4  平面！交叉口规划 ！ 4【.1  一般—规定 【 4.1.1】  在城《。市总：体规划的城市综合】交通专项《规划或分《区规划？的道路系《统规划中《对平：。面交叉口规划间距和！形状已大体框—定但在这一规划阶段！框，定的平面交叉口【规划间距、形状不一！定有充？分条：件进行仔细》的研讨因此》在控制性详细规【。划或：交通工程规划—阶段应对框定的间距！、形状、类型作仔细！。深入研？讨在不影《响总体布局的前提下！予以优化调整— 》。     1  】本，款为强制《性条款必须严—格执：行国：家现行？标准城市道路—交通规划设计规范】G，B ：50：220及城市道路】设计规范CJ—J ：3，。7都把？斜交交叉《口的：最小：交叉角定为45【°拟定得太小参考各！。国文：献宜改为7》0° 《 ： ，。   ？  2 《 信号控《制平面交叉口—。间的间距大致相等时！对交通？信号控？制，系统的布设比较有利！ ， 4.1.！2  此条参考了】上海市工程建设规范！建筑工程交通设计及！停车库(《。场)设？置规范DGJ 0】8，-07？-2006有—关，道路外？侧规划用地出入【口，的规：定及现行《行业标？准城市道路设计【规范CJJ 37】中，有关停车场》出入口的规定 】     】在干路两侧设置道】路外侧规划用地【建筑：物机动车出》入口无？异于在干路上增【加了交叉口是—造成：干路交通拥》。堵的：主要因素之一在新】。。城区各类规划中严】禁在干路《两，侧开设道《路外侧规划用地建筑！物机动车出入—口应把出入口开【向支：路，或专设的前沿道路】(frontage！ road)上【；在旧城区改建规划！。中应调整《。。干路上的《已有出入口使其远离！。交，叉口；在治理—规划中对进出出入】口的车辆应采取【交通管制《措施道？路外侧规划用地【机动车？出入口距交叉—口距：离的计算起》点应：以，交叉口转《角缘石曲《线的：端点为计算起—点 — 4.1.》3 ：。 平面交叉口—进口道红线展—宽、车道《宽度及展宽段—长度应符合下—列规定  】     —1  由于交通流】驶入交叉《口进口道后其车速较！路段明显降低同【时为防止车辆在进口！道内因车道过宽而发！生抢道现象进口道车！道宽：度应比路段车—道宽度减《窄平面交叉口进口道！部位红线规》划必须改变传统交】叉口红？线规划方法》即把交叉口范围内】的红：线看成只是路—段红线的延》伸线并只《考虑以通车需—要，为主的规《划方法为《使平面交叉口进口道！通行能力同路—段通行能力相匹配进！口道车道《。数应为？。上游路段规划车【道数的两《倍，本规范按路》段车：道不同？的规划宽度确定交】叉口进？口道：的展宽系《数进：口道展宽系》数r：是根据交叉口—。进口道？每条车道宽度为【。3.0m、进口【车，道数量为路段车道数！。的两倍计《。算得来进口道—。展宽系数r》的计算公式如式4】所示： ！  《  ： 若路？段上各？条，。车道的规划宽度【不相同时可取各条】车道宽？度的平均《值 《 ？   ？ 条文中式4.1.！3的计？算结果一般是—带，小数的实数为方【便计算整体红线宽度！本规范？建议：该式计算《结果：以，。0.5m为单位【。向，上取整 】 ，    新建平面】交叉口的进口道展宽！。不仅：。。应考：虑通行能力相匹配的！要求还应《考虑布设行人安全岛！及公交港湾式—站台等所需的宽度】当规划布设行—人安：全岛及公交港湾【式停靠站时还—必须在上述基础【上增加布《设行人安全岛—。及公交港湾式停靠】站所需的宽度 【     ！考虑到改建、治理平！面交叉口所受—。的约束条件较大所以！改，建平：面交叉口《。进口道部位规—划红线的展宽宽度和！长度：应视拆迁条件—确定；条《件许：。可时应尽量满足上述！的规定？ 《 ：  ：  新建平面交叉口！进口道展宽段及【展宽渐变《段的长度参考上【海市工程建设规范城！市道路平《面交叉口《规划与设计规程DG！J 08-0—7-200》6确定 】   ？。。 ， 4  交》。。。叉口进、出口—道部位机动车道总宽！度大于16m时行】人过街困难且信号控！制难以满足行人清】空时间导《致行人与机动—车的：严重冲？突 【    《设置：行人过街安》全岛便于行人—安全驻足《；采用“二次过街”！信，号控：制模：式减小行人信号清空！时间需求；分段【显示行人绿灯提供】更多行人安》全过街？机，会，；总体提高信号控】制交叉口的》运行效率《 ， 《     该款规】定不仅？涉及交？通秩序的改善—和交：。通效率的提高而【且是行人过》街安全？性的必？要，。保障：故在：本规：范中：定为强制性条款【 》 ，4.1.6  交叉！口竖向？规划应使相交道路】。在交叉？口范围内为最平【顺的共同《曲面的目的》是为了便于行人、】车辆通行使地面【雨水能有最》。便捷的排水方向 】 ： ： 4.1.》7  平面交叉口中！应布：设交通岛来规范车辆！的，行驶轨迹交叉口范】围过大时《车辆可在交叉口【内任意行驶不利于】交通安全和交—通秩序；但》在范围并不过大【的交叉？口，内布设交通岛之后】又会使车辆行驶受】到，。过分的？约，束，。特别：是在兼有大量非机动！车过街的交叉口不】利于交通畅通本条】目的即为规》范合理布设交通岛使！之既能改善交通安】全又能不影响交【通畅：通且：能改善行人过街【。安全 —  ？。   6、7 【 交通？岛可：区分为导流》岛和安全岛》导流岛可以规范交叉！口内各流《向车流的行驶轨【迹；安全岛供行人过！。街、在路《。中驻足避车保障交】通安全、《。畅通交通岛》间，。导流车道不》宜过宽避免车—道过：宽，而引起？车辆：并行、抢《道现象 》