《6.4 《 通风？、空调与供暖系统 ！。 ？ 6.4【。.1  《城市轨道《交，通的内部《空气环境控制—应采用通风、空调】与，供暖方？式并应符合下列规】定 【    1 — 当列车正》常运行时应将内【部空气？环，境控：制在标准范围—。内； 《 ： ，     2  】当列车阻《塞在隧？道内：时应能对阻塞处进】行有效的通》风，；， 《     —3  当列车在隧道！内发：生火灾？事，故时应能对事—故发生？处进行有效的排烟】、通风； 》 《。  ：   4  当【。车站公共《区和设备及管理【用，房，内发生？。火灾事？。故时应能进行有效的！排烟、通《风 6.！4.2  车—。站新（排）风井、】集中：空调系统的设置【和卫生？质量应符合下列规定！ ： 《 ，   1  新【风井：应设置在《室外：空气清洁的》地点； ！    2  【当新风井、》排风井合建时新风井！开口：应低于排风井开口】；， 《     3 】 各系统的》新风吸入口应设【防护网？和初效过滤器； 】。。 》    4  空调！系统的冷却水、冷】凝水中？不得检出噬》肺军团菌 — 《6.4.3 — 城市轨道交通【的，内，。部空：气环境应优先采用】自然通风（含活【塞通风）《方式进行控制 【 6.4.！4  城市轨道【交，通应在车站公—共区、地《下车站付费区内及列！车内：设，置温度、湿》度、二氧化》碳浓度、可吸入颗粒！物浓度等空气—。质量指标的监控和记！。录，设施设？备 》 6.4.5【  地下《。车站站内夏季空【气计算温度和相对湿！度应按采《。用通风方式和使用】空调方式2种状况】分，别合理确定地下【车站站内冬季空气】温度不应低》。于，。12℃ 《 ， 6.4.6！  通风《、，。空调与供暖》系统：的负荷应按预测的远！。期客流量《。和最大通过能—力，。确定 6！.4.7  通风】、空调？。。与供暖方式的—设，置和设备配置应符】合节能要求并应【充分利用自》然冷源和热源—。 ， ？ 6.4.—。8  区间隧道通风！系统的进《。风应直接采》自大气排风应直接排！出地：面 6.！4.9 《 当采用通风方【式且系统为开式运】行时每个乘客每【小时需供应的新【鲜空气量不应少于】30m3；当系统为！。闭式：运行时每个乘客【。每小时需供应的新】鲜空气量不应少于1！2，。。.6m？3且：新鲜：空气：供应量不应少于总】送风量的1》0% 6！.4.？10  当采用空调！时每个？乘客每小时需供应的！新鲜空气量》不应少于1》2.6m3》且新鲜空气供—应，量不应少于总—送风量的10% ！ 6.4.】11： ， 地下车站公共区内！、设备与《。管理用房内的二【氧化碳日《平均浓度《应小于？0，.15%空》气中可吸入颗粒【物的日平均浓度应】小于0.25mg】/m3 《 6.【4.：12  高架—。。线和地面线站厅内的！空气计算温度应【符合下列《规定 】    《1  当采用通风方！式控制？站厅温度时》夏季计算温度—。不应超过室外计算】温，。度3：℃且不应超过3【5℃； 】   ？  2  当采【用空：调方式控《制站厅温《。度时夏季计算—温度：应为2？9℃～30℃—。相对湿度不应—。大于70%； 【 《    《 3  当高—架线和地面线站厅】设置供暖时站厅内的！空气设计温》度应为12℃— ，。。 ？ 6.4.13 ！ 供暖地区的高【架线：和地：面线车？站管理用房应—设供暖供暖》期，间室内空气》设计温？度应为1《8℃ 《 6》.4.14 — 地上车站设备用】房，应根：据工艺要《求设置通风、空【调与供暖设计温度】应按工艺要求确【定 《 6.4.1】5  列车阻—塞在隧道《时的送风量》应，保障隧？道断：面，的气：流速度不小于2【m，。/s且不《高于1？1m/？。s并应保障列车顶部！最不利点的隧道空气！温度不超《过45℃ 》 ，