？ 4  站址选择 ！ ，。 4.0！.1  在》进行汽车加油加气】加氢：站网点布局》和选址定点》时首：先需要满足当地的】整，体规划、环境保护和！防火安全的要求同】时既方便加油加【气加氢作业又—不影响交通》 4.0！.，。2  一级加油站】、一级加气站、一级！加油加气合建—站，、一：级油气氢合建站【、CNG加气母站】储存：设，备容积大加》油加气？量大：风险：。性相对较大为控制风！险不允许其建在城市！中心区“城市中心】区”概念见现行国家！标准城？市规划基本术语标准！GB：/，T， 50？280-98“城市！中心区？”包括“市中心【”和“副中》心”GB/T— 5028》0-9？。8对“市《中，心”的表《述为“城市中重要市！级公共设施》比较集中人群流动频！繁的公共活动—区域”；对“副【中心”的表述为“城！。市中为？。分散市中心活动强】度的、辅助性—的次于市中心的市级！公共服务中心” 】     ！本条本次修订增加】了对一级油气氢【合建站选址的—限制性规定》 ： 4.0.】3  汽车加—油加气加氢站建在】交叉：路，口附近容易造成车辆！。堵塞会？减少路口的》通行能力因而—做，出本条？规定 【。 4.0.4—  本条为强制性条！文必须？严格执行根据国外发！达国：家有关标准》规范的安全理念以技！术，手段确保可燃物料】储，运设施自身》的安全？性能是？主要的防火措施防】火间距是辅助—措施我国有关防火】设计规范也逐渐【采用这一设防原【则现行国《家标：准建筑？设计防火规范G【。B ：50016-2【014(20—18年版)第3【.4.10条—规定“汽《车加油、加气站【和加油加气合建站】的分级汽《车加油、加气站和】加油加气合建站及】其加：油(气)机、储油(！气)罐等《与站外明火或散发】火花地？。点、：建筑、铁路、—道路的防火间距以】及站内各建筑或【设施之间的防火【间距应符合现行国】家标准汽车》加，油加气站设计与【施工规范GB 【50156的规定”！因此汽车《加油加气加氢站的防！火间距应按》本标准的规定—执行汽车加油加气】加氢站与站外设施】之，间，的安全间距》有两方面的作用【一是防？止站外明火、火【花，或其：。他危险行《为影响汽《车加油加气加—氢站安全；二—是避免？汽车加油加气加氢】站发生火《灾事故？时对站外设施造成较！大危害对汽车加【油加气加氢站而言】设防边？界是站区《围墙或站区边界线】；，对站外设施来—说需要根据设施的】性质、人员密—集程度等条件区【别对待本《标准附录B》将民用？建筑：物划分为《重，要公共？建筑物、一类保【护物、二类保护【物和：三类保护物四个保护！类别根据国内外相】关标准和实践经【验分别制定》了汽车加油加气【加氢站与《。四个类别公》共，或民用建《。筑物之间的安全间距！ 》     》本标准第6.1.1！条明确规定“加油站！的汽油罐和》柴油罐应埋地—设置：”据调查《几，起地下油《。罐着火？的事故证明地下油】罐一旦着《火，火势：较，小容易扑《灭对周围影响较小比！较，安全本条按照—。现行国家标准建筑设！计防火规范GB 】5，0016-20【14(2018【年版)制《。。定了埋地油罐、【加油：机与站外建(构【)筑物的《防火距离分述如下 ！   【  (？1)站外《建筑物分为》重要公共建筑—物、民用《建筑：物，及甲、乙类》物品的生产厂房现】行国家标《准建筑设计防火【规范：GB： 50016对【明火或？散发火花地点—和甲、乙《类物品及甲、乙类液！体已做？定义本标《准不再定义重—。要公共建筑物性质】重要或人员密集【汽车加油加气加氢】站与重要公共建【筑物的？。安全间距应远于【其他建筑物本条规】定加油站的》埋地油？罐和加油《机与重要《公共建筑物的安全间！距不论级别均为【50m基本上在加】油站：事故影响范围—之外 《     现！