。 4 — 建筑工程》交通设计 — 4！.1  基》。地总平？面布局 — ： 4.》1.1  》为创：造宜人的景》观环境和基于—交通安全考虑—建筑总平《面设计采用人车分】离系统越来》越普遍车辆进入【基地：后，快速进入地下车【库对：基地内部设》置车辆环通道路的需！求有所降低；—随着规？划小街？区、密路网的—推进部分《。建筑与实际使用【过，程中并无回转场地】的设置需求和设【置，条，件因此本次修编对】建，筑总平面在基地【内，。设置车辆环通—道路或回转》场地的要求有所降低！由“应”调》整为“宜” ！ 4.1》.2  《根据实际使用情况、！。基地内道路系—。。统的调整和消防要】求对住宅建筑基地内！部的：主，。要通道和次要通道】宽度作出相应规【定住宅内部主要通道！宽度在6.5m的条！件下可满足双向通】行需求而《设置为7.0m的】条，件下路边停车的【就象较为普遍因此】本次修编《将住：宅主要通道宽度调整！为不宜小《于6.5m；同时取！消，原，标，准对不同停车数【量通道宽度》的要求？调整公共建筑—基地内部供小型【车通行的主要通道】宽度不宜小于—6.5？m次要？通道不应小于—。。5.5m；针对【有特殊需求的工业建！。筑明确结合建筑方】案开：展交通组织设计 ！ ：。 4.1.3【。 ， 新增条《文医：院、学校的临时【。上下客需求较大【。目，。前已经成为普遍存在！的停车难痛点—和道路堵点本次修】编在建筑交》通设计中同》步优化建筑总—平，。。面增：加临时上《。下，。客停车位的设—。置要求 》 ： ， 4：.1.4  调整原！条文表述将原标准】第，4.1？.6条中出租—汽车泊位《设置要求整合至本条！ 《。 4.1.5 】 调整原条文表述设！置大客？车停：车位已包含划—设，相关停？车位线和标志故删除！“划设？相关停车《位，。线、标志”不重复叙！述， 4【.1.？6  调整原条文表！述为进一步规范无障！碍停车位《配建数量计》算明确无障碍—停车位数《量以核定《总停车位换算当量】为计算基准 ！。。 4.1》.8  调》整原条文表述将原条！文，中“必须设置排【队车道”调整为【。“，应设置？。排队车道”加油站】排队车道“》不得少于2条”调】整为：“，不，少于2根”排队【。车，。道长度“必须—大于18《。m”调整为“应【大于18m》” 》 4.1.9 】 调整？原条文？表述集散《广场主要《用于：行人疏散因》。此明确宾馆、酒店】等公共建《筑的主要《人行出？入口前？宜留有？集散广场；针对学校！。上、放学《高峰：。时段家？长使用非机》动车以？及步行接送》学生：的需求较为集中【的现象新增学校结】合人行主出入口【。在基地？。红线内设置》空，间合理的人行—接送：广场和非机动车停】放区域以保障—学生安全并减少【对学校周边道路通】行秩序的影响— —。4.1.10 【 调整？原条文表述明确【机动车与非机动【车出入口《净距不应小于—5.0m的要求从】保，障行车安全的—角度出发新增在同一！车库内设置机动【车与非机动车—停，车区二者间应有良好！的行车视距》的要求 】 ，4.1.11 【 调整原条》文表述将《原条文“《慢行交通”调整【为“非机动车和行】人交通”；新增总平！面图：中标注桥梁起坡【。点位置以《及至：出入：口间距简化桥—梁至出入口》间距的核《验 ： ，