，。 8.》。4  通风》、，空调与？采暖系？统 《。 》8.4.1  城市！轨，道交通具有地—上建筑、《地下建筑、》地下区间、隧—道和地面及高架区】间等多种《建筑形？式应设置通风、【。空调：与采暖？对系统内《部的空？气环境进行控制【。满足：人员和设《。备运转对内部空气环！境的温度、湿度【、，气流速度、》气流组织和空气【质量等的要求并控制！通风：、，空调与采《暖系统自身》的设备在运行时所】产生的噪声在允许】的标准之内 — ： ：    《 城市轨道交通的】地下部分在》发生阻塞和火灾时提！供有效？的通风？、排烟存《在较大的《困难和特殊性必须】。给予高度的重视【因，此在此特别针—对隧：道等区？域强调？系，。统阻塞和火灾等各种！工况下的功能—应得：到有效的保证 ！ ， 8.4.2【  应用通风—、空调与《采暖方式可以排【除城市轨道交通系统！内部产生的大量余】热、余湿并且为乘客！和工：作人员提供》。所，需的新鲜空气城市轨！道交通通风系统具有！不花费能《源的自？然，通风、活塞通风【和消耗能源》较少：的机械？通风等三《种方式从节省能源的！角度考虑应优先加】以应用当这三—种方式不能有效实】现，排，除余热、余湿—和提供所需新鲜【空气的功能或—者实现起来代—。价太大经《济上不合理时可【以采用空调方式 】 ？ 8.4.9 】 城市轨道》交通的隧《道和地下车站—只能通过出入口和】活塞风亭口部与外】界，。大气进行《联系相？对比较闭《塞为保证其内部空】气质量能够满足【人员适宜的卫生要求！必须：确，。保提供一定数—量的外界新鲜—空气同时将内部【的部分污浊空气排】出去实现内外部空】气的适量交换因此】要求进风一定要直】接采自大气排—风直：接排出地面》 8.4！.16 《 ，城市轨道《交通：地下车站和隧—。道一：旦，。发生火灾事》故将产生《大量浓烟并且—很难自然排除同【时会迅速蔓延充【斥，周围空间导》致人员撤离困—难也给？救援工作带来极大的！困难因此必须具【备有效的《防烟、排烟》和事故通风系统 ！ 8.4.】。。17  《为保证火灾事故工况！下排烟的有效—、快速实现城—。市轨道交通地—下车：站的：站厅、站台和—设备：及管理用房应划分】防烟：分区：且防烟分区不应【跨越防火分区—。。 《 ：。。。    城市—轨道：交，通地：下车站？的站厅和站台公【共区划分为》一个防火分区而站厅！和，站台公共区》是，地下车站面》积最大、人》员最：集中的场所》一定要提《供有效可靠》的排烟手段从国【内外现？有的城市轨》道，交通地下车站实际来！看站厅和站台的【面积和规《模，很，大，如果防？烟分区面积》较小排烟《系统的构成将—极为复杂系统运行有！。效性的保《证也将？存在很？大困难同《时也考虑到需要【为车：站装修提供》适宜的便利条件【因此将有效的排【。烟功能？。、系统构成简—化的：要求与建《筑装修的需》求三者兼顾》规定地下车站的站厅！、站台公《共区每个防烟分【区的建筑面》积不应超过2000！m2 【     》从城市轨道交通【地，下车：站设备及管理—用，房的实？际情况分析其—内部电气设备很多并！有人：员值守要求》因，此其防烟分区的建筑！面，。积严格规定不应【超过750》m2 】8.4.18 【 城市轨《道交通地下车站的】站厅和站《台公共区《的面积和《规模很大而且存在】不断增大的趋势【和需求其防烟分区】的划分也存在超过两！个以上的情》况在：保证：有效排烟需》求的前提下》尽量减小通风—、排烟系统规模【以及设备的规格【和体量减少》。占用的土建面积和】空间降低土建—和设备？造价规？定当排？烟设备负担两个【或，两，个以上防《烟分区？时其设备能》力，应按同时排除其中】两个最大的防烟分】区的烟量配置这【种容量配《置也完全可以保证】其，他防：烟分区发生火灾【时对排？烟量的要求 【