:
,
5 立体交叉】规划
《
【。
5.1 》 一般规定
!
5.1.1! 在控制性详【细规划阶段》除应按本规范—。。表3.2.3的规】定选:择立体交《叉类型外还》应根据交通》。。需求:。和,周围环境限制条件等!。因素并按下》列规定确定具体【。立体交叉形》式
【 1 枢纽!立交应选择全定向】、半:定向、组合型—等立:交形式一般立交【可选择全苜蓿—叶形、部分苜蓿【叶形、喇叭形、【。菱形以及环形或【组合型等立交形式】
】 2 》直行和?转弯交通量均较【大并:需高速?度集散车辆的—快速路与快》速,路相交的枢纽—型立交?应选用全定向型或半!定向型立交;左转弯!。交通量差别较—大的枢纽立》交可选用组合型【立交
《
【 3 相交道路】等级相?差较大且转弯交通量!不大的一般立—交可选用菱形、【部分苜蓿叶形或【喇叭形?立交形式
》
《
4 【 城市中不宜选【用占地较大的全苜】蓿叶形立交;如需设!置同侧?的环形?左转:匝道时应在两—相邻左转环》形匝道?间设置?集散车道《
《。
—5 : 左转交《通量:较大的立交不—应,选,用,。环形立?交
:
5.1】.2 《城市快速路立体交叉!系统规划应符合下列!规定
》
1 ! 应根据城市综合】交通规划中的快【速,路网规划布局和【快速路与《干路规划交叉口的】位置及转《向交通的需》求规划立体》交叉的布点
】。
2 ! 快速路《主,线基本?车道数应《在立体?交叉:系统中?保持:一致;当《主线基本车道数【减少时?应进行?通行能力分析—
【 3《 立体交叉—匝道出入《口形式应统一出入口!均应:布设在主线右侧【出口应布设在立体交!叉构筑?物上游当《出口布设在立—体交:叉构筑?物下:游时应设《。置集散车道将—。分流点?。提,前到构筑物》的上:游
】 4《 , 立体交叉系—统各组成部分—技术要?求应相互《协,调
?
【。 5 相邻—互通立?交交叉点间的间【距,应大于上下游—匝道出入口》间变速?。。车道与交织段—长度之和及满足【设,。。置必要交通标志的】要求:且不宜小于1.【5km
》