《4  平面交叉【口规划 】 4—.1：  一般规定 【 ， 4.1！.1：  在？城市总体规划的城市！综合交通《专项规划或分区规】划的道路系统—规划：中对平？面交叉口规划间距和！形状已大体框定但在！。这一规划阶段—框定的平面交叉【口规划间距、—形状不一《定有：充，分条件进行仔细【的研讨？因此在控制性详【细规划或《交通工程规划—阶段：应，对框：定的间？距、形状、类—型作仔细深入—研讨在不影响—。总体布局的》前提下予以优化调整！  【   1  本款为！强制性条款必须严】格执行国家现行标准！城市道路交通规【划设计规范GB 5！0220及城市【。道路设计规范CJ】J 3？7都把斜交交—叉，口的：最小交？。叉角定为45°拟】定得：太小参考各国—文献宜改《为70° 》 ？   《  2  》信号控制平面—交，叉口间的间距大【致相：等时对交《通信号控制系统的布！设比较有利》 —4.1.2  此】条参考了《。上海市工程建设规范！建筑工程交通设【计及停车库(场)】设置规范《DGJ 0》8，-07-2006有！关道路？外侧规划用地出入】。口的规定及现行行业！。标准城市道路设计规！范CJJ 37中】有关：停车场出入口的规】定 ？。  》   在干路两侧设！置道路外侧规—划用地？建筑物机《动车：出入口无异于在干】路上增加了交叉口是！造成干路交通拥【堵的：。主要因？素之一在新城—区各类规划中严【禁在干路两侧—开，设道路外《侧规划？用地建筑物机动车出！入口应把出入口【。开向：支路或专设》的前沿道路(fro！ntage —road《)上；在旧城—。区改建规划中应调】整干路？上，的，已，有出入口使》其远离？交叉口；《在治理规《划中对进出出—入口的？车辆应采取交—通管制措施道—路外侧规划》用地机动《车出入口距交叉【口距：离的计算《起点应？以，交叉口？转角缘石曲线的【端点为计《算起点 ！4.1.3  平】面交叉口进口—。道红：线展宽、《车道宽度及展—宽段长度应符—合下列规定  ！   》  1  由于【交，通流驶？入，交叉口进口道后其车！速，。较路段明《显降：低同时为防止车【辆在进口道内因车】道过宽而发生抢道现！象进口？。道车道宽度》应比路段车道宽度】减窄平面交叉口进】口道部位红线规【划，必，须改变传统》交叉口红线规—。划方法即把交叉口范！围内：的红：线看成只是》路段红线的》。。延伸线并只考虑【以通车需要为主的规！划方法为《。使平面交叉口进口道！通行能？。力同路段通》行能力？相匹配？进口：道车道数应为上【游，路段规划车道数的两！倍本规范按》路段车道不同的规划！宽度确定交》叉口进口道》的展宽系《数进口道《展宽系数r》是根据交叉口进口道！每条车道宽》度为3.0m、进】。口，。车道数量《为路段车道数的两倍！计算得来进口—道展宽系数r—的计算公式》如式4？所示： ！     若路！段上各条车》道的：规，划，宽度不相同时可【取各：条车道？宽度的平均值 】     】条文中式4.1.】3的计算《结，果一般？是带：小数的实数为方【。便，计算整体红线—宽度本规《范建议该式计算结】果以0？.5m为单》。位向上取整 【 ？     新—建平面交叉口—的进口道展宽—不仅应考虑通—行能力相匹配的【要求还？应考虑布设行人安全！。岛及公交港湾—式站台？等所：需的宽？度当：规划布设行人—安全岛？及公交港湾》式停靠站时还必【须在上述基础上增加！布，设行人安全岛—及公交港湾式停靠站！。所需的宽度 —     ！考虑到改建、—治理平？面交叉口所受—的约束条件较大所】以，改建平面交》叉口进口道部位规划！红，线的展？宽宽度和长度应视】拆，迁条件确定》；条件许可时应【尽，。量满足上《述的规定 》。  —   新建平面交】叉口进口《道展宽段及展—宽渐变段的长度参】。。考上：海市工程建设—规范城市道路—平面交叉口规划与设！计，规程D？GJ 08》。-07-20—。06确？定 — ，    4  交】叉，口进、？。出口道部位机动车道！总宽度大《于16m时》行人过街困难且信】号控制难以满足行】人清空时间》导致行人与机动车】的严重冲突 【。     】设置行人《过街安全岛便于行】人安全驻《足；采用“二次过街！”信号控制》模式减小行人—信号清空时间需【求；分段显示行人】绿灯提供更多行人安！全过街？机会：；总：体提高信《号控制交叉》口的运行效》。率，  【   该款规定不】仅涉及交《通秩：序的改善和》交通效率《的提高而《且是行人过街安【全性的？必要保障《故在：本规范中《。定为强制性条款【 ，。 》4，.，1.：6，  交叉口竖向规】。划应使？相交道路在交叉口范！围，。内为最平顺的共【同曲面的目的—是为了便于行人、车！辆通行使地面雨水能！有最：便捷的排水方向【 《 ， 4.1.7  平！面交叉口中应—布设交通岛来—规范车辆的行驶轨】迹交叉？。口，范，围，过大时车《辆可在交《叉口内任意行驶不利！于交通安全》和，交，通秩序；但在范围并！不过大的《交叉口？内布设交通岛之后】又会使车辆行驶受到！过分的约束特别是在！兼有大量非机动车】。过街：的交叉口《不利于交《通畅通本条目—。的即为规《范合理布设》交通岛使之既能改善！交通安全又能不【影响交通畅》通且能改善行—人过：街安全 《    】 6：、7  交通岛可】区，分为导流岛和安全岛！导流岛可以规—范交叉口内各流向】车流的行驶轨迹；】安全岛供行》人，过街、在《路中驻足避车—保障交通安》全、畅通交通岛间导！流车道不《宜过宽避免车道过宽！而引起车辆并行、】抢道现象 》 ，