：  第四！章 工频《感应电？热装：置  — 第4．》0．1条 》工频感应电炉容【量，在，1．5？t及以上的》一般有专用变压器其！他小：容量炉子用车间变】压器或成组供电方式！感应电热装置变压器！容，量的选择应满足【工艺生产感应电炉有！烘，炉、保温、》熔化、升温等—。过程：其，二次电压可按工艺】要求选择并》根据工艺调节的频】繁程度？用电动或手动调节】。为了减轻操作—工人的劳动强度【和减少工频感应电热！装置在切换时的【热停：工时间大容量工频】感应电热装置—。。尽量采用电动远【距离操作 ！ 工频？无芯：感应熔铁炉主要技】术参数见表2—5 ！ 第4．0】．，2条 工频》感应电热装置的【负荷比较平稳—；从机械《。应力方？面考虑铝导体能【完全：满足需要 ！ 大容量《的工频感应电—。热装置可采用水冷】铝管根据XX汽车】厂已：投入：运行的几台单相3M！V，A的工？频，感应电炉采用—。水冷铝管《使用多年反映—良好XX铸铁厂使用！铝母线多《年也没发现任—何问题？其铜铝联接采用【铜铝过？渡棒解决焊》接均用氩孤焊 ！ 第4．—0．3条 工—频感应电热装置【的，自然功？率因：数很低；无芯—工频感应电》炉cosqφ=0．！。17 0．25；】有，芯工频？感应电炉特别是在熔！化铝、铜时cos】φ，。=0．20．4因此！应与感应圈并联接入！电容器组《来提高装置》的功率因数由于【工频感应电》热装置的《提高：。功率因数《设备与电热装—置本身结构和布【置有关因《此在电热《装置设计时》应考虑提高功率因数！的措施电容器组【应尽量靠《近，。感，应线圈使其联接导】体为最短 — 《电容器组的接线为】满，足感应器在》不同：电感：时的：补偿要求配合工艺冶！炼需要分固》定的和可调》的电：容器组一般固定【部分占总《。容量的一《半左右；可调部分】再，分为：粗调和细调通常工】频感应？电热装置可调电【。容器分为6～7组】也有的厂分》组较多如X》 X：重，型机床厂的2—0t工频感》应电炉可调电容【。器分为15组 】。 ： 第4．0. 4！条 由于工频感【应电热装置》都配有大量电容器组！在合：闸时产生的冲击电流！很大；在没有任【何限制而直》。接，起，动时会引起过—电，流而跳闸为了限制起！动电流？而采用起动》。电阻合闸时先串联】起动电？阻待电流稳》定后合上主接触器后！再切除起《动电阻 ！据实测一台进—口工频感应电炉的冲！击电流为其额定值的！。5倍冲击电》流持续？时间约为0．16】-0．2《sXX？机电设计院从—无，。芯工频感应电炉【的起动？波，。形分析其冲击电流】约为额定电》流的：。2．53倍考—虑到有？些电网容量较小过大！。的冲：击电流？。引起的电压降—较大：使开关跳闸》所以工频感》应电热？装置的合闸》冲击电流宜不大【于额定电流的3～5！倍 第4！．0：．5条  】 ， ，一、：感应电炉装置—的变压器均装有【防止故障短路的过电！。流保护从目前国内】情况来看工》频感：应电炉变压器一次】侧大都采用少油断】路器例如《XX汽车厂10t无！芯工频感应电—炉为防？止故：障短路？。的过电流保护装在】变压器一次侧动作】切断：少油断？路，器 ： 二、感】应，电热装置的感应【线圈一般是》水内冷的冷却水流速！(或停？止，)直接影响到感【应器的寿命所以感应！电热装？。置应设有冷却水【。停止、水压》不足或水温过高的保！。护；动作《于信号和切断主【回路关于出水温度】从调查来看各厂【不一致X《。X汽车厂定》为55℃XX—重，型机床厂《定为50℃也—有定为45℃的主要！考虑水温《。超过55℃以上易结！水垢据调查XX重】型，机床厂？曾发生停水半小时之！久当时出现汽化现】象后：来检查？硅有机板尚可—继续使用 】 三、据调查【。很多厂曾发》生因坩埚侵蚀—过度或产生裂—纹而使铁水》流出：烧坏线圈造成生【。产中断严重的发生】人身事故《目前各厂对》坩埚漏炉《保护都？在进行一些试验此】外从国外引进的【工频炉(如》。XX汽？车发动机厂》的2t工频炉)【也，带有坩？埚报警装置但也存在！着误动作《 ， 从—国内情况来看—1．5t及》以，下的感应电炉使【用，数，量较多且大都均未装！。设坩埚？报警装置从》运行情况来看当工人！。操作熟练后》可，以判断出炉衬耗蚀】程度如XX工艺所】1．5t无》芯感应电炉使—用多年；《从未发生《过漏炉现象所以【规定在1．》5t：以上：的感：应电炉才装此种保护！。 ， 》第4．0．6条【 此条是从》监，视工艺生产》过程调节电气参数(！电压、电流或—功率：因数)和计算电能耗！。量需：要装设？所述测量《仪表有？的工厂靠电》流，表和功率因数—。表的读数来判断【炉衬损？蚀 ？