5  试验！方法 ？ ，。 ： 》 5.1 》 ，车门 【   》  试验前驾驶室】。的车门应关闭但【不锁止 》。 ？。 5.2—。  发动机 ！ 《    对于试【验A车？辆应装有发动—机或：质量、尺寸和—安装方式与其相同】的模：型 ？ 《 5.《3，  驾驶室 ！     驾！驶室应配备》转向机构、》转向盘、仪》表，板、驾？驶员座？椅和乘客《。座椅等转《向盘和座椅位置【应调：整至车辆《制造厂？规定的正常使用【位，置 】 5.4  驾驶】室的固定 》 —    《 对于试验A驾驶室！应，。安装在车《辆上对于试验B【、试验C和试—验D车辆制造厂【可选择？驾驶室安装在车【辆上或？者，安装在独立的—车，架上车辆或车架【应按照附录C所述的！方式进行《固定 】 5.5  正面！撞击：试验（试验A—） 》 ？ 5.？5.1  撞—击器应为《钢制且质量均匀分】布撞：。。击器质量应》不小于150—0kg撞击器的撞击！面应为平《整的矩形长》2500mm高80！0mm？（见图1《。中的b？和h）其边缘的【圆角半径应》。为1：。0mm±5m—m 》 5？.5.2 》 撞击器总成应【为刚性结构撞—。击器由刚性地固定】在其上？。的两根摆臂自由悬】吊摆臂间距不—小于1000mm】（见图1《。中的ƒ）摆臂的长度！从悬吊？轴到撞击器的—几何：中心：不小于3500【m，m（：见图1中L）— 5【.5.3 》。 撞击器悬吊的位】置应使其在垂—直位置时《。满足下列要》。求 ：。    】 撞击器《的撞击面与车—辆的最？前部相接《触； 》     【撞击器的重心—应低于驾《驶员座椅“R—”点m？m（见图1》。中的距离c）； ！ ？    《 撞击器的重心应位！于车辆纵向中心平】。面上 ？ 《 5.？5.4  撞击【器应以从前向后【的，方向撞击驾驶—室的：前部：撞击方向应为水平】方向且平行于车辆的！纵向中？心平面 — 5.》5.5？  ：对于N1《类车辆和车辆—总质量？不大于7500【 kg的N2类【车辆撞击能量应为2！9.4kJ》；对于N3类车辆】和总质量超过750！0kg的《。N2类车辆撞击能量！应为55kJ 】 ： ！ ，5.6  A—。柱撞击试验（试验B！） 》 5》.6.1  撞【击器应为钢制且质】量，均匀分布撞击器质】量应不？小于100》0kg撞击器应【是圆柱形的》圆柱直？径（见图2中的【d）为600mm±！50mm长度—（见图2中的—b）不小于2500！mm其边缘的圆角】半径应不小》。于1：.5m？m 】 《 5.6.2 【 撞击？器，总成应为刚性—结构撞？。击器由刚性地固定在！其上的两根摆臂【自由悬吊摆臂—间距不小于》1000mm—（见图2中的ƒ【）摆臂的长度从【悬吊轴到撞击—器的几何中心不【小，于3500mm（见！图2中的《L） 《 5.6.】3  ？撞击器悬吊的—位置应使其在垂【。直位置？时，满足下？列，要求 —     —撞击器的撞击面【与驾驶室的》最前部相接触；【。    ！ 撞击器的》。纵向：中心线水平并垂直于！驾驶室的纵》向中心平面； 【    】 沿风窗玻璃—和，驾驶室？的纵向中心平面进】行测量撞击器重心的！高度：。应位于？风，窗玻璃上下边框的】中间； ！。 ， ，  撞击器》。的重心？应位：于驾驶室纵向—中心平面内； 【。。    】。。 撞击器的长度【应沿着车辆的宽【度，均，匀分布并覆盖—两个A柱《之间的全部宽度 ！。 《5.6.4  撞击！