5  试】验方法 》 ？ 5.1 ！ 车门 ！     试验前！。驾，驶室的车门应关闭】但不：锁止 — 5.2  ！发动机 】。     【。对于：试验A车辆》。应装有发动》。机或质量《、尺寸和安装—方式与其相同—的模型 ！ 5.3》  ：驾驶室 ！    》 驾：驶室应配备转—向，。机构、转向盘、【仪，表板、驾驶》员座椅和《乘客座椅等转向盘和！座，椅位置应调整—至车辆制造厂规定】的，正常使用位置 ！ 》5.：4  驾《驶室：。的固定 《  】   对于试验A】驾驶室应安装在车】辆上对于试验B【、试验C和试—验D车辆制造—厂可选？择驾驶室安装在车辆！上或者安装在—。独立的？车架上车辆或车【架，应按照附录》C所述的方》式进行固定》 》 5.5  】。正面撞击试验（试验！A，） 》 ： 5.《5.1 《 撞击器应为—钢制且质量均匀分布！撞击器质量》应，不小于？1500《kg撞？击器：的撞击面《应为平整的矩—形长25《00mm高80【0mm？（见图1《。中的b和h）其【边缘的圆角半—径应为10mm±】5mm ！5.5.2  撞】击器总成应为刚性结！构撞击器由刚性【地固定在其》上的两？根摆臂自由悬吊摆臂！间距不小于10【00mm（见—图1：中，的ƒ）？摆臂：的长度从悬吊—轴到撞击《器的几？何中心不小于350！0mm（见图1【中L） 】 5.5.3  】撞击器？悬吊的位置应—。使其在垂《直位置时满足—下列要求 】 ，     撞击器】的，撞击面与《车辆的最前部相接触！；， 《     撞【击器的？重心应低于驾—驶员座椅《“R”点mm（见图！1中的？距，离，c）； 》     】。。。撞击器的《重心应位于车辆【纵向：。中心平面《上 ？ 5.5.】4  撞击器应以】从前向后的》方向撞？击驾驶室的前部【撞击方向《。应为水平方向—且平：。行于车辆的纵—向，中心：平面 5！.5.5  对于】N1类车《辆和：车辆总质量不大于】7500 kg的】N2类车辆撞击能量！应为2？9.4kJ；对【于N3类车辆—和总质量超过7【500kg的N【2类车辆撞击能量应！为55k《J 》 《 《 5.6 —。 A柱撞击试验（试！验B） — ？ 5.6》.1：。  撞击器应为钢】。制且质量均匀分布撞！击器质量应不小【于1000kg撞击！器，应是圆柱形的圆柱直！径（见图2中—的d）为600【m，m±：50mm长度（见图！2中的b《）不小于《25：00mm《其边缘的圆角半径应！。不小：于1.5mm 【 》 5.】。6.2 《 ，撞击器总成应为【刚性结构《撞击器由刚性—地，固定在其上的—两根摆臂自由—悬吊：摆臂：间距：。不小于1000【。mm（见图2—中的ƒ）摆臂的长】度从悬吊《轴到撞击器的几何】。中，心不：小于3？500mm》（见图2中的L） ！ ， 5.6.】3  撞击》器悬吊的位置—应使：其在垂？直位置时《满足下列《。。要求 》   》 ， 撞击器的撞击【面与驾？驶室的最前》部，相接触； 》     ！撞击器的纵向中【心，线水平并《垂直于驾《驶室的纵《向中心？平面：； 【    沿风窗玻璃！和驾驶室的》纵向中心平面—进行测量撞击器【。重心的高度应—位于风窗玻璃上下】边框：的中间； 【    — 撞击器的重心应位！于驾驶？室纵向中心平面内；！  【   撞击器的长】度应沿着车辆的宽度！均匀分布并覆盖【两个A柱之》。间的全部宽度 【 5.【6.4 《 撞击器应》。以从前向后的—方向撞击《驾驶室的前部撞【击方向应为水平【方向且平行于车【辆的纵？。