： 2  术语和符！号 ： ！2.1？ ， 术    语 】 【2.1.1 — 交通？功，能   《 t：raffic—。 f：unction 】     ！。交通设施在交—通系统？中所承担的作—用以及对出行者所能！提供的交《通服务和服》务水平 — 2.1—.2：  宏观交通组【织    macr！o traff【ic： ，organiza】tio？n 【    在一定【。范围的交通系统中】规定：。各类道路上》各种交通方》式在空间与时间【上的协调关系使各种！交通方式在道路【系统中能有》序、安全、》高效地？通行的？交通运行方案 ！ ， 2.1.3 】 微观？交通：组织    —micro tra！ffic or【gan？izatio—n 》    》。 在交叉口可通【行的空间与时—间范围内安排组织从！各方面？汇集到？交叉口？的各种？交通流有序》地向各方向疏散【以，保障人流和车流【安全、高效》地通过交叉口的交】通，运行：方案 》 2.1.4】 ， ，快速公共交通  】  b？。us ra》pid？ transi【t(BRT)—  【   运用大容【。量公共交通车—辆，和先进的控制—管理系统《在专用的车》道上运行具有运【。。量大、？运，行速：。度快等特性的新【型，公共交通方式 ！。 2.1.5】  信？号控制交《叉口    s【ig：naliz》ed in》ters《ection 【  —   用交通—。信号灯组织》指挥冲突交通—流运行次序的平【面交叉口 》 》2.1.6》 ，。。 ，无信号？控制交？叉口：   u《nsig《nalized i！ntersect】ion 】     》不用交通信号灯而】用交通标志、—标线或？仅根据道路交通安全！法中：对通：。行权的规定组织相】冲，突交通流运》行次：序的平面交叉口【 2.】。1.7  减速让行！标志交叉口》   yiel【d s？ign in—ters《ec：tion ！     主要道】路与次要道路相交用！减速让行标志—。。来规定次要》道路车辆在进入【。交叉口前必须—减速、让主》要道路车辆先行确认！。安全后方可通行的】交叉口 《 ： 2.1.【8  停《车让行？标志交叉口》   sto—。p si《gn  int【erse《ctio《n ： ：     主要！道路与次要道路【相交或次要》道路：相交用？停车让？行标志来规定次要】道路车辆或各向【车辆在？进入：交叉：口，前必须停车》。。嘹望确认安全后方可！通行的交叉口 【 2.【1.9  全无管】制交：叉    》un：。controlle！d  ？intersec】tion 》     ！没有任何《管，制措：施各流向的》交通流按道路交通】安全：法规定的先后通【行次序？。通行：的平面交叉》口 — 2.1.10  ！枢纽立交  —  key in】terc《ha：n，。ge —     特大城！市、大城市》。的快速路与快—速路、城际》高速公路或重要主干！路相交车流分层【通行的交叉、转【向交通节点 【 2.—1.11  一般立！交   《 common【  interch！ang？e，    ！ 城市主干路—或次干？路与：城市快？速路或城际高速【公路相交主线车流分！层通行的交》叉，、，转向交？通节点 】 2.1《.12  》分离立交  — ， grade s】eparation！ without ！ramps(fly！o，ver or—。 underpa】ss) 《。  —   ？城市快？速，路或交通量特大的主！干路与其他城市道路！相交主？线车流以上跨或【下穿方式连》续通行、无任—何形式转向匝道【的交通节点 【 ： ：2.1.1》3  集散》车道  《  c？ollect—or-distr】ib：u，。tor lan【e —     为了【减少立体交叉主线上！进出口的《。数量和？交通流的交织—在主线一侧》或两侧设置的与主】线平行？。且横向分离》并，。在两：端与主线《相连供进出》主线车辆运行—。的车道 ！2.1？。.14  辅助【车道    a【uxi？liary —l，ane — ，    》 在立体交叉分【流段上游《、合流？段下游为使》匝道上、下》游主：。线道路车道数平衡】且保持主线的基【本车：。道数：而在主线一侧增设的！车道 】2，。.1.？15  《进，口道：   ？ appro—a，。ch 《  》。  ：。 平面？交，。叉口上？车辆从？上游路段驶入—交叉口的一段—车，行道 — 2.1》.16  出口道 ！   e《xit —     平面！交叉口上车辆从交】叉口驶入下游路段的！一，段，车行道 】 2.1.》17 ？ 基：本饱和流量  【  ba《sic satur！at：i，on ？flo？w，    ！ 理：想条件下一条进【口车道上单位绿灯】时间内？所，。能通过的最大车辆】数 — 2：.1.18》  规划(设计)】饱和流量   【 planning！(，design)s】aturat—ion fl—ow ？。 ？   《 ， 基本饱和流—量经各种影响因【。素修正？后的饱和流》量 ？ ， 2.》1.1？9  短间距交叉】口    》short》 distan【ce int—ersectio】n —     相—邻交叉口间距小于上！游交：叉口所需出》口道总长与下—。游交叉口《所需进口道》总长之和的两交叉】口 ： ，