： 8.3  信号！系统 —。 8.3.1！ ， ，“故障？-安全”原》则指在系统或—设备发生《故障、错误或—失效的情况下能自】动，导向安全一》方并具？有减轻？以至避免损失的功能！以确保行车安全【这一要求被称为“故！障-安全”原—则 》 8？.3.2  线路】完全封闭的城市轨】道交通列车》。运，行速度较高》、，。行车密？度较大应配置并运】用列：车自动防护系统【防止将？。信号系？统的后？备运行模式作—为正常的列车—运，。行，模式利用并且从载客！运营起就应遵—守本条的规定；线路！。部，分封闭的城市轨道交！。通应根据《行车：间隔、？列车运行速度—通过必要的信号【显示、自动》停车、平交路口控】制，等技术手《。。段及严格的管理【措施等？确保列车运行—的，安全 】8.3.7 — 车内信《号装：置相当？。于铁路的机车—信，号车：内信号指《列车自动《防护：设备、车内信号装】置提：供给司机作为—。行车凭证的车内信号！显示可包括地—面，信息的复示信—。号、目标《速度、目标距—。离等 】8，.，3.8  无人驾驶！系统涉及车》辆、信号、通—信、防灾《报警等机电系—统设备各子》系统协同运用可【以充分发挥无人驾】驶系：统的作用无》人驾驶系统具有直接！面向乘客的属—性其系统设备与乘客！间应具有良好的【。。人机：界面： ： 8.3.1！1  城市轨道交通！信号系统的安全【。。认，证，体系在我国尚不完善！。本条是？。从规范？我国城？市，轨道交通信号系统】发展出发提出的【原则性规定涉—及行车安全的—。系统设备应通过独】立的安全认证机【构，(如常设《的安全？认证机构《。或政府组织的、由有！关专：家组成的技术鉴定】。委员会？)的认？证或认可并经过安】全检测、运》用试：验 ： ， 《    涉》及行：车安全的《系统设备投》入运用前应证实【安全系统《设备：的研：发程序及安》全管理组织》。。体系符合《规范要求《；，系统实施《了危险鉴《别、分类、危险处】理和评估；》系统的？安全功能分》。析和：确认；故障模式及故！障，。。影响范围确认—；完成了外》界干扰的系统运行】试验；具有安全功】能检测报告和—安全性试验》证，明， 8【.3.？12：  安全《性的要求可分为功能！。性安：全要求-《满足系？统，、子系统和设备【应达到的与》安全相关的功能安全！性要：求-为达《。到安全目《的在软、硬件—、冗余、通信等【方面所采取的技术措！施以及量《。化的安全目》标-定？量分析系统、—子系统、《设备所能达到—的安全指标等— ：