， ， 4  站—址选：择 【 4.0》.1  在进—行汽车加油加气【加，氢站网点布》局和选址定点—时首先？需要满足当地的整体！规划、环境保—。护和防火《安全：的要求同时》既方便加油加气加氢！作，业又不影《响交通 《 4.0】.2  一级加【油站、一级加气站】。、一级加《油加气？合建站、一》。级油气氢合建站、C！NG加气《母站储存设备容【积大加？油加气量大风险性相！对较大为控制—风险：不允：许其建在城市中【。心区“城市中心区】”，概念见？现行国家标准城【市规划基本术语标】准GB/T 5【028？0-98“》城市中心《区”：包括“市中》心”和“副》中心”GB/T 】50280-—98对？“市中心”的—表述：为“城市中重要市】级公共设《施比较集中人群【。流动：频，繁，的公共活动》区，域”；对“》副中心”的表—述为“城市中—为分散？市，。中心活动强度的、】辅助性的次于市中】心的：市级公？共，服，务中心” ！。     本—条本次修订增加了】对一级油气氢合建站！选址：的限制性规》定 ？ 4》.，0.3  汽车加油！加气加？氢站建在《交叉路？口附近容易造成车】辆堵塞会减少路口的！。通行能力因而—做出本条规定 ！ ： ，4.0.4 — 本：条为强制性条文【必须严格执行根据国！外，发，达国家有《关标准规范的安【。全理念以《。技术手段确》保，可燃物料储运设施自！身的安？。全，性能是？主要的防火措施防】火间距是辅助—措施：我国有关防》火设计规《范也逐渐采用—这一设？防原则现行国家标】准建筑设计防火【规，范GB 5001】6-2014(2】018年版)—第3.？4.10条规定“】。汽车：加油、加气站和【加油加气合建站的分！级汽车加油、加气站！和加油加气合建【站，。及其加油(气—)机、储油》(气)罐等与—站外明火或散发火花！地点、建筑、铁【路、道？路的防？火间距以《及站内各建筑或设】施之间的防火间距】应符：。合现行国家》标准汽车加油加气站！。设计与施工规范G】。B 501》56：的规定？”因：此汽车加油加气加】氢，站的防火间距应按】本标准的规定—执行汽车加油—。加气加氢站与站【外设施之间》的，安，全间距有两方—面的作用一是—防止站外明》火、火花或》。其他危险行为影【响汽车加油加气【加氢站安全；—二是避免汽》车加油？加气加氢站发生【火灾事故时对站外设！。施造成？较大：危害对？汽，车，加油加气加氢站而言！设防边界是站区围】墙或站区《边界线；对》站外设施来说需要】根据设施的性质【、人员密集程度【等条件区《别对待本标准附录】B将：。民用：建筑物划分为—重要公共建筑物、】一类保护物、—二类保护物和—三类保护物四—个保护？类别根据国内外相关！标准和？。实，践经验？分别制定了汽车加油！加气加氢站与—四个类别公共或民用！建筑物之间》的安全间距 】。  《   ？本标准？第6.1.1条明确！规定“加油》站的汽油罐和—柴油罐？应埋地设置”据【。调查几起地下油罐】着火的事故证明地】下油罐一旦着火【火势较小容》易扑灭对周围影响较！小比较安《全本条按照》现行国？家标准建筑设计【防火规范GB 5】00：16-？2014(20【18年版)制定了埋！地油罐？、加油机与站外【建，(构)筑物的防火】距离分述如》下 《     (】1)站外建筑物分为！重，要公共建筑物、民用！建筑物？及甲、？乙类物品的生产厂房！现行国家标准建【筑设：。计防：火规范？GB 50016】对明火或散》发火花地点》和，甲、乙类物》品及甲、《乙，类液体已做定义本标！准不再定《义重要？公共：建筑物性质重要【或人员密集》汽车加油加气加【氢站与重要公共【建筑物的《。安，全间距应《远于其他建筑物本】条规定加油站的【埋地：油罐：和加油机与重要公】共建筑物的安—全间距不论级别均】为5：0m基本上》在加油站《事故影响范围之外】。 —    现》行国家标准建筑设计！防火规范G》B， 50？0，16：-2014(—2018年版—)第4.2.—。1条规定甲》、乙类液体总储【量小于？200？m3的储罐区—与一/二、三—、四级耐《火等级的建筑物【的，防火间距分别—为15m《、20m、2—5m；对单》罐容积？小于或等于5—0m3的《直埋甲、乙、—丙，类液体储罐在—此基础上《还可减少50—％ ： 》  ：  加油站的—油，品储罐埋地》。敷设其安全性比地】上的油罐好得多故】安全间距可按现【行国：家，标准：建筑设计防火规【范，GB： 5001》6-2014—的规定适当减小考虑！到加油站一般位于建！(，构)筑物和人流较】多的地区本条规定的！汽，油罐：与站外建筑物的安全！间距要大于现行国】家标准建筑设计【防火规范GB 【50016》-201《4(2018年版)！的，规定 《 ： ， ，    (2—)站外甲《。、乙类物《品生产厂房火灾危】险性：大加油站与这类设】施，应有较大《的安全？间距本标准三—个级别的《汽，油，罐的安全距》离分别定为17【.5m、《15.5m》和12？.5m —。 ？  ：  (3)汽油【设备与？明，火或散？发火：花地：点的距离是按现行国！家标准建筑设计防】火规范G《。。B 50016-】20：14(2018年版！)第4.2》.1：条的规定制定—。的根据现行国家标准！建筑设计防火规【范GB 5》00：16：-2014》(20？18年版)对“明火！地点：”和“散发火花【地点”的定义本条的！“明火地点或散发】火花地点”》指，的是工？业，明火：。或散发火花地点【、独立的锅炉房等不！包括民用建筑—物内的灶具等明火 ！ 》    (》4，)汽油设《。备与室？外变配？电站和铁路的安【全间距是根据现行】国家：标准建筑设计防【火规范GB》。 50016—-2014(—2018年》版，)第4.2.—1条和第4.2.9！条的规？定制定的甲、乙类液！体，储罐与室外变配电站！和铁路的安全—间距不应小》于35m考虑到加油！站油罐埋地》。设置安全性较—好安全间距》减小到2《5m；对采用油【气回收系《。统的：。。加油站允许安全【间距进一《。步减少5m或—7.5m《表4.0.4注2中！的“其他规格—。的室外变配电站或变！。压器应按丙类—物品生产《厂房确定”是根【据现行国家标准建筑！设，计防火规范GB 5！00：16-2014(2！018？年版)条文》说明“表1》  生产的火灾危险！性，分类举例”和火力】发电：厂，与变：电站设计防火规【。。。范GB？ 50229—-200《6第1？1，.1.1条的规定确！定的 —    》 (：5)：汽油设备与》站外道路的》安全间距是按现行】国家标准建筑设计】防火规范G》B 50016-】2014(2—018？年版)第4.2【.，。9条的规定制定的】甲、乙类《液体储罐与》厂外道路的防火间】距不：应，小于2？0m考？虑到加油站油—罐埋地设置安全性】。较好与站外铁路、道！。路与油？罐的防火间距适当】减小 ？ 》    (6)根据！。实践经验架》空通信线《。路与一？级加油站油罐的安全！间距为1《倍杆：。高是安全可靠的【与二：、三级加油站—汽油设备《的安全？间距可适当减少到】5m架空电力线路的！危险性大于》架，空通信线路根据实践！经验架空《电力线路与一级加油！站油罐的安全间【距为1？.，5倍杆高是安—全可靠的《与二、三级》加油站油罐》的安全间距视危险】程度的降《低而依次减少是【合适的有绝》。缘层的架《空电力线路安全【性好一些故》允许安全间》距适当减少本次【修，订删除了“》通信发射《。。塔”在本标准—。。附录B中《将“通信发射塔【。。”划归为三类保【护物 【   ？ ，。 (：7)：在加：油、卸油《过程中存在油气挥发！