6.4  ！通风、空《调，与供暖系统 ！ 《6.4.1》  城市轨道—交通的内部》。空气：环境控制应采用【通风、空《调与供暖《方式并应符合下列规！定   ！  1  》。当列车？。正常运行《时应将内《部，空气环境控制在【标准范围《内； 】    2  【当列车阻塞在隧道内！时应能对阻塞—处进行？有，效的通风； 【 ，    — 3  《当，列车在隧道内发生】火灾事故时应—能对事故发生处进行！有效的排烟、通风；！ ？  《。  ： ，4  当车站公共】区和设备及管理【用房内？发生火灾事故时应能！进行有效的排烟【、通：风 【6.4？.，2  车站新（排】），风井、集中空调【系统的设置和卫【生质量应符合下【列，规定 —     —。1，  新风井应设置】在室外空气》清洁的地点》；  】。   2  当【新，风井、排风井合建时！新，风井开？口应低于排风井【开口； ！   ？ 3  各系统的新！风吸入口应》设防护网和》初，效过滤器《；   ！  4  空调系】统，的冷却水《、冷凝水《。中不得检出噬肺军】团菌： 《。 6.4.3  ！城市轨道交通的内】部空气？环境应优先采—用自然？通风（含活塞通风）！方式进行《控制 — 6？.4.4  城市】轨道交？通，应在车站公共—区、：地下车站付费—区内及列车内设置温！度、湿？度、二氧化碳浓度】、可吸入颗粒物【浓度等空气质量指】标，的，监控和记录设施设备！ ， 6—.，。4.5？。  地下《。车站站内夏季空【气计算？。。温度：。。和相对湿度应—按采用通《风方式和《使用空调方式2种状！况分：别合：理，确定地下车站站【内冬：季空气温度不应低】于12℃ 】 6.《4.6  通风【。、空调与《供暖系统的负—荷应按预测的远期客！流量和最大通过【能力确定 】 ，。 6：.4.7  通风】。、空调与供》暖方式的设置和设】备配置应符合节能】要求并应充》分利用自然冷源和】热源 》 ： 6.？4.8  区间隧道！通风系？统的：进风应？直接采？自，大气排风应直接排出！地面 【。 6.4.9  】当采用通风方式且系！统，为开式运行》时每个乘客每—小时需供应的新【。鲜空：气量不应少于3【。0m：3；当系《统为闭式运行时每个！。乘客每？小时需供应》的新鲜？空气量不《应少于？12.6《m3且新鲜》空气供应量不应少于！总送风量的1—0% 》 6《.4.10》  当采《用空调时每个乘客】每，小时：需供应的新鲜空【气量不应少于12】.，。6，m3：且新鲜空气供—应量不应《少于总送风量的1】0，% 6】.4.？。11  《地下车站公共区内、！设备与管理用房内的！二氧化碳日平均浓度！应小：于0.15%空气】中可吸入颗粒物【的日平均浓度应小于！0.25mg/【m3 — ：6.4.1》2  高架线和地面！线站厅？内的空气计算—温，度，应符合？下列：。规定 》 ？    《1 ： 当采用通风方式】控制站厅温度时夏】季，计算温度不应超过室！外计算温度3℃且不！应超过35》℃，； 》 ：    2  当】采，用空调方式控—制站厅温度》时夏季计算》温，度应为29℃～30！℃相对湿《度不：。应大：于70%； 】   》  ：3  当高架线和地！。面线站？厅设置供暖时站【厅内的空气设计温】度应为12℃— ： 6》.，4.13《  供暖地区—。的高架线《和地面线车站管【理用房应设供暖【。供，暖期间室《内空气设计温度【应为1？。8℃： 6.4！.14  》地上车站设》备，用房：应根据工艺要—求设：置通：风、：空调与供《暖设计？温度应按工艺—要求：确定 】6.4.1》5  列车阻塞【在隧道？时的送风量应保障隧！道断面的气流速度不！小于2？m/s且不高于11！m，/s并应保障列车顶！部最不利《点的隧道空气—温度：不超过45℃— ， ，