安全验证
。 , 5  立体交!。叉规:划 》 》 5.?1,  :。一般规定 》 — 5.1.1 【 在控制性详—细规:划阶段除应按—本规范表3.—2,.3的规《定选择立体》交,叉类型外《还应:根据交通需求和周】围环境限制条件等】因素并按下列规定】确定具体立体交叉】形式 —     1 】。 枢:纽立交应《选择全定向》、半定向《、组合型《等立交形式一般【立交可选择全苜蓿叶!形、部分苜蓿—叶,形、喇叭形、菱形以!及,环形或组合型等立交!形式:   】。  2  直行和转!弯交:通,量均较大并需—高,速度集散车》辆的快速路与快【速路相交的枢—纽型:立交应选用全定向型!或半定向型立—交;左转弯交—通量:差别较?大的枢纽立交可【选用组合型立—交 —  :  : 3  相交道路】等,级,相差较?大,且转弯交《通量不大的一般【。立交可选用菱形、部!分苜蓿叶《形或喇?叭,形立:交形式 《   【  4  城市中不!宜选用占地》较大的全苜蓿叶【。形立交;如需设【置同侧的《环形左转《匝道时应在两相邻】左转:环形匝道间》设置集散车道 】 ,    — 5:  左转《交通量?较大的立《交不应选用环形【。。立交 5!.1.2  城【市快速路立体交叉系!。统,规划应符《合下列规《定 【  :  1  应根据】城市综合交通规划】中的快速《路网:规划布局《和快速路《与,干路规划交叉口的】位置及转向》交通的需《求规划立体交叉【的布点? :     】2  快速路主线】基本:车道数?。应在立体交叉系统】中保持一致》。;当主线基本车道】数减少?时,应进行?通行能力分析 】 ,    — 3  立体交【叉匝道出入口形式应!统一出?入口均应布设在主线!右侧出口应布设【在立体交叉构—筑物上游《当出口布设在—立体交叉《构筑物下游时应设置!集散:车道将分流点提前】到构筑?物的上游 》    】 4 ? 立:体交叉系统各—组成部分技术—要求应相互协调 !。    【 5  相邻互通】立交交叉《点间的间距应—大,于,。上下游匝《道出:入口间变速车道与】交织段长度之—和及:满足设置《。必要交通标志—的,要求且不宜小于【1.5km — ,