？。 4.？3， ，。。 失效规定 ！ 4.3.】1  一般规定 】 ？ ：。    4.3.1！.1  转向车轮、！。转向操？纵，及转向传动机构的所！有机械部件》应不易损坏且易于】。维护安全特性不【低于安装于车—辆上：的，其他关键部件—（如制动系统）如】果这些部《件出：现故障会使车辆失控！则，这些部件应为金属或！具有同等《特性材质《制成且在转向系统】正常工作时不—得，出现显著变形 】  》   4.3.【1.2？。  如果转向系统存！在故障则设任何时】候都只存在一个故障！同一个转向》机构上的两个车轴视！为一：个车轴？ 》     4.3.！1.3  车辆即使！出现转向系统—故障也应满足—4.1？.2、？4.1.3的相【应要求 】     4.3.！1.4？  ：除机械传动》机构外的任》何传动失效应按4】.4：的规定？提示驾驶员当—出现故障《时，允许平均《转向：传动比？出现变化《但不准许转向操【纵力超出《表2所规定的值 ！ 【     【4.：3.1.5》  对于汽车列【车在转向系》。统出现故障时仍【应符合4.2.1的！要，求并且？当汽车列车以不【大，于5km《/h的速度绕一个恒！定的：半径行驶（半径为汽！车，列车长度《的67%但不小于】12.5m》。）行驶如果》转向系统有故—障的汽车列车行驶所！扫过的转《弯，通道宽度大于8.3！m则与？转向系统完好—时所测得的》对应值相比的增幅】不，得超过？15%且其》扫过的圆环的外半径！不得增大如图—2 ？ — 4.—3.2 《 助力转向系统 】    】 ，动力源或能量传输出！现除4.3.1.1！中所列？部件外的故障—时转向角《不应发生突变只要车！速能超？过10？km/？h则出现故障—后的转？向操纵力应满—足，表2的要求 — 4—.3：.3  《。全动力？转向 ？ 》    《4.3.3》.1  车辆在【出现4.4.2中a！）所警示的主转向系！统故障时在故—障未排除前》车辆不能以》大于10km/h】的车速？行驶 【  ：   4《.3.3.2—。 ， 当信号《传输装置《发生故？障除：4.：1.4列出》的那些部件》。外对于完整的转向】系统车辆仍能按4】.1、4.2中转向！系统完好时的性【能要求？进，行转向 《 《     》4.3.3》.3  如》果动力？源出现故障》在储能水平符—合4.3.》3.5？要求、车速10k】m/h、回转半【径20m条》件下：应至少能完成—24次8《字回转操作期间【转向操纵力应符合表！1对完好系统—的，。要求 》。 ，  ？   4.3.3.！。4  如果能量【。传，输内部出现故—障除4.3.1.】1，中所列部件外—转向角不能发生明显！变化：对于有故障的系【统在储能水平符合】4，.3.3.5—要求前提下只—要车辆能以10【km/h的车速行驶！。应按该？车速至少《。进行：25次？8字回？转，每次回转半径20m！。期间：转，向操纵力应仍能符】合表2的《要求 ？ ：   》  ：4.3.3.5【  对于4.—3.3.《3、4.3.—。3.4中所述—试验开始时的储能】水平应？是驾驶？员收到储能不足【警示时的储能状态】   】    转向电子控！制系统需要》满足：附录B的功能—安全要求该储能水平！应是制造商在按【附录B提交的文档中！描述的最恶劣情况】并应考虑温度和【老化对？电池性能的影—。响 ？