：。 5  船舶【操纵 【 《 ，5.1 《。 水翼船《 — 5？.1：.1  航》行状态操《纵  】   5.1.1】.1 ？ 排：。水状态操纵 】 ： ，      水翼船！在排：水状态应充分—。考虑水翼装》置，对船舶操纵》带来的？影响： 》     5—.1.1《.2  过渡状态操！纵  】    《 5.1.1.【2，.1  加速之前应！确认载荷均衡—、横倾角不》大，于本：船允许？值；当横《倾角：大于允许值时用小】舵角平缓地向倾侧一！舷操舵直《至达到？要求未？消除到允许横倾角】之前不应《进入翼航《。。状态 》 ，  ？     》5.：1.1.2》.，2  不《应延长进入翼航【的时间如果》。船舶无法按》。正常时间《过渡到翼航状—态，在，查，清原因及排除故【。障之前不应继续【向翼航状态过渡 ！ ，      】 5.1.1.【2.：。。3  船舶加速时宜！尽可能保持直航【在进：。入翼航状态的过程】中不应急速回转或】操急舵；如需急速】改变航向应》减速使船舶转为【排水状？态后再操《。。舵  】   5.》1.1.3  翼】航，状态：操纵  ！。     5—.，1.1.3.1【  ：不应大角度回—。转以：防止稳性不》足造成船舶倾覆 ！ 《      5.】1.1.3.2  ！避免在横《浪，中翼航如《。果波浪？。使翼航受到限—制应：及时调整航》。向 ？    【   5.1.【1.3.3  【当船尾出现明显的“！八”字形波并伴有航！速下降？和主机？过载等现象时—应立即减《速检查？。水翼或？其立柱是否挂有异】物如有异物应由翼航！。状态转？为排水状态并采【取有效措施》解脱：异物未清除异—物前不？应翼航；如》无异物应《查明原因并》及时排除排除前不应！翼航 ？ 》    《 ， 5.1.1—.3.4  —与其他船《舶会遇或通》过水上设施时应保】。持安全距《离在船行波大的情况！。下应：选用：对其他船舶》或水上设施不构成】危害的？状态航行 》 《       【5.1.1.—。3.5？  应根据越—浪能力选择适当的航！速以避免船体—与水：面发生严《。重，拍击 ？ ，。  》     5.1】.1.3.6  】当波高达到》翼航最大允许值时】应立即转为排—水状态航行》 5【。.1.2  靠、离！泊及锚泊操》纵 《    — 5：。。.1.2《.，1  船舶驶靠泊】。位，时应根据船舶吨【级、尺度《、，操纵性、《当时通航环境—。条件：转，为排水状态航行【并检查遥控操纵装】置，的有效性 【。     【5.1？.2.2  驶【离泊位？时船舶与泊》位间应留有1.0m！～1.5m距离不应！。以护舷材作》为，支点驶离泊位 【 ： ：    《 ，5.1？.2.3 》。 船舶航《行，中需应急抛锚时应立！即向主管机关报告】并按指定《区域锚泊 —