行国家标《准建筑设计防火规范！GB 500—。16-2《01：4(：2018年版—。)第4.2.1【条规定甲、乙类【液，体总储量小》于，20：0m3的储》罐区与一/二、三】、四级耐火等级【的建筑物的防火【间距分别为15m】。、20m、25m】。；对单罐容积小于】或等于？50m3的直埋【甲、乙、丙类液体】储罐在此基础上还】可减少50》％ 【 ，   ？加油站的油品储罐】埋地敷设其》安，。全性：比地上的油罐好【得多故安《全间距可按》。现行国？家标准建筑设—。计防火规范GB 】50：016-2014的！规定适？当减小考虑到加【油站：。一般位于《建(构)筑物和人流！较多的地区》本条规定的汽油罐与！站外建筑物的—安全间距要大于现行！国家标准建筑设【计防火规范G—B 50016【-20？14(2《。01：8年版)的》规定 《 ：     (2)！站外甲、乙类物品生！产，厂房火？。灾危险？性，大加油站与这类设】施应有较大的—安，全间距本标准三个级！。别，的汽油罐的安全距】离分别定为》。17.？5m、15.—5m和12.5【m 《 ？    (》3)汽油设》备，与明火或《。散发火花地点—的，距离是按现》行国家？标准建？筑设计防火》规范GB《 50016-20！14(2018年版！)第4？.2.1条》的规定制定的根据】。现，行国家标准建筑【设计防火规范G【B ：5001《6-2014(20！18年版)对“【明火地点”》和“散发火花地点”！的定义本条的“明】火地点或《散发火花地点”【指的是工业明—火或散发火花地点】、独立的锅炉房等不！包括民用建筑物内】的灶具？等明火？。   】。  (4)汽—油设备与室外变配电！站和：铁路的？安全间距是根据现】行国家标《准建筑设计》防，火规范GB 50】0，16-2《014(《2018年版—)第4.2》.1条和第4—.2.9条的—规定制？。定的：甲、乙类液体储【罐与室外变》配电站和铁路的【安全间？距，不应小于3》5m考虑到加油【站油罐埋地设—置安全性《较，好安全间距》减小到25m；对采！用油气回收》。系统的加油站允许安！全间距进《一步减少5m或【7.5m表》4.0.4注2中的！“其他规格的—室外变配《电，站或变？。压器应按丙类—物品生产厂房确定”！是根：据现行国家标准建筑！设计：防火规？范G：。B ：50016-20】1，4(20《18年版)条文说】明“表1  —。生产的火灾危险【。性分类举例”和火】力，。发电：厂，与变电站设计防火规！范GB 《50229-—2，006第11.1】.，1条的？规定确定《的 【    (》5，)汽油设备与站【外道路的安全间【距，是按现？行国家标准建筑设】计防火？规，范GB 5001】6-201》4(2018—年版)第4.2【.9条的规定制定】的甲、乙类》液体储罐与》厂，外道路的《防，火间距不应》小于20m》。考虑：到加油站油罐埋地】设置安全《。性较好与站外铁【路、：。道路与油《。罐的防火间距—适当减小 】。     —(6)？根，据实践经验架空通信！线路与一级加油站】油罐的？安全：间距为1《倍杆高是安全可靠的！与，二、三级加油站【汽油设备《的，安全间距可》适，当减少到5m—架空电力线路—的危险性大于—架空：通信线路根据实践】经，验架空电《力线路与一级加油】站油罐的安全间距】为1：.，5倍杆高是安—全可靠的与》二、三？级加油站油罐—的安全间距视危【险程度的降低而依】次减少是合适的有】绝缘层的架空—电力：线路：安全性？好一：些故允许安》全间距适当减少本】次修：订，。删，除，了“通信发射塔”在！本标准附录B中将】“，。通信发射《塔”划归为三类【保护物 《 《     (7)在！加油、卸油过程中】存，在油气挥《发现象？会污染空气且—存在安全隐患为【了满足安全和环【保要求新建和改【扩，建加油？