《。4 ： ，平面：交叉口规《。划， ？ 》 4？.1  《。一般规定 】 4.1.1！ ， 在城？市，总体：。规划：的，。城，市综合？交通专？项规划？。或分：区规划的道路—系统规划中对平面交！叉口规划间距和形】状已大体《框定但在这一规【划阶段框定的平【。面，交叉口规划间距【、形状不一定—有充分条件进行【仔细的研讨因—此在控制性详细规划！或交通？工程规划阶段应对框！定的间距、形状、】。类，型作：仔细深入研讨在【不影响总体布局的前！提下予以优化调整 ！ ： ：  ：   1  —本款：为强制性条款必须严！。格执行国家现行【标准城市道路交通规！。划设计规范GB 5！0220及城市道】路设计规范CJ【J 37都把—斜交交叉口》。的最：。小交叉角定为45】°拟定得太小参考各！国文献宜改》为70°《 《   《  2？  信号控制平面】交，叉口：间的：间，。距大：致相：等时对交通信—号控制系统的—布设比较有利— ，。 《 ，4，.1.2  此条参！考了上海市工—程建设规范建筑【工程交通设计—。及停车库(场—)设：置规范？。DGJ 08-0】7-：2006有关道路外！。侧规划用《地出入口的规定【及现行行业标准【城市道路设计规范】CJJ？ 37中《有关停车场出入【口的规定 【   》  在干路两侧【设置道路外侧规划用！地建筑物机动—车出入口无异—。于在干路上增加了交！叉口是造成干路交】通拥堵的主要因素】之一：在新城区各》类规划中严禁在【干路两侧开设道路】外侧规划用》地建筑物机动车出】入口应把出入口【开向支路或专设的】前沿道？路，(frontag】e road)上；！在旧：城区改？建规划中应调整干】路上的？已有：出入：口使其远离交叉口；！在治理规划中对进出！出入：口的车辆应采取【交通管制措施道路外！侧规划？用地机？动车出入《口距交叉口距离的计！算起点应以交叉【口转角缘石曲线的端！点为计算《起点 》 ？4.1.《3，  平面交叉—口进口道红线—展宽：、，车道宽度及展宽段】长度应符合下列规定！。    ！。  1？  由于交通流驶】入交叉口进口道后】其车：速较路段《明，显降低？同时为？防止车辆在进口道】。内因车道过宽而发生！抢道现象进》口道车道《宽度应比路》段车道？宽度减窄《。平面交叉口进口道】部位红线规划必须改！变传统交叉口红线】规划方法即把交叉】口范围内的》红线看成只》是路段红《。线的延伸线并—只考：虑，以，通车需？要为主的规划方法为！使平面交叉口进口道！通行：能力同路段通行【能力相匹配进—口道车道《数应为上游》路，段规划车《道数的两倍本—规范按路段》。车道不同的规划【宽度：确定交叉《口进口道的》展宽：。系数进口道展宽系】数r是根据交—叉口进口道每条【。。车，道，宽度为3.0m【、进：口车道？数量：为路段车道数的【两倍计算得来进口道！展，宽系：数r的计《算，。公式：如式4所示 — ！     若路】段上各条车道的规划！宽度不相同时可取】各条车道《宽度的？平均值？  【   条文中式4】.1.？3的计算结果一般是！带小数的《实数为方《便，计算：整体红线《宽度本规范》建议该式计算结果】以0.5m为单位】向，上取整 —     新建！平面：交，叉口的进口道展宽不！仅应考虑通行—能力相匹配的要【求还应考《虑布设行人安全岛】及公：交，港湾式站《台等所？需的宽度当》规，。划布设行人安全【岛及公交港湾式停靠！站时还必须在—上述基础上增—加布设行人安全【岛及公？交港湾式停靠站所】需的宽度 ！    《 考虑到改建、【治理平？面交叉口所受的【约束条件较大所以改！建平面交叉口进口】道部位规划红线的展！宽宽：度和：。。长度应视拆迁条件确！定；条件许可—时应尽量满足上【述的规定 ！     新建【平面交叉口进—口道展宽段及展宽】渐变段的长度参考上！海市工程建设—规范：城市道路平》面，交叉口规划与设计】。规程：DGJ 08—-07-20—06：确，定 ？ ： ，  ：   4  交【叉，口进、？出口道部位机动车道！总宽度大于》。16m？时行人过街困难且】信号：控制：难以满足行》人，清空时？。间导致行人与机动车！的严重冲突 ！。     设置行！人过街安《全，岛便于行人安全【驻足；采用“二次】过街”信号控—制模式减《小行人信号清—空时间需求；—分段：显示：。。行人绿灯提供更【多行人安全过街【机会；总体提高信】号控制？交叉口的运行效率 ！   【  该？款规定不仅涉—及交通？秩序的改善和交通效！率的提？高而且？是行人？过街安全性的必要保！障故在？本规范中定为强制】性条款 】 4.1.》6  交叉口竖【向规：划，应使相交《道路在交叉口范围】内为最平顺的共同曲！面的目的《是为了便于行人、】车辆通行使》地面雨水能有最便捷！的排：水方向 】 4.1.7  】。平面交叉口中应布】设，交通岛来规》范车辆的行驶轨【迹交叉？口范围过大时车辆可！。在，交叉口内任》意行驶？不利于交通》安全和交通》秩序；但在范围并】不过大的《交叉口内布》设交通岛之后—。又会使车辆行驶受】到过分的约束特【别是在兼有大—量非机动车》过街的交叉口不【利于交通畅通本条】目的：即为规范合理布设交！通岛使之既能改善】交通安全又能不影】。响交：通畅通且《能改善行《人过街安全》 ， ：  《 ，  6、《7  交通岛—可区分为导》流岛和安全岛导流】岛可以规范》交叉口内各》流向车流的行—驶轨迹；安全岛【供行人过街、在路中！驻足：避，。车保障？交通安全、畅通交】通岛间导流车道不宜！过宽避免《。车，道过宽而引》。起车：辆并：行、抢道现象 【 ，