？ 6.3 》 道路？与铁路？立体交叉 — ： 6.3.1！  ：参考现行行》业标准城市》道，路设计规范CJJ】 37原国家经委、！铁道：部、原建设部—。。等七部委1986年！联合发布的铁路道】口管理暂行规—定(经交[19【8，。6]161号文【)的规？。定“铁？路与道路相》交应优先考虑设置立！体交叉？”把：城市道？路设计规范规定中“！城市快速《路与铁路交》叉必须设置立体交】叉”改？为，“城市快速路或主】干路：与铁路交叉必须规划！布设：。。立体交叉” 】 ：     本—条第1？款和第？2款是强制性条款必！须严格执行这—两，款是保证铁路(特】别是高速《铁路)与城市—道路：交叉安全运》行基本且重》。要的规定 — 6.3.2！  机动《车、非？机动：车共用？道路与铁路立体交】叉如果采用机动车、！非机动车道》全部上跨铁路按【机动车通行要求【设置道路纵坡会【导致较大坡度非机动！车，骑行困难；若—按非机动车要—求设置道路》。。纵坡则坡道就会很】。长因此？设置道路纵坡而坡长！受，限时可采用机动车道！上跨铁路、非机【。动车道与《人行道下《穿铁路的立体交【叉形：式因非？机动车所需净空【。较机：动车：小便于设计》较小的坡度 ！ 6.3.4 】 道路上跨铁—。路立：体，交叉的要求》基本上沿用》现行：行业标准城市道【。路设：计规范CJJ 3】7，的，规定条文《中表6.3.4【跨越铁路的道路弯道！半径：。按快：速路80《km／h、》干路：60k？m／h的《设计车速确定表【中“推荐半》径”取用《的是不设缓和曲线的！最小圆曲线半径“】最小半径”取用的】是不设？超，高的最小圆曲—线半：径 ？ 6.3【.5  道路下穿】铁路：立体交？叉对横、纵断—面与平面规划—的几点要求 ！。 ：    1 — 横断面规》。划的要求根据各城】。市，。已建：工程：实践经验《补充： 《     2【  平面规划的【要求根？。。据各城？市已建工程实践经】验，补充 】    3 — 同道路立》体交叉必须保证桥下！(，隧中)道路竖向视距！的，要求一样在这里补充！提出隧(桥)—洞外缘洞顶必—须符合竖向净空【的要求 》 ： ， 6.3.6  】上跨：或下穿铁《路的道路与》平行铁路的道路的立！体交叉应符合下【列要求 】。     1  】按，已建工程实践经验及！道路平面交叉口的】。。布局要求补写为达到！纵坡：的要求应把》平行道？路，在交叉口段的标高】规划到？能同引道相接 ！。 ，     —。。。2  按本规—范条文中第4—.1.2条道—路外侧规划用—地及：建筑物出入》口条文的原则编写 ！ ，