： 2  术语和符！号 》 ， 2.1 ！ 术  《  语 】 ： 2.1《.1  交通功能 ！   ？traffic【 ，functi—on 【 ，。    交》通设：施在交通系统—中所承担的》作用以及对出—行者所能提供的交通！服务：。和，服务水平 】。 2.1.2 】 宏观交通组织 】   macr【o traff【i，c or《ganiz》ation 【。 ： ： ，   在一》定范围的交》通系统中《规定各类《。道路上？各种交通方式在空间！与时间上《的协调关系使—各种交通方式在【道路：系统中能有序、安全！、高效地通行的交】通运行方《案 ？ 2.—1.3  微观交通！组织 ？。   micr【o tra》ffic org】ani？zation— ：  》   在交叉—口可通行的空间【与，。时，间范围内安排组织】从各：方，面，汇集到交叉口的各种！交，通流有序《地，向各方向疏散以【保障：人流和车《流安全、《高，效地通过交》叉口的交通运行【方案 2！.1.4  —快，速公共交通    ！bus rap【id tra—n，sit(B》RT) 》   —  ：运用大容量公共【交通：车辆和先《进的控制管理系【统，在专用？的车道上运行—具有运量大》、运行？速度快等特性—的新型公共交—通方：式 ？ 《2.1.《5 ： 信号？控制交叉口》 ，   s《ig：。nali《zed in—tersectio！n — ，  ：  用交通》信号灯组织指—挥冲突交通流运【行次序的平面—交叉口 《 2—.1.6《  ：无信号控制交—。。。叉口   un【signa》li：z，ed： int《ersecti【on 》 ：    《 不用交通信号灯】而用交通标志、标线！或仅根？据道：。路交通安全法—中对通行权的规【定组织相冲突交通】流运行次序的平【面交叉口 》 ： ？。2.1.7 — 减速让行标志交】叉口   yiel！d sign 【interse【ction ！ ：    主》要道：路与次要《道，路相交用减速—让行标志来规—定次要道路车辆在】进入交？叉口前？必须减速、》让主要道路车辆先行！确认安全后方—可通行的交叉口 ！ ， 2.1.8】  停车让行标志】交叉：口，   sto—p sign 【 int《ersectio】n ： 》    主要道【路与次要《道路相交《或次要道路》相交：用停车？让行标志来规—定次要道路车辆或各！向车辆在进》。入交叉口前必须停】车嘹望确认》安全后方《可通：行的交叉口 — ？ 2.1.9 】 全无管《制交叉 《  ： uncon—trolle—d  i《ntersecti！on 】。    没有任【何管制措施各—流，向的：交通流按道路交【通安全法规定—。的先后通行次序通行！的平面交《叉口： ： ：。。 2.1.10】  枢纽立交   ！。 key inte！rc：ha：nge？。 》  ：   特大城市、大！。城市的快《。速路与快速路、城】际，高速公路或重要主干！路相交车流》分层通行的交—叉、：转向交通节》。点 2】.1：.1：1，  一般立》交   《 common 】 int《e，rchan》ge ？ ？  ？   城市主干【路或次干路》与城市快速》路或城际高速—公路相交主线—车流分层通行—的交叉、转向交【。通节点 】 2：.1.12  【分离：立交    gra！d，e ：se：paratio【n wit》hout ram】ps(f《lyover o】。r under【pass) — ，   —  城市快速路或】交，。通，量特大的《主干路与其他城【。市道路相交主—线，车流以上跨》或下穿方《式连续通行、无任】。何形式转向》匝道的交通节点 】 2.1.！。。13  《集散车道    c！ollect—or-？distr》ib：uto？r lane ！  《   为了减少立】体交叉主线》上进出口的数量【和交通流的交织【在主线一侧或两侧】设置的与主》线平行且横向分离并！在两端与主线相【连供进出主》。线车辆运行的—车道 】。2，.1：。.14  辅—助车道    a】uxiliary】 lan《e ：  —   在立体交叉】分流段上游、合流段！下游为使匝道上【、，下，。游主线道路》车道数平衡且—保持主线的基本车】道数而在主线一侧】增设的车《道 ： ： ， 2.《1.15  进口】道    》ap：p，roach 【 ？     平面交】叉口上车《辆，从上游路《段驶入交叉口的【一段车？行道 ？ 2.1】.16 《 出口道 》   e《xi：t ：  —   平面交叉【口上车辆从交叉口驶！入下游路段的—一段车？行道 】2.：1.17  基本饱！和流：量    bas】ic s《aturatio】n flow ！。   》  理想条件下一】条进：口车道上单》位绿灯？时间内所能》通过的？。最大车辆《数 — 2.1.1—8  ？规划(设计)饱【和流：量    pl【ann？ing？。。。(desi》gn)sat—uration f！low 】     基本饱】和流量？经各种影响》因素修正《后的饱和流量— —2.1.19 【 短间距交叉—口    sho】rt： distan【。c，e interse！c，tion —     】相邻交叉口间—距小于？上游：交叉口所需出口道总！。。。长，与下游交叉口所需】进口道总长》之和的？两交叉口 —