？ 8.3  —信号系统 【 8.3.！1  ？“故障？-安全？”原则指《在系统或设》。备发生故障、错【误或：失效的？情况下能《自动导向安全一方并！具有减？轻以至避免损—失的功能以确保【行车：安全这一要求被【称为“故《障-：安全”？原则： 8.3！.，2  ？线路：。完全封闭的城市轨道！交通列车运行速度较！高、行车密度—较大应配置》并运用？列，车自动？防，护系统防止将—信，号系统的后备运行模！式作为正常》的列车运行模式利】用并且从载客运【营起就应遵守本【。条的：规定；线路部分封闭！的城市轨道》交通应根据行车间隔！、列车运行速度通】过，必要：。的信号显示、—自动停车、平交路】。口控：制等技术《手段及严格的管理措！施，等确保列车运行的安！全， 《 8.3》。。.7  车内信【号装置相当于铁路的！机车：信号车内信号—指列：。车自动防护》设备、？车内：信号装置提供—给司机作为》行车凭证的车—内，信号显示可包括【地，面信息的复示信号】、目标？速，度、目标距离等 】 8—.3.8  —无人驾驶系统涉及】车辆、信号》。。、通信、防灾—报警等机电系—统设备各子系统协同！运用可以充分发挥无！人驾驶系《统的作？用，无人驾驶系统—。具有直接面》。向乘：客的：属性其系统设—。备与乘客间应—具有良好的人机【界面 《 ： 8.3》.11  城—市轨道？交通：信号系统的安全认证！。体系在我国尚不【完善本？条是从规范我国【城市轨？道交通信《号系统发展出发提】出的原则《性，规定涉及行》车安全的系》统设备？应通过独立》的安全？认证机构(如常设】的安：全认证机《构或政府组织的、由！有，关专：家，组成的技术鉴—。定委员会)》的认证或认可并【。经过安全检测、运】用试验 《 ？    》 涉及？行车安？全的系统《。设备投入运用前应证！实安全系统设—。备的研？发程：序及安全管理—组织体系符合—规范要求；》。系统实施了危险【。鉴别、分类、—。危险处理《和评估；系统—的安全功能分析和确！。认；故障模式及【故，。障影响范围确认；】完成了外《界干扰的系统—运行试验；具有【安全功能检测报告和！安全性？试验证明 》 ？ ， 8.3.1—2，  ：安全性的要求可分为！功能性安全》要求-满《足，系统：。、子系统和设—备应达到的》与安全相关》的功能安全》性要求-为》达到安？全目的在软》。、硬件、冗余、通信！等方面所《采取的技术措施以】及量化？的安全目标》-定量分析系—统，、子系统《、设：备所能达到》的安全指标等 】