5  立体！交叉规划 》 ： 5.！1  一《般规定 【 5》.1.1  在控制！。性详细规《。。划，阶段除应按本规范】表3.2.3—的规定选择立体交】叉类型外《还应根据交通—需，求和周围环境限制】条件等因素并按【下列：规定确定具》体立体交叉》形，式 —。     1  枢！纽立交应选择全【定向：、半定向、》组合型等立交形式一！般立交可选择—全苜蓿叶形、部分苜！蓿叶：形、喇叭《形、菱形以及环【。形或组合《型等立交形式 【   【  ：2  ？。直行和转弯交—通量均较大并—需，高速：度集散车《辆的快速路与快【。速路相交的枢纽【。型立交？应选用全《定向型或半定向【型立交；左转弯交通！量差别较大的枢【纽立交可选用组【合型立交 】     —3  相交道—路等：级相差较大且转弯】交通量不大的一般立！。交可选？用菱：形、部分苜蓿—叶形：或，喇叭形立《交形：式 ？ ，   》  4  城市中不！宜选用占《地较大的全苜蓿叶】形立交；《如需设置同》侧的环形左转匝道】时应在两《。相邻：左转环形匝道间【设置集散车道 ！ ？    《5  左《转交通量《。较大：的立交不应选—用，。环形立交 ！ 5.1.》。2  城市快—速路立？体交叉系统规划应符！合下列规定 — ：   》  1  》应根据城市》综合交通规划—中，的快速路网规划布局！和快速路与干路规】划交叉口《的位置及转向交通】的需：求规：划立体交叉的布点】 ： ：     —2 ：。。 快速路主线基【本，车道数应在立体【交，叉，系统中保持》一致：。；当主线基》本车道数《减少时？应进：行，通行能力分析— ： ，  《   3  —立体：交叉匝？道，出入口形《式应统一出入—口均应布设在主线右！侧，。出口应？布设在？立体交叉构筑物上】游当出口布设—在立体交叉构筑物】下游时应设置集散】车道将分流》点提：前，到构筑物《的上游 》 ？    《 4  立体交叉系！统各组成《部，分技术要《求应相？互，协调 —。     —5  相邻》。互通立交交叉点【间的间距应大于上下！。游匝道出入口间【变速车道与交织段长！度之：和及满足《设置必要交通标【志的要求且不宜小于！1，.5：km 《