5.—3  轨道与路基工！。程 ！5.3？.，1  本条是对【轨道结构的性—能要求应有足够强】度是要求满》足安全快速运行【和足够的承载能【力稳定性要》求满足轨《道的：铺设标准耐久—性要求保持》轨道形态稳定控制轨！。。距、高低《变化在允许范围内减！少钢轨磨耗延长【。使用：寿命减小维》修工作量适当的弹】性避：免轨道结构过分刚】性有利？。于轨：道在各种受力情【况下的适应性有【利于改善《列车运行的舒适【度 ： ？     减振、！降噪是对城市轨【道交通的综合性【要求因此轨道结构设！计和铺设《时，应根据线路》两侧的环境要求【采取相应类型、【不，同等级的减振—设施值得注》意的是轨《道工程？是在夜间《维修因此轨》道，结构应有利于—减少：。维修工作量 【 5.3【.2：  本条规》定钢轨的断面及【轨底坡应《与车轮轮《缘踏面相《匹配一是有利于轮轨！之间良好配合减小】。轮轨磨耗《和噪声；《二是：对车辆有足够的支承！和良好？的导：向作用以达》到安全行车》的目的 》 《5.3.《3  曲线地段【运行的车辆随曲【线半径和通过—速度不？同会产生不同的横】向离心力为此—曲线段要求轨道【的两：条钢轨产生不—同高差即设置轨【道超高形成》向内：侧的倾斜面》使车：辆车体内倾》而，形，成向心力与其离心力！平衡但轨道设—。置超高是有限度的】要考虑到列车偶尔在！。曲，线，上停：车时的倾《斜，状态：即最大超高》应，满足列车静止—状态下的横》向稳：。定要求车《辆重心不得偏离轨道！中心过？大以保障安全—   】  为提高曲—线通过速度并—满，足乘客？舒适度的要求允许未！被平：衡的横向加速—度0.4m/s【2是乘客舒适度【。的基本？临界点相当》于欠超高为61mm！此要求？不包括道岔范—围内的曲线 】    — 车站（《指有：效站台范围内—）曲：线超高为15—mm是照顾列车进站！。的速度和乘客—的舒适度同时考虑】列车在超高轨—道上：停，车，状态：的倾斜度不大保持】车厢：与站台面的高差允】许未被？平，衡的横向加速度【不应超过0.3【m/：s2相当于欠超高】为45mm》 —5.3？.4：  ：轨道尽端设》置车挡是针对列【车，未能及时按规—定，位置停车时的安【全阻挡设施》车，。挡应具有足》。够的抵御能力 【 ， 5.3【。.5  道》岔是轨？道的薄弱环》节是列车安全—运行的关键设备道】岔的尖轨是》受信号？。系统控制而移动从而！改变线路《。的进路道岔尖转辙部！分，移动力？。量与尖轨的》刚度：有关信号转辙设【备应配置足够的动】。力，移动尖轨《并保持尖轨的—。合理线？形 【5.3.6 — 为：确保：安全需？要本条对《混凝土强度等—。级提：出要求？ ， ， 5.3【.7 ？ 本条是轨道—上采：取的防止杂散—电，流的：必，要措施 】 5.？3.8  为确保】安全需要本条提出不！能削弱轨道结构强度！要求 】5.3.9  为确！保安：全需要本条规—定设置防脱轨措施】。 5【.3.10》  路？基，是承载轨道的基础路！。基工程应包括路【堤和路堑两类—。均应具有《足够的强度、稳定】性和耐久性设计和施！工的具体要求应满足！路基工程有关标准的！规定以保《证运行安全》本条规？定，路堤的高度应满足】防洪要求《路堑：地段应采《取防涝措施 ！ 5.3》.11 《 为保证城市轨【道交：通线：路工程质量》本条对列《车运行？安全和舒《适性作？出重：要的指？标要求 》