安全验证
:。 5  船舶【操纵 【 《 ,5.1 《。 水翼船《 — 5?.1:.1  航》行状态操《纵  】   5.1.1】.1 ? 排:。水状态操纵 】 : ,      水翼船!在排:水状态应充分—。考虑水翼装》置,对船舶操纵》带来的?影响: 》     5—.1.1《.2  过渡状态操!纵  】    《 5.1.1.【2,.1  加速之前应!确认载荷均衡—、横倾角不》大,于本:船允许?值;当横《倾角:大于允许值时用小】舵角平缓地向倾侧一!舷操舵直《至达到?要求未?消除到允许横倾角】之前不应《进入翼航《。。状态 》 ,  ?     》5.:1.1.2》.,2  不《应延长进入翼航【的时间如果》。船舶无法按》。正常时间《过渡到翼航状—态,在,查,清原因及排除故【。障之前不应继续【向翼航状态过渡 ! ,      】 5.1.1.【2.:。。3  船舶加速时宜!尽可能保持直航【在进:。入翼航状态的过程】中不应急速回转或】操急舵;如需急速】改变航向应》减速使船舶转为【排水状?态后再操《。。舵  】   5.》1.1.3  翼】航,状态:操纵  !。     5—.,1.1.3.1【  :不应大角度回—。转以:防止稳性不》足造成船舶倾覆 ! 《      5.】1.1.3.2  !避免在横《浪,中翼航如《。果波浪?。使翼航受到限—制应:及时调整航》。向 ?    【   5.1.【1.3.3  【当船尾出现明显的“!八”字形波并伴有航!速下降?和主机?过载等现象时—应立即减《速检查?。水翼或?其立柱是否挂有异】物如有异物应由翼航!。状态转?为排水状态并采【取有效措施》解脱:异物未清除异—物前不?应翼航;如》无异物应《查明原因并》及时排除排除前不应!翼航 ? 》    《 , 5.1.1—.3.4  —与其他船《舶会遇或通》过水上设施时应保】。持安全距《离在船行波大的情况!。下应:选用:对其他船舶》或水上设施不构成】危害的?状态航行 》 《       【5.1.1.—。3.5?  应根据越—浪能力选择适当的航!速以避免船体—与水:面发生严《。重,拍击 ? ,。  》     5.1】.1.3.6  】当波高达到》翼航最大允许值时】应立即转为排—水状态航行》 5【。.1.2  靠、离!泊及锚泊操》纵 《    — 5:。。.1.2《.,1  船舶驶靠泊】。位,时应根据船舶吨【级、尺度《、,操纵性、《当时通航环境—。条件:转,为排水状态航行【并检查遥控操纵装】置,的有效性 【。     【5.1?.2.2  驶【离泊位?时船舶与泊》位间应留有1.0m!~1.5m距离不应!。以护舷材作》为,支点驶离泊位 【 : :    《 ,5.1?.2.3 》。 船舶航《行,中需应急抛锚时应立!即向主管机关报告】并按指定《区域锚泊 —