站均应设《置油气回收系统因此！本次修订删除—了原表4《.0.？4中“无油气回收系！统”：和“有卸《油，油气回？收系统”这》。两种指？标并在第6.3【.1条和第6.【3.：6条：分别规定《“汽油和《柴油油罐车卸油必】须采用密闭卸油方】式汽油？油罐车？应具有卸油油气回】收系统”“加油站】。应采用加油油气【。回收系统”》   】。  设有卸》油油气回收系统的加！油站或加油加气【合建站汽车油—罐，车卸油？时油气？被控制在密闭系统】内，不，向外界？排放对？。环境卫生《和防火安全都很有】利为鼓励采用这种】先进技术故允—许其安全间》距相比原《标准的“《无油：气回：收系：统”减少《。20％；同》时设有卸油和加油】油气回收系统—的加：油站：不但：汽车油罐车卸油时】基本：不向：外界排放油气给汽车！。加油时也很少—。向外界排放》油气(据国外资料介！绍油气回收率能达】到90％以上—)安全？性更好为鼓励—采用这种先》。进技：术故允许《其安全间距相比原标！准的：。“无油气《回，收系统？”减少30％加油】站对外？安全间距折减3【0％：后与民用建筑—物除个别安全—间距最小可》为7m外大多数【大于现行国》家标准建筑设计防火！规范GB 5001！6-20《。14(2018【年版)第《4.2.1条规定】的，甲、乙类液》体总储量且单罐容量！小于或等于》50m3的》直埋储罐区与—一、二级耐火等级的！建筑物的7》.5m防火间距要求！。 ？ ？    (8)【。表，4.0.4注3【“汽油设备与重【要公共建筑物的主】要出入口《(包括铁路、—地铁和？二级及？以上公路《的隧道出入口)的安！全间距？尚，。不应小于《50m”的意思【。。是汽油设《备与重要公共建筑物！外，。墙轴线的《距离执行表》4.0.4的—规定与重要公共【建，筑物的主《要，出入口？的距离“不》应小于？5，0m” ！    《(9)表4.0.】4，注4“一、二级【耐，火等级？民用建筑物面向【加油站一侧》的墙为无门窗洞口】的，。实，体墙时油《罐、加油机》和通气管管》口与该民用建筑【物的距离不应低于】。本表规定的安全间】距的70《％”的意思》。是油罐、加油—机和：。通，气管管？口与：民，用建筑物无门窗洞口！的实体墙的距离可】以减少30％— ： ， 4.》0.5  本—条为强制性条—文必须？严格执行加气站及】加，油，加气合建站的—LP：G储罐？与站外建《(构)筑物》的安全？间距是按照储—罐设置形式、加气站！等级以？及站外建(》构)筑物的》类别并依《据国内外相关规【范分别确《定的表1《和，表2列出了国内外】相关规范的安—。。全间距 》 ？     本标准】制定：的LP？G加气站技术和设】备要：求基本上与澳大利亚！、荷兰等发达国家】相，当并规定《了，一系列防范各类【事故：的措施依据表1和表！2及现行国家标准】建筑：设计防火规范G【B 500》16-2014【(2018年—版)：等制定了LPG储】罐、加气《机等：与站：外建(构)》筑物的防火距离【现，分述如下《  【   (1)重【要公共建筑物性质】重，要、人员密集—加气：站发生？火，灾，可能会对其产—。生较大影响和—。损失：。因此不分《级别安全间距均【规定为不小》于100《m基本上在加—气站事故影响区外民！。。用建：筑按照？其使：用性质、《重要程度《、人员密集程度分为！三，个保护？类别并分别》确定其防火距离在】现行行业《标准汽？车用燃气加气站【技术规？范CJJ 》84-20》00的基础上—对安全间《距，略有调整另外—从表1和表2可以看！出本标准的安—。全间：距多数情况大—于国外？规范的相应安全间】距甲、乙《。类物品？生产厂房《与地上LP》G储罐的间距与【现行国家标准—建筑设计防》火规范GB 50】016？-2014(20】18年版)第4.】4.