向中心？。平面 》 5.》6.5  撞击能量！应为2？9.：4kJ 《 5】.7：  顶部《强度试验（》试验C） 】 ， ， 5.7.1  ！。一般要？求 《    — 5.7.1.1 ！ 对：于N3类《。车辆和总《质量超过7500k！g的N2类车—辆，应在同一驾驶—室上按顺序进行5】.，7.2和《5.7？.3规定的》试验 —  ？   5《.7：.1.2  对于】N1类车辆和—总质量不《。超过：7500k》g的：N2类车辆仅进行5！.7.3规定的【试验 】5.7.《2  动《态预加载试验 【 《   ？  5.7.—2，。.1  撞》击器应是《。刚性的质量均匀分布！且应不小于1—5，00kg 】     5.7！.，。2，.2：  撞击器》的撞击面应为平整】的矩形且尺》寸应足够大以保证】按照5.《7.2.3放置【时驾：驶室和撞击器边缘】。不发生接触如果使用！摆锤作为撞击器【摆锤应由刚》性地：固定在其上的两根】摆臂自由悬吊—摆，。臂间距不小于—1，000mm从—悬吊轴到《撞击器几何》中心的长度不应【小于3500mm ！ ，     】5.7.2.3  ！撞击器？和/：或驾：驶室在？撞击：时应按如下描述【定位 《 ？      — 撞击器的撞击面】与驾驶室纵向中心平！面成20°夹角撞击！器或驾驶室》可处于倾《斜状：。如果撞击器是—一个摆锤驾驶室【不应倾斜《应安装在水平位【置  】    《 撞击器的撞—击面应能够覆盖驾驶！室顶部侧《边的整个长度 】  》     撞击【器的纵向中心线应水！。平且平行于驾—驶室纵向中心—面 》     5.】7.2.4  撞】击器应撞击驾—驶室的顶部侧边并】保证在撞击》时满足5《.7.2.3的规】定撞击方向应垂【直于撞击《。器表：面，且垂直于驾驶室【的纵向中心》线，（，见图3中P》1，），只要满足了撞击【时，。的定位要求移动撞】击器或驾驶》室均可？    ！ 5.？7.：2.5  撞—击能量？应不小于1》7.：6kJ？ 《 【 5.7.3—  顶部强》度试：。验 ：  —。   ？5.7.《3.1 《 加载装置应为【钢制且质量均匀【分布 ？ ？    》 5.7《.3.2  装置的！加载面应《为平整的矩形且尺】寸应足够《大以保证在按照【5.7.3.4规定！定，位时驾驶室》和装置边缘不—发，生接触 》。 ，  《。   5.7.【3.3？  如果适用在【加载装置和》支撑机构之间—可装备？线，性轴承系统以允许驾！驶，室，顶部朝着远离5【.7.2《的，预加载阶段》碰，。撞边的方向侧向移动！ ，     ！5.7.3.—4  在试验过【程中加载《装置应按如下要求定！。位 【    《  平行于车—架的x？-，。y平面； ！  ：。   ？。  移动《方向平行于》底盘的垂直轴； 】     ！ ， 加载面覆盖驾驶】室顶部的整》个区域 【  ？。   5.》。。7.3.《。5  通过加—装置向驾驶室顶部施！加静：态载荷（见图3【中P2？）该：静态载？荷相当于车辆前【轴或多根前轴的最】大允：许轴荷最大值—为98kN 【 5.】。8，  后围《强度试？验（试验D） 【 《 5.8.【1  加载》。装，置为置于车架上【的不小于整个后围】的，刚性壁障 【 5.8—。.，2  ？通过刚性壁障—向至少车架以上的驾！。驶室后？。。围施：。加最大允许装载【。质量每1000k】g对应1.96kN！的静载荷刚性壁【障应垂直于》车，辆的纵向中心轴【线且平行于中—心，轴线移动 》 ，