《4  平面交叉口规！划 】 4.1  】一般规定 —。 ： ， 4.》1，.1  在城—市总体规划的—城市综合交通专项】规划或分区规划的道！路系统规《划中对？平面交叉口规—划间距和形状已大体！框定但？在这：一规划阶《段框定的平》面交叉口规划—间距、形状不一定有！充分条件进》行仔：细，的研讨因此在控制】性，详细规划《或交通工《程规划阶段》。应对框定的间距、】形状、类型》。作仔细深《入研讨在不影响总体！布局的前提》下予以优化调—。整， ？    — 1：  本款为强制【性条款必须严格执】行，国家现？。。行标准城市道路交】通规划？设计规范《GB 50》220及城市道路】设计：规范CJJ 37都！把斜交？交叉口？的最小交叉角定为4！5°拟？。定，得太小参考各国【文，献宜改为70—°   ！  2？  信号《控制平面交叉口间】的间距大致相等【时对交通《信号控制系统的【布，设比：较有：利 4.！1.2  此—条参考了上海市【工程建？设规范建筑工程交通！设计及停车》。库(场？)设置规范》DG：J 08-》07：-2006有关【道路外侧规划用【地出入口的》规定及现行行—业标：准城市道路设—计规范CJJ— ，37：中有关停车场出入口！。的，规定  ！   在干路两【侧设置道路外侧规划！用地：建筑物？机动车出《入口无异于》在干：路上增？加了交叉口》是造成？干路：交通拥堵的》主要因素之一在新城！区各类规划中严禁在！干路两侧开设道路】外侧规划用地建筑物！机动车出入口应【把出：入口开向支路或专设！。的前沿道路(—fronta—ge roa—d)上？。；在：。旧城区改建》。。。规划中应调》整干路上的已—有出入口《使，其远离交叉口—；在治理规划中对】进出出入口的车辆应！。采取交通管制—措施道？路外侧规划用地机动！车，出入口距《交叉：口，距离：的计算起点应—以交叉口转角缘石】曲，线的端点《为计算起点 — ，。 ： ， 4：.1.3  平面】交叉口？进口：道红线展《宽、车道宽度及【展宽：段长度应符》合下：列规定  —     1！  由于交》通流驶入交叉口进】口道：后，其车速较路段明显】降，低同：时为防止车辆在【进口道内因车道【过宽而发生》抢道：现，象进口道车道宽度应！。比路段？车道宽度减窄—平面交叉口进口道部！位红线规划》必须改？变传统交《叉口红线规》划方：。法即把？交叉口范围内的红线！看成只是路段—红线的延伸线并只】考虑：以通车需要为—主的规划方法为【使平面交叉》口，进口道通行》能力：同路段通行能—力相匹配进口道车】道数应为上游—。路段规划车道—数的两倍本》规范按路段车道不同！的规划？宽度确定交》叉口进口道的—展宽系数进口道展宽！系数r是根据交【叉口进口《道每：。。条车道？宽度为3.0m、进！口车道数量为路段车！道数：的两倍？计算得？来进口道展宽系【数r的计算公式如】式，4，所示： ！ ，     若路段！上各条车道的规划宽！度，不相同时可》取各条车道宽—度的平？均值 》。     条】文中式4.1.3的！计算结果一般是【带小数的《实，数为方便计算—整体红？线宽度本《规范：建议：该式计算结果—以0：.5m为单》位向上取《整 —  ：  ： 新建平面交叉口】的进口？道，展宽不仅应考虑通】行能力相匹配的要】求还应考《虑布设？。行人：安全岛及公》交港湾式站台等【所需的宽度当规划】布，设行人安全岛及【公交港湾式停靠站】时还必须在》。上述基础《。上，增加布设行人安全】岛，及公交港湾式—停靠站？所需的？宽度  ！   考虑到改建、！治理平面交叉—口所受的约束条【件较大所以》改建平面交》叉口进？口道部位规划红线】的展宽？宽度和长度应视【拆迁条件确定；条件！许可时？应尽：量满足上述的规定 ！ 》    《新建平面《交叉口进口道展宽段！及，展宽渐变段的—长度参考上》海，市工程建《设规范城市道路【平面交叉口规—划与设计规》程DGJ 08-0！7-200》6，确定 《    【 4  交叉口【进、出口道部位【机动车道《总宽度大于16m时！行人过街困》难且信号控制—难以：满足行人清空时【间导致行人与机动车！的严重冲《。突  】   设置行人过街！安全岛便于行人安全！驻，足；采用“二次【过街”信《号控制模式》减小行人信号—清空时？间需：求；分段《显示行人绿灯—提供更多行人安全】过街机会；总体提】高信号控《制交叉口的运行效】。率   ！  该款规》定不仅涉及交通【秩序的改善和交【通效率的提高而且】。是行：人过街安全性—的必要保障故在本】。。规范中定为强制【性，条款： ， ： 4.》1.：6  交叉》口竖向规划应使相】交道路在交》叉口范围内为最【平顺的共《。同曲面的《。目的是为了》便于：。行人、车辆》通，。行使地面雨水能【有最：便捷的排水方向【 《 4.1.7【  ：平面交叉口中应布设！交通岛来规范车辆】的行驶轨迹交—叉口范围《过大时车辆可在交叉！口内任意《行驶不利于》交通安全和交通秩】序；：但在范围并不过大的！交叉口？内布设交《通岛：之后又会使》车辆行驶受到过分的！。约束特别是》在兼：。有大量非机动—车过：街的交叉口不利【于交通畅通》。本条目的即为—规范：合理布设交通岛使】之既能改善交通安全！又能不影响交通畅通！且能改善行人过街安！全 》     6【、7  交》通岛：可区：分为导流岛和—安全：。岛导流岛可以规范】。交叉口内各》流向车流的》行驶轨迹；安全岛】供行人过街》、在路中驻足避车保！障交通安全、—畅通交？通岛间导流车—道，不宜过宽避免车【道过宽而引起—车辆并行、》抢道现？。。象， ：