：1条基本一致而地下！储罐按？地上储罐的》50％确定 】 》 】  ？ ， ， (2)与明火地点！或散发火花地点【、，室外变配电站的安】全间距是《根，据现行国家》标准：。建筑设计防火规范】G，。B 5001—6-2？0，14(？2018年版)第4！.4.1条的—规，定确定的 【     【(3：)与铁路的安全间】距是按现行》国家标准建筑设计防！火规范GB 5【0016-》2，01：4(2018—年版)的有关规【定制定的而地下储罐！按照地上储罐的【安全间？。距折减50》％ ：   【  (？4)与快速》路、主干路的安全间！距是按现行》国家标？准建筑设计防火规范！GB 5001【6，-2：。014？(201《8年版)的有—关规：定制：定的一？、二、？三级站分别为—15m、13m、1！1m；对埋地—LPG储罐减半与】次干路、支路—的安全间距》相应减少《    ！ (5？。)，表4.？0.5？注4：的“一、二》。级耐：火等级？民用建筑物面—向加气站一侧的墙】为，无门窗洞口实体墙】时LPG设备与该】民用建筑物的距离】不应低于本表规【定的安全间》距的70％》”意思是LPG【设备与民用建筑物】。无门窗洞口》的实体墙的距离【可以减少《30％ ！4.0.《6  本条为—强制性条文必—须严格执行CNG】加气站与站外—建(构)筑物的安全！间距主要是》按现行国家》。标准石油天然气工程！设计防火规》范GB 5018】3-2004的有】关规定制定的该【标准将生产规模【小于5？0×10《4m3/d的天然】气站场定为》五级站其与》公共：设施的防火间距【。不小于30m即【可，；，。CNG常规加气【站，和加：气子站一般》日处理？量小于2.5×10！4m3/《dCNG加气母站】一般日处理量小于2！0×1？04m？3/d本条规—定CNG加气—站与重？要公共建筑》物的安全间距不小】于50m是妥当的 ！ ：     目前！脱硫塔一般不—进行再生处理所【以脱硫脱水塔安全性！比较可靠《均按储气井的—距离确定是可—行，的  】   储气井由【于安装于地下—一旦发生事故—影响范围相对地上储！气瓶要小故允许【其与站外建》(构)筑物的安全间！距小于地上储气【瓶 《     【表4.？0.：6注4“一、二级】耐火等级《民用建筑物面向加气！站一侧的墙为无门】。。窗，洞口实体墙时站内C！NG：工艺设备与该—民用建筑物的距离不！。应小于本表》规，定的安全《间距：的70％”的意【思是CNG工艺【设备与民用建—筑物无门窗洞口的】实，。体墙的距离可以【减少：30：％ 《 4.0—.，7  本条为强【制性条文必》须，。严格执行L》。。N，G加气站与站外【。建(构)《筑物及设施的—安全间距《主要：是按现行国家—。标准城镇燃气—设计规范G》B 50《028-2》。006(20—。20年版)和—液，化天然气(》。LNG)生产、储】存和装运GB/【T 20368【-2012》(等同采用》NFP？。A ：59A)制订的【对比数据见》表3 】 》    《。 L：NG加气《站与LPG加—气站相？比安全性能好得多(！见表4？)故LNG设施与站！外建(？构)筑物的安—全间距可以》小于LPG与—。站，外，。建(构)《筑物的安《全间距 ！。    ！ ，LNG储《。罐、放散《管管口、LNG卸】车点与？站外建(《。构)筑物之间的安全！间距说明如》下  】。   (1)距重要！公共建筑《物的安全间距为【80：m基本？上在重？大事：故，影，响范围之外》。 ，     ！以三级站1》台，60m3LNG储】罐，发生：。全泄漏为例泄漏天然！气量最大值》为324《00m3在静风中】成倒圆锥体扩散与】空气构？成，爆炸危险的》体积为648—000m3(按爆炸！浓度上限值5％计】算)发？。生爆燃的影响范【围在60m以—。