！的几点要求 】 ？   ？ 1  《本款为强制性条款】必，须严格执行在—城市道路与》铁路相交道口由于】。。火车运行速度快制动！困难为？保障行人过》街安全？当行人需要穿越【。快速路？或铁路时不》应规划平交》道口应？规划设置立》体过街设施 】 7.1.【4  ？人行过街横》道设：置的几点要》求 【    1  【在右转？车容易与行人发【生冲突？的交：叉口：人行横道间的转【角部分长度按照【能，安全停放一台标准】车辆的？长度6.0》m考虑 》  》   7  环形交！叉口平面过街行人】与车辆？冲突严重《一般适用于》过街：行人交通量不—大的交叉口人行横】道位置宜结》合交通？。岛设置当过街—行人：交通量较《大时可采用》。定时信？号或按钮信号控制】。 7【.，1.5  行—人过：街安全岛设置—的，几点要？求 》。     1  ！本款为强《制，。性条款必须严格执】。行当人行过街横道】长度大于16m时在！。。人行横道中央—规划设？置，行人过街安全岛有利！于提高行人过街【的安全？有利：于交叉口信》号控制方案的优化从！而提高？交，。叉口的整体》通行效率 》 《     2 【 在改建《或治理？规划条件受》限时本款提供了【几种加？设，行人过街安全岛【的措施 — 7.1.6】。 ，。 行人过街信号设】置的：几点要求 》 —。  ： ， 2  行人安【全过街所需》的时：间根据行人过街长】度和步速计算行人能！忍受的？红灯时间视》各地天气《和环：境等因素而定一般】不超过90s 】