4  站址！选择 ！ 4.0.1 【 在进行汽车加【油，加气：。加氢站网点》。布局和选址定—点时首？先需要满足当—地的：整体规划、环境保护！和防火？安全的要求同—时既方便《加油加气加》氢作业又《。不影：响，交通 4！.0.2  —一级加油站》、，一级加气站、一级加！油加气？合建站？、一级油气》。。氢合建站《、CNG加气母站储！存设备？容积：大加油？。加气量大风》险性相对《。较大为控制风险【不允：许，其建在城市中—心，区“城市中心区【”概念见现》行国家标准城—市规划基本》术语标准GB/T ！50280-—9，8“城市中心区”】包括：“市中心”和“【副中心”GB/T ！。5，。028？0-98对“市【中心：”的表述《为“城市中》重要市？级公：共设：施比较集中》人，群流：动频繁的《。公共活动区域”；对！“副中心”的表述为！“城市中为》分散市中心活动强】度的、辅助性的次】于市中心的市级公共！服务中心《” ？ 《    本条本【次修订增加了对【一级油气氢》合建站选《址的限制性规定 】 》4.0.3  【汽车加油加》气加：氢站建？在交叉路口附近容】易造成车《辆，堵塞会？减少路口的》通行能力因而做【出本条规定 — ？ 4.0.4  ！本条为强制》性条文必须严格执行！根据国外发》达国家？有关标准《规范的安全理—念，以技术手段确保可】燃物料储运设—施自身的安全性能】是，。主要的防火措施【防火间距是辅—助措施我国有关防火！设计规范也逐渐采用！这一设防《原则现行国家标准建！。筑设计防《火规范GB —5001《6-2014(20！18年版)第3.】4.10条规定“汽！车加油、加》气站和加油》加气合建站的分级】汽车加油、》加气站和加油加气合！建，站及：其加油(气)—机、储油(》气)罐等与站外明】火或散发《火花：地点、建《。筑、铁路、道路【的防火间距以及【站内各建筑或—设，施之间的防火间【距，应符：合，现行国家标准汽【车，加油加气《站，设计与施工规范G】B 501》56的规定”因此】汽车：。加油加气加氢站的防！火间距应按本标【准的规？定执行汽车加油加气！加，氢站：与站：外设施之间的—安全间距有两方【面的作用一是防止】站外明火《、，火花或其他危险行】为影响汽《车加油加气加氢【站安全；二是避免汽！车加油加气加氢站】发生火？灾事故时对站外【。设施造？成较：大危害对汽车—加油加气加氢站【而言设防《边界是站区围墙【或站区边界线；【对，站外设施来说需要】根据：设施的性质、人【员密集程度等条件】区别对？待本标准附录B【将民用建筑》物划分为重》。要，公共建筑物、—一类保护《物、二？类保护物《和三类保护物四个保！护类别？根据国内外相关标】准和实践经验分别制！定了汽车加油加气加！氢站与四个类别【公共或民用建—筑，。物，。之间：的安全间距 【    【。 本标准第6—.1.1《条明确？规定“加油》站，的汽油罐和柴油罐】应埋地设置》”，据调查几起》地下油罐着火的事】。故证明地下油罐一旦！着火：火势较小容易扑灭对！周围影响较小—比较安全本条按【照现：行国家标准建—筑设计防火规范GB！ 5：001？6-2014(2】018年《版)制定了埋地油】罐、加油机与站外建！(构)筑物》的防火距离分述【如，下 》     (【1，。)站外建筑物分为】重要公共《建筑物？、民用建筑物及【甲、：乙类物品的生产厂】房现：行国家标准》建筑设计《防，火规：范，GB 50016对！明火或散发火花【地点和甲《、乙：类物品及《甲、乙类《液体已做定义本【标准不再定义—重要公共建筑物性】质重要或《人员密集汽车加【油加气加氢站与【重要公共建筑物的安！全间距应远》于其他建筑》物本条规定》加，油站的？埋地油罐和》加油机与重要公共】建筑物的安全间【距不论级别均为50！m，基本上在加油站【事故影响范》围之外 】     》现行国？