4 —。 要：求 》 》 4.1  一般要！求 【 4.《1.：。1，  驾驶室的设计以！及与车辆的连—接应尽可能消除在意！外事故？中，伤，害驾驶室内》乘员的危险 【。 4.—1，.2 ？ N1类车辆和【车辆总？质量不超过7500！kg的？N2类？车辆应符合》5.5、5.7和】5.8规《定的：试验A、试》验C和？试验D的相关—内容满足GB 11！557？或GB 1》155？1或GB/T 20！913规定的正【面碰撞要求的车型】以及：符合：GB 115—51或GB/T 2！0913《。规定的由M1类【车辆衍生《而，成的N1类车—辆可视为符》。合正面？撞击试验《（试验A）要—求试验C、》试，验D仅在具有—独立驾驶室》的车辆上《进行 4！.1.3《  N3类车—辆和总质量超过75！00 ？kg：的N：2类车？辆应符合5.5【、5.6、》5.：7和5.8规定的】试验：A、试验B、试【验C和试验D的相关！内，。容试验C《、试验D《仅在：具有独立驾》驶，室的车辆上进行【 4【.1.4  正【面撞击试《验（试验A）只在平！头车：上进行？ 4.】1.5？  为验证与—4.1？.2：或4.1.3的符合！性由车辆制造厂确】定采用1个、—2个、3个或4【个驾驶室进》行试：验试验C的两个阶】段应在？同一个驾驶室—上进行 》 《4.1.6  【如果车辆制造厂能】够按照标准要—求的试验条》件对驾驶《室各个部件》强度进行计算机【模拟：或计算？或者通过其他的方】式证明驾驶室在经】受试验A、试验【B、试验C和试验】D的：条件下而不发生危】及乘：。。员的变形（侵入生存！空间：）则可以不》进行试验《。A、试验B、试验】。C和试验D》 ？ 4.2】  ：试验后的《生存：空间 《 ： ？ 4.2.1  在！完成4.1.—2或4？.1.3所述—的每个试验后驾驶】室应：存在生存空》间以在座《。椅上应？容，纳，附录A所规定的【人体模型《且当座椅处于—。中间位置时人体模】型不应？与车辆上邵氏硬【度A不？小于50的非弹性】部件：发生接触使用小于】100N的力且不】使用任何《工具就可以从人体模！型，处移开的非弹性部件！。不予考虑为了便于安！装可以将人体—模型解？体后放入驾》驶室内组《装允：许将：座椅调整到最后位】置人体？模型：组装完整后应—使其“H”点—与，座椅“R《”点重合人体—模型的安放以—及座椅“R”点的确！定应按照GB/【T 29120的】要，求，“H”点和》“R”点位置的基准！数据按附录B—的要求给出最后将】座椅前移至》中间位置以评—定生存空间附录A】所规定的人》体，模型也可以使用带】或，不带测量仪器—的Hyb《r，idⅢ男性假—人替代Hybr【idⅢ男性假—人相：关规：定见GB《/，T 209》。1，3 — 4.2.2—  车辆制造厂【提，供，的每个乘坐》位，置均：应进行生存空间的】检验 】 4？.3  其他条【件 — 4.3—.1  试验中只要！驾驶室与车》架保持？连接用？于，固定驾？驶室与车《。架的部件允许变【形和损？坏前提是驾驶室仍然！通过标准的固定装置！与车：架连接在一》起同时相对于—连接点不能有—非预期的移动、错位！。和旋转 】 4.3.》2 ： 试验中车门不应】开启试验后不要求车！门能开启 —