。 ， 5  立体交！。叉规：划 》 》 5.？1，  ：。一般规定 》 — 5.1.1 【 在控制性详—细规：划阶段除应按—本规范表3.—2，.3的规《定选择立体》交，叉类型外《还应：根据交通需求和周】围环境限制条件等】因素并按下列规定】确定具体立体交叉】形式 —     1 】。 枢：纽立交应《选择全定向》、半定向《、组合型《等立交形式一般【立交可选择全苜蓿叶！形、部分苜蓿—叶，形、喇叭形、菱形以！及，环形或组合型等立交！形式：   】。  2  直行和转！弯交：通，量均较大并需—高，速度集散车》辆的快速路与快【速路相交的枢—纽型：立交应选用全定向型！或半定向型立—交；左转弯交—通量：差别较？大的枢纽立交可【选用组合型立—交 —  ：  ： 3  相交道路】等，级，相差较？大，且转弯交《通量不大的一般【。立交可选用菱形、部！分苜蓿叶《形或喇？叭，形立：交形式 《   【  4  城市中不！宜选用占地》较大的全苜蓿叶【。形立交；如需设【置同侧的《环形左转《匝道时应在两相邻】左转：环形匝道间》设置集散车道 】 ，    — 5：  左转《交通量？较大的立《交不应选用环形【。。立交 5！.1.2  城【市快速路立体交叉系！。统，规划应符《合下列规《定 【  ：  1  应根据】城市综合交通规划】中的快速《路网：规划布局《和快速路《与，干路规划交叉口的】位置及转向》交通的需《求规划立体交叉【的布点？ ：     】2  快速路主线】基本：车道数？。应在立体交叉系统】中保持一致》。；当主线基本车道】数减少？时，应进行？通行能力分析 】 ，    — 3  立体交【叉匝道出入口形式应！统一出？入口均应布设在主线！右侧出口应布设【在立体交叉构—筑物上游《当出口布设在—立体交叉《构筑物下游时应设置！集散：车道将分流点提前】到构筑？物的上游 》    】 4 ？ 立：体交叉系统各—组成部分技术—要求应相互协调 ！。    【 5  相邻互通】立交交叉《点间的间距应—大，于，。上下游匝《道出：入口间变速车道与】交织段长度之—和及：满足设置《。必要交通标志—的，要求且不宜小于【1.5km — ，