第三章【 客：运组织 — ？ ，    《 第十一条  车站！应，根据本站客流流线】组，织乘：客进出站《、换乘因新》线开通、车站客流变！。化、车站设施—设备布局改变、【枢纽站衔接等需要】对客流流线》进行调整的》。应对车站整体客【流，流线、人员》疏散进行统筹—论证必要时》可组织专家进行风险！评估 ？   【  车站客流流线】设置、设《施，设备布？局等应？综合考虑反恐—防范、安检、治安】防范和消防》安全需要与》火车：站、长途《客运：站、机场等》相衔接？的，车站提供的》安，检场地应为安—检互：认提：供便利以减少重【复安：检提高？通行效率和服务【水平 《 ，。。 ，     第【十二条  车—站工作人《员应在每日运—营前对车《站客运设施设备进行！检查应在首班—车，。到，站前完？成，准，备工：作开启所有》。出入口？、换乘通《道和自？动扶梯、电梯 ！     末班！车前一列《车驶离车站后应通】过广播等方式告【知，乘客末班车信息换乘！站应根据列车—运，行计划、《乘客换乘所需时间及！时，关闭换乘通道—防止乘客误入 】 ？     列车【退出运营前》。应对车内进》行，巡视确认《无乘客滞留》后退出运《。营车站关《闭前应对车站进行】。巡视播放关站—广播确认无乘客滞留！与物品遗留后关【闭车站 —。     【第十三条  —车，站，工作：人员应对车站出【入口、站厅、站【台、通道等》公共区域《进行巡？视检查应急》设施、乘客信息【系，。统、自动售检票【设备、？标志标识、照明【设施、电扶》梯、站台门、站台候！。车椅状态巡视频率】不应低？于每3小时一次发现！异常情况《及时进行处》理;遇客《流高峰？、恶劣天气、重大】。活动：等情况应根据—需要增？加巡视次数 】     第十！四条  《车站站台服务人员应！维护站台候车—及上：下车秩序《查看车门和站台门】的开：。闭状态防止夹—人，夹物动车遇紧急关闭！按钮触发或消防【报警装置启动要立即！查明原因《妥，善处置发生信—号故障等突发情况时！车站站？台服务人员应按【规定协助行》车人：员做好？接发列车引导 【  —   第十五—条  运营单位应】当持续监《测客流情况科学编制！列车运行《计，划在线路设计—能，力范围内合理安排运！力不：断满足客流》需求 【     发—生突发大《。客，流时客运人员应当】协调行车调度人员】及时增加运力—进行疏导预判站台】客流聚集《超过预警值、可能】危及安全时》应当实施单站级客】流控制无法缓—解客流？压力的？应当：在本线多个》车站：实施单线级客—。流控：。制;预判断面—客流满载率超—过预警？值时应？当在本线及》与之换乘的》线路车站《实施线网级客流控】制预警值由运营单】位客运人员根—据站台设计容纳能力！、设施设《备配置、客流规律等！确定 《 ？     客—流控制措施包括【关停部？分自动检票机、【关闭自动扶梯、关】闭换：乘通道、单向开放】或关闭？出入口等临》时采：取，客流控制措施的【车站应？通过乘客信息—系统、广播等—形式及时告》知乘客常《态化采取《客流控制措施—的车站应公布采取】客流控制《措施的日期、时【段等信息《并对：客，流控制？措施的实施效—果持续进行评估可以！取消的应及时取消】    ！ 第：十六条？  车站公共区域施！工作业一般应安排在！非运营时间进行确需！在运营时间》进行：的运营？单位应？采取划定隔离区【域、围蔽、工作人】员现场？盯控等安全防护措】施，加强客流《疏导对乘客做好【解，释说：明， ， 《     对于涉及！关闭车？站出入口或》换乘通道、暂停车站！使用、缩短运营时】间的：施，工改造运营单—位应提前报》告城市轨道》交通运营主管部门】并向社会《公告 —。     第【十七条  非突发】情况的？列车越站驾驶—员，应至：少，提，前一站告知车内乘】。客，车站工作人员应通过！站内广？播告知车站乘客列】车因故？在车：站停留时《列车车门、站台门】应处于开启状态【列车和车《站通：。过广播？。告，知车：内，、车站乘客 【     】第十：八条  出现雨雪等！恶劣天气时运营单】位应：。采取铺设防滑—垫、设置防滑、防】拥堵提示等必要【措施加强广》。播提示和现场疏导】;站内？或出入口乘客聚集】可能造成《客流对冲等》情况时可调整自动】扶梯运行方向或暂】时关闭自动扶梯危及！乘客：安全：时可：暂，。时关闭出入口 【 ，    【 第十九条 — 车站发生》火灾、？淹水倒灌《、公共安全、公共卫！。生等突发《事件：时车站工作人—。员应：当报告行车调度【部门：按，照应急预《案进行现场》处置必要时采取关】闭出入口、疏散【站内乘客、封站等】措，施 ？