第三—章 ：客运：组织 】 ：   ？。 第：十，。一条  车站—应根据本站客流流线！组织乘客进出—站，、，。换乘因新《线，开通、车站客—流变化？、车：站设施？。设备布局改变、【枢纽：站衔接等需要—对客流流线进行调整！的应：对车站整体客流流】线、人员《。疏散进？行统：筹论：证必要时《可组：。织专家进《行风险评《估 【    车站客【流流线设置》、设施？设备布？局等应综《合考虑？反恐防范、安检【、治：安，防范：和消防？安全需要与火—车站、长途客运站】、，机场等相衔接的车】站提供？的，安检场地《应为安检互认—提供便利以》减少重复《安检提高通行效率】和服务？水平 【     第十二条！  ：车站工作人员—应在每？日运营前对车站【客运设施设备进行检！。查应在首班车到站前！完成准备工作—开启所有出入口、换！乘通道和自动—扶梯、电梯 【     末！班车前一列车驶【离车：站后应通过广播等方！式告知乘客末班车信！息换乘站应根—据，列车运行计划—。、乘客换《乘所需时《。间及时关《闭，。换乘通道防》止乘客误入 】     列车！退出：运营前应对车内进行！巡视：确认无乘客滞—留后退？出运：营车站关闭前—应对车？站进行巡视》播，放，关站广播《。确认无乘客滞留与物！品遗留后关》闭，车站 ？ 《 ，    第十—三条  车站—工作人员应对车【站出入口、站—厅、站台、通—道等公共区域—进行巡视检》查应急设施、乘客】信息系统、》自动售检票设备、标！志标识、照》明设施、电扶梯、】站台门、《站，台候车椅状态巡【视频率不应低于【每3小时一次发【现异常情况》及时进？行处理？。;遇：客流高峰、》。恶劣天气、重大活动！等情况应《根据需要增加—巡视次数《 》     》第十：四条  车站站台】服务人员应》维护站台《候，车及：上下车秩《序查：看车门和站》。台门的开闭状态防】止夹人？。夹物动车《。遇紧：急关闭按钮触—发或：消防：报，警装置启动要立【即查明原因妥—善处置发生信号故障！等，。突发情况《。时车站站台服务【人员应按规定—协助：行车人员做好接发列！车，引导 ？。  —   第十五—条 ：。。 运营单《位应：当持续监《。测客流？情况科学《编制列车运行计【划，在，。线路设计能力范【围内合理安排运【力不断满《足，客流需？求 【    发生—突发大客流时客运】人员应当《协调行？车调度人员及—时增：加运力进行疏导【预判站台客流—聚集超？。过预警值、可能【。。危及安全时应当实】施单站？。级客流控制无—法，缓解客流压力的【应当在本线多个车站！实施单？线级客流控制—;预判断面客—流满载率超过—预警值？时应：当在本线及与之换乘！的线路车站实施【线网级客流控制预警！值由运营《单位客运人》员根据站台设计容纳！能力、设施设备配置！、客：流规律等确定 ！     客】流控制措施包括【关停部分自动检【票机、？关闭：自动扶梯《、关闭换乘通道【、单向开放或关【闭出：入口等临时采取【客流控制措施—。的车站？应通过乘客信—息系统、广播—等，形式：及时告？知乘客？常态化？。采取：客流控制措施的车】站应公布采取客流控！制措施的《日期：。、时段等信息并【对客流控制措施的】实施效果《持续进行评估可【以，取消的应及时取消】   】  第十六》条 ： 车站公共区域施工！作业一般应安排在】非运营时间》进行确需《在运营时间进—行的运营单位应采取！划定隔？离区域、围蔽、工】作人员现场盯控【等，安全防护措施—。加强：客流：疏导对？乘客做好解释—说明 》     对】于涉及关闭车站出入！口或换乘通》道、暂停车站使用、！缩短运营时间的【施工改造运营单位应！提前报告城市轨道交！通运营主《。管部门并向社会公】告  】。   第十》七条：  非突《发，情况的列《车越：站驾驶？员应至少提前一站】告知车内乘客车站】工作人员应通过【站，内广播告知车站乘】。客，列车：因故在车站停—。留时列车《车门、站台门—应，。处于开启状》态列车和车站通过广！播告知车内、车站乘！客   ！  ：第，十八条  出现雨】雪等恶劣天》。气时运营单》位，应采取铺设》防滑垫、设置防【滑、：防拥堵提示等必要措！施，加强广播提示和现】场疏导;站内或【。出入口乘客聚集可能！造成客流对冲等【情况时可调整—。自动扶梯运行方【向或暂时关闭自【动扶梯危及乘客安全！时可暂时关闭—出入口 【  ？   第《十九条  》车，站发生火灾、—淹水倒灌、公共安全！。、公：共卫生等突》发，事，件，时车站工作》人员应？当报告行车调度部】门按：。照应：急预：案进行现场处置必要！时采：取关闭出入》口，、疏散站内乘—客、封站等措—施 ： ，