， 5.3  】轨道与路基工—程 — ： 5：.3.1《  本条《是，对轨道结构的性能要！求应有足《够，强度是要求满足【安全快速运行—和足够的承载—能力：稳定性要《求满足轨《。道的铺设标准耐久性！要求保？持轨道形态稳定【控制轨距、高—。低变化在允许范【围内减少《钢轨磨耗延长使用】寿命减小维修工【作量：适当的？。弹性：避，免轨：。道结构？过分：刚性有利于轨道在】各种：受，力情：况下的适应性有利于！改善列车《运行的舒适度 】 ？     减振、降！噪是：对城市轨《道交：。。通的：综合性要求因此【轨道结构设》计和：铺设时？应根：据线路两侧》的环境要求采取相应！类型、不同等级的】减振设施《值得注意的是轨【道工：程是在夜间维修因】此轨道结构应有利】于，减少维修工作量 ！ 5》.3.2 》 本：条规定钢轨的断面及！轨底坡应与》车，轮轮缘踏面相匹配】一是有利于轮—轨之间？良好配？合减小轮轨磨耗和】噪声；二是对—车辆有足够的支承】和，良好的？导向作用以》达，到安：全行车的目的 】 《5.3.3 —。 曲线地段运行【的，车辆随曲线半径【和通过速度不同会产！生不同的《横向离心力为此【曲线段要求》轨道的两条钢轨【产生不同高》。差，即设置轨道超高形成！向内侧的倾斜面【使车辆车体内倾而】形成向心力与其离心！力，平衡但轨《。道设置超高是有限】度的要考虑到列车】偶尔在曲线上停车】。时的倾斜《状态即最大超高应】。满足列车静止—。状态：。下的横向稳》。定要求车辆重—心不得？偏离轨道中》心过大以保障安全】。 ：   —  为提高曲线【通，过，速度并满足》乘客舒适度的要【求允许未被平衡【的横向加《速度0.4m/s】2是乘？客舒适度《的基本临界》。点相当于欠超高为】61mm此要求【不包括道岔范—围内的曲线 【 ，     【车站（指有效站【台范围内）曲线超】高为15mm是照】顾列车进站的速【度和乘客的舒—适度同？时考虑列车在超【高轨道上停车状态的！。倾斜度不大》保持车厢与站—台，。面的高差允许未被平！衡的横向加速度不应！超过0.3m/s】2相当？于欠超高为4—5mm 【 ：5.：3.4  轨—道尽端？设置：车挡：是针对列车》未能及时按规—。定位置停车时的【安全：。阻挡设施车》挡应具？有，足够的？抵御能？力 【5.3.5  道岔！是轨道的《薄弱环节是列车安】全运行的关键设备】道岔的尖轨是受【信号系统控制而【移动从而改变线路的！进路：道岔：尖转辙部《分移动力量》与，尖轨的刚度有关信号！转辙设备《应配置足够的动力移！。动尖轨并保持尖轨的！合理线形 》 ， 《5.3.6 — 为确保《安，全需要本条对—混凝土强度等—级提：出要求 】 5.3《。.7  本条是轨】道上采取的防止杂】散电流的必要—措施 》。 ？5.：3.8  为确保安！全需要？本条提出《不能削弱轨道结构】强度要求《。。 ，。 5.3】.9  为确保安】全需要本条规定【设，置防脱轨措》施 《 5.3—.，10  路基是承】载，轨道的基《础路基？工，程应：包括路堤和》路堑两类均应具有足！够的强度、》稳，定性和？耐久性设计》和施工的具体要求应！满足路基工》程有关标准的规定】以，保证运行安全本【条，规定路堤的》。高度：。应满足防洪》要求路堑《。地段应采取》防涝措施 【 ？。5.3？.11  》为保证？城市：轨道交通《线路工程质量—本条对列车运行安全！和舒适性作出重要】的指标要求 【