4  要求！ — ？ 4：.1：  一般要求 】 —4.1.1  驾】驶室的设计以及与】车辆的连《接应尽可《能消除在《。意外事故《中伤害驾驶》室内乘员的》危险： ： ？ 4：.1.2  N1类！车辆和？车辆总质量不超过7！。500kg的—N2类车辆应符【合5.5、5.【7和5.8规定的】试验A、试验C【和试验D的相关【。内容满足G》B 1？1557或GB 】115？51或GB/T 】209？13规定的正—面碰撞要求的车【型，以及符合G》B ：1，1551或GB【。/T ？20913》规定的由《M1类？车辆衍生而》成的N1类车辆可视！为符合正面》撞击试验《（试验A）要求试】验，C、试验D仅—在具有独立驾—驶室的？车辆上进行 — 《 ，4.1.3  【N，3，类车辆和《总质量超过7500！。 ，。kg的N2类车【辆应：符合5.5》、5.6、》5.：7和5.8规—定的试验A、试【验B：、试：验C和试验D的相关！内容试？验C：、试：验D仅在具》有，独立驾驶室的车【辆上进行《。 》 4.1.4 【 正面撞击试验【（，。。试验：。A）只在平头车上】进，。行 ？ ， ： 4.？1.5？  为验证》与4.？1.2或《。4.：1，.3的？符合性？由车辆制《造厂确？定采：用，1个、2个、3个】或，4个驾驶室进行试验！试验C？的两个阶段应在同一！个驾驶室上进行 】 》4.1？.6 ？ 如果车辆》制，造厂能够《按照：标准：要求的试验条件对】驾驶室各个部—件，强度进行计算机模拟！或计算或者通过其】他，的方式证明驾驶室】在经受试验A、试验！。B、试验C和试【验D：的条件下《而不发生危及乘员】的变形？（侵入生《存空间？）则可以不进行【试验A、试验B【、试验C和试验【。D ： 【4，.2  试验—后的生？存空：间 — 4.2.1 ！ 在完成4.1.2！或4.1.3所述的！每个：。试验后驾驶室应【存在生存空间以在座！椅上：应容纳附录A所【规，定的人体模》型且当座《椅，处于：中间位置时人体模】。型，不，应与车辆上》邵氏硬度A不小于5！0，的非弹性部件发生接！。触使用小于100】N的力且《不使用任何工—具，。就，可以从人《体模型处移》开的非弹性》部件不予考》虑为了便《于安装可以将人体模！型解体后放入驾驶室！。内组装允许》将座：椅调整到最后—位置人体模型组装完！整，后应使其“H—”，点与：座椅：“R”点重》合人体模型的安【放以及？座椅“R”点—。的确定应按》照GB/T 29】12：0的要求“》H”点和“R”点位！置的基准数据按附录！B，的要求给出最后【将座椅？前移至中间位—置以评定生存空间】附，录A：所规定的人体—模型也可以使用带或！不带测量仪器的Hy！bridⅢ男性【假人替？代HybridⅢ男！。性假人相关规—定见GB/T 2】0913 】。。 4？.2.2  车辆】制造厂提供的—每个：。乘坐位？置均应进行生存【空间的检验》 《 4.3  ！其他条件 【 ： 4.3.1】  试验中只要驾驶！室与车架保持连接用！于固定驾驶室与车架！的部件允许变形【和损坏前提是驾驶室！。。仍然通过标准的固定！装置与车《架连接在《一起：同时：相对于连接点不能】有非预期《的移动、《错位和旋转》 ？ 4.3.【2  试验中车门不！应开：启试验后《不要求车门能—开，启 ？