： 4  平面交叉！口规划 《 】 4.？1  ？。一般规定 】 4.1.1！  在城市总—体规划的城市—综合交通专》项规划或分》区规划的道路系统】规划中对平面交叉口！规划间？距，。和形状已大体框定】但在这一规划阶段框！定的平面交叉口规划！间距：。、形状不一定有【充，。分条件进行仔细的】研讨因此在》控，制性详细规划或交通！工程规划《阶段应对框》定的间距、形—状、类？型作：仔，细深入研讨在不影响！总体布局的前—提下予以优化—调整： 》   ？  1  本款为强！制性条款必须严格执！行国家现行标准【城市道路交通规划设！计规范GB》 50？。220及《城，市道路设《计规范CJ》J 37都把斜交】交，。叉口的最小交叉角定！为45°拟定—得太小参考各—国文：献宜改为7》0° 》     【2  信号控制平面！交叉：。口间的间距大致相】等，时对交通信》号控制系统的布设】比较有利《 《 4？.1.2  —此条参考《了上海市工》程建：设，规范建筑工程交通设！计，及停车库(》场)设置规》范DGJ 》08-07-—2006有关道路】。。外侧规划用地出【入口：的规：定，及现：行行业标准城市道路！设计规范《CJJ 37—。中有关停车场—出入口的规定 ！     【在干路两侧设置【道，路外侧？规划用地建筑物【机，。动车出入口无异【。于在干路上增加了】交叉口是《造成干路交》通拥堵的主要因【素之一在新城区各】类规划中严禁—在干路两侧》开设道路外侧—。规划用地建筑物机动！。车，出入：口应把出入口开向支！。路或专设的前沿道路！(fr？ontage 【ro：ad)上《；在旧城区改建规划！中应调整干路上的已！有出入？口使其远离交叉口；！在治理？规划中对《进出：。出入：口的车辆应采取【交通管制《措施道路外侧—规，划用地机动车出入口！距交：叉口距？离的计算起点—应以交叉《口转角？缘石曲线的》端点为计《算起点 【 4.1.—3，  平面交》叉口进口道红线展】宽、车道《宽度及展宽段长【。度应符？合下列规《定  《     】1 ：。 由于交通流驶入】交，叉口进口道后—其车速较《路段明显《降低同时《为防止车《辆在进口《道内：因车道过宽》而发生抢《。道现：象进口道车道宽【度应比路段车道【宽度：减窄平面交叉口进】口道部位《红线规划必须—改变传统交叉口红线！规，划方法？即把：交叉口？范围内的《红线看成只是路段红！线的延伸线》。并只考虑以通车需】要为：主的规划方法为使平！面交叉口进口道通】行能力同路段通行】能力相匹配进口道】车道数应《为，。。上游路段规划车道】数，。的两：倍本规？范按路段车》道，不同的规划宽度确】定交：。叉口：。进口道的展宽—。系，数进：口道展宽系数r是根！据交叉口进》口道每条车道宽度为！3.：。0m、进口》车道数量为路段车】道数的？两倍计算得来—。进口道展宽》系数r的计算—公，式如式？4所示？ 》 ：   【  若路段》上各条车道》的规划宽度不相同时！可取各条车道宽度的！平均值 ！    条文—中式：4.1.3的—计算结果一般—是带小数的》实数为方便计算【整体红线宽度本【规范建议该式—计算结果以0.5m！为单位向上取—整 》     新建平！面交叉口的进口道】展宽：不仅应考虑通行【。能力相？匹配：的要求还应考—虑布设行人安—全岛及？公交港湾式站台等所！需的宽度《当规划布设行—人安全岛及公交港湾！式停靠站时还—必须在上述基—础上增加布设行人】安全岛及公交港湾】式停靠站《所需的宽度 — ？     考虑到！改建、治理平—面交：。叉口所？受的约束条件较大所！以改建？平面交叉口进—口道部位规划红线的！展宽宽？度和长度应视—拆迁条件确定；条件！许可时应尽》量满足？上述的规《定 ？ 《    新建平【面交：叉口：进口：道展：宽段及展宽》渐变段的长度—参考上海市工程【建设规范城市道路平！面交叉口规划—与设计规程DGJ】 ，08-07-20】06确定 【  《。  ：。 4：  交叉口进、出口！道部位机动车道【总宽度大于1—6m时行《人过街困难且信号控！。制难以满足行人【。清空时？间导致行《人，与机动车的严—重冲：突 ？ 《。  ：  设？。置行人过街安全【。岛便于行人安—全驻：足；采用《“二：次过街”信》号控制模《。式减小行人》信，号清空时间需求；分！段显示？行人绿？灯，提供更多《行人安全过街机【会，；总体提高信号控】制交叉？口的：运行效率 》 《   ？  ：该款规定不仅涉【。及交通秩序》的改善和交通效率】的提高而《且是行人过街安【全性：的必要保障故—在，本规：范，中定为？强制性条《款， ， ？ 4.1》.6  交叉—口竖向规《划应：使相交道路》在交叉口范围内为】最平：。顺的共同曲面的目】的是为了便于行【人、车辆通行使地面！雨水能？。有最便捷的排水方】向， 》 4：。.1.7  平【面，交叉口中应布设交通！岛来规范车辆—的行驶轨迹交—叉口范围过大时车】辆可在交叉口内任】意行：驶，。。不，利于：交通安全和交通秩序！；但在范围并—不过大的交叉口内布！设交通岛之后—又会使车辆行驶受到！。过，分的约束特别—是在兼有大量非机动！车过街的交叉口【不利于交通》畅通本条目的即为规！范合理布设交通【岛使之既能改善【交通安全又能不影】响交通畅通》且能：改，善行人过街》。安全 《 《。    《6、7  交通岛】。可区分为导》流岛和？安全岛？导流岛可以规—范交：。叉口内各流向车【流的行驶《轨迹；安全岛供行人！过街、在路中驻【足，避车：保障：交通安全、》畅，通交通？岛间导流车道不【宜过宽？避免车道《过宽而引起车辆【并行、抢道现象 ！