内在泄漏过程—中的实际《工况是动态的在【泄，漏，处浓度急剧上升【不断外扩在扩延区】域内天然气浓度渐】增并进入爆炸—危险区？域堵漏后浓度逐渐】降低直至区》域内：的，天然气浓度》不构成对人体危害】并需消除隐患在【总泄漏时段》内实际构成的爆燃】危险区域要》小于按总《泄漏值计算》的爆炸危险距离 】    】 ，(2)民用建筑物】视其使用性》质、：重要：程，度和人员密集程度分！为三个保《护类：别并分别《制定加气站》与各类民《用建筑？物，的安全间距一类保】护物：重要程度高、—建筑面积大、—人员：较多虽然《建筑物材料》多为一、二级—耐火：等级但仍然》有必要？。保持较大的安—全间距所以》确定三个级别加气】。站与一类保护—。物的安全间》距分别为35m、3！0m、25m而与二！、三：类，保护物的安》全间距依其重—要程度的《降低分别《递减为？25m？、20m、16【m和18m》、，16m、《14m —    — (3)三个—级别加气站内LN】G储罐与明火的距】离分别？为35m《、30？m、25m》主要考虑发》生LNG泄漏事故可！控制扩延量或在10！mi：n内能熄灭》周围明火《的安全间距 — ，     】(4)站《外甲、乙类物品生】产厂房火《灾，危险性大加气—。站，与这类设施应有较大！的安全间距本条【。按，三个级？别分别定《为35m、30m和！2，5m 》。     (5！)，鉴于：室外变配电站的重】要性城市的变配【电，站的规模都比—较大LN《G储罐与室外变【配，电站的安全》间距适？当提高是必要的本条！按三个级别分别定为！40m、35m【和，30m ！。  ：。  (6《。)考虑到铁路—的重要性本条规【定的LNG储罐与】站外铁路的》安全间？距，保证：铁，路在加气站发生重大！危险事故影响区以】外 【    《(7)随《着LNG储》罐安装位置的下移发！。生泄漏沉积在罐【区内的时间相对【较长随着气化速度】的降低向防护—堤外的扩散减慢危】害降低其安全间距】可适当减小》故对地下和》半地下LNG储【。罐与站外《建，(构)筑《物的安全间距允许】按地上LNG储罐】减少30《％和20％》   】  (8)》放散管口、》LNG卸车点与站外！建，(构)筑物的安【全间距基《本随：三级站要求》 ，   【  (9)表—4.0.《7注3“一》、，二，级耐火等级民用建筑！物面向？加气站一侧》的，墙为无门窗洞口实】体，墙时站内LNG【设，备与：该民用建筑物的距】离不：应低于本表规定【。的安全间距的—7，0％”的意思是站内！LN：G设备与民用建筑物！无门窗洞口》的实体墙的距离可以！减少30《。％ —。 4.0《.8  《本条为？强制性条文必—须严格执行本条是】本次修订的新增条】文规：定了油气氢》合建：。站中的氢气》工艺设备与》站外建？(构)？筑物的安全间距【本条规定是按照【现行国家标准加【氢站技？术规范GB 5【051？6-20《10(202—1，年版)制订的但在附！。注中根据日本高【压气体保《安法增加了》“当表中的氢气工艺！设，备与站外建(构【)筑物之间设置有符！合本标准第1—0.7.1》5条规定的实体【防护墙？时相应安全间距(】。对重要？公共建？筑物除外)》不应低于本表规【定的安全间》。。距的50％》且不应小于8—m氢气储气井、氢气！压缩：机间(箱)、加氢】机、：。液氢：卸车点？与城市道路》的安全间距不应【小于：5m”？的规定 》。 《    液氢设【备与站外建(—。构)筑？物的安全间》距是按本标准第4】.0.7条LNG】设备与站外》建(构？)筑物的安全间距的！规定制定的 —。 ？ 4.0.12】  作业区是易【燃，和，可燃液体或气体集】中的区域本》条，的要求意在》减少汽？。车加油加气加氢站遭！遇事故的风险—加气站的危险—性高于？加油站故两者区别对！待 ？