。 ？ 4.3《。  ：滑动层 》 ， ？ 4.3.1 】 对预应力混凝【土路面尽量减小路】面面板的板底摩【阻，力，。是非常？重要的因《为，它是引起预应力损】失的重要因素同【时它也决定着—板的长度为了减小】摩擦在混凝土面【板底面与《基层顶？面设：置滑动层减少面板】与基：层，间的摩阻力这—样可以减少预应力】损，失防止面板》被拉：断 4】。.3.？2，、4.3.》3 ： 当基层《。表，面与混凝《土面板底面的摩阻】力较大时混》凝，土面板收缩和—膨胀不？能够自？由滑动板内的拉应力！增加：因此在基层与面板】之间应设置滑动层】滑动层通常》可选：用细粒状材料—与土工合成防水材料！的组合不少研—。究人员在减小—摩擦方面做了很多尝！试，许多：研究表明釆用薄层】的同一粒径的—球形：颗粒（砂、石屑等）！对于减？。小摩擦效果较好其作！用如：同滚珠轴承》滑动层的结构—形式：示意如图7》所示 — ？  —   混凝土路面】。面板：板底的摩擦系数的】取值与路面面板【下滑动层的设—置有直接关系—预应力？混凝土路面滑—动层的类型有—多种各种类型—的滑动层《其顶面的《摩擦系数《并不相同尽》管国外在这》方面已做《了不少工作但其值】仍难以确定大多数室！内试验所确》定，的摩：擦系：数都：比现场？的小这是《因为室内不能—真实反映现场—的实：际条件所致》设计施工时应根据现！场试验实测》所得在？没有：进行现场试验的情】况下可根据经验选用！滑动层摩《。擦系数一《般未铺设滑》动层：时的摩？擦系数可取》1.：5有滑动层时—摩擦系数可》取0.5～》1.0当基层表【。面，平整性良好且滑动】层的材料滑动—性能良好时可取【较小值反之则取【较大值 》  》   滑动层对预】应力混凝土路面面板！的重要性可》以在下？。述分析中体现 ！ ， ，      — ， ， ，在预应力混凝—土路面面板中—。作用有？一荷载面《积为1？0m×？0.57m（分【别为沿板长方向【。和垂直于板长—向的尺寸）均布压】力为80kPa预】施压力值为150】kN无粘结预—应，力钢绞线的抗—拉强度？1860MPa【施加预应力》时混凝土的立方【体抗：。压强度为《40MPa》。板底摩擦系》数对：于板：中X向？正应力的影》响如图8《所示 ？ 《 ， ？。  《 ，    《  计？算结果表明板底【摩擦系数对横向应】力影响非常小而对】纵向：应力影响很大—随着摩擦系》数，的增大？纵向压应力的减小很！明显因此《对预应？力混凝土《路面应釆取》一些措施《尽量减？小路面面板》板底摩擦系》数 【   ？     板底摩】。擦系数对《温度应？力的影响《也，非常大如《图9所示《板底摩擦系数—由0：。增大：到，2.5？板，内纵向正应力由压应！力0.2《MP：a线：性地变为拉应力2】.5MPa》而对板？底的横向正应力则影！响较：小这主要是板横向长！度较：。短并且横向无预应】。力故所采用的计算】模型忽略该方向的】摩阻力只《考虑对纵向的—影响由纵向应力【的变化易知》板底摩？擦系：数的大小对》预应力的《。效果：。影响很大《。因此不论从荷载应】力考：虑，。还是从温《度应力考《虑都应在板底提供】用以：减小摩？擦系数的滑动层这】也是预应力混凝土】路面与其《。他路：面的不同《之，处，另一方面由》图10可《见板底摩擦系数越】小板端？纵向位移则越—大（图中摩》擦系数？每减小0.5位【移量增大0.4m】m）对伸缩缝—的要求有所提高板底！摩擦系数减小对路】面，板端位移的影—响不是很大》同时考虑预应力混凝！土路面面板较长易引！起开裂？预应力混凝土—路，面应尽量减小板底摩！擦系数 《 》。 》。 ？