《2.2？  规划 ！ ， ， 2.2.1 【 ，本条规定《了城：市轨道交通线—。。网规：划中应明确规—定的主要内容—包括功能《定位、发《展目标、发展模式】、衔接关系以及【规划控制的》原则要求 ！ 2.？2.2  交通需】求分析应根》据城市5年内的【交通调查数据—分析应包《括规划远期和远【景年限并对客流预】测进行风《险分析 ！ ，   ？交通：需求分析是城市轨】道交通线网规划的基！础和依据数据要可靠！采，用5年内的交通调查！数据是最低要—求，远景客流预测结果的！可信度在一定程度】上，取决：。于远景人口、就【业岗位的预测目前】远，。景人口预测的可信】度较低风险在于预】测的远景人口在分】布上超出《。。了城市开发》的边界？范围或？城市预测的》远景人？口不符合《人口增长的客—观规律这些情况在】实际中都应该避【免 2.！2.3  大—。运量系统线路选【择地下和全封—闭方式首先》考虑：的是运能需求其他敷！。设和封闭《方式选择沿线土地利！用规划、自》然条件、历史文【化遗：产保护、环境保【护等都是考虑的因】素必要时应针—对不同敷设方—式条件下的方案进】行比选 》 ， ：     城市轨道！交，通普线按运量可划】分为大运《量和中运量》两个层次中运量【系统可？分为全？封闭系统和部—分封闭？。系统在中《心城区？大运量？线路宜采用地下【。敷设为主《当条件许《可时可采用》高架线为全封闭系】统中运量系统有选】择中运量全封闭系统！线，路宜采用高》架敷设为主对于寒】。冷地区、飓》风频繁地区经—技术经济论证合【理条件下可采用地】下线；中运量部【分封：闭系统线路宜—采用高架、地—面敷设 【 2.2.4 】 本条从城市交通一！体，化的角度出发提出了！城市轨道交》通应配套建设—与其他交通方—式衔接的设施并应】当与城市轨》道交通统一》规划：、同期建设 ！ 2.《2，.5  城》市，轨道交？通公共安全防范设施！应与：城市轨道《交通工程整体项目建！。设同：步进行并集成—为一个整《体进：行专项设计、施【工、检验、验—收和管理评估整体】改建的城市》轨道交通工程也【应与新建项目一【样保证公共安全【技术防范工》程的同步规划、设】。计、施？工、验收 》。 ： ， ， 2.2.》。6  城市》轨，道，交通工程《是，城市重大基础—设施项目《不预留？规划建？设，用地会带来巨额拆】迁费用确定建设控】制区是城市轨—道交通线网》规划编制《工作：的主要任务之一是】确定城市轨道交通各！项设施的选址用地范！。围目的是预留与【控制城市轨》道交：通设施的用地条件以！减少拆？迁工程、《节约工程建设资金】 2.】2.7  本条规】。定城市？轨道交通相邻地【下空间的《控制：。和引导？要，求目：的是实现《城市：轨，道交通？与相邻？地下空间的》协调和合理开—。发同期？建设或预留建设【。条件促进城市集约】节约发？展， ： 2》.2：。.8  城市轨道交！通系：统，是城市单一民用【工程的最大用电大】户其外部电源—当作为城市》电力设？施规划的主要用户】进，行规划？避免未来《再进行供《电，设，施改造此外城—市轨道交通》多采用集中供电【方案建成区选址难】度较大既《要，有足够的用地—条件：又要：。。与周围环境相协【。调也需要尽早—进，行规划 《 2.2.！。。9  城《市轨道交通线网布局！。首先是服从于客【流运输？的要求其次》具有引导城市空间】。发展、促进城市【土地开发的》作用城市轨道—交通线网布局与城市！空间：结构吻合与城市用地！功能布局相协—调城市轨道交—通走廊串联城—市重要客运》枢纽和大型客—流集散点可极大【提高车站服务人口】、就：业岗位的覆盖率 ！     当！始发站满载率—过高时相邻车站【下车乘客少上车非】常困难导《致列车拥挤舒—适度很差在城—市规划阶段和—接驳设？施建设？时应考？虑对城市轨道—交通：始发站客流的—冲击城市轨道交通】始发站？在设计？阶段应充分》。考虑城市轨道交通始！发站设置位置、【周边规划发展—。和系统运能 】 2.2.1】0  本《。条在确定高》峰小时客流最大断面！平均车？厢站：席密：度不：大于6人/m2时参！考，。了国内部分》城市和国际组—织的经验《和做法？该，指标可反映乘客乘】车舒：适度提高其》服务水平可吸引人】们逐：渐放弃？。个体机动车而转乘】城，市轨道？交通：方式出行缓解城【市交通？供需：压力：优化城市交》通结构引导绿色交通！。。出行 — ， 2.2.1—。1， ， 本条规《定了车？站要符合城》市设计要求应做【好车站与城市地【上、地下空间—规，划设计的统一—和协调 【 2.2.12】  车？站出入口、》风亭、集中冷站、广！播电视信号》。。设施、通信信号【设施、供电设施、】给水排水设施和其他！设施的建设用地控制！界线应按《照住房城乡建设部】关于加强城市—轨道交通线网规划】编制的通《知（建城[2—014]16—9号）？的规定纳入控制【。性详：细规：划划定用《地控制界线和控【制范围 》