， 3《.5  交叉—口，规，划要素 ！。 3.5.—1  平面》交叉口红线规—划应符合下列规【定   ！  1  总—体规划阶段除支【路外进口道》规划车道数应按上】游路段规划车道数的！2倍进？行用地？预留  ！。   2 》 分区？规划阶段应确定【。干路交？叉口规划红线范围其！宽度应将《进，口道、出口道—、行人过街》安全岛、《公交车站等设施【所需要的空间作【一体化规《划；出口道规划【车道数应《与上游各路段进口道！同时流入的最多进口！车道数相匹配— 《 ，     3— ， 控制性详细—规划：阶段应落实上位【规，划确定的交叉口【红线规划内容—且宜同步开展交通工！程规划？应，根据交叉口布置的具！体形式以及交—通工程规划规—定，的详细尺寸并应确】。定交叉口红线 【     ！4  控制》性详细规划》阶段应检验总体规】。划、分？区，规划所定交叉口规划！红线：范围内的驾车安全】视距并应《符合下列规定 ！ ？      —  1)交》叉口平面规划时应检！验总体规划、分区】规，划，确定的交叉口转角】部分的安全视—距三角形限界；【 —     》   2)交叉【口规：划红：线范围内的高架路】。、立交桥或人行天】桥桥墩台阶及—隧道进出口等—可能遮挡驾车视线】的，构筑物应作安—全视距分析 】   》  5  改建、】。治理：。规划检验实际安【全视距三角形限界】不符合要求时应按实！有限：界所能提供的停车视！距允许车速在交叉口！上游布设限》速标志 《   【  6  规划红】。线在满足进、—出，口，车道：数等总宽的要求下宜！。两，侧对称布置  】 ， ？3.5.2  平】面交叉口《转角：部位平面规划应【符，合，。下列规定 【 ？。。    1  平】面交叉口转角部位】红线应作切角处理】常规丁字、十字交】叉口的红线切—角长：度(图3.5.2】-1：)宜按主、次干【路20？m～2？。5m、支路1—5m～20m的方案！进行控制 【。 《 图3.】5.2-1》  交叉口红线【切角：长，度示意 —     2 ！ 控制？性详细规划阶段【应检验总《体、分区规划阶段】所定交叉口转角【部位红线切》角长度是否符合【安全停车《视距三角形限界【的要求；三角形限界！应由安全停车视距】和转角？部位：曲线或？曲线的？切线构成(图3【.5：.2-2)》 ？ ！图3.5《.2-2《  平面交叉—口视距三角形 】 《。    3》  平面交叉口红】线规划必须满足【安全：停车视距三角形限】界的要求安全停【车，视距不得小于表3.！5.2-《1的规定视距三角形！限界内不得规划【。布设任何《高出：道路平面标高—1.0m且影响驾驶！员视：线的物体 — ， ？表3.5.2-1】。  交叉口》视距三角形要求【的安全停《车视距 — 【     —4  在《多车道的道路上检验！。安全视距三角—形限界时《视距线必须设—在最易发生冲突的车！道上交叉口安全视】距三角形限界—应符合图3》.，。5，.2-？3的规定 】 ？ 图3.5！.2：-，3，  交？叉口安全视》距三：角形限界 ！ Ss安全停—。车视：距 》  ？   5  平面交！叉口转角处路缘【石，宜为圆曲线交叉口转！角路缘石《转弯最小半》径宜按表3》.5.2-2的规】定，确定 — 表3.5.【2-2？  交叉口转角【路缘石？转弯最小半径— 《。 ： 《 ， ，3.5.3  【立体：交叉红线规》划应符合下》列规定？    ！ 1  总体—。规划或分区规划阶段！当已选？择立体交《叉方案？时应框定所》选择的立体交—叉方案红线范围【；当未选择立体交叉！方，案时可按苜蓿—叶形互通立交的外】框初步？框定立体《交叉的红线范围 】  —   ？2  控制性详细】规划阶段应根—据，选定立体交》叉的类型及》其规划方案的—平面图确定立体【交叉的规划边缘线】应以规？划，方，案边缘线外》延5m～10—m的范？围，作为立体交》叉的红线控制范围 ！ 3.5】.，4 ： 城市？道路交叉口的规划车！型应：与城市道路规—划车型一致 ！ 3.《5.5  城市道路！交叉口范围》内的规划最小—净高应与道路规划】最小净高一致并【应根据规划道路通行！车辆的类型》按下：列规定确定 【    【 1  通行一【。般机动车的》道路规？划最小净高》应为4.5m—。～5.？0m主干《路，应为5？m；通行无轨电【车的道路应》为5：.0m？；通行有轨电—车的道路应为—5.5m《    ！ 2  通行超高车！辆的道？路规划最小》净高应根据通—。行的超高车辆类【型确：定， 《   《  ：3  通行行人和自！行车的道《路规划最小净—高应为2《.5m 】     4  】当地：形条件受到限制【时支路降低规—划最小净高应经【技术、经济论证但】不得小于2.5 】m，；当通行公交车【辆，时，。不得小于《3.5m《。支路：规，划最：小净高降低后应【保证大？于规：划净高？的车辆有绕》行的道路支路—规划最？小净高处《应采取保护》措施 3！.5：.，6  交叉口机动车！设，。计车速？应按规划交》叉口类？型及其不同部位确定！并应符合表3.【5，。.6的规定》 ？ 表3.5.6！  交叉口机动车】设计车速(》k，m／h) — ！   ？。  注1  Vd】为，道路设计车速应符合！。现行国家标准—城市道路《交通规划设计规【范，GB： 50？22：0的有关规定 】      ！   2 》 平：。面交叉口进口道共用！。车道的设计车速应按！相应的转弯车道【选取 ？ 《 ，3.5.7 — 交叉口行人过【街设计步速应为1】.0m／《s —。 3：.5.8  交【叉口机动车与—非机动车规划—交通：量应符？合下列规定 【 ，。     【。1  立体交—叉匝道规划机动【车交通量《应按规划年的预测】高峰小时内高峰【15min换算【的小时交《通量确？定 —     》2 ： 总体规划》。或分区规划阶—段平面交叉口—规划机？。动车：与非机？动车交通量可采【用交叉口所处道路路！。段，。的规划交通》量 — ，    3 — ，在控制性详》细规划或交通工程】规划阶段平面交叉口！规划机？动车交通量应区分】。直行及左、右—转交通量信号控制平！面交：叉口进口道车道数、！。交叉口几《。。何设计时《的规划机动车与非机！动车：交通量应采》。用规划年预》。测高峰小时内—信号周期平均到达量！；在确定渠化及【信号相位方案时应采！用，道路通车期》信号配时时段—的高峰小《时内高？峰，15min》换算的小时交通【量 ： ，    【 4：  ：确，定平面交叉》。口进口道《间断交通流规划【交通量？时应：把各种？类型的车辆数折算成！。当量小汽车车—。型折算？。系，数，应，按表3.5.8的】规定选用 】 ：表3.？5.8  车型【折算系数《 ！   》  注小型车指车长！小于或等于6m【的车辆中型》车指车长大于—6m且小于或等于】12m的车辆大型】车指车长大于1【2m且小于或等【于18m的车辆特大！型车指？车长大于《18m的《车辆 》 3.5.9 ！ 行人规划交—通量应采《用高峰小时》内，的信号周期》平均行人到达量无行！人到达？。。量数据？时可按类似规—模，和区：位的交叉口确定 】。 3.5】.10 《 ，。交叉口规划通行能力！应按本规范附录A】的规定确定》 ：