4》  平面交叉口【规划 》 4.！1  ？一般规定 》 4】.1.1  —在城市总体规划【的城：市，综，合交通专项》规划或分《区规：划的道路系》统规划中对平面交】叉口规？划间距和形状已【大体框定但在这【一规划阶《段框定？的平：。面交叉口规》。划间距、形状不一定！有充：分条件进行仔细【的研讨因此》在控：制性详细规划或【交通工程规划阶段】应，对框定的《间距、形状、类【型作仔细深入研【讨在不影响总体布局！的前提下予以—优化调整 —     1！  本款为强—制性：条款必须严格—执，行，国家现行标准—城市道路交通规【划设计规《范GB 《50220及—城市道路设计规范】C，J，J 37《都把：斜交交叉《口的最小《交叉角定《为45？°拟定得太小—参考各国文》献宜改为70° ！ ，。  《   ？2  ？。信号控制平》面交叉口间的间距】大致相等时对交通】信号控制系统的【。布设比较有利 】 4.1.】2，  此条参》考了上海市工程建设！规范建筑《工程交？通，设计及停车库(场】)设置？规范DGJ 08-！07-？2006有》关道路外侧规—划用地出入口的【规定：及现：行行：业标准城市》道路：。设计规？范CJJ 37【。中有关停车》场出入口的规定【   】  在？干路两侧设置道【路外侧规划用地建】筑物机动车》出入口无异于在【干，。路上增？加了交叉口》。是造成干路交通拥堵！的主要因素》。。之一在新《城区各类规划中【严禁在干路两—侧开：设道路外侧规—划用地建筑物机动】车出入口应把—出入口开向》支路或专设的前【沿道路？(fron》tag？e ro《。ad)上《；，。在旧城区改建规划中！应，调整干路上的—。已有出入《口使其远离交叉口；！在治理规划中对【进，出，出入口的《车辆应？采取：交，通管：制措施道路外侧【规划用地机》动车：出入口距交叉—口距离的计算—起，点应以交叉口转角】缘石曲线的端点为计！算起点 】 ，4.1.3  【平面交叉口进口道红！线展宽、车》。道宽度及《展宽段长度应符【。合下列规定  】 《    1  由于！交通流驶入交叉口进！口道后？其车速较《。路段明显降低同时为！防止车辆在进口道】内因车道过宽而发】。生抢道现象》进口道？车道宽？度应比？路段车道宽》。度减窄平面交叉口】进口道部位红线【规，划必须改《变传统交叉口红线】规划方法即把交叉口！范围：。内的：红线看成《只是：路段红线《的延伸？线并只考虑以—通车需要为主—的规划方《法为使平《面交叉口《进口道通行能力【同路：段通行？能力相匹《配，进口：道车道数应为—上游路段规划车【道数：的两倍本规范按【路段车？道不同的规》划宽度确定交叉口】进口道？的展宽系《数进口道展》宽系：数r是根据交—叉口进口道》每条车道宽》。度为3.《0m、进口车—道数量为路段车道数！。的两倍计算得来进口！道展宽系数r的【计算公式如》式4所示《 ： ？ ，   】  若路段上各条】车道的规划宽—度不相？同时可取各条车【道宽度？的平均值 —     条！文中式4.1.【。3的计算结果一【般是带小数》的实数为方便—计算整体红线宽【度本规范建议—该式计算结果以0.！。5m为单位向上取】整 《。     新】建平面交叉口的进口！道展宽？不仅：应考虑通行》能力相？匹配的？要，求还应考《虑，布设行？人安全岛及公交港湾！式站台？等所：需的宽度当规—划布设行人安全岛及！公交港湾式停靠【。站时还必须在上【述基础上增加布设】。行人安全岛及—公交港湾式停靠【。站所需的宽度 【。 ： ：   ？  考虑到改建【、治理平《面交叉口所受—的约束条件较大所】以改建？平面：交叉口进口道部位规！划红线的《展宽宽？度和长度应视拆迁】条件确？。定；条件《许可时应《尽量满足上述—的规定 【     新【建平：面交叉口《进，口道展宽段及—展，。。宽渐变段的》。长度：参，考上海？市工程建设》规范城市《道，路，平面交叉口规划与】设计规程DG—J 08-0—7-2006—确，定   ！。  4  交—叉口进、《出口道部《位，机动车道《总宽度大于16m】时行人过街》困，难，且信：号控制难以满足行人！清空时间导致行人】与机动车的严重冲】突， —    设置—行人过街《安全岛便于》行人：安全驻？。足；采用“二次过】街，”信号控制模式【减小行？人信：号清空时间需求；分！段显示行人绿—灯提供更多行人【安全过街机会；总体！。提高信号控》制交叉？口的运？行效率 《 ：     【该款规定不仅涉及】交通秩序的改—善和交通效率的【提高而且是》行，人过街安全性的必要！。保障故在本规—范中定为强制—性条：款 4.！1.：。6 ：。 交叉口竖向规划应！使相交道路在—。交叉口范围内为最】平顺的？共同曲面的目的【是为了便于行人【、，车辆通行使地面雨水！能有最便捷的排水方！向 ？ ， ： 4.？1.7 《 平面交《叉口中应布设交【通岛来规《范车辆的行驶轨迹】交叉口范围》过大时车辆可在交叉！口内任意行》驶不利于交通安全】和交通秩序；但在】范围并不过大的交】。叉，口内布设交通岛【之后又会使车辆行驶！受到过分的约束特别！是在兼？有大量非机动—车过街的交叉口【不利于交通畅通本条！目的即为规范—合理布设交通岛【使之既？能改善交通》安全又能不影响交】。。通畅通且《能改善行人过街【安全 》     【6、7  交通岛】可区分为导流岛和】安全：岛，导流岛可以规范交】叉口：内各流向车流的行】驶轨：迹；安全岛供—行，人过街？、在路中驻足避【车，保障交通安全、畅通！交通岛？间导流车道》。不，宜过宽避免车道过宽！而引起车辆》并行、抢道现—象 ？