。 《5.2  》线路工程 【 ？。 5.2》.1  本条是对】城，市轨道交通线路【工程的基本功能【定位要求要》依据：线路：的功能定位和客流】特征明确《线路性质和地位确】定运量等级和速度】。目标 》 5.2—.2  本条规定】了城市轨道交通【线，路工程选线的原则】同时在敷设方—式选：择上应重视沿—线的土地利用规划、！自然条？件、环？境保护？的因：素 5】.2.3《 ， 城市？。轨道交？通工程安《全风险较《高其线路区间—为线：状工：程且周？边环境复《杂采取？岩土取样及》原位测试勘探—孔数量少《于2/？。3时：难以：。全，面准确反映地层【物理学性《质变化情况故规定了！勘探孔的下限—数量 【 5.2.4  全！封闭运行线路包括】地下隧道、高架桥】和有护栏《的地面？专用：道为保？证列车能高速、【安全运行与道—。路相交时应采用【立体交叉方》式；部分封》。。闭运行的线路—非封闭地《段线路与城市道路】相交时？可设置？平面交叉通过交【叉口的城市轨道交通！列车也应《。遵守道？路，。交通信号在平面交】叉口：经过计算《和协调可使道路信】号，和城市轨道交—通信号联锁采—取城市轨《道交通“列车优【先通过？”的措施可以提高】城市轨道交通的列车！通，过能力但应设置相应！的安全防护措施【 5.2！.5 ？ 本条规定》了全封闭运》行的城市轨道—交，。通的各种线》路之间？的接轨条件 — 》   ？。 正线（含支线）之！间的接？轨点应选择在车【站，同，时要：求两条线《路列车的进》站方：向应：设置平行进路—以保证接轨车站对】正线与支线具备同】时进站的接车—能力：避免：两条线进站端—进同一条站线 】 ：  ？   不强制要求车！。辆，基地的出《入线与正线的接轨】点选择在《车站但是只有经过】工程技术经济比较】、行车组织和通【过，能力：核算并采取相—应的：安全防护措施—、保证行《车安全？后才可以选择—在区间接轨 【 5.2【.6  本条从安】全角度规定》了城：市轨道交通线路【平，面曲线和纵向坡度应！与车辆的性能—、参数相互适应【以保证正常》运营的行车安全【和应：急救援需要 — 5.【2.7？。 ， 线路的配线有两条！正线：间的：联络：线车辆基地的出【入线、车《站的折返线、—故障列车的停放线】以，及各类渡线等辅助线！。的设置不仅要—满足：正，常的运营需要也要】满足应急救援—的需要 】。 5.？2.8  本条规】定了采用全自动【运行模？。式的要求和》全自：动驾驶功能的—区域范？围， ：