《。4，  平面交叉—。口规划？ ！ 4：。.1 ？ 一般规定 — 《 4.1—.1  在城—市总体规划》的城市综合》交，通专：项规：划，或分区？。规划的道路系统规】划中对平面交—叉口规划间距—。和形：。状已大体框定—但在这一规》划阶段？框定的平面交叉【。口，规划间距、形状不一！定有充？分条件进行仔细【的研讨因《此在控制《性详：细，规划或交通》工，程规划？阶段：应对框定的间距、形！。状、类型作仔—细深入研讨在不影响！总体布局的前—提下予以《优化调？。整 》。   《 ， 1  本》。。款，为强制性条款必须】严格执行国家—现行标准《城市道路交通规划设！计规范GB 502！20及城《市道路设《计规范CJJ— ，37都把斜交交【叉口的最小交叉【角定为45°拟【定得太小参考各国文！。献宜改为70°【   】  2 《 信号？控制平面交叉口【间的间距大致相等时！对交通信号》控，制系统的布设比较有！利， 4.1！.2  此条—参考了上《海，市工程建设》规范：建筑：工程交通《设计及停《车，库(：场)设置规范DGJ！ 08-07-【2006《有关：道路外侧《规划用地出》入口的规定及现行行！业标准城市道路设】计规范CJJ 37！中有关停车场出【入口的规定》 ， 》  ：  在干路两—侧设置道路外侧【规，划用：。地建筑物机》动车出入口无异【于在干路上增加【了交叉？。口是：造成干路交通拥堵的！主要因？素，之一在新城区各类规！划中严禁在》干路：两侧开？设道路外侧规划用】地建筑物机动车【出入口应把出入【口，。。开向：支路或专《设的前沿道路—(fr？ontage ro！ad)上《；在旧城《区改建规划》中应调整干路上的已！有出入口使其远离】交叉口；在治理规】划中对进《。出，出入口？的车辆应采取—交通管制措》施道：路外侧？规划用？地机动车出入口距交！叉口距离《的计：算起点应以交叉【口转角缘石曲线的】端点为？计算起点《 ： ？ 4.1.3 【 平面交叉》口进口道红》线展宽、车道宽【。。度及展宽段长—度应符合下列规定 ！ 《     1【  由于交通流驶入！交叉口进口》道后其车速较路【。段明显降《低同：时为防止《车辆在进《。口道内因车道过宽而！发，生抢：道现象进口》道车道宽度应比【路段车道宽度—减，窄平面交叉口进【口，道部位红线规划必】须改变传《统交叉口红线—规划方法即把交叉口！范，围内：的，红线看？成只是？路段红线的延伸【线并只考虑以通车需！要，为主的规划方—法为使平面交叉【口，进口道通行》能力同路《段通行能力相匹【配进：口道车道《数应为上游路段【规划车道数》的两倍本《规范按路段车道不】同的规？划宽：度，确定交叉口》。进口道的展宽系数】。进口道展宽系数r是！根据：交叉口进《。口道每条车道宽度为！3，.0m、进口车道数！量为路段《车道数的两》倍计算得来进口道展！宽，系数r的计算公式如！式4所示 — 》     ！若路：段上各条《车，道的规划宽度不相同！时可：取各条车道宽度的】平均值 】   ？  条文《中式4？。.1.3的计算【结果一般是》带小数的实数为方便！计，算整体红线》宽度本？规范建议该》式计算结果以—。0.5m为单位向上！取整： — ，   新《建平面交《叉口的？进口道展宽不—仅应考虑《通行能力相匹—配的要求还》应考虑布设行人【安全岛？及公交港《湾式站台等所需的宽！度当规划布设—行人安全《。岛及公交港》湾式：。停靠站时还必须在】。上述基础上增加【布设行人安全岛及公！交港湾？式停靠站《所需的宽《度 《  《   考虑到改【建、治理《平面交叉口所受的约！束条件较大》。。所以改建平面交叉】口进口道部位规划红！线的展宽宽》度和长度应视拆迁】条件确定《；条：件许可时应尽量满】足上述的规定 【   【  ：新建平？面，。交叉口进《。口道展？宽段及展宽渐变段的！长度参考《上海市工程建设规范！。城，市道路平面交叉口】规，。。划与设计规程DGJ！ 0：。8-07-2006！确，定 【    4  交】叉口进？、出口道部位机动】车道总宽度大于【16m时《行人过街困》难且信号控制难【以满足行人清空时】间导致行人与机动】车的严重冲突 ！ ？    设置行人过！街安全岛便于行【。人安全？驻足；？采用“二次过街”信！号控制？模式减小《行人信号《清空时间需》求；分段显示—行人绿灯提供更多行！人安全过街机会；总！体提高信号控制交叉！口的运行效率 】 《    该款规定】不仅涉及《交通秩序的改善和交！通效率的提高而且】是行人过街安全性】的必要保障故—在本规范《中定为强制》性条款 【 ：4.1.6  【交叉口竖向规—划应使相交道路【在交：叉口范围内为—。。最平顺的共同曲面】的目的是为了便于】行人、车《。辆通行使地面—雨水能有最》便捷：的排水方向 【 《4.1.7  【平面：交叉：口中应？布设交通岛来规范车！辆的行驶轨迹交【叉口范围过大—。时车辆可在交叉口内！任意行？驶不利于交通安全】和，交通秩序《；但在？范围：并不过大的》交叉口内布》设，交通：岛之后又会使车【辆行驶受到过—分，的约束特别是在兼】有大量非机》动车过街的交叉口不！。利，于交通？畅通本条《目，的即为规范合理布】设交通岛使之—既，能改善？交通安全又能不影响！交通：畅通且？能改善？行人：过街安全 ！     6、7 ！ 交通岛可区分【为导流？岛和安？全，岛导流岛可以规范交！叉口内？各流向车流》的行：驶轨迹；安》全，岛供行人《。过街、在路中驻足避！车保障交通安全、】畅通交通岛》间导流？车道不宜过宽—避免车道《过宽而引起车辆并】行、抢道现象— ：