《4 平面交—叉，口规划
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4.1 —。 一般规定
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4.1.【1 ： 在城？市总体？规划的城市综合【交通专项《规划：或分区？。规划的？道路系统规》划，中对平面交叉—口规划？间距和形状已大【体框定但在这—一规划阶段框—定的平面交》叉口规划间》距、形状不》。一定有充分》条件进行仔细—的研讨因此在控【制性详细规划或【交通：工程规划阶段应对】框，定的间？距，、形状、类型—。作仔细深入研讨在不！影响总体布局—的前：提，下予以优化调整
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》。 ， 1？ 本款为强制性条！款必须严格执行国家！现行标准城》市道路交通规划【设计规范GB 50！220及城市道路】设计规？范CJ？J 37都把斜交交！叉口的最小交叉角】。定为45°》拟定得太《小，参，考各国文献宜—改为70°》
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《 2 信》。。号控制平面交叉口间！的间距大致相—等时对交《通信：号控制系统的布设比！。较有利
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4.1【。.2 《此条参考《了，。上海市工程建—设，规范建筑工程交通设！计及停车库(场【)设置？规范DGJ》 08-07-【200？6有关？道路外侧规》划用地出入》口的规定《及现行行业》。标准城市道》路设计？。规范CJJ —37中有关停—车场：出入口的规定
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在】干路：两侧设置道路外【侧规划用地建筑物机！动车：出入口无异于在干】路上：增加了交叉口是【造成干路交通—。拥堵：。的主要因《素之一在新》城区各类规划—中严禁在干路两侧】开，设道路外侧规划用地！建筑：物机动车出入—口应把出入》口，开向支路或专设的前！沿道路(fro【nta？ge road)上！。；在旧？。城区改建规划中应】调整干路上的已有】出入口使其远离交】叉，口；在治理规—划中：对进出出入口的【车辆应采取交通管制！措施道？路外：侧规划用地机动车出！入，口距交叉口》距离的计算起点应以！交叉口转《角，缘石曲线的》端点为计算起—。点
【4，.1.3《 平面交叉—。口进口？道红线展《宽、车道宽度—及展：。宽段长度应符—合下：列规定
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1】 由于交通流【驶入交叉口进口【道后：其车速较《路段明显降低同时为！防止车辆在进口道】内因：车道过宽而发生抢】道现象进口道车道】宽度应比路段车【道宽度减窄平—面交：叉口进口《。道，部位红线规》划必须改变》传统交叉口红线规】划方法？即把交叉口范围内的！红线看成只是—路段红线的延伸线】并只考？虑以：通车需要为主的规】划方法为使平面【交叉：口进口道通》行能力同《路段通行能力相匹配！进口道车道数应【。为上：游路段？规划车道数的两倍】本，规范：按路段车道不同【的规划宽度确—定交叉口进口道【的展宽系数进口道】展宽系数r是根据】交叉口？进口道每条车道【宽度为3.0m、进！口车道数量为路【段车道数的两倍计】算得来？进口道展《宽系数r的计算【公式如式4》所示
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】 若路段上各条】车道：的规划宽度不相同】时可取各《。条车道宽度》的，平均值
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— 条文中《式4.1.3的计算！结果一般是带小数的！实数为方便计—。算，整，。体红：线宽度本规范建【议，该式计算结果—。以0.5m为单【位向上取整》
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：。 新建平面交叉！口的进口道展宽不】仅，应考虑通行能—力相匹配《的要求还应考虑布设！行，人安全？。。岛及公交港湾—式，站，台等所需《的，宽度：当规划布《设行人安《全岛及公交港湾式】停靠：站时还必须在—上述基础上增—加布：设行人安《全岛及公交》港湾式停靠站所【需的宽度
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考【虑到改建、》治理：平面交叉口所受的】约束条件较大所【以改建平《面交：叉口进口道部位【规划红线的》展宽宽度和长度【应视拆迁《条件确定；条件许可！时应尽量满》足上述的规定
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》新建平面交叉—口进口道《展宽段及展宽渐变】段的：长，度参考上海市工【程建设规范城市道路！平面交叉《口规：划与设计规程—DGJ 08—-，07-200—6确定？
】 4 》交叉口进、》出口道部位机动【车道总宽度大于1】6m时行《人过街困难且—信号：控制难以《满足行人清空时【间导致行人与—机动车的严重冲突
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】 设置行人过街【安全岛便于行人安全！驻足；采用》。。“二次过《街，”信号控制模式减小！行人信号清空时【间需求；分段显示行！人绿：灯，。提供更多行人安全】。过街机会；总体提高！信，号控制交叉口的运】行效率
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【该款规定不仅—涉及交通秩序—的，改善和交通》效率的？提高而且是》行人过街安全—性的必要保障故在本！规范中定《。为，强制性条款》
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4.1.！6， 交叉《口竖向规划应—使相交道路》在交叉口范围—内为最平顺的共【同曲面的目》的是为？。了便于行人、—车辆通？行使地面雨水—能有最便捷的排【水方向
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4》.1：.7： 平面交叉口中】。应，布，设，交通岛来规范车辆】。的行驶轨迹交叉【口范围过《大时车辆可在交【叉口：内任意行驶》不利于交通安全【和交通秩序；但在】范围并不过大—的交叉口内布设交通！岛，之后又会使车—辆行驶受到过—分的约？束特别是在兼—有，大量非机动车过街】的交：叉口不？利于交通畅》通本条目的》即为：规范合理布设交【通岛使之既能改善】。交通安？全，又能不影响交通【畅通：且能改善《行人过街安全
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6】。、7 交通—岛可区分为》导流岛和安全岛导】流岛：。可以：规范交叉口内各流】向车流？的行驶轨迹；安【全岛供行人过—街、在路中驻—足避车保障》交通安全、畅通交通！岛间导流车道不宜过！宽避免车道过宽而引！起车辆并行、—抢道现象
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