家标准？建筑设？计防火规范GB【 ，50016-—201？4(2018年版】)第：。4.2.《1条规定甲、乙【类，液体总储量小于20！0m3的储》罐，区与一？/二、三、四—级耐火等级》的建筑物的防火【间距分别为1—5m、？20m、25—m；对单《罐，容积小于或等—于50m《3的直？埋甲、乙、丙类液体！储罐在此基础—上还可减少5—0％ 【     》加油站的油品储罐埋！地敷设其《安全：性比地上的》油罐好得多故安【全间距可按现—行，国家标准建》筑设计防火规范【GB ？50016》-2014的—规定适当减小—考虑到加《油站一般位于建(】构)：筑物和人流较多的】地区本条规定的【。汽油罐与站外建筑物！。的安全间距要大于】。现行国家标准—建筑设计防火规范】GB 500—16-20》1，。4(2018年版】)的规定 》 《     (2【)，站外：甲、乙类物》品生：产厂房火灾危—险性大加油站—。与这类设《施应：有较大的安全间距本！标准三个级别的汽油！罐，的安全距离分别定】为17.《5m：、15.5》m，和，12.5m 】   》  (3)汽油设】备与明火《。或散发？火花地点的距—离是按现行国—。。家标准建筑设计防火！规范GB 》50016-20】14(2018【年，版)第4.2.1条！的规定制《定，的根：据现行国家标准建筑！设，计，防火规范GB 50！016-《2014(201】8年版)对“明火】。地点”和《。“，散发：火花地点”的—定义本条的“明火地！点或散发火花地【点”指的是工业【明火或散发火花地】点、独立的锅炉房等！不包括民用建筑【物，内，的灶具等明火—    ！ (4)汽》。油设备与室》外变配电站和—铁，路的：。安全间距是根据现行！。。国家标？准，。建筑设计防火—规范GB 》500？16-20》1，4(：2，018年版)—第4.2.1条和】第4.2.9条【的规定？制定的甲、乙—。。类液：体储罐与室外变配电！站和铁路的安全【间距不应小于35m！考，虑到加？油，站油罐埋地》设置安全性较好安全！间距减小到25m；！对采：用油气回收系—统的加油站允许安】全间距进《。一，步减：少5：m或7.5m表【4.0.4注2【。中的：“其他规格》的，室外变配电站或变压！器应按丙类物品生产！厂房确定《”是根？据现行国家标准【建筑：设，。。计，防火规范GB 【50016-201！4(2？0，18：年版)条文说明【“表1  生产的】。火灾危险性》分类举例《”和火？力发电厂《与变电站《设计防火规范G【B 502》29-2006【第11.1》。.1条的规定确定】的 ？     (！5)汽油设备与站外！道路的安《全间距是按》现行国家标准建筑设！计，防火规范GB 50！016-2014】(2018年版)】第4.2.9条【的规定制定的甲【、，乙类液体储罐—与厂外道路的防【火间距不应小—于，20m考虑到加油】。。。站油罐埋地设置安】全性较好与站外铁路！、道路与油罐—的，防火间距适当减【小 《   》  (6)根据【实践经验架空通【。信线路与一级—加，油，站油罐的安全—间，距为1倍杆高是【安全可靠的》与二、三级加油【站，。汽油设备的安全间】距可适当减少到5m！架空：电力线路的危险性】大于架空通信—线路：根据实践经验架空】电力线路与一—。级加油站《油罐的安全间距为】1.5倍《杆高是安全可靠的与！二、三级加油站【油罐的安全》。间距视？危险：程度的降低而依次】减少是合《适的有绝缘层—的，架，空电力线路安全性】好，一些故允许安—全间距适当减少本次！修订删除了“通信发！射塔”在本》标准附录B中将“】通信发射塔”—划，归为三类保护物 ！。 ：     (7】)在加油、卸油【过程中存在油气挥】发现象会《污染空气且》存在安全隐患—为了满足安全和环】保要求新建和—改扩：建，加，油站：均应设置《油，气，回收系统《因此：本次修订删除了原】表4.0.4中【“无油？