】 第五章 中—频感应电《热装置 ！ 第5．0．1条 ！本章：。是按我国目前生【产的中频电源—装置制订的一般【用，于熔炼、淬火、透热！。等感应加热装—置变：频机组成套生产【有BPS型50【56：0kW频《率1：0008000【Hz中频晶闸管【变频装？置已定型的有K【GPS型《已制成？的最大功率达1【000kW》左，。右 《 第5．—0．2条《 本条推荐淬火等加！热时间？短的设备《由共用的中频—电源供电以提高中频！电源装置的》利用率如X》X，汽车厂每套变频机组！一般供5台左右淬】火机个别的达10多！台；机组功率按最大！1台：淬火机选择(—。有些为2《台机组并联)通过“！分配：。。器”(有的称—为“等待《。线路：”)轮流向各淬【火机供电《当一台淬火》机加热终止》转为冷却时》即自动接通另—一台淬火机》经多：年运行厂《方反映良《好，又如X？X内燃机总厂由两】。台机组给5台淬【火机供电每个工【位加热时间约10】s，冷却时间约8s【倒换时间约2s采】用手动？切换轮流向淬火【机供：电充分利用了电【源设备 — ， ， 对加热时间达【1h以？上的熔炼设备—其空炉时间短实际】上均由单《独的：中，频电源供电这样做是！合理的 《 第5．！。0．3条 》中频机？组两：台并联运行使—用较广制造》厂有适用于并联【的定型产品》采用同样的机组【用一台共用》的电机放大机调节多！台发电机《的励磁？工，厂反映这样》并联很方便用晶【闸管：励磁装置并联后能】自动恒定电压 ！ ： 晶闸管变频器的】并联运行XX大学】研究证？明采取一《定措施后是可行的】 因中频！电源装置的并联都】需具备一定的—条件制造厂在—产，品设计中就已—。考虑了？故本条规定应按【制造厂的技术条【件进行并联》  《 第5》．0．4条 中【频感：应加热器《的自：然功率因数很低必】须采用电容器—进行：补偿以？。减少中频《电源设？备及线路的无功【负荷为满足感应器在！不同：。电，。感时：的补：偿要求接入的电容器！数刨应能《调节 【 中频线路的功【率，损耗和电压损失比】工频多几倍特—别是在振荡回路中其！无功电流有时比有】功，电流高10》倍以上因《此在布置各元件的相！互位置？时应使电容器—与，感应器或淬火—变压器尽量靠近使】其间导体长度—为最短 ！ 第5．0．7【条， 中频电《流的透入深度与导】体屯阻？率的平？方根成正比因而铝】导，体的透？。入，刚度一般约为铜【导体的1．》31：．5倍为《。。充分利用导》体截：面在中？频线：路中更宜采用—铝导体 《 ： 在《。中频线？路中由于《电流：只，通过导？体的：表面空？心结：构的导体截》面能得到最充分【。的利用故采用中频】同轴电？缆是合理的但有【。时因需要量》很少订货不》方便也可采用其【他型式的导体实际上！也常是这样做 】 XX汽车】厂8000H—z、2×100k】W中频机组》的，线，路采用了2》(3×？50+1×25【。)mm2的铠装【电力：电缆多？年来运？行良好XX拖拉机2！500？和8000Hz感】应电：炉送电线路长1【00m左右也采用三！芯铠装？电力电？缆多根并联使用【良好XX汽车厂【。1，00：kW、8《000？Hz线路采用—导，线穿钢管长约—15m？使用中也没出—现什：么问题 【 第5．0—．8条、第5．【。0，．10条 【。 一《、由于中《频线路的集肤效应和！邻扰效应较强当【用多片矩《形母线时其相邻导体！应接于不同的极性】(多芯电缆的—相邻缆芯也应—尽量接？。于不同的极性)以提！高导体截面》的利用率《 二、】。为减小中频》线路的电抗母线间距！应尽量小 ！。。 ，第5．0．11条 ！这，是一般做法 ！ 关于熔炼炉【的，坩，埚侵蚀过度保护【许，多运：行人员反映》不，一定需？要认为炉衬损蚀在】运行：中能发现并及时修】补而且？也并不是很快—造成：穿炉事故但为—安全起见仍按制【造厂的技术条件装设！漏炉保护 【 由于电—气绝缘？变，坏到低于某临界【值有可能发生炉衬】漏炉的情况因—此为：。增加：操作者的安全—。和减少？炉子损坏的》危险性建议提供报】警装置和分断炉子】电源的保护措施【 第5】0．13条 —在调查到的十几个】工厂中仅一》个，厂将中频《机组及其附属装置】设在：大厂房内隔墙—不到顶；操作—人，员，反映噪？声大灰尘多提出【应设单独《房间：其，他均：设有单独《房间至于晶闸—管变频装置一—般也安装《在单独？的，房间内工厂认为单独！房，间条件？好灰尘少环》境安：静便于维《护管理 【。 有些《单位反映中频真空电！炉运行环《。境好一般都把变频】电源、电《炉和真空设》备放：在同一房间》内运行良好故本条也！。考虑：了这种情《。况对某些不便将【中频电源装》置设：于专用房间的如【在生：产流水？线上使？用中：。频加热？时为满？足生产需要也可【例外 —   》