7》.5：  其？他工程 【 《7.5？.1  本》条，规定了地《铁车：站公共区疏》散设施的《基本性能要》求以便根据车站的具！体情：况，确定足够《的疏散楼梯和—安全出？口 《。   》  站台至站—厅公共区或》出地面？的楼（扶）梯组数和！总输送能《力应按照站台上的乘！客能在4mi—n内全部撤》离站台6mi—n内所有乘客—能全部疏散至站厅公！共区或？其他安全区域配置】站台上的疏散总人数！。应为一列《进站列车所载—乘客与站台上的全部！候车人数 】。 7.5》.2  本条—规定了？地铁车站的安全出】口设置？要求 【     》地铁车站站》厅公共区的出入【口同方向设置—时若两个《出入：通道在站《。厅内的人口水—平距离近会出现【疏散人员《拥堵影响安》全疏散 ！    站》台设备管《理区可利用设备管理！区外的走道》通过端门向站台公共！区疏散但有》人，。值守：的，设备管理区必须设置！。1个独立《的直达室外的—安全出口 ！ 7.5.3  本！条规定了地铁区间隧！道，的疏散设《施设置要求》  【   ？。当列车在地下区间】。发，生火灾又不能—牵引到相邻车站时乘！客要就近弃车疏散】由于区？间隧：道一般较长难以满足！。。人员：安全疏散的》要求应积极利—。用相邻区《间疏散？并在：区间设置疏散—平台和？在相邻区《间隧道之间设置【联络通道将乘—。客疏散到另一—条非着火《。隧道内再疏散—到邻近车站最—。后到室外地面同时联！络，通道：也为消防《。救援人员通》过非着火隧道经【联络通道到达着火】隧道：展，开救援提供条件相】邻两条联络通道的间！。距应综合考虑隧道的！几何条？件、通风《与防排烟《条件、？隧道建造方式、隧】道位置等因素确【定，并可以？。。按照现行国家—。标准地铁《设，。计防火标《准GB 512【98等标准的规【定确定 》 7.5.4！ ， 地铁车站的出入】。。口大多具有》人员进出控》制功能这些控—制人员进《出的设施应能在车站！发生火灾时》由火灾自《动报警系《统和控制中心联【动控制自动释—放地铁的出入—口，。包括公共区的出【入口门、进出口【闸、设备区的出入】口和消防专用出入】口等 — ， ，7.5.5  【。。本条规定了城—市综合管廊的出入】口设置要求这些出】入口包？括，不同舱？。室的人员疏散口和】消防救援《出入口？有关出？入口的间距和具【体尺寸？等，要求可以根据—城市管？廊工程中不》同舱室的火灾—危，险性及？管廊的建设位置环】境条件等按》照现行国家标准城】市综合管《。廊工程技术规范GB！ 50838等【。标准的规《定确定 》