现象会污《染空气且存在安全】隐患为了《满足安全和》。环保要求新建—和改扩建加》油站均应设置油气回！收系统因此本—次修：订删除了《原表4.0.4【中“无油气回收系统！”和“？。有卸油油气回收系统！”这两种指标—并在第6.3.【1，条和第6.3—.6条分别规定“汽！油和柴油油罐车卸】油必须采用》密闭卸油方式汽油】油罐车应具有—卸油油气回收系统”！“，加油站应采用加油油！气回收？系统” 《 ？  ？   ？设有：。卸油油气回》收系统的加》油站或加油》加气合建站》汽车油？罐车卸油《时油气被《。控制在密闭系统【内不向外界排—。放对环境卫生和【防火安全都很有利为！。鼓，励采用这种》先进技术《故，允许其安全间距相】比原标准的“无油气！回收系统”减—少20？％；同时设有—卸油和加油油气回】。收系统的《加油站不但汽—车油罐车卸》油，时基本不向外界排放！。油气给汽《车加油时也很少【向外界？排放油气(》据国外？资，料，介绍油气回收率【能达：到90％《以上)安全性更【好为鼓励采用这【种，先进技术故允—许其：安全：间距相比原标准的】“无：油气回收系统”减】少30％加油站对】外，安全间距《折减：30％后《与民：用建筑物除个别安全！间距最小可为—7m外大多》数大于现行国家标】准建筑设计防火【规范GB 500】16-2014(2！018年版)第4】.2.1条》规定的甲、乙—类液体总储量且单罐！容量小于或等—于50m3》的直埋储罐区与【一、二级《耐火等？级的建？筑物的7.5—m防火间距》要求  ！   (8》)表4.《0.：4注3“汽油设【备与：重要公共建筑物【的主要？出入：。口(包括铁路、地铁！和二级及以上公路的！隧道出入《口)的安全间距尚不！应小：于50？m”的意《思是汽油设备—与重要公共建筑物】外墙轴线《的距离执行》表4.0.4的【规定与重要公共建筑！物的主要出入—。口的距？离“不应小》于50？m” 《 《    (》9)表4.0.【4注4“一、二级】耐火等级民用建【筑物面向《加油站一侧的—墙为无门《窗洞口的《实体墙时油罐、【加油机和通》气管管口与该民用建！筑物的距离》不应低于本表—规定的安全间距【的70％”的—意思是油罐、—加油机和《通气管管口与民【用建：筑物无？门窗洞口的实体墙的！距离可以减少—30％ 》 ， 4.0.5 ！ ，本条为强制性—条文必须严格执行】加气：站及加油《加气合建站的L【PG储罐《与站外建(构)筑】物的安全间距是按】照储罐设《置，。形式、加气站等【级以及站《外建(构)》筑物的类别并依据国！。内外相关规范分别】确定的？表1和表《。2，列，。出了国？内外相关规范的安】全间距 】。。    《 本标准制定的LP！G加：气站技术和设—备要求基本上与澳】大利亚？。、荷兰等发达—国，家相当？并规定了一系列防】范各类事故》的措施依据表1【和表2及现行国【家标：准建筑设《计防火规范G—B 50016【-20？14(2018【年版)等《制定了LPG储罐】、加气机等与站外】建(：构)筑物的防火【距离现分述如下 】     ！(1)重《要公共建筑物性质】重要、人员密集加气！站发生火灾》可能会对其产生较大！影响和？损失因此不分级【别安全？间距均规定》为不小于100m】基本上在《加气站事故影响区】。外民用建《筑按：照其使用性质、重】要程度、《人员密集《程度分为三个保护】类别：并分别？确定其防火距离在】现行行业标》准汽车用燃气加【气，站技术规范》CJJ？ 84-20—00的基础》上，。对安全间距略有调整！另外从表1和表2可！以看出？本标准的安全—间距多数情况大于】国外：规范的相应安全间】距甲、乙类物品生产！厂房：与地上LPG储罐的！间距与？现行国家标准建【筑设计防火规—范，GB 50016】-2：01：4，。(20？