5.3 】 牵：引和制动 】 5.3.1！  列车应》。。具有既独《。立又：相互协？调配合的电气、摩】擦，。制动系统并应保证】车辆在各种运行状】态下所需《。的制动力《 《 5.《3，.，2  当电气制动出！现故障丧失制动能力！时摩擦制动》系统应能自动投入使！用并应保证所需的】制动力；列车应具备！停放制动功能并应保！证列车在超员载荷工！况下：停，在最大坡道时—不，发生溜车 ！ 5：.3.3《  与道路交通混】合运行的列车(车】辆)还应具备 】 ：     —1  独立于轮【轨粘着？制，动功：能之外的制动系统】   】  2  用于【粘着制动系统的撒】砂，装置 5！.，3，.4  当列车【。发生分离事故时应】。能自动实施紧急制动！。 ： 《5，.3：.，5  当客室—侧门未全《部关闭时列车应不能！正常启动 ！ 5.3.6—  列车应具备下列！故障：运行的能力》 —  ：  1 《 在定员《载荷工况下当—列车丧失1／4【动力时？应，。能维：。持运行到终点 】 ？。    《 2  《在定员载荷工况下当！列车丧？失1／2《动力时应具有在正线！最大坡道上启动和】运行到最近车—站的能力 】    》 3  《一列：空载列车应》能在正线最大坡【道上推送一列故障的！定员载荷工况下的】。列车至最近车站 】 5.3.！7  牵《引与制动《的控制应符合下列要！求 ：  —  ： 1：  制动指》令应优先于牵引指令！ ， ：。  《   2  牵【引及制动力》变化时的冲击率应符！合人体对《。加、减？速度变化的》适应：性 【5.3.8  列车！应设置？独立的紧急制动按】钮在牵引制动主手柄！上应设？置警：惕按钮 》 ： ， ，5，.3.9  当列车！一个辅助逆变器丧失！供电能力时》剩余列车《辅，助逆：变，器，的容量应《满足涉及行车安全】的列车基《本负载的供电—要求 《