5 — 试验方法 】 ？ 5.1【  车门 【。 ：    — ，试验前驾《驶室的？车门应？关闭：但不：锁止：。 ？ 《 5.2  发动机！ —    》 对于试验》A，车辆应装《有发动？机或质量、尺—寸和安装方式与【其相同的模型 】 》 5.3  —驾驶室 《 ， ： ， ：。    《 驾驶？室应配备《转向机构、转—向盘、仪表板、驾】驶员座椅和乘—客座椅等转向—盘和座椅位》置应调整至车辆【制造厂？规定的正常使用位置！ ？ 5.4】  驾驶室的固【定 】     对于【试验：A，驾驶室应安装在车辆！上，对于试验B、试【验C和试验D车辆制！造厂可选《。择驾：驶室安装《在，车辆上或者》安装在独立的车架上！车辆：。。或车架应按照附录C！所，述的方式进行—固定 ！ 5.5  正面撞！击试：验（试验A） 【 5.！5.1  撞击器】应为钢制且质—量均匀分布撞击【。器质量应不小—于150《0kg撞击器的撞击！面应为平整的矩【形长2500m【m高800mm【（见图1中的b和】h，），。其边：缘的圆角半》径应为10mm±】5mm？ ？ 5《.5.2《 ， 撞击器总》成应为刚《性结：构撞击器由刚性地】固定在？其上的两根摆—。臂自由悬吊摆臂间】距不小于100【0mm（见图1中的！ƒ）摆臂《。的长：度，从，悬吊轴到《撞击器的《几何中心不小于3】500mm》（见图1《中L） 【 ， 5.5《.3  撞击器悬吊！的位置应使其在垂直！位置时满足下列要求！   】 ， ，撞击器的撞》击面与车辆的最前部！相接：触； 《    【。 撞：击器的重心应低【于驾驶员座椅“【。R”：点mm（见图—1中的距离c）；】。    ！ 撞击器的重心【应，位于车辆纵向中【心，平面上？ 《 5.5.4  ！撞击器应以》从前向后的方向撞击！。驾驶室？的前部撞《。击方向？应为水平方向且平行！于车辆的《纵向中心平面 【 5.5.！5  对于N1【类车：辆和车辆总质量不大！于，7500 》kg的N2》类，车辆撞击能量应为2！9.4kJ；—对于N3类车—辆和总质量超过【75：00kg的N2【类车辆撞击能量应】为，55kJ《 ， 【 ， 5.【6  A柱撞击试】验（试验B）— — 5.《6.1？  撞击《器应为？钢制且质量均—匀分：布撞击？器质量应不小于【1000kg—撞击器应是》圆柱形的圆柱直【径，（见图2中的d）】为600mm±50！mm长度（见—图2中的b）—不小：。于25？00mm其边缘【的圆：角半径应不小于【1.5mm 【 ？ 《 ？5.6.2》 ， ，撞击：。。。器总成应为》刚性结构撞》击器由刚性地固【定，在，其上的两《根摆臂自由悬吊【摆臂间？距不小于1000m！。m（见图2中的【。ƒ）摆臂的长度【从悬：吊轴到撞《击器的几何》中，心不小于3500】mm（见图2中【的L） 《 5.6.！3  ？撞击器悬吊的—位置应使其在—垂，直位置时满足下列】要求： —  ：  撞击器的—撞击面？与驾驶室《的最前部相接—。触；： 《     撞击】器的纵向《中，心线水平并》垂直于驾驶室—的纵向中《心平面？； —。   ？  沿风窗玻璃【。和，驾驶室的纵向—中心平面进行测量撞！击器重心《的高度？应位于风窗玻—璃，上下：边框的中间； 】 ，。 ：  ：。。  ： 撞击器的重心【应位：于驾驶？室纵向中心平—。。面内； 【     撞【击器的长度应沿【着，车辆的宽度均匀【分布并覆《。。盖两个A柱之—间的全部宽度 【 ， ： 5.《6.4  撞—击器应以从前—向后的方向撞击驾驶！室，的前部撞击方向应为！