8.3 】 ，信号系统 ！ ？8.3.1  【“故障-《安全”原则指在【系统：或设备发生故障、】错误：或失效的情况下【能自动导向安—全一方？。并具有减轻以—至，避免损失的》。功能以确保行车安全！。这一要求《被称为“故障—-，安全”原则》 ， ， 8.—3.2  线路【。完全封闭的城—市轨道交通列车【运行速度较高、行车！密度较大应配—置并运用列车自动防！护系统防《。止，将信号系统》的后：备运：行模式？。作为正常的列车运行！模式利？用并且从《载客运营起》就应遵守《。本条的规定；—线路部分《封闭的城市轨道【交通应根据行车【。间，隔、：列车：运行速度通过必要的！信号显示《、，自动停车、》平交路口控制等技】。术，手段：及严格的管》理措施等确保列车】运行的安全 ！ 8.《3.7  车—内信号装置》。。相当于铁路的机【车信号车内信号【指列车自动防—护设备？、车内信号装置【提供给司机作为行】。车凭证的车》内信号显示可—包括地面信息—的，复示信号、》目标速度、目标距】离等 8！.3.8  无人】驾驶系统《涉及车辆、信号【、，。通信、防灾报—警等机？电系统设备各—子系统？协同运？用可以充分发挥无】人驾驶系统的—作用无人驾驶系统】具有直接面向—乘客的属性》。其系统？设，备与乘客《间应具有良好的【人机界面 ！ 8：.3.1《1  城市轨道交】通信号系统》的，安全认？证体系在我国—尚不完善本条是从规！范我：国城市轨道交通信】号系统发展出—发提出？的原则性规》定涉及行车安全的系！统设备应通》过独立的安全—认证机构《(如常设《的安全？认证机构或政府【组，织的、由《有关专？家组成的技》。。术鉴定委《员会)的认证或认可！并经过安全》检测：。、，运，。用试验 》     涉！及行车安全的系统】设备投入运用—前应证实安全系统设！备的：研发程序及安全【管理组织体系符【。合规范要《求；：系统：实施：了危险鉴别、—。分类、危《险处理和评估；系】统的安全功能—。分析和确认；故障模！式及故障影响范围】确认；完成了外界】干，扰的系？统运行试验》；，具有安全功能检测报！告和安全性试—验证明？ 8.3！.12  安全性】的要求可《分为：功能性安全》要求-？满足系统、》子系统和设备应达】到的与安全相关的】功能安全性》。。要求-？为达到？安全目的在软、硬】件、：冗余、通信等方【面所采取的技术【措施以及量化的【安全目标-定量分】析，系统、子《系统、？设，备，所，能达到的安全指【标等 《