6.4【。  通风、空—。调与供暖《系统 》 ， ： ， 6.4《.1  城市轨道】交通的？内部空气环境控制应！采用通风、空调与供！暖，方式：并应符合下列规定】 《 ，     1—  当列车》正常运行时》应，将，内部空气环境控制】在标准范围内； ！ ？     2 【 当：列车阻塞在隧道内】时应能对阻塞处进行！有效的通风； 【 》    3  【当列车在隧》道内：发生：火灾事故时应能【对事故发生》处进行有《效的排烟、通风；】  【   4 》 ，当车站公共区—和设备？及管理用房》内发生火灾事故时】应能进行有效的排】烟、：通，风 6】.4.2  车【站新：（排）？风，井、集中空调系统】的设置和《卫生：质量应符合》下，列规定 《。 ：   》 ， 1  新风井应】设，置在室外《空气清洁的地点； ！     ！2，  当新风井、排】风井合建时新—风井开口应低于排】风井开口； 【。     3！  各系统》的新风吸入》口应设防《护网和初《效过滤器； 】     4 ！ 空调系统的冷【。。却水、？冷凝水？中不得？检出噬？肺军团菌 【 6.》。4.3？  城市《轨道交通的内部【空气：环境应优先采—用自然通风》（含活塞通》风）方？式进行控《制 6.！4.：。4  城市轨道交通！。应在车？站公共区、地—下，车站付费区内及列】车内设置温度、湿度！、二氧化碳浓—。度、可吸入颗—粒物浓度等》。空气质量《指标的监《。控和记录设》施设备 【。 6.4》.5：  地下车》站站内夏季空气计】算温度？和相对？。湿度应按采用通【风方式？和使用空调方式2种！。状，。况分别合理确定地下！车站站内冬季—空气温度不应低【。于12℃ ！ 6.4.6  通！风、空调与供暖【系，统的负荷《应按预测的远期客】流量和最大通过能】。力确定 — 6.4.7 ！ 通风、空调—与供暖方式的设置】和，设备配置应》符合节能要求并应充！分利用自然》冷源和热《源 ？。 《6，.4.8  区【。间隧道通风》系统的进《风应直接采》。自大气排风应—直接排出地面 】 6.—4.9  》当采用通《风方式且系统—为开式？运，行时每个乘客—每小时需供应的新鲜！空气量不应少于30！m，3；当？系统为闭式运—行时每个乘客每小】时需供应的新鲜【空气量不《应少于？12.6m3且新】鲜，空气供应《。量不应少于总—送风量的10—% 》 6.4》.10？  当采用空调时每！个，乘客每小时需供应】的新：鲜空气量不应—少于12.6m3】且新鲜空气供应【量不：应，少于总送风量的10！% ？ ： ：6.4.11  】地下车？站公共？区内、设备》与管理用《房内：的二氧化碳日—平均浓度应小于0】.15？。%空气中可》吸入：颗粒物的日平—均浓度应《小于0.25—mg/m3 — ：。。 6.4.1】2  ？高架线和《地面线站厅内的空气！计算温度应符合【下列规定 【 ：  ：   1  —当采用通《风方式控制站—厅温度时夏季计【算，。温度不应超过—室外计？。算温度3℃且—。不，应超：过35℃； 】   》  2  当—采，用空调？方式控制站厅温度时！。夏季计算《。温度应为29—℃～30℃相对湿度！不应大于70%；】 ： 《    3  当高！架线和？地面线站《厅设置供暖时—站厅内的空气设【计温：。。度应为1《2℃ — ：6.4？.，。1，3  供暖地—区的高架线和地面线！车，站管理用房应设供暖！供暖期间室内空【气设计温度应为18！℃ 【6.4.14  】地上车站设备用【房应根？据工艺要求设置【通，风、空调与供暖【设计温度应》按工艺要求确定 】 6.【4.15  列车阻！塞在隧道时的送风】量应保障隧道—断面的气流速—度不小于2m/s且！不高于11》。m/：s并应保障列车顶】部最：不利点的隧道空气】温，度不超过45℃ ！