， 5.2—  线路工程 】。 —5.2.《1  本条是对【城市：轨道交通线路工【程的基本功能定位】要求要依据线路的功！能定位和客流—特征：明确线路《。。性质和地位确定【运，量等级和速度目标 ！ ： 5.2.2 ！ ，本条规定《。了城市轨《道交通线路》工程选线的原—则同时在敷设方式】。选择上？。应重：视沿线的土》地利：用规划、自然条件】、环境？保护的因素 — ， 《5.2.3  【城市轨道《交，通工程安全风险【较，。高其线路区间—。为线状工程且—周，边环境复杂采取岩】。土取样及《。原位：测试勘探孔数量少】。于，2/3时难以全面】准确反映地》。层物理学性质变化】情况故规定了勘探孔！的下：限数量？ 5【.2.4  全【。。封闭运行线》路包括地下隧—道、高架《桥和有护栏》的地面专用道—为保：证列车能高速、【安全运行与道路相】交时应？采用：。立体交叉方式；部】分封闭运行》。的线路非封闭地【段线：路与：城市道路相交—时，可设：置平面？交叉通过交叉口【的，城市轨道交通列【车也应遵守道—路交通信《号在平面交叉口经】过计算和协》调可使道路信号和城！市轨道交《通信号联《锁采取？城市轨道交》通“列车优先通过”！。的措施可《以提高城《市轨道交《通的列车通过能【力但应设置相应的】安全防护措》施 5.！2.5  本条【规定了全封闭运行】的城市轨道交通的】各种线路之间的【接轨条件《   】  ：。。。正线（含支》线）之间的接轨点】应选择在车站—同时要求两条线【路列车的《进站方向应设—置平行进路以保证接！轨车：站对正？线与：支线具备同时进站的！接车能力避免两条线！进站端进同一条站】线 —  ：   不强制—要求车辆基地的出入！线与：正线的接轨点选【择在车站但是只有】经过工程技术经济比！较、行？车组织和通过能【力核算？并采取相应的安全防！护措施？、保证行车安全后】才可以选择在区间】接轨 5！.2.6  本条从！安全角？度规定了城市轨道交！通线路？平面曲？线和纵向坡度应【与车辆的性能、【参数：相互：适应以保证正常运营！的行车安全和应【急救援需要》 《 5.2》.7：。  线路的配线有】。两，条正线间《的联络线车辆基地】的出入线、车站的折！返线、故障列车的停！放线：以及：各，类，。渡线等？辅助线的设置不【仅，要满足正常的运【。营需要？也要满？足应急救援的需要 ！。 5—.2.8《  本条规定了采用！全自动运行》模式的？要求和全自动—驾驶功？能的区域范围 】