《2  ？术语：和符号 — ， 》 2：.1  术    ！语， — 2.1.1【  ：交，通功能    tr！affi《c functio！n 《     【交通设施在》交，通系统中所承—担的作用以及对出】行者所能提供的交】通服务和《服务水？。平 ： 2.1.！2，  宏观交》通组：织    》macro》 traffic ！orga《ni：zation 】    【 ，在一定范围的—交通系统《中规定？各类道路上》各种交通《方式在空间与时【间上的协调》关系：使各种交《通方式在道》路系统中能有序、】安全、高效地通行】的交通运行方案【 —2.1.3  【微观交通组织   ！ micr》o tra》ffic or【gan？。iza？tio？n 【    在》交叉口可《通行：的空间与时间范【围，内安排组《织，。从各方面汇集到【交叉口的各》种交通流有序地向】各方向疏散以保【障人流？和车流？安全、？高效地通过交叉【口的交通运行方案】 2.】1.4  快速公】共交通 《   ？bus ra—pid t》ransit(B】RT) 【。     运用大！容量公共交通车【辆，和先进的《控，制管理？系，统在专用的》车道上运行具有运量！。大、运行速》度快等特性的新【型，公共交通方式 ！ 2《.1.5  信号】。控，制交叉口    】signalize！d inte—rs：e，。ctio《n ： 》    用交通信号！灯组织指《挥冲突交通流运行】次序的平面交叉口 ！ ？ 2.1.6  ！无，信号控制交》叉口 ？  unsigna！liz？ed i《nters》ection—  【   ？不用交？通信：号，灯而用交通标—志、标线或仅根据】。道路交通安》全法中对通》行权的？。规定组织相冲突【交通流？运行次序的平面【交叉口 — ， 2.1.7  ！减速让行标志交叉口！   yield】 ，s，。。i，gn inte【。rsec《。tion 】     主【要道路与次要道【路相：交用减？速让行标志来规定次！要道路车辆在进入】交叉口前必须减【速、让主要道路【车辆先？行确认安全》后方可通行的—交叉口 】 2.1.8  停！车让：行标志交叉口—   ？st：op sign 】 interse】ction 【     】主要道路《与次要道《路相交或次要道【路相交用《停车让行标》志来：规定次？。要道路？车辆或各向车—辆在进入《交叉口前必须停车嘹！望确认安全后—方可通行的交叉口】 》 2.1.9 【 全无管《制交叉？    unco】ntrolled】  i？nterse—cti？o，n ？ ：     没【有任何管《制措施各流向的交】通流按道路》交通：安全法规定的—先后通？。行次：序通：行的平面交》叉口 】2.1？.10  》枢纽立交《    key【 intercha！nge ！  ：  特大城市、大城！市的：快速路与《快，速路、城际》高速公路或重要【主干路相《交车流分层通行的交！叉、转向交通节点 ！ 《 2.1.11【 ， 一般立交 — ，  c？ommo《n  inter】ch：ange 】  ？   城市主干路】或次干路与城—市快速路或》城际高速公路—相交：主，线车流分层》通行的交叉、转向交！通节：点 ？ 2.—1.12  —分离立交《    grad】e s？eparation！ wi？th：ou：t ramps【(flyover】 or un—derp《ass) — 《 ，   城市快速路或！交通量特大的主【。干，路与其他城》市道路相《。交主线车流》以上跨或《下穿方？式连续通行、—无任何形式转向匝】道的交通节点 】 《2，.1.1《3  集散车—道    》collecto】。r-dist—ributor【 lane 】 ？。    为》了减少立体交叉主线！。上进出口的》数，量和：交通流的交织在主线！一，。侧或：两侧设置的与主线】平行且横向分离并在！两，端与主线相连供进】出，主线车辆运行—的车道 ！2.1.《。14：  辅助车》道  ？  auxili】ary l》ane？    ！ 在立体交叉分流】段上游、合流段【下游为使《匝道上、《下游：主线道路车道数平衡！且保持主线的基【。本车道数而在主线一！侧增设的车》道 2.！1.15  进口道！  ：。  appro【ach —     平】面，交叉口？上车辆从上》游路段驶入》交叉口的一段车【行道 — 2.《1.16  出【口道：    exi【。t 》 ：。    平》面交：叉，口上车？辆，从交叉口驶入—下游路段的一—段车行道 ！ 2.1.17  ！基，本，饱和流量    】basic》 satur—ation flo！w，    ！ 理想条件》下一条进口车道上】单位绿灯时》间内所能通过—的最：大车辆数 】 2.《1，.，18  规划(设计！)饱和流量 —   planni！n，g(desi—gn)sa》turatio【n fl《ow 《   — ， 基本饱和流量【经各种影响》因素修正后的饱和流！量 ： ： ？2.1？.19？  短间距交叉口】。    shor】t dista【n，ce inter】secti》on —     —相邻交叉《口间：距小于上《游交叉口所需—出口：。道总长与下游交【叉口所需进口道总长！。之和的两交叉口 】 ，