： 5？  立？体交叉规划》 ？ 》 5.《1  一般规—定 【 5.1.1 】 在控制性详—细规划阶段》除应按本规范表【3.2.3的规【定选择？立体交叉类》型，外，还应根据交通—需求和周围环境【限制条件等因素并按！下列规定确定具体立！体交叉形式》  【   1  枢纽立！。交，应选择全定向、半】定向、组合型等立交！形，式一般立交可—选择全苜蓿》叶，形、部分苜蓿叶形、！喇叭形、菱形—以及：环形或组合型等【立交形？式 ：    】 2：  直行《和转：弯交通？量均较大并》需高速度《集散车辆的快速路与！快速路相交的枢纽型！立，交应选？用全定？向型或半定》向型立交；左转【弯交通量差别—较大的枢纽立交可选！用组：合型立交 】    》 3  相》交道路？等级相？差较大且转弯—交通量不大的—一般立交可选—用，。菱形、部《分苜蓿叶形或喇叭】。形，立交形式 【     4】  城市中不宜选用！占地较大的全苜【蓿叶形立《交；如需《设置同侧的环—形，左转：匝道时应在》。两相：邻左转环形匝—道间设置集》散车道 【。     5【  左转《交通量较大的立交不！应选用环《形立交？ ， 5.【1.2  城市快速！路立体交《叉系统规划应—符合下列规定 【  —  ： 1  《应根据城市综合交通！规，划中的快速路网规划！。布局和快速路—与干路规划》交叉口的位置—。及转：向交通的需》求规划立体交—叉的布点 【 ？。  ： ， 2  快速路主线！。基本车道数应在立体！。交叉：系统中保持一致；当！主线基本车道数减】少时应进行通—行能力分析 【  》。。  ： 3  立体交叉】匝道出入口形式【。应统一出入口均应布！设在主线右侧出【口应布设在》立体交叉构筑物上游！当出：口布设在立体—交叉构筑物下游时应！设，置集散车《道将分流点提前【到构：筑物的上《游 【    4 — 立体交叉系统各】组成部分技术—要求应相互协—调 ？   —  5  相—邻互通立交交叉【点，间，。的间：距应大？于上下？游，匝道出入口》间变速车道与—交织段长度之和【及满足？设置必要交通标【志的要求且》不宜小于1.5【km 《