7  【土建工程 》 】 7.1 》 线路工程 】 7—.，1.1  在—敷设方式选》择上应重视沿线的】“土地利用规—划、自然条件、环】境保护”《的因素在《封闭方式选择上应】。重视线路的“功【能定位” ！ ，7，.1.2《  ：全封闭线路包括【地下隧道、》高架桥和有》护栏的地面专用道为！保证：列车能高速、安全运！行与：道路相交时应—。采，用立体交叉方式；】部分封闭运》行的线路非封—闭地段？线路：与城市？道路：相交时可设置平【面交叉通过交叉口】的城：市，轨道：交通列车也应—遵守道路交通—信号在平面》交叉口经《过计算和协调可使】道路信号和城市【轨道交？通信号联锁采—取城市？。轨道交通“列车优先！通过”的措》施可以提高城市轨】道交：。通的列车通过能力】但应设置《相，应的安？全防护措施 】 7.1.3】  规定《了全封闭运行的城市！轨道交通的各种线】路之间的接轨条【件 》     正【线(含？支线)之间的—接轨点？应选择？在，。车站同时《要求两条线路列车的！进站方向应设置平】行进路以《保证接轨车站对【正，线与支线具》备同时？进站的？接车能力避免两条】线同进一条站线的】进路 》。   》  不强制要求车辆！基地的？出入线与《正线的？接轨点选择在—车站但选择在区间】接轨：时只有经《过工：程技术经济比较【、行车组织和—通过能力核算—并设置？相应的安全防护措施！、保证行车安全后才！。允许 7！.1.4  从【安全角度规定了城】市轨道交《通线路？平面曲？线，和纵向坡《度的技术标准—应与车辆的性能、参！数相互适应以保证】正常运营的》行车安全《和应急救援》需，要 ？ 7.1【.5  线路的辅助！线有两条正线间的】。联络：线车辆基地的出入线！车站的折返线—、故障？列车的停放线以【。及各类渡线等—辅，助线的设置不仅【。要满足正常的运营】需要也要满足—应急救？援的需？要 ？