器应以从前向—后的方向撞击驾【驶室的前《部撞：击，方，向应：为水平方向》且平行于车辆的纵】向中心平面 — 5—.6.5  撞击】能量应为29.【4kJ ！。 5.7  顶部！强度试验（试验【C） 】。 5.7.1【  一般要求— ： ：     5.】7，.1.1 》 对于N3类车辆】和总：质量超过《7500《kg的N2类车辆应！在同一驾驶室上按顺！序进行5.7—.2：和5.7.3规定的！试验：   】  5.7.1.2！  对于N》1类车辆和总—质量不超过75【00kg《。的N2类《车辆仅？进行5.7.3规定！的试验 ！5.：。7.2  动态【预加载试验 【。     5！.7.2.1 【 撞击？器应是？刚性的质《量均匀分布且—。应不小于15—00：。。kg 《   —  5.7.—2，.2  撞》击器的撞击面应为平！整的矩形且尺寸【。应足够大以保证【按照5？.7.2《。.，3放：置时驾驶室和撞击】器边缘不《发生：接触如果使》用摆锤作为撞—击器：摆锤应由刚性—地固定在其上的【两根摆臂自由悬吊摆！臂间距不小于100！0mm从悬吊轴到撞！击器几何中心的长】度不应小于3—500mm 】 ：     5.7.！2.3  撞击器和！/或驾？驶室在撞击时应【按如下？描述定位 》   【    撞击器【的撞击面与驾驶【室纵向？中心：平面：成20°夹角撞【击器或驾驶室可处于！倾斜状如果撞击【器是一个摆》锤驾驶室不应倾【斜，。应安装在水平—位置：  【。     撞—击器的撞击面应能】够覆盖驾《驶室顶部侧边的【整个长度 【    — ，  撞击器的—纵向：中心线应水平且平行！于驾驶室纵向中【心面 【   ？。  ：5.7.2.4【  撞击器应—。撞击驾驶室的—顶部侧边并》保证：在撞击？时满足5.7.2.！3的规定撞击方向】应垂直于撞击器【表，面且垂直《于驾：驶室的纵向中心【线（见图3》中，。P1：）只要满足了撞击】时的定位要求—移动撞击器或驾驶】室均可 ！    5.7.】。。2.5  》撞击能量应不—小于17.6kJ ！ ？。 ， ？ 5》.7.3《  顶部《强度试？验 —     》5，.7.3.1 【 加载？装置应为钢制且质量！均匀分布 》     ！5.7.3.—2 ： 装置的加载面应为！平整的矩形且尺寸应！足够大以保证在【按照5.7.3【.4规定定位时【驾驶室和装》置边缘不《发生接？触 《     5】.7.3.3  】如果适用在加载装置！和支撑机构之—间可装备线性轴承系！统以允许驾》驶室顶？部朝着远离5—.7.2的预加载】阶段碰撞边》的方向侧向移动【   】  5.7.3.】4 ： 在：试验过程中》加载装置应》。。按如下？要求定位 ！   ？    平行于车】架的x-《y平面； 【    —   移动方—向平：行于底盘的》垂直轴？； —       加】载，。面覆盖驾驶》室顶部的整》个区域 —     5】.7：.3：.5  通过加装置！向驾驶？室顶部施加静—态载荷（《见图3中P2）该】静态载？。荷相当于车辆—前轴或多《根前：轴，的最大允《许轴荷最《。大值为9《8kN 《。 》 5.8  后】围强度？试验（试验D） 】 ，。 》 5.8.1  】加载装置为置于车】架上的不小于整【个后围的刚性壁障】 5【.8.2  通【过刚性壁障向至少车！架以上的驾驶—室后围施加最大允】许装载质量每10】00kg《对应1.96—kN的静载荷刚【性壁障？应垂直于车》辆的纵？向中心轴线》。且平行于中心轴【线移：动， ：