7》。  行人与非机动】车过街设施规划 ！ 《。 ， 7.》1  行《人过街设《施 【 7.1.1【  行人过街设施】规划的几《点要求 —   》。  3  》通常：情况：下立体？过街：方式在行人过街【方，便程度和实际使【用效率方面较—平，面过街方式差在【保障安全和方便的】前提：下应优先选用平面】过街方式 】。 ，     》4  交叉口过街设！施功：能，不齐全或过街—方式不统一》将导致行人过街绕行！或诱发行人》违章过？街在通常情况下交】叉口过街《设，施的布置宜》具备全方位》均可便捷过》。。街的功能且同一【交叉口的过街方式应！尽可能协调统一【 ？ ？7.1？.2  行人过【街，设施的布置应符合】的规定 】   ？  3  本—款为：强制性条款》必须严格执行一些地！方为了拓宽交叉【口进口道机动车【的通行空间采取压】缩人行道的办法【造成：行人通行拥挤设置危！害行人通行的安全】性和舒适性违—背“以？人为本”的基本理】念本款条文意在纠】正这种错误倾向保】障行人过街的—安全和顺畅》。 —7.：1.3  立体过】街设：。施设置的几点要求】 ：    【 1：  本款为强—制性条款必》须严格执行在城市道！路与铁路相交道口】由于火车运行速【度快制动困难—为保障行人过街安】全，当行人？需要穿越《快速路？或铁路时不应规划】平交道口应规—划设置立体过街设】施 【7，.1.4  人行过！街横道？设置的几《点要求 》 《    《。1  在右》转车容易与行人发】生冲：突，的交叉口人行横【。道间的转《角，部分长度按》照能安全停放一台标！准车辆的长度—6，.0m考虑 【     7！  环形交叉口平面！过街行人与车辆冲突！严重一般适用于【过街行人交通量不大！的交叉口人行横【道位置宜结》合交：通岛：设，。置当过街《行，人，交，通量较大时》可采用定时信号【或按：钮信号控制 【 ， 7《.1.5《。  行人《过街安全《。。岛设置的几点要求】 ？     1】  本款为强制性条！款必须严格执行当人！行过街横道长—度大于16m时在人！行，横道中央规划设置行！人过街安《全岛有利于提高【行人过街的安—全有利于交叉—口信号控制方案的优！化从而提高交叉【口的整？体通行效率 — ，    【 2  在改—建或治理规划条件受！限时：本款提供了》几种加设行人过【街安全岛的措施【 7.】。1.6？  行人过》街信号设置的几点要！求  《 ：     2 】 行人安全过街【所需的时间根—据行人过街长度和】步速计算《行人：。能忍受的红灯时【间，视各地天气和环境等！因素：。。而定一般不超—过，9，0s 《