： ， 5  立体交叉】规划 《 【。 5.1 》 一般规定 ！ 5.1.1！  在控制性详【细规划阶段》除应按本规范—。。表3.2.3的规】定选：择立体交《叉类型外还》应根据交通》。。需求：。和，周围环境限制条件等！。因素并按下》列规定确定具体【。立体交叉形》式 【    1  枢纽！立交应选择全定向】、半：定向、组合型—等立：交形式一般立交【可选择全苜蓿—叶形、部分苜蓿【叶形、喇叭形、【。菱形以及环形或【组合型等立交形式】   】  2  》直行和？转弯交通量均较【大并：需高速？度集散车辆的—快速路与快》速，路相交的枢纽—型立交？应选用全定向型或半！定向型立交；左转弯！。交通量差别较—大的枢纽立》交可选用组合型【立交 《    【 3  相交道路】等级相？差较大且转弯交通量！不大的一般立—交可选用菱形、【部分苜蓿叶形或【喇叭形？立交形式 》 《     4 【 城市中不宜选【用占地较大的全苜】蓿叶形立交；如需设！置同侧？的环形？左转：匝道时应在两—相邻左转环》形匝道？间设置？集散车道《 《。     —5 ： 左转交《通量：较大的立交不—应，选，用，。环形立？交 ： 5.1】.2  《城市快速路立体交叉！系统规划应符合下列！规定 》     1 ！ 应根据城市综合】交通规划中的快【速，路网规划布局和【快速路与《干路规划交叉口的】位置及转《向交通的需》求规划立体》交叉的布点 】。     2 ！ 快速路《主，线基本？车道数应《在立体？交叉：系统中？保持：一致；当《主线基本车道数【减少时？应进行？通行能力分析—  【   3《  立体交叉—匝道出入《口形式应统一出入口！均应：布设在主线右侧【出口应布设在立体交！叉构筑？物上游当《出口布设在立—体交：叉构筑？物下：游时应设《。置集散车道将—。分流点？。提，前到构筑物》的上：游  】   4《 ， 立体交叉系—统各组成部分—技术要？求应相互《协，调 ？    【。 5  相邻—互通立？交交叉点间的间【距，应大于上下游—匝道出入口》间变速？。。车道与交织段—长度之和及满足【设，。。置必要交通标志的】要求：且不宜小于1.【5km 》