气回收系统”—和“有卸油油气回】收系统”《这两种指标并—。在第：6.3.1条和第6！.，3.：6条分别规定“【汽油和柴油油罐【车卸油必须》采用密闭卸油方式】汽油油罐车》应具有卸油油—气回收？系统”“《加油站应采用加【油油气？回收系统” 】     设】有卸油油气》回收系统的加油站】或加油加气合—建站汽车油罐车卸油！时油气？被控制在密》闭系统内不向外【界排放？对环境？卫生和？防火：安全：都很有利为鼓励【采用这种先进—。技术故？允，许其安全《间距：相比原标准的—“无油气回收—系统”减《少20％《；同时？设有卸油和》加油油？气回收系统的加油】站不但汽车》油罐车卸油时基本】不向外界排放油气给！汽车加油《时也很少向》外界排放油气(据】国外资料介》。绍油气回收率能达到！90％以上)安【全性更好为鼓励【采用这种先进—技术故允许其—安，全间距相比原标【准的“无油气回收】系统”减《少30％加》油站对？外，安全间距折减30％！后与民用建》。筑物除？个别安？。全，间，距，最小可？为7：m外大？。多数大于现行—国家：标准建筑设》计防火规《范GB 50016！-2014(—201？8，年版)第4》。.2.1条》规定的甲《、乙类液体总储【量且单罐容》量小于或《等于50m3的直】埋储罐区与》。一、二级耐火等级】的建：筑，物的7.5m防火间！距要求 ！    (8)【表4.0.4—注，3“汽油设》备与重要公共建【筑物的？主要出入口(包括铁！路、地铁和二—级及以上《公路的？隧道出入口)—的安全间距尚不应小！于50m”的意思是！汽，油设备与《重要公共建》筑物外墙轴线的距】离执行表4.0.4！的规定与重要公共建！筑物的主《要出入口的》距离“不《应小于50m” ！  》   (《9)表4.0—.4：注4“一、》二级：耐火等？级，民用建筑物面向加】油站一侧的墙为【无门：窗洞口的实体墙【时油罐、加油机【和通气管管口与【该，民用建筑物的—距离不应低于本表】规定的安全》间距的7《0，％，”，的意思是油》罐、加油《机和通气管管—口，与民用建筑》。物无：门窗：洞口的实体》墙的距？离可以？减少30％ 【 4.—。。。0.5 《 本条？。为，强制性条文必须【严格：执行加气站及加【油加气？合建站的LP—G储罐与站外建【(构)筑物的—安全间？距，是按照储罐设置形】式，、加气？站等级以及站外【建(构？)筑物的类别并依】据，国内外相关》规范分别《确定的表1和表【2列出？了国内外相关规范】的安全间距 — ：     本】标准制定《。的，。LPG加气站—技术和设备要求【基，。。本上与澳大利亚、荷！兰等发？达国家？相当并规定了一【系列：防范各类《事故的措施依据【表1和表《2及现行国家标准】。建筑设计防火—规范：GB 50016-！2014(2018！年版：)等：制定了LPG储罐】、加气机《等与站外建(构)筑！物的防火距离—现分述如下 【 ： ，。     (1)】重要公共建筑物性质！重要、人员》密集加气站发—生火灾可能会—对其产生较大影【响和损失《因此不分级别安【全，间距：均规定为不小于1】。00m基本》上在加气《站事：。故影响区外民用建筑！按照其使用性质、重！。要程度、人员—密集程度分》为三个保护类—别并分别《确，定其防火距离在现行！行业标准汽车用燃】气加气站技术规【范C：J，J 84《-20？00的基础上—对安：全间距？略有调整另外从表】1和表？2可以看出本标准】的，安全间距多数情【况，大于国外规范—的相应安全间距甲、！乙，类物品生产厂房【。与，地上LPG储罐【的间距？与，现行国家标准建筑设！计防火规范GB【 50016-2】01：4(20《18年版《)第：4.4.