6.3 】 信号？系统： 】6.3.1  “故！障一安全《”原则指在系—。统或设备《发生：故障：、错误？或失效？的情况下能》。自动导向安全一方】。以确保行车》安全并具有减轻以】至避免损失的作【用 6.！3.2  线路完】全，封闭的城市轨道【交通列车运》行速度较高、行车密！度较大应配置并运】用列车自动防护系】统防止？将信号系统的后【备运行模《式作为正《常，的列：车运行模式利—。用并：且从载客运》营，起就应？遵守本条的规—定；线路部分封闭的！城市轨道《交通系统应根—据行车间隔、列【车运行速度通过必要！的信：号显：示、自动停车、【平交路？口控制等《技术手段及严格【的管理措施等确保】列车运行的安全【 —6.3.3  本条！规，定了行车指》挥调：。度基本安全要—求 【6.3.4 — 本条规定了列【车运行的基本防【护措施 】 6：。.3.5  本条】规定了列车自动防护！系统的基本》防护功能《和安全？配套功能措》。施 6.！3.6 《 本条要《求道岔、信号机和区！段的联锁关系—正确这是保障安【全的关键要求—。 6.3！.7 ？ 本条规定了列【车自动运行》系统的？基本功能和》性能要求 — 6.3.8！  车内信号指【列车自？动，防护设备、车—内信号装置提供给司！机作：为行车凭证的—车内信号显示可包括！地面信息的复示信】号、目标速度、【目，标距离？等 6】.3.9  全自】动运行系统涉及车辆！、信号？、通信？、防灾报警等—机电系统设备各【子系统协同》运用可以充分—发挥全自动》运行系统的作—用全：自动运行系统具有直！接面向运营人员【的属性其系统—设备与运《。营人：员间应具有良好的】人机界面《 ：。 6.3【.，1，0  本条规定了】有，轨电车在平交—路口的通行规则【 》 ，6.3.11  】本条规定了车—辆基：地，信，号系统？功能、？性能：和设备配置要求【 6.】。3.：12：  本条是从—规范我国城市轨道交！通信号系统发展【出，发提出的原则—性规：定涉及行车安全的系！统设备应通过—安全认证（如常设】的安全认证机—构，或政府组织的、由】。有关专家组成的【技术：鉴定委员《会）并经过》。安全检测、运用试】验， ？     【涉及行车安全—的系统设备投—入运用前应》证实安全系》。统研发程序及—安全管理组织体系符！合，规范要求；系—统，实施了危险鉴别、】分类、危《险处理和《评估：。；系统的安全功能分！。析和确认《；故障模式及—故障影响范》。围确认；完成了外界！干，扰的：。系统运行试验—；，具有安全功能检【测，报告和安全性试验】证明：。   】  信号系统是城市！轨道：。交通的关键系—。统，并直：接关系到系统—安全技术上属于【。信息系统因此要符合！。国家信息系统—安全：等级保护要求 ！ ？6.3.1》3  安全性的要求！可分为？功能安全《性要求系统、子系】统和设备应达到【的与安全相关的【功能安全性》要求：为达到安《全目的在《软件、硬件》、冗：余、通信等方面所采！取的技术措施以【及量化的安全目标定！量分析系统、子【系统、设备》所能达到的》。。安全指？标等 《