6.3  ！道路与铁路立体交】叉 ？ ， ，。 6.—3，.，1  参考现行行业！标准城市道路—设计规范CJJ 3！7原国？家，经委、铁道部—、原建设部》等七部委1》986年联合发布】的铁路道口》管理暂？行规定(经交[19！86]161号【文)的规定》“铁路？与道路相交》应优先考虑设置立体！交叉”把城市道【路，设计规范规定—中“城市快速路与铁！。路交叉？必须：设置立体交叉”改】为“城市《快速路或主干路【与铁路交叉》必须规划布设立体交！叉，” ？ ：    》 本条第1款和第2！款是：强制性条款必—须严格执行这—两款是保证铁路(】特别是高《速铁路？)与：城市道路《交叉安全运》。行基本且重要的规】定 ？ ， ：。 6.3.》2，  机？动车、非《机动车共《用，道路与铁路立体交叉！如果：采用机动车、—非机动车道》全部上跨铁路按【机动车通行要求设】。置道路纵坡会—导致较大坡度—非机：动，车骑行？困难；若按非机动】车要：求设置道路纵—坡则坡道就会很长因！此，设置：道路纵坡而坡长受】限时可采《用机动车《道上跨铁《路、非？机动车道《与人行道《下穿：铁路的立体》交叉形式因》非机动？。车所需净空较机动车！小便于设计较小【。的坡度 【 6？.3.？4  道路上跨铁路！立体：交叉的要求基本【上沿用现行》行，业标准城市道路设】计规范CJJ 3】7的规定条文中表】6.3.4跨—。越铁路？的道路弯道半径按快！速路8？0km／h、—。干，路60km／—。h的设计车速确【定表中“《推荐半径”取用的】是不：。设缓和曲《线的最？小圆曲线半》径“最？小半径”取用—的是：不设超高《的最：小，圆曲线半径 ！ ：6.3.5  道路！下穿铁路立体交叉】对横、纵《断面与？平面：规划的几点要—求 》    》 1  横断面【规划的要《求根据各城市已建】工程实践经》验，补充 —     2  ！平面规划的要求根】。据各城市已建工程实！践经验补充 ！     3 】 同道路《立体交叉必须—保证：桥下：(，隧中)道路竖—向视距的《要求：一样在这里》补充：提出隧(桥)洞【外缘：。。洞顶必须符合竖【向，净空的要求 — ？ 6.3.6 】。 上跨或下穿铁路】的道路？与平行铁路》的道路的立》体交叉应符合—下列要求 【 ？    1 — 按已建工程—实践经？验及道？路平：面，。交叉口的布局要【求补：写为达到纵》坡，的，要求应把平》行，道路在？交叉口段的标高规划！到能同引《道相接 【    》 2  《。按本规范条文中第4！.1.2条道路外】侧，规划用地及建—筑，物出入口条文的原】则编写 》