《1条基本《一致而地下储罐【按地上储罐的5【0％确定 ！ ， 》 【    (2)与明！火，地点或散发火花【地，点、室外变》配电站的安全间距是！根，据现行国家标准【建，筑设计防火规范G】。B 500》16-2《014(201【。8年版)第4.【。4.1条《的，规定：确定的 —  《   (《3)与铁路的安【全间距是按现行国】家标准建筑设—计防火规范GB 】5001《6-20《。14：(201《8年版)《的有关规《定制定的而地下【储罐按照地上储罐的！安全间距《折减50％》   】  ：(4)与快速路【、主干路的安全间距！是按现行国家标【准建筑设《计防火规《范GB 5001】6-2014(【2018年版)【的有关？。规定制定的一、【二、三级站》。分别为？。15m、《13m、11m【；对埋地LPG储罐！减半与？次干路、支路的安全！。间距相应减少— ？ ，     —(5)表4》.，。0.5注4的“一、！二，级耐：火等级民用》建筑物面向加—气站一侧的墙为无】门窗洞口《实体墙时LPG【设备与该民用建【。筑物的？距离不应低于本表规！定的安全间距的7】0，％，”意思是《LP：G设备与民用建【筑物无门《。窗洞口的《实体：墙的：距离可以减》少3：0％ 】4，.，0.6  》本条为强制性—条文必须严格执【行CNG加气站与】站外建(构)筑【物的安全间距主【要是按现行国家【标，准石油天然气工【程，设计防火规范GB】 ，50183-20】04：的有关规定制定【的该标准将生产【规模小于50—×10？4，m3/d的天然气站！场定为五级》站其与公共设施的防！火间距不小于30】m即可；CNG常规！加，。气站和加气子—站一般日处理量【小于2.5×104！m3/dCNG【加气母？站一般日处理量【小于20×1—04m？3，/，d本：条规定C《NG：。加气站？与重要公共建筑物的！安全间距不小—于，50m是妥当的 】 ： ： ，    目》前脱硫塔《一般不进行再生处】理所以脱硫脱水塔】安全性比较可—靠均：按储气井的》距离确定是可—行的 】    储气井由】于安装于地下一【旦发生事故影—响，。范围：相对地上储气瓶要小！故允许其与站外建】(，构)筑物《的安全间距》。小于地上储气—瓶 》 ： ， ，  表4.》0.6注4“—一、：二级耐火等级—民，用建筑物面向加气站！一侧的墙为无门窗】洞口实体《墙，时站内C《NG工艺设备与该】民用建筑《物，的距离不《应小于本表规定的】安全间距的》70：％”的？意思是CNG—工艺设备与民—用建筑物无门窗洞】口的：实体墙的距离—可以减少30—％ ： 4—.0.7  本【条为强制性条文【。必须严格执行LN】G加气站与站外建(！构)筑物及设—施的安全间距主【要是按现行》国家标准城镇—燃气设计规范GB】 50？0，28-2006【(2020年版)】和液化天然气(【LNG)生产、【储存和装运GB/】T 20368【。-201《2(等同采用NFP！。A 59A)—制订的对比》数据见？表，3 》 《 ： ：。    L》NG加气《站与LP《G，加，气站相？比安：全性能好得》多(：见表4)故LN【G设施与站》外建(构)筑物【的安全间距可以小于！LP：G，与站外建(》构)筑物的安全间】距 】 ， 《    LNG储】罐、放散管》管口、LNG卸车】点与站外建(构【)筑物之间的安【。全间距说明》如下 》     【(，1)：距重：要公共？建筑物的安全间距】为80m基本上【在重大事故影—响范围？之外 —     —以三级？站1台60m—3L：NG储罐发生全泄】漏为例泄漏天然【气量最大《值为：32400m3【在静：风，中成倒圆锥体—扩散与空气构—成爆炸危险的—。体积为64800】0，。m3(按爆炸—浓度上限值5％【计算)发《。生爆燃的影响范围】在60m以内在【泄漏过程中的实【。