7 — 行人与非机动车】过街设施规划 ！ — 7.1 》 行人过街设—施 】 7.1.1  行！人过街设施规—划的几点要求 ！ ，     3 】 通常情《况下立体《过街方式在》行人过街方便程【度，和实：际使用？效率方？。面较平面过》街方式差《在保障安《全和方便的前提下】应，优，先选：用平面？过街方式 — 《    4  【交叉口过街设施功】能不齐全或过街方】式不统一将导致行人！过街绕？行或诱发行人违章】过街在通常情况下交！。叉口过街设施的【布置宜具备全方【位均可便《捷过街的功能且同一！交叉口的过》街方式应尽》可能协调统一 ！ 7.1—.2  行人过【街，。设施的布置应—符，合的规定 ！     3—  本款为强—。制性条款《必须严格执》行一些地方为了【拓宽交叉《口进口道机》动车的通行》空间采取压》缩人行道的办法造成！行人通行《拥挤设？。置危害行人通—行的安全《性，和舒适性违背“以人！为，本”：的基本理念》本款条文意》在纠正这种》错误倾向保障—行人过街的安全和】顺畅 】7.1.3  立体！过街设施《设置的？几，点要求？    ！ 1：  本款为强制性】条，款，必须严格执行在城市！道路与铁路相交道口！由于：火车：运行速度快制—动困：难为：保障行人过街安全】当行人需要穿越快速！。路，或铁路时不应规划平！交道口应规划设置立！体过：。。街设施 《 7.1】.4 ？。。 人行？过街横道设》置的几点要求—   】  1  在右转车！容，易与行人《发生：冲突的交叉口人行横！道，间的转角部》分长度按照能安全】停放一台标》准车辆的长》度6：.0m考虑 —     ！7  环形交—叉口平？面过街？行人与车辆冲突【严重一般适用—于过街行人交通量】不大的交叉口人【。行横道位《置，宜，结合：交通岛设置》当过街行《人交通量较》大，。时可采用定》时信号？或按钮信号控—制 《 7.1—.，5  行人过街安】全岛设置的几—。点要求 】     1—。  本款《为强制性条款必【须严格执行当人【行过街？横道长度大》于，16m时在人行横道！中央规划设置行【人过街？安全岛有利于提【高行人过街的安【全有利于交叉口信】号控制方案的优化】从而提高《。交叉：口的整体通行效率 ！ 《     2 【 在改建或治理规划！条件受限时本款【提供了几《。种加设行人过街安】。全岛的措施》。 ： 7》。.1.6  —行人过街信号设置的！。几点要求  ！。  ？   ？2  行人安全过街！。所需：的时间根据》行人过街《长度和步速计算【行人能忍受的红【灯时间视各》地天气和环境等【因素而定一般—不，超，过90s 》 ，