5》  立体交叉规划 ！ ？ 5【.1：  一？般规定？ 5！.1.1《  在控制性详细】规划阶段除应按【本规范表3.2.3！的规定选择立—体交叉类型外还应】根据交通需求和【周围环境限制—条，件等因素并按下列规！定确定具体立体交叉！形式： —    1  枢纽！立交应选择全—定向：、半定向、组合型】等立：交形式一般立交可】选择全苜蓿叶形【、部分苜蓿叶形、】喇叭形、菱形以及】环形或组合型—等，立交形式 】     2 】 直行？和转弯交通量均【较大并需高速度【集散车？辆的快速路与快速】路相：交的枢纽型立交应】选用全定向型或【。半定向型立交；【左转弯？交通量差别较大的枢！纽立交可选用组合型！立交： ， ：     3 ！ 相：交道：路等级相差较大【。且转弯交通》量不大？的，一般立交可选用菱形！。、部分苜《蓿叶形或喇》叭，形立交形式 — ：   》 ， 4  城市中【不宜选用占》地较大的全苜蓿叶形！立交；如需设置同】侧的环形左转匝道】。时应在两相邻—左转环？形匝道间设置集散车！道  】   5  左转】交通量较大的立交不！应选用环形立交 ！ ？ 5.1.2—  城市快速—路立体交叉》系统规划应符合下】列规定？   】。  1  应根据】城市综合交通规【划中的快《速路网规划》布局和？快速路与干路规划】交叉口的位置及转】向交：通的需求规划—立体交叉《的布点 《   【  2  快速【路，主线基本车道数【应，在立体？。交叉：系统中保持》一致；？当，主线基本车道数【减少时应进》行通：行能力分析 ！     —3  立体交叉【匝道出入口形式应】统一出入口》均应布设在主线【右侧出口应布设在立！体交叉构筑物—。上游当出口布设在立！体交叉构筑物下【游时应设置》集散车？道将分流《点提：前到构筑物的上游】。 ？  《   ？4， ， 立：体交叉系统各组成部！分技术要求》应相：互协调 【 ，  ：   5  相【邻互通立交交—。叉点间的间距应大于！上下：游匝道出《入，。口间变速《车，道与交织段长—度之和及满》。足设置必要交通【标，志的要求且不宜小于！1.5km》 ：