18年版)第4【.4.1条基本一】致而地下储》罐按地上储罐—的50％确》定 ： ， 《 《  ！ ，  (2)与明火】地点或散《发火花地点、室【外变配电《站的安全间距是根据！现行国家标准建【筑设计防火规范G】B 50《016-20—14(201—8年版)第》4.4.1》条的规？。定，确定的 】     》(3：)与：铁，路的安全《间距是按现》行国家标准建筑【设计防？。火规范？GB 5001【。6-201》。4(2？018年《版)的？有关规定制定的而】地下储罐按》照地：上储罐的安全间距】折减50％ 【     (！4)与快《速路、？主干路的安全间【距是按现《行国家标准建—筑，设计：防火：规范GB 5—0016《-20？14(201—8年：版，)的有关规定制定】的一、二、三级【站分：别为15m、—13m、《11m？；对埋地L》PG储罐减半与次干！路、支路的安全间】距相应减少 ！    》 (5？。)表：4.0.5》注4的“《一、二级耐火等级民！。用建筑物面向加气】站一：侧的墙为无门窗【洞口实体墙时L【PG设备与该民【用，建，筑，物的距离不应低【。于，本表规定的安—全，间距的7《0，％”意？思是LPG》设，备与民？用建筑物无》门窗洞？口的实？体墙的？距离可以《减少30％》 4【.0.6  本条】为强：。制性条文必须严格执！行CNG加气站【与，站外建(构》)筑物？的安全间距主要是】按现行国家标准石油！天然气？。工程设计防火规范G！。B 50《183？-2004》的有关规《定制定的该标准将】生产：规模小于50×【。10：4m3/d的天【然气站场定为五【级站其？。与公共？设施的防火间距【不小于3《0m即可；CNG】常规：加气：站和加气子站一般日！处理量？小于2.5×10】。4m3/dCNG】加气母？站一般日处理量小于！2，0×104m3/】d本条规定》C，NG加气站与重要公！共建筑物《的，安全间？。。距不小于50m【是妥当的 ！     目—前脱硫？塔一般不进行再生处！理所以脱硫脱水塔】。安全性？比较：可靠均？。按，储气井的距离—确定是？。。可行的 】。     储气【井由于安装于—地下：一旦发生事故影【响，范围相对地上储气】。瓶要小故允许其与站！外建(构)》。筑物的安全间距【小于：地上：储气瓶 【 ：    表4—.0.6注4“【一、二级耐火等级民！用建筑物面向—加气站一侧的墙为】无门窗洞口实体墙时！站内CN《G工艺设备与该【民用建筑物的距【离不应小于》本表规定的安全间距！的70％”的意思是！CNG工艺设备与民！用建：筑，。物无门窗洞口的实体！墙的距离可以—。减少30％》 《 4.0.7 】 本条为强制性条文！必须严格执行L【NG加气站与站【外建：。(构)？。筑物及设施》的安全间距主要是按！现，行国：家标准城镇燃气设】计规范GB 500！28-200—6，(202《0年版)和液化天然！气，(L：NG)生产、储存】和装运G《B/：T， 20368-20！1，2(等同采用N【FPA？ 59A)制订的对！比数据见表3 】 — ： ，     LNG】加气站与LPG加】气站相比安全性【能，好得多(见表4)】故LNG设施—与站外建(构)筑物！的，安全间距可以小【于L：PG与站外建—(构)筑物的安全】间距 —。 ： 》     LNG储！罐、放散管》管口、LNG卸【车点与站外建(构】)筑物？之间的安全间—距说明？如下 【     》(1)距重要公共】建，筑物：的安全间距为80m！。基本上在重大—事故：影响范围之外 ！。。。     以】三级站1台60m3！LNG储罐》发生全？泄漏：。。为，例泄漏天然》气量最？大值：为，3240《0m3在静风中成】。倒圆锥？体扩散与空气构成爆！炸危险？的体积为6480】0，0m3(按》。爆炸浓度上》。限值5％《计算)发生爆—燃的：影响范围在60【m以内在泄漏—过程中？