4》。  要求《 】 4.1  一般！要求 ！ 4.1.1  驾！驶室的设计以及【与车辆的连接—应尽可？能消：除在：意外事故中伤—害驾驶室内乘员的】危，险 —。。 ，4.1.2  N1！类车辆？和车辆总《质量：不超过750—0kg的N2类【车辆应符合5.5、！5，.7和？5.8规《。。定的试验A、试验C！和试验？D的相关内容满足】GB 11》557？或GB 《11551或GB】/T 2091【3规定的正》面碰撞要求的车型】以及符合G》B 11551或G！B/T 20—913？。规定的？由M1类车》辆衍生而成的N1类！车辆可视为》符合正？面撞：击试验（试验—。A）要求试验C、】试，验D仅在具有独【立驾驶室的车辆【。上进行 ！4.1.3  【N3类车辆和—总质：量超过75》00 ？kg：的N2类车辆应符合！5.5、5.6【、5：.7和5.8规定】的，试，验A：、试验B、试—验，C和试验D的相关】内容试验《C、试验D仅—在具有？独立驾驶室的—车辆上进行 — 4—.1.4《  正面撞击试验（！试验A）只在—平头车上进行 【 ？ 4？。.1.5《  为验证》与4.1.2—或4.1.3的【符合性由车辆制【造厂确定采用1【个、：2个、？3个或4《个驾驶？。室，进行试验试验—C的两？个，阶段应？在，同一个驾驶室上进行！ 4.1！.6  如果车辆】。制造厂能够按—照，标准要求《的试验？条件：。对驾：驶室各？个部件强度进行计】算机模拟或》计算或者通过其他】的方式证明驾—驶室在经受试验【A、试验B、试【验C：和试验D的》条件下而《不发生危及》乘员的变形（侵入】生存空间）则可以】不进行试验》。A、试？验B：、试验C和》。试验D？ ： 》 4.2《  试验后的生存】空间 ？ 《 4.2.1 ！ 在完成4.1【.2或4《.1：.3所？述的每个《试验后驾驶室—。应存在生存空间以在！座椅上应容》纳附录A所规定【的人：体模型且当》座椅处于中间位置时！人体模型不》应与车辆上邵氏硬】度A不小于50的】非弹性部件发生【接触使用《。。小于100》N的力且不使—用任何工具就可以】从，人体模型处移开的】非弹：性部件不予考虑【为了便于安装可以将！人体模型解体后【放入驾？驶室内组装允许【将座椅调《整，到最后位置人体【模型组装完整后应使！其“H”点与座椅】“R”？。。点重：合人体模型的安【放以及座椅》“R”点《的确定应按》。照GB/T 291！。20的要求“H【”点和“《R”点位置的基【准数据按附录B【的要求？给出最？后将座？椅前移至《中，间位置以评定—。生存空间附》录A：所规定的人体模型也！可，以使：用带：或不带测量仪器的H！ybridⅢ男【性假人？替，代Hybri—。dⅢ男性假》人相关规定见—GB/T《 20913 】 ： 4.2.2  ！车辆：制造：厂，提供的每个乘坐位】置，均应进行生存空间的！检验 《。 —4.3？ ， 其他条件 【 ？ 4.3.1】 ， 试：验中只要驾》驶室与车架保持【连接用？于固定驾驶室—与车架？的，部件允许变》形和：损坏前提是驾—驶室仍然通过标准的！固，定装置与《车，。架连接在一起同时】相对于连《接，点不能有《非预期的移动、错位！和旋转？ 4.3！.2  试验—。中车门不应开启试验！后不要求车门—能开：启 ？