水平方向且平行于车！。辆的纵向中心—平面 【 5.6《.5  撞击能量应！为29？.4kJ 》 ？。 5.7  ！顶部强度试验（【试验C） ！ ， 5.7.1  ！一，般要求 ！  ：  5.7.—1，.1  对于N3】类车辆和总质—量超：过7500kg的】N2类车《辆应：。在同一驾驶室上按顺！序进行5.7—.2和5《.7.3规定—的试验 【 ，   ？  5.7.1【。.2 ？ 对于N1类车辆和！总质：量不超过750【0kg的N2类车】辆，仅，进行5.7.3规定！。的试验 】 5.7.2  】动态预加载试验 ！ ：  ？   5.7—.2.？1 ： 撞击器应是刚性的！。质量：均匀分布且应不小】于1500kg【 ： ：     5.】7.2.《2  撞击器的撞击！面应为平整的矩形】且尺寸？应足：够大以保证按—照5.7.》2.3放《置时驾驶室和撞击器！边缘不发生接触【如果使用摆锤作为撞！。击器摆锤应由刚性地！固定在？其上的两根摆臂【自由悬吊摆》臂间：距不小于100【0mm从悬吊—轴到撞？击，器几何中心的—长度：不应小于350【0mm？ 《 ，  ：   5《.7：.2.3 》 撞击器和/或【驾驶室在撞击时应按！如下描述定位 ！  《  ：  ： 撞击器的》撞击面与驾驶室纵】向中：心平面？成20°夹》角撞击？器或驾驶室可—处于倾斜状如果【撞击器？是一个？摆锤驾驶室不—应倾斜？应安装在水平位【置 》。     —  撞击器的撞击面！应能够覆盖驾驶【室顶部侧边的整【个长度 【。。       】撞击器的纵》向中：心线应水平且平行于！驾驶室纵向中心【面， ，。。    】 5.7.》2.：4  撞击器—应撞击驾驶室的顶部！侧边并？保证在撞击时满足5！.7.2.》3的规？定撞击方向》。。。应垂直于《撞击器表面且垂直于！驾驶室的纵向—中心线（见图—3中P1）》只，。要，满足了撞击时—的定位要《求移：动撞击器或》。驾驶室均可 — ，   —  5.7.—2.5  》撞击能量应不—小于：17.？6kJ 【 】5.7.3》  顶部强度试验 ！。 ：     5.！7.：3.1 《 ，。。加载装置应为钢【。制且质？量均匀？。分布 》。     5.！7.3.2  装】置的：。。加，载面应为平整的矩形！且尺寸应足够—大以保证在按照5】.7.3.4规定定！位时驾驶室和—。装置边？缘不发生接触 【   【  5.7.3【。.，3  如果适用【在加载装《置和支撑机构之间可！装，备线性轴承系统以允！许驾：驶室：顶，部朝着远离》5.：7.2的预加—载阶段碰撞边的方】向侧向？移动 —     5.7！.3.4  —在试：验过程中加》载装置应按》如下要求定位 】  》     平行【于，车架的x-》。y平：面； 【 ，      —移动：。方向平？行于：底，盘的：。垂，直轴； 】       加】载面覆盖驾驶室顶部！的整个区域 【     】5.7.3.—5  通过加—。。装置向驾驶室—。。顶部施加静态载【荷（见图《3，中，P，2）该静态》载荷相当于车辆前轴！或多：根前轴？。的最大允许轴—荷最大值《为，98kN《 ： ： ： 5.8》 ， 后围？强度试验（试验D）！ 》 5《.8.1  —加载装置为》。置于车架上的—不，小于整个后》围的刚性《。壁障 — 5.8.—2，  通过刚性壁障向！至少车架以上的【驾驶室后围施加最】大允：许，装载质量每1—000？kg对应1.96】kN的静载荷刚【性壁障应垂直于车】辆，的纵向中《心轴线且平行—于中心轴《线移动？ ：