4  建】筑工程交通》设计 ！ ， 4.1 — 基地？总平面布局 【 4【。.1.1《  为创《造宜人的《景观环境《。和基于交通安全考】虑建筑总平》面设：计采用人车》分离系统越来—越普：遍车辆进入基—地后快速进入—地，下车库对《基地内部设》置车辆环通道路的需！求有：所降低；随》着规：划小街区、》密路网的推进—部分建筑与实—际使用过程中并无】回转场地的》设置需求和》设置：条，件因此本《次修编对建筑总平】面在基地内设置【车辆环通道路或【回转场？地的要求有所降低】由“应”《调整为“宜”— 4.】1.：2  根据》实际使？用情况、基》。地内道路系》统的调整和消—。防，要，求对住宅《建筑基地《内部的主要通—道和次要通道—。宽度：作出相应《规定住宅内》部主要通道宽度【在6.5m的条【件下可满足》双向通行需求而设置！为7.0m》的条件下路边—停车的？就象较为普遍因【此本次修编将住【宅主要通道宽度调】整为不宜《小于：6.5m；同时取】消原标准对不—同停车数量通道【宽度的要求调—整公共建筑基地【内部供小型车通【行，的主要通道宽度【不宜小于《6，.5m次要通道不应！小于5.5m；针】对有特殊《需求的？工业建筑明确结【合建筑方案开—展交通组织设计 】 ， 4.—1.3  》新增条文医院、学校！的临时？上下客需求较大【目前已经成为普遍存！在的：停车难？。痛点和道路堵—点，本次：修编在建筑交通【设计中同步优化【建筑总平面》增加临时上下客停】车位的？设置要求 】 4.1.4【  调整原条文表述！将原标准第4.1.！6条中？。出租汽车泊位设【。置要求整合》至本条 【 4.1.—5  调整》原，条文表述设置大客车！停车位已包含—划设相关停车位线和！标志故删除》“划：设相关停车位线、标！志”不？重复叙述《 4.】1.6  调整原】条文表述《为进一步《规范无障碍停—车位配建数》量计算明确》无障：碍停车？位，数量以？核定总停车》位换算当量为计算基！准 4】.1.8  调整原！条文表述将原条文】中“：必须：设置排队车》道，”调：整，为，“应设置排》队车道”加油站排】队车道“不得少于2！条”调整为“不【少于2根”》排队车？道，长度“必须》大于18m”—调整为“应》大于18m” 】 4.1.9！  调整原条文表】述集散广场》主要用于行》人疏散因此明确【宾馆、酒店》等，公共建筑的主要人】行，出入口前宜》留有集？散广场；针对学校上！、，。放学高峰时段家【长，使用非？机动车以及步行接送！学生的需《求，较为：集中的现象新增【学校结合人行主【出入口在基地红线】内设置空间》合理的人行接送【广场和非机动车【。停放区域以保障学生！安，全并减少对学—校周边道路通—行秩序的影响 ！。 4.1.1】0，  ：调整原条文表—述明确机动》。车与非机动车出入口！净距不应《小于5.0m的要求！从保障行车》安全：的角度出发新增在】同一车库内设置【机动车与非机—动车停车区二者间】应，有良好的行车视距】的要求 》 ， ？4.1.11—  ：调，整原条文表述将【原条文“慢行交通”！调整为“非机动车和！行人交通”；新【增，总平面图中标注桥】。梁起坡点位置以及至！出入口间距简—化桥梁至出入口间距！。的，核验 《