： 5.3  轨道！与路基工程 【 5【.3.1 》 轨道结《构应具有足够的【强度、稳《定性、耐久性—和适当的《弹，性应能？保证列？车，运行平稳《、，安全并应《结合其他措施满足减！振、降噪《的要求 ！5.3.2》  钢轮钢》轨系统钢轨的断【面、轨底坡》、，硬度应与《车轮踏面相匹配安全！性，满足列？车正常运行要求【并应对运行列车【。具，。有，足够的支撑刚度和】良好的导向作—用 【。5.3.3  钢】轮钢轨？系统正线《段曲线超高应—根据列车运行速度设！置最大超高应满【足列车静止》状态下的横向—稳定要求《未，被平衡的横向—加速度不应超过【0.4m《/s2车《站内曲线超高不应】超过：15mm未被—平衡：的，横向加速度不—应，超过0.3》m/s2 — ， 5.3.4 ！ 轨道尽端应设【。置车：挡设：在钢轮钢轨系统正线！、配线及试》车线、牵《出线的车挡应—能承受列车以25】km/h速度—撞击时的冲》。击荷载 ！5.3.5  轨】道道岔结构应安全】可靠道岔型号—选择应与列车通【过时的运《。行速度相适应 【 5.3.！6  ？无轨道结构的—混凝土？强度等级隧道内【和U形结《构地段不应低—于C35高》。架线和地面线地段不！应低：于C40 【 ？5.3.7  【采，用直流牵引供—电并以？走行轨组《成回流网的》城市轨道交》通，。系统轨道应》符合下列规定 】 ： ：    1  【应采取？有效措？。施减少回《流，网的纵向电阻—； ？     2！  回？流走行轨《与周围结构之间应有！良好的绝缘》水平； 《    】 3  回流走行轨！应按牵引供电—区间设置分断点应以！绝缘式？轨隙连接方式使回】流走行轨在分断【点，处彼此隔离 — ， ： 5？.3.8  采取减！振工程措《施时不应削》弱轨道结构的强度】、稳定性及平顺【性 【。5.3.9》  高架线路跨【越铁路？、，。河流、重《要，。路口地段及竖曲线与！缓和曲线重叠地【段应采取防脱轨措】施， 《 5.3.10】。  路基工程—应，具有足够《的承载力、稳—定性和耐《久性并应《满足防洪《、防涝的要》求 — ，5.3.11 【。 ，路基：工程工后沉降量应】符，合下列规定》  【   1  有轨】道线路不应大于20！0mm路桥过渡【段不应大于》100mm沉降【速率不应大》于50m《m/：年； 【     2 【 无轨道《线路不应超过扣件】允许的调高量且路桥！或路隧交界处不应】大于10《mm过渡段沉降造成！的路基和桥梁或【隧道的？折角不？应，大于：1/1000—。 ， ，