《4  平面》交叉口规划 ！ 《 4.1  一】般规定 《 4】.1.1  在城】市，总体：规，划的城市综合交通】专项规划或分区规划！的道路系统规—划中对？平面交叉口规—划间距和形状已【大体框定但》在这一？规划阶段框定的平面！交叉：口规划间距》、形状不一定有充】分条件进行仔—细的：研讨因此在控制【性详：细规划？或交通工程规划【阶段：应对框定的》间距、形《状，、类型作仔细深入研！讨在不影响总体【布局的前提下—。予以优化调整—    ！ 1：  本款为强制性条！款必须严格执行国家！现行标准《城市道路交通—规，。划设计规范GB 5！0220及城市【道，路，设计规范CJJ 】3，7都把斜交交叉口】的最小交叉角—定，为45°拟定得太小！参考各国文献—宜改：为7：0，° ： 》 ，   2  信号】控制平面交叉—口间的间距大—致相等时对交—通信号控制系统的布！设比较有利 】 4.1—.2  此条—参，考了上海市》。工程建设规范建筑工！程交通？。设，计及停车《库，(场)设置规范D】GJ 08》-，07-20》06有关《道路外？侧规划用地出—入口的规《定及现行行业标准】城市道路设计规范】CJJ 37中有关！停车场出入口的【规定 《    【。 在干路《两侧设置道路外侧】规划用地建筑—。物机动车出》入口无？异于在干路上增加了！交叉口是造成干路】交通拥堵《的主要因素》之一在新城区各【类规划中严》禁在干路两侧开设】道路外侧规划用【地建筑物机动车【出入口应把出入口】开向支路或》专设的前沿道路【。(fr？ontage— ro？ad)上；》在旧城区《改建：。规划：中，。应调整干路上的【已有出入口使其远】离交叉口；在—治理规划中对进【出出入口的车辆应采！取交通管《制措施道路》外侧规划《用，地机动车出入口距交！叉口距离的计算【起点应以交叉口转】角缘石曲线的—端点为计算起点【。 —4.1.3  平】面交叉口进口道红】线展宽、车道宽【。。度及展宽《。段长度应《符合下列《规定 ？ ， ： ，     1【  由于《交，通流驶入交叉口【进口道后其车速较】路段明显降低同【时为防止车辆—在，进口道内因车道过】宽而发生抢道现象】进口：道车：道宽度？应比路？段车道宽度减窄【平面：交叉口进《。口道部位红》线规划必须》改变传统交叉口红】线规划方《法，即把交叉《。。口范围？内的红线看成只是】路段：红线的？延伸线并只》考虑以？通车需？要为：主的规划《方法为使《平面交叉口》。进口道通行能力同】路段通行能力相匹配！进口道？车道数应《。为上游路段规划车道！数的两倍《本规范按路段车【道不同的规划—宽，度确：定，。交叉口？进口道的展》宽系数进口道—展宽系？数r是？根据：交叉口进口道每【条车道宽度为3【.0m、进口车道】数量为路《段车道数的两倍计】算得来进口道展宽系！数r的计《算公：式如式4所示 ！ ！ ，   若路段上各】条车：道的规划宽度—不相同？时可：取各条车道宽—度的：平均值？ 《 ：。  ：  条？文中：式4.1.3—。的计算？结果：一般是带小数的实】数为方便计算—整体红线宽度本规】范，建，议该式计算结果以】0.5？m为单位向上取整 ！ 》    新》建平面交叉》口的进口道》展宽不仅应考—虑通行能力》相匹配的要求还应】考虑布设《行人：安全岛及公交港湾式！站台等所《需的宽度当规—。划布设行人安全岛及！公交港湾《。式停靠站时还必须】。在上述基础上—增加布设《行人安全《岛及：公，交港湾式停靠站所】需，。的，宽度 ？ ：     【考，虑到改建、治理【平面交叉口所受的约！束条：。件较大所以改—建平面交叉口进【口道部位规划红线的！展宽宽度和》长度应视《拆迁条件《确定；条件许可时】应尽量满足上述的规！定 —     》新建平面交叉—口，进口道展宽段及展】宽，渐变段的长度参考】上海：市，工，程建设规范城市道路！平面交叉《口规划？与设计？规程DGJ —08-？07-200—6确定 《 《  ：   4 》 交叉口进、出口】道部位机动车—道总宽度大于—16m时行人过街】困难且信号控制难】以满足行人清空【时间：导致行人与机动车的！严重冲突 》 ：     设置！行人过街安全—岛便：于行人安全》驻足：；采用“《二次过街”信号控制！模式：减，小行人信《号清空时《。间需求；分段—。显示行人绿灯提【供更多行人安—全过：。街机会；总》体提高信号控制交叉！。口的运行效率 ！    — 该款规《定不仅涉及交通秩】序的改善和交通效率！。的提高？而且是行人过街安全！性的必要《保障故在本》规范：中定为强制》性条款 ！4.1.6  交叉！口竖向规划应使相】交，道路在交叉口范围】内为最？平顺的共同曲面的】目的是为了便于【行，人、车？辆通行使地面雨【。水能有最便捷的排】。水方向 —。 ： 4.1.》7，  平面《交叉口中应布—设，交通岛来规范车辆的！行驶轨迹交叉口范围！过大时车辆可在交】叉口内任意行驶【不利于？交通安全《和交通秩序》；但：在范围并不过大【的交叉口内布设交通！岛，之后又会《使车辆行驶受—。到过分的约束特别是！在兼有大量》非机动车《过街的交叉口—不利于交通畅—通，本条目的即为规范合！理布设交通岛—使之既能改善交通】安全又？能不影响交通畅通且！能改善行人过街安】全 ？ ：     6【、7  交通岛可】区分为？导流岛和安全岛导】流岛可以规范交叉口！内各流向车流的行】。驶轨迹；安全岛供行！人过：。。街、在路《中，驻足避车保障交通】安全、畅通交—通岛间导流车道不】宜过宽避免车道过】宽而引起《车辆并行《、抢道现象 — ，