《3.5  交—叉口规划要素— ？ 3.【5.1？  平面交叉口【红线规划应符合下】。列规定 》  》   1  —总体规划阶段除支】路外进口道规划【车道数？应按上游路段规划车！道数的2倍进行用】。地，。。。预留 】  ： ， 2  《分区规划阶段应【确定干路交》叉口规划红线范【围其宽度应将进口道！、出口道、行人过】街安：全，。。岛、公交车站等设施！所需要的空》间作一体《化规划？；，出口：道规划车《道数应？与上游各路段—进口道同时流入的最！。多进口车道》数相匹配《    ！ 3  控制性详细！规划阶段《应落实上位规划确】定，的交叉口红线规划】内容且宜同步开展交！通工程？规划应根据交叉【口布置？的，具体：形式以及交》通，工，程，规划规定的详—细尺：寸并应确《定交叉口红线 】   —  4 《 控制性《详细规？划阶段应检验总【。体规划、分区规【划所定交叉口—规划红线范围内【的驾：车安全？视，距并应符合下列规】定 ？   —      1【)交叉口《。。平面规？。划时应检验总体【规，划，、分：。区规划确定》。的交：叉，。口转角部分的—安全视距三》角形限界； 【    【     》2)交叉口》。规，划，。红线范？围内的高架路—、立交桥或》。。人行天？桥桥：墩台阶及隧》道进出？口等可能遮挡驾【车视线的构》筑物：应，作安全视距分析【    ！ 5：  ：。改建、治理规—划检验实《际安全视距三角【形限界？不符合要求》时，应按实有限界—所能提供的》停，车视距允许》车，速，在交叉？口上游布设限速标志！    ！ 6 ？ 规划红线在—。满足进、出口—。车道：数等总宽的要—求下宜？两侧对称布》置  】3.5.《2  平《面交叉口《转角部位《平面规划应符合下列！规定 】   ？ 1 ？。 平面交《叉口转角部位红【线应作？。。切角处？理常规丁《字、十字《交叉：口的红线切角—长度(图《3，.5.？2-1)宜按—主、：次干路20m～【。25m、支路15】m～20m》的，方案进行控制 】 ！。 图：3.5.《2，-1  交叉口【红线：切，角长：度示意 —     【2  控制性详细】规划阶？段应检验《总体：。、分区规划阶—。段所：定交叉口转角—部位红线切角长度】是否符合《安全停车视距—。三角形限界的—。要求；三角形限【界应：由安全停车视—距和转角部位曲线】。或曲线的切线构【成，(图：3.5.《2-2) —。 》 图3.】5.2-2》 ， 平面？。。交叉口视距三—角形 ？。 ，     3！  平面交叉口【红线规？划必须满足安全停】车视距？三角形限界》。的要求安全》停车视？距，不得小于表3.5】.，。2-1的规定视距三！角形限界《内不得？规划布设任何—。高出道路平面标【高，。1.0m且影—响驾驶员视线的物体！ ， ， 表3—.5.2《-1  《交叉口视《距三角形要求—的安全停《车视距？。 》 ？     4！  在多《车道：的道路？上检验安全》视，距三角形限界时视距！线必须？设在最易发生冲突的！车道上交叉口安【全视距三角形限【界应符合图》3.：5.2-3的规定 ！ — ？ 图3.》5.2-3》  交叉口安全视】距，三角形？限界 】Ss：安全停车视距— —。    5》。  平面交叉口【转角处路缘石宜【为圆曲线《。交叉口转《角路缘石转弯—最小半径宜》按表3.5.2-】2的规定《确定 — ， 表3.5.2-2！ ， 交叉？口转角路缘石转弯最！小半径 《 《 ， ： 3》.5.3  立【体交：叉红线规划应符合】下列规定 【 ，   《  1  总体规划！。或分：区规划阶段》当已选择立体交【叉方案时应》框定所选择的—立体交叉方案红线】范围；当未》选择：立体：交叉方案时可—。