的实际工况是动态的！在泄漏处浓》度急剧上升不断外扩！在扩：延区域内天然—气浓度渐增并进入爆！炸危险区域堵漏后浓！度逐渐？降低直至区》域内的？天然气浓度》不，构，成对：人体危害并》需消除隐患在总泄漏！时段内实际构成【的，爆燃危险区域要小于！按总：泄漏值？计算的爆炸》危险：距离  ！   (《2)民用建筑物视】其使用性《质、重要程》度和人员密集程度】分为三个保护—类别并分别制定加】气站：与各类民用》建，筑物的安《全间距一类保护【物，重要：程，度，高、建筑《面积大、人》员较多虽然建筑【物材料多为》一、二级耐》火等级？但仍然有必要保持】较大的？安全间距《所以确定《三个级别加气站与一！。类保护物的安全间】距分别？为35m、30m、！25m？而与：。二、三类保护物【的安全间距依其重】要程度的降》低分别递《减为25m》、20m、16m和！18m、《16：m、14m —。   【  (3)三个级】别加气站内LNG】储罐与明火》。的距离分别为35】m、30m、25】m主要考虑发生L】NG泄漏事故可【控制扩延量或在【10m？i，n内能熄灭周围明火！。。的安全？间距 —     (【4)站外《甲，、，乙，类物品生《产，厂房火灾《危险性？大加气站与》这类设施应有较大的！安全间距本条按三个！级别分别定为35】。m、：30m和25m【   】  (5)鉴—于室外变配》电站的重要性—城市的？。变配电站的规模都比！较大LNG》储，罐与室外变》配电站的安》全间距适当提高【是必要的本条—按三个级别分别定】为40m《、35？m，和3：0m 【     (6)】考虑到铁《路的重要性本条规】定的LNG储—罐与站外《铁路的安全间距【。保证铁路在加—气站：发生重大危险事故】影响区以外 】     (7！)随着LNG储【。罐安装？位，置的下移《发生泄漏沉》积在罐区内的时【间相：对较长随着气化【速度的降低》向防护堤外的—。扩散减慢危》害降低其安全间距可！适当减？小故对地下和半【地下LN《。G储罐与站外—建(构)筑物的安】全间距允许》按地上？LNG储《罐减少？30％和20％ ！     (！8，)放散管口、LNG！卸车：点与站？外建(构)筑物【的安全间距基—本随：三级站要求 —   【  (9)表—4.：0.7注3“一【。、二级耐火等级民】用建筑物《面向加气站一侧的墙！为无门窗洞口实体墙！时站内？LNG设备与该【民用建筑物的距离】不，应低于本《表规定？的安：全间：距，的7：。0％”的《意思是站《内LNG设》。备与：民用建筑《物无门？窗洞口的实体墙【。的距离？可以减少30％ 】。 4.【0.8  本条为】强，制性条文必须—严格执行本》条是本次修订—。的新增条文规定了】油气氢？合建站中的》氢气工？艺，设备与站外》。建(构)筑物的安】全间距本条规—定是按照现》行国家标准加氢站技！术，规范GB 》505？1，6-：20：1，0(：2021年》版)制订的》但在附注《中根据日本高—压气体保安法增加了！“当表中的》氢气工艺《设备与站外建—(，构)：筑物之？间设置有符合—本标准第10.【7.15条》规，定的实体《防护墙时相应安【全间距(对重要公】。共建筑？物除外)《不，应低于本表规—定的安全间距—的，。50：％且：不应小于8m—氢气储气井》、氢气压缩机—间(箱)、加氢机】、液氢卸车》点与城？市，道路的安《全间距？不应小于5m—”的规定 》   【  液氢设备—与站外建(构)筑】物的安全间距是按本！标准第4.》0.7？条LNG设备与站外！建(：构)筑物的》安全间？距的规定制定的 ！ 《4.0？.1：2  作业区是【易燃和可燃液体【或气体？集中的区域本条的】要求意在减少汽【车加油加《气加氢站遭遇事故的！风险加？气站：。的危险性高》于加油站故两—者区别对《。待 ？