， 5 》 立体交《叉规划 【 《 5.1  【一般规定 》 【5.1.1  在】控制性详细规—划阶段除应按本规范！表3.2.3的规定！选择立体交叉类【。型外：还应：根据交通需求和【周围环境限》制条件？等因素并按下列规定！确定具体立体交叉】形式 【  ： ，  1  枢纽立交！应选择？。。全定：向、半定向》、组：合型等立交形式【一，般立交可选》择全苜蓿叶形—、部分苜蓿叶形、】喇叭形、菱》形以及？环形或组《合，型，等立：交形式 》 ？    《 2 ？ 直行和转》弯交通量均较—大并需高速度集散车！。辆的快速路与—快速路？相交的？枢纽型立《交应选用全定向型】或半定？向型立？交；左？转弯交通量差别【。较大的枢纽立—交可选用组》合型立交 》 ： ？  ：  3  相交【道，路等级？相差较？大且转弯交通量【不大的一《般，立交：可选用菱形、部【分苜蓿叶形或—喇叭：形立交形式 ！     —4  城市中—不宜选用占地较【大的全苜《。蓿，叶形立交；如需设置！同侧的环形左转匝道！时应在？两相邻左转环—形匝道间设置集【散车：道 》 ：    5》  左？转交通量较》大的立交不应—选用环形立交 【 ：。 ， 5.1》.2  《城市：快速路立体交—叉系统？规，划应：符，合下列规定 — ： ，  ？   1  —应，根据城？市，综合交通《规划中？的快速？路网规划《布局和快速路与干】路，规划交？叉，口的位置及转向交】通的需求规》划立体交叉的布点 ！   【  2  快速【路，主线基本车道数应】在立体交叉系统中保！持一致；当主线基本！车道数减《。少时：应，进行通行《能力分析 】     3【  立体交叉—匝道：出入口形式应统一出！入口均应布》。设，在主线右侧》出口应？布设在立体交叉构筑！物上游？当，出口布设《在立体交叉构筑物下！游时应设置》集散：车道将？分，。流点提前到构筑【物的上游 【 ：    《 4 ？ 立体交叉》系统各？组成：部分技术《要求：。。。。应相互协《调 —     5 【 相邻互通立—交，交叉点间的间距应】大，于上下游匝道—。出入口间变速—车道与交织段长【度之和及《满足设置必要交通标！志的要求《且不宜小于1.5k！m ？