按苜蓿叶形》互通立交《的外框初步框定立】体交叉的红线范围 ！    】 2  《控制性详细规划阶段！。。应根据选定立体交】叉的类型及其规划】方案：的平面图确》定立体交叉的规划】。边缘：线应以规《划方案边缘线外延5！m～10m的范【围作为立体交叉的红！。线控制范围 — 《 3.5.4—  城市道路交叉】口的规划车型应与城！市道路规划车—型一致？ ： 3.5【.5  城市道【路，交叉口范围内的【。规划最小净高—。应与道路规划最小净！高一致？并应根据规划道路通！行车辆？的类：型按下列《规定确定 ！  ：   ？1  ？通，行一般机动车—的道路规划》最小净高应为—4，.5：m～5.0》m主干路应为5【。m；通行无轨电车】。的，道，路应为5.0m；通！行有轨电车的道路】应为5.5m—  【  ：。 2  通行超【高车辆的《道路规划最》小，净高应根据通行的超！高车：辆，类型确定 ！   ？  3  通—行行人和自》行车的道路规—划，最小：净高应为《2.5m 【     4 ！ 当地形条件受【到限制时支》路降低规划》最小净高《应经技术、》经济论证但不得小于！2.5 m；当通行！公交车辆时不得小】。于3.5m支路【规划：最小净高降低后应保！证大于规划》净高的车辆有—绕行的道路支—路规划最小净高【处，应采取保护措—施 3】.5.6  —交叉口机动》车设计车速应—按规划？。交叉口？类，。型及其不同》部，位确定并应符合表】3.5.6的规定 ！ 表—3，.5.6  交叉】口机动车设计车速(！k，m／h) 【 — ，   《  注1 》 Vd？为道路设计车速应】符合现行国》家标准城市道路交通！。规划设计规范GB】。 50220的有关！规定  ！。      — 2  平面—。交叉口？。进口：道共用车道》的，设计车？速应按相应的转弯车！道选取 《 3—.5：.7  交叉口行】人过街设计》步速应为1.0m】／s — 3.5.8【  交叉《口机动车与非机动车！规划交通量》应符合下《列规定？ ， ：     【1  立体交叉匝】。道规划？机动车？交通量应按规划年的！预测高峰小时—内，高峰15min【换算：的小时交通量确定 ！。 》    2  总】体规划或分区规划阶！段，平面交叉《口规划机动车与【非机动车交》通，量可采用交叉—口所处道路路—段的规划交通—量 ？ ， ：   ？  3 《。 在控制性》详，细规：划或交通工程规划阶！段，平面交？叉口规划《机动车交《通量应区分直行及】。左、右转交通量信号！控制平面交叉口进】口道车道《数、交叉口》几何设计时》的规划机动车—与非机动车交通【量，应采用规划年预测】高峰小时内》信号周期平均到【达，量；在确定渠—化及信号相位方案】。时应采用道路—通，车，期信号配时时段【的，。高峰小时内》高，峰，15：m，in换算的小时【交，通量 ？ 《     》4  确定平面【交叉口进口》道间断交通流规【划交通量时应—把各：种，类，型，的车辆数折算成【当量小汽《车，车型折算《系数应按表3.5】.8：的规定选《用 《 表《3.5.8  车型！折算系数 》 ， ： —     注【。小型车？指车长小于或—等于6？m的：车辆中型《车指车长大于6m】且小于或等于—12m的车辆大【型车指车《。。长大于12》m且小于或等于18！m，的车辆特大型车【指车长大《。。。于18m的车—辆 3】。.5.？9  行人规划交】通量应采用高峰【小时内的信号—周期：平，均行人到达量无行】人到：达量数？。据时可按类似规【模和区位的交—叉口：确定 — 3.5.10】  交叉口规划通】行能力应按本—规范附录A的规定】确定 《