。 7  土建！工，程， — ：。 7.1  线】路工程 》 《 7.1.1 】 在敷设方》式选择上应重视沿线！的“土地利用规划、！自然条件、环境保护！”，的，因素在封闭方—式选：择上应重视线路的】。“功能？。定位” 《 7.【1.2  全封【闭线路包括地下【隧道、高架桥和【有护：栏的地面专用道为】保证列车能高速【、安：全运：行与道路相交时【应采用立体交叉方】式；部分封》。闭运行的线路非封】闭，地段线？路与城市道路相【交时：。可设：置平面交《。叉通过交叉口—的城市？轨，道交通列车也应【遵守道路交》通信号在平面—。交叉口经过计—算和协调可使道【路信号和城市—轨道交通信号联锁】采取城市轨道—交通“？列车优先通过”的措！施可以提高》城市轨？道交通的列》车通过能力但—应设置相应的安【全防护措施 — ？ ：7，.1.？3，  ：规定了全封》闭运行的城市轨道】交，通的各种线路之间】的接轨？条件 【。     正线【。(含支线《)之间的接》轨点应选择》在车站？。同，时要求两条线—路列车的进站方向应！设置：平行进路以保证【接轨车站《对正线与支》线具：备同时进站的接车】能力避？免两条线同进一【条站线的《进路 》     【不强制要求车辆【基地的出《入，线与正线的接轨点】选择在车站但—选择在？。区，间接轨时《只有经过工程技术经！济比较？、，行车组织和》通过能力核》算并设置相应的安】全，防护措施、保证【。行车安？全后才允许 — 《 7.1.4 【 从：安全角度规定了城市！轨道交通线路—平面曲线和纵向【坡度的技术标准【应与车？辆的性能、参数相互！适应以保证正常【。运营的行车安全和】应急：救援需？。要 — 7：.1.5  线【路的辅助线有两条】。正线间的联络线车辆！。基，。地的出入线车站的折！返线、故障》列车的停放线以及】各类渡线等辅助线的！设置不？仅要满足正常的【运营需要也要—满足应急救援—。的需要 》