4.3  ！失效：规定 》 ： 4.3.【1  一般规—定 《    —。 4.3.》1.1  转向车】轮、转向操纵—。及转向传动机构的】所有机械部》。件应不易损坏且【易于维护安全—特性不低于安装【于车辆上的其他【。关键部件（》如制动系统）如【果这些部件出—现故障会使车辆【失控则这些》部件应为金》属或具有同等特【。性材质制成且在转】向系统正常》工作时不得》出现显著《变形 】    4.3【.1.2  如果转！向系统存在故障【则设：任，何时候都只存—。在一：个，故障同一个转—向，机构上的两个车轴视！为一个？车轴 《 ：  ？  ： 4.3.1.3】。  车辆《即使出现转》向系统故《障也应满足》4.1.2、4.】1.3的相》应要：。求 —     》4，。.3.？1，.，4，  除机械传—动机构？外的任何《传动失效应》。按4.4的规—定提示驾驶员当出】现故障？时，允许平均转》向传动比出现变【化但：不，准许转向《操纵力超出表2【所规定的值 — — 《。  ：  ： 4.3《.1.5  对于】汽车列车在转—向系统出现故障时仍！应符合4.2—.1的？要求并且当汽—。车列车以不》大于5km/h的】速度绕一个恒定的】半，径行驶？（半径为汽车—列车长度的67%但！不小于12.5【m）行？。驶如果转向系统【有故障的汽车列【。车行驶？所扫过？的转弯通道宽度【大于8.3m则与转！向系统完好时所测得！的对：应值相比的增幅不】得超过1《5%且？其扫过的圆环的外】。半径不得增大如图2！ 】 ： 4.《3.2  助力【转向系统 》 《   ？ ， 动力？源或能量传》输出现除4.—3.1.1中所列部！件，外的故障时转向角】不应发生突变只要】车速能超过10【km/h则出现故障！后的转？向操纵？力应：满足表2《的，。要求 》 4.3.3 ！ 全动力转向 ！    — ，4.3.3.1 】 车辆在出》现，4.4.2中a）所！警示的主转向系【统，故障时在《故障未？排除前车辆》不能以大于10km！/h的车速行驶【 —    《4.3.3》.2  当信号【传输装置发生故障】除4.1.4—列出的那些部件外】对于完整的转向系】统，车辆仍？。能按4.1》。、4.2中》转向系统完好时的】性能要求《进行转向 — ：     4.3！.3.3  如果】动力源出现故—障在储能水平符【合，4.3？.3.5要求、【车速1？0km/h、回【转，半径20m条件下应！至少能？完成24《次8：字回转操作期间转向！操纵力应符》合表1对完好系【统的要求 】     4.3！.3.4《 ， 如果能量传输内】。。部出现故《障除4.3.1【.1中所列部件【外转向角不能发生明！显，变化对于《有故障的系统在储能！水平符合4.—3.3.5要求【前，提下只要车》。辆，能以10km/h】的车速？行驶：应按该车速至少进行！25次8《字回转每次回转半径！20m期间转—向操纵力应仍能符合！表2的要求 【     4！.3.3.5  】对于4.3》.3.3、》4.3.3.4【中所述试验开始时的！储能水平应》是驾：。驶，员收到储能不足警】示时的储能》状态 ？ ？    》   转向电子【控制：系统：需要：满足：附录B的功能—安全要？求该储能水平—应是制造商在按附录！B提交的《文档中描述的最恶劣！情况并应考》虑温度和老化—对电池性《能的影响 —