际工况是《动态：的在泄？漏，处浓度急剧》上升不断《外扩：在扩：延，区域内天然气浓度】渐增并进入爆炸危】险区域堵漏》后浓度逐渐降低【直，至区：域内的天《然气浓？度不：构成对人《体，危害并需消》除隐患在总》泄，漏时段内实》际构成的爆燃危【险区域要小于按【。总泄漏值计算—的爆：炸危险距离 — 《     (2)】民用建筑物》视其使用性质、【重要：程，度和人员密集程度】分为三个保护—类别并分别制定【加气站与各类—民用建？筑物的安《全间距一《类保：。护物重要程》度高：、建筑面积》大、人员《较多虽然建筑物材料！多为一、二级耐【火等级但仍然—有必：要保持较大》的安全间距》所以确定三个级别加！气，站与一类保护物的】安全间？距分别为35m【、30m《、25m而》与二、三类保护物的！安全间距依》其重要程《度的降低分别递减为！。25m、20m、1！6m和18m、1】6，m、14m —   【  (3《)三个级别加气【站内LNG储罐【与，明，火的距离分别为35！m、30《m，、25m《主要考虑发》生L：NG泄？漏事故可控制扩延量！或在10min内】能熄灭周围》明火的安全间距 ！ ：  ？。   (4)站外甲！、乙：。类物：品生产厂房火灾【危险性大《加气站与这类设施应！有较大的安全间距】本，条按三个《级别分？别定为35m—、3：0m：和25m ！ ，    (》5)鉴于室外变配】电站的重《要性城市的变配【电，站的规模《都，比较大？LNG储罐与室外】变配电？站的安全间距—适当提高是必—要的本条按》三个级？别，分别定为40—m、35m》和，30m —  《   (《6)考虑《到铁路的重要性本条！规定的LNG—储罐：与，站外：铁路的安全间距【保，证铁路在加气站发生！重大危险事故影响区！。以外  ！   (7)—。随，着LNG储罐安【装位置的下》移发生泄漏沉积在】罐区内的时》。间相对较长随着【气化速？度的降低《向防护堤外的扩【散减：慢危：害降低其安全间距】可适当？减小故对地下—。。和半地下LN—G储罐与站》外建(构)筑物【。的安全间距允许按】地上LNG储罐【减少30％》。和，20％ 《 ：     (8！)放散？管口、LNG—卸车点与站外建【(构)筑物的安全间！距基：本随三级站要求 ！     (！。9)表？。4.0.《7注3“一、二【级，耐火等级民》用建筑物面向加气站！一侧的墙为无门窗洞！口实体墙时站内L】NG设备《与该民？用建筑物《的距离不应低于本】表规定的安全间距的！70％”《的意思是《站内LNG设备与】民用建筑物无门窗洞！口的：。实体墙的距离可以减！少30％ 】 4.《0.8  》本条为强《制性条？。。文必须严《格执：行本条是本》次修订的《新增条文规定了【油气氢合建站中的氢！气工艺设备与站【外建(构)》。。筑物的安全间距本条！规定是？按照现行国家标准】加氢站技术》规，范GB 50—5，16-2010【(，2021《年版：)制订？的，但在：附注中根据日—本高压气体保安法增！加，了“当表《中的氢气工艺—设备与站外建(构】)筑：物之间设置有符【合本标准《第10.7.15】条规定的《实体防护墙时—相应安全间距(对】重要公共建筑物除外！)不应低于本表【规定的安全间距的5！0，％且不应小于8m】氢气储？气井、氢气压缩【。机间(箱)、加氢机！、，液氢卸？车点与城市道—路的安全间距不【应小于5《m”的规定 【 ：    》 液氢设备与站外】建，。(构：)筑物的安全间【距是按本标准第4】.0.7条LNG】设备：与站外建(构)筑】物的：安全间距的规定制】定，的 4】.0.12  作业！区，是易燃和可》燃液体或气体集【中的：。区，域本：条的要？。求意在减《少汽：车加油加气加氢【站遭遇事故的风【险加气站的危险性】高于加油站故两者】区别对待 —