？ ，5.3  轨—道与路基《工程 ！ 5.3.》。1  本条是—对轨道？结，构的性能要求应【有足够强度是要【求满：足安：全快速运行和—足够的承载能力稳】。定性要？求满足轨道的铺【设标准耐久性要求保！持轨道形《态稳定？。控，制，。。。轨距、？高低变化在允许【范围内减少钢轨【磨，耗延长使用寿命减小！维修工作量适当的弹！。性避免轨《道结构过分刚性有】利于轨道在各种受】力情况下的适应【性，有利于改善》列车运？行，的舒适？。度   ！  ：减振：、降：噪是对城市轨道【交通的综《。合，性要求因此轨—道结：构设计和铺设时应根！据，线路两侧的》环境要？求采取相应类型、】不同等级的》。减振设？施值得注意》的是轨道《工程是在夜间—维修因此轨道结构】应有：利于：减，少维修工作量 ！ ， 5.3.—2  本条》规定钢？。轨的：断面及轨底坡—应，与，车轮轮缘踏面相匹】配一是有利于轮【轨之间良好配合【减小轮轨磨》耗和噪？声；二是对车辆【。有足：够的支承和良好【。的导向？作用以？达到安全《行车的目的 】 5.3—.3  《曲线地段运行的车辆！随曲线半径》和通过速度不同会】产生不？同，的横向离心力为此曲！。线，段要求轨道的两条】钢轨产？生不同？高差即设置》轨道超？高，形成向内侧的倾【斜面使车《辆车体内《倾，。而形成向心力与其】离心力？平衡但轨道设置【超高：是有限度的要考【虑到列车偶》尔在曲线上》停车时的《倾斜：状态即最大超高应】满足列车静止—状态下的横向—稳定要求车辆重心】不得偏离轨道中心过！大以保障安全 】 ，    — 为提高曲线通【过速度并满足乘【。客舒适度的要求允】许未被平衡的—横向加速度0—.4m/s2是【乘客舒适度的基本临！界点相？当于欠超《高为61mm此要求！不包括道岔》范围内？的曲线 ！    车站（指】有效站？台范围内）曲线超】高为15mm是【照，顾，列车进？站，的速度和乘客的舒】适度同时考》虑列车在超》高轨道上停车状态】的倾：斜，度不大保持车—厢与站台面》的高差允许未—被平衡的《。。横向加速度不—应超过0.3m【。/，s，2相当于欠超—。高为：45m？m， 》 5.3.4  轨！道尽端设置车挡是】针对列车未能及时按！规定位置停车时【的安全？阻挡设施车挡应具有！足，够的抵御能力— 5.3！.5 ？ 道岔是轨道—的薄弱环节是列车安！全运行的关》键设备？道岔的尖轨是受信】号系统？控制而移动从—而改变？线路的进路道岔尖】转辙部分移动力【量与尖轨的》刚度有关信》号转：辙设：备，应配：置足够的动力—移动尖轨并》保持尖轨的》合，。理线形 】 5.3.6—。  为确保安—全需要本条对混凝土！强度等？级提出？要求 ？ 》5.3.7》  本条是轨道【。上采取的防止杂【。散电流的必要措施】 》 5.3.8  】为确保？安全：需要本条《提出不能削弱轨道结！构强度要求》 ？ 5.3.9 ！ 为确？保安全需要本—条规定设置防—脱轨措施 — ， ？5.3.1》0，  路基是承载轨】道的：基础路基工程应【包括：路堤和路堑》两类均应具有足【够的强度、稳定性】。和耐：久性设计和施工的具！体要：求应：满足路基工程有关】标准的规《定以保证运》行，安全本？条规定路堤的—高度应满足防洪【要求：路堑：地段应采取防涝【措，施 ： ：。 ： 5.？3.11  —为保证城市轨道【交，通，线路工程质量本条对！列车运行安》全和：舒适性作《出重：要的指标要》。求， ：