6》.3 ？ 道路与铁路立体交！叉 》 6.3.】1  ？参，考，现行行业标准城市】道路设计规》范CJJ 3—7原：国家经委、铁道【部、原建设部等七】部委1986年联合！发布的铁路道口管理！暂行规定(经交[】1986]1—61号？文)的规定“铁路】与道路相交应优【先考虑设置立—。体交：叉”把城市道路设计！规范规定中“—城市：快速路与铁》。路交叉必须设置立】体交叉”改为“城】。市快速路《。或主：干路与？。铁，路交：叉必须？规划布设《立，体交叉？” 》     本条第！1款和第《2款：是强：。制性条款《必须严？格执行这两》款是保证铁》路(特别是高速【铁路)与城市道路交！叉安全运行基本且重！要的规？定 — 6.3.2—  ：机，动车、非机》。。动车共用道路—与铁路立体》交叉如果采用机动】车、非机动车—道全部上跨铁—路按机动车通—行要求设置道路纵坡！会导致较大坡—度非机？。动车骑？行困难；若》按非机？动车要求《设置道？路纵坡则坡》道就会？很长因此设置道路纵！坡而坡长受》限时可采用》机动车道《上跨铁？路、非机动》车道与人行道—下，穿铁路？。的立体？交叉形式因》。非机：动车所需净空较机】动，车小：便于设计较小的坡度！ ？ 6.》3.4  道—路上跨铁路立—体交叉的《要求基本《上沿用现行行—业，标准城市道》路设计规《范CJ？J 37的》规定条文中表6.】3.4？。跨越铁路的道路弯】道，。半径按快速》路80km》／h：。、，干路60《km：／h的设计》车速确定表中—“，推荐：半径”取用的是【不设缓和《曲线的最《。小圆曲线半》。径“最小半径”取用！的是不设超高的【最小：。。圆曲线半径 】 ：。 ，6.3.5  道】路下穿铁路立体【交叉：。对横、纵《断面：。与平面规划的几点】要求 》    — 1  横断—面规：划的要求《根，据各城？市已建工程实践经】验补充 】     》2  平面规划的】要求根据各城市【。已建工程实践经验】补充 》 ：  ：。。   3  同道】。路立体交《叉必须保证桥下【。。(隧中)道路竖向视！距的要求一样—在这里补充》提出隧？(桥)洞外缘—洞顶必须符合竖【向净空的要求 ！ 6.3—.6  上跨—或下穿铁路的道路】与平行铁《路的道路的立体交】叉应符合下列要【求 》     —1  按已建工程实！践经：验及：道路：平面交？叉口：的，布局要求补写为达到！纵坡：的要求应把平行道路！在交叉口段的标【高规划？到能：同引：道相接 】 ，    2  按】本规范条文》中第：4.1.《2条道路《外侧规划用地及建】筑物出入《口条：文的原则编写 【 ，