，。 5  立体交！叉，规划 ！ 5.1—。  一般规定 】 5.】1.1  》在控制性详》细规划阶段除—应按本规范表3.】2.3的规定选择】立，体交叉类《型外还应根据交通】需求和周围环境限】制条件等因素并【。按下列规《定确定具《体立体交叉形式 】 《     1  】枢纽立交《应选择全定向、【半定向、组合型【等立：交形：式一般立交可选择全！苜蓿叶形、部—。分苜蓿？叶形、喇叭形、【菱形以及环形或组合！型等：立交形？。式 —  ：。   2  —直行和？转弯交通量》均，较大：并需高速度》集散车辆的》快速路与快速路【相交的枢纽型立交应！选用全定向》型或半定向型—立，交，；左转弯交通—量，差别较大《的枢纽？立交可选《用组合型立交 】 ？     》3  相交道—路等级相差较—大且转弯交通量不】大的一般立》交可选用《。菱形：、部：分苜蓿叶形》或喇叭形立交形式】。   】  4？  城市中不宜选】用占地较《大的全苜蓿叶形立交！；如需设置同侧【的环：形左：转，匝道时应在》两相邻？左转环？。形匝道间设置集散车！道， ，   【  5  左转【交通量较大的立交不！应选用环形》立交 】5.1.2  城】市快速路立》体交叉系统规划应符！合下列规定 【    【 1  应》根据城市综合交【通规划中的》快速路？网规划布局》和快速？路与干路规划交【叉口的位置》及转：向交通的需求规划】立体交叉的布点【  【   2 》 快速路主线—基本：车道数应在》立，。体交叉？系统：中保持一致；当【主线基本车》道数减？少时应进行通行能】力分析 《 《     》3 ： 立：体交叉匝道出入口形！式应统一出入口均】应布设在主线右侧出！口应布设在立体【交叉：构，筑物上游《当出口布设在立【体交叉构筑物下游】时应设置集散车道将！分流点提前到构筑物！的上游 —   》  4  立体【交叉系？统各组？成部分技术要求应相！互协：调 ？ ： ：    5  【相邻互通立》交交叉点间的—间距应大于》上下游匝道出入口间！变速车道与交织段长！度之和及《满足设置必要—交通标志的要求且】。不宜小于1.5k】m ？