3 — 基本规定 — — 3.0.1—。  向汽车加—油加气？加氢站供油供气、向！油(：。。气)氢合建站供【氢采取罐《。车(箱)运输—、CN？G，长管拖车运》。输或管道输送是【常用的方式 —。 ：  《   站《内储氢目《。前比较成熟的是【采用高压氢气—储存：和液：氢储存方式其他【储氢方式《尚在积极探》索中： 《 ：。3，.0.2 》 本标准《允许：加油站与加气—站合建允许在加【油站：、加气？站内建设加氢—设施这？样做：有利：于节省城《市用地有利于—经营管？理也有利于燃—气汽车的《发展只要采取—适当的？安全：措施：合建站是可》以做到安全》可靠的燃气汽—车发：。展比较快的国家【和地区？普遍采？用加油、加气、加氢！合建站方式 【 ：。 ，   ？  本次《修订：增加了？允许的油《气氢合建站》形，。式 3】.0.3  —橇装式加油》装置固定《在一个钢制基座【上安放在地面—具有体？积小、占地少、【安，装简便的优点—为，。确保安全这种橇【装式加油装》。置采取了比埋地油】。罐更为严格》的安全措施如设置自！动灭火装置、紧急】。泄压装置、高温【自动断油保》。护阀：、防爆？装置：、罐体抗爆等埋地】油罐一？。般不：采用的装置安全【。性有：所保证但毕竟是【地上油罐不适合在普！。通场合使用本条规】定的“？橇，装式加油装置不得用！于企业自用》、临时或特定场【所，。。之外的场《所”中“企业自【用”是指《设在企业《的橇装？式加油装置不对外】界车辆提供加—油服务？“临时或特定场所”！。。是指抢险《救灾：或其他特《殊情况？临时加油、》城市建成《区，以外专？项工程？施工等场所 ！ 3.《0.5  电动汽】。车是国家政策大力】推，广的：新能源汽车利用加】油站、加气站网点】建电动汽车》。充电设施《(包括电池更换设施！)是：一种便捷的方式根】据国外经《验本条？规定汽车加油加气加！氢站内可设置电【动汽车充《电，设施 【 3：.0.9  —加油站内油罐容积】一般是依其》业务量确定油—罐容积越大其危险】性也越大对周围【建(构)《筑，物的影响程》度也越高为区别【对待不同油罐容【。积的加油站本条按油！罐总容积大小将加】油站划分《为三个等级以—便，分别制订安》全规定 】    《 现在城《。市加油站销售—量超过10》000t/年的很普！遍地理位置》好的甚至超过200！0，0t/年《加油站油《源的供应渠道是否固！定、：距离：远近：、道：路状：况、：运输条件等》都会影？。响加油站《供油的及《时性和保《证率从而影响—加油：站，油罐的容积大小一般！来说加油站》油罐容积宜为2d～！3d的？销售量照此》推算销售量为10】00：0t/？年的加油站油罐总】容积需达到》9，。0m3～13—0m3？在城市建成区内建】(构)？筑物的布置比—较，密集加油站建设条】件越来越苛》刻许多情况下只【能建三级站销售【量超过200—0，0t/年《的在城市中心—区，较多90m3的【油罐总容积一天进一！。次油基本可以—。满足需？求  】   对于加—油站来？说，。油罐总容积越大其】保，证供应的能力也越强！建于城市郊区或公路！两侧等开《阔地带的加油站【。可，以允许其油罐总容积！。比城：市，建城区内的加油【站油：罐总容积大些本标】准将油罐总容积【为150《m3：～210m3的加油！站划为一级加油站】    ！ 二级加油站油罐规！模取一、三级—加油站的中》间值定？为91m3～1【50m3 ！ ，    油罐容【积越大其危险程度】也越大故需对—各级加油《站，的单罐最大》容积做？出限制本条规—定的单罐容》积上限既考虑了【安全：因素又考虑了加油】。站运：营需要 【 ，     》柴油的闪点较高其】危险性？远不如？汽油：故规定柴油罐—容积可？折半计入《油罐总？容积 ？ ，     】与国外加《油站油罐《规模相比本标—准对油罐规模—的控制是比较严【格的美国和加拿大的！情况如下《。 ？     【。美，国消防协会在汽车燃！料，分，配设施和修理—厂规范NFPA30！。A中规定对于城【市加油站Ⅰ、—Ⅱ级：易燃可燃液》体单个地下罐的容积！最大为12》000加《仑(45.4—m3)汇总容积为】。4800《0加：仑，(181.7m【3)；对《于使用加《油，设，备，加注的Ⅱ、Ⅲ—级，可，燃液体场合可以扩】大到单个20—000加仑(7【5m3)和总容量】80000加仑【(，304？。m3) 《  —   按《照N：FPA 30—A对易燃《和可燃液体的—分级规定LPG、L！NG和汽油》。属，于，。Ⅰ级易？燃液体柴油》属，于Ⅱ级可燃液—体 ：   【  加拿《大对加油站地下油罐！。的罐容也没》有严格？的限制性要求加拿大！TSSA 》2007 Fue】l Han》dling C【。ode规定在一【个设：施处：不得安装容量大于】100m3》的单隔间地下储【油罐大于500【m3的地下总储量】仅，允许用于油库 ！ 3.0.1】0 ： LPG储罐—。为压力储《。。罐其危险《。程度比汽油罐—高控：制LPG加》气站储罐《的容积小于加油站油！品，储罐的容《积，是，应该的？。从需求方面来—。看L：PG加气《站主要？建在城市里而在城】市郊区一般皆建有】LP：G储存站供气条【件较好LPG加【气站储？罐的储存天数宜为】2，d～3d据了解【国外LPG加—气站和国内已建【成并投？入使用的《LPG加气站日加】气车次范围为100！车次～55》0车次？根据国内车》。载LPG瓶使用情】况，平均每车次加气量】按40？L计算则日加—。气数量范围为—4m3～22—m3对应《。2d的？储存天数LPG加】。气站：所需储罐容积—范围为9m》3，～52m3；对【应3d的储存天【数L：PG加？气站所？需储罐容《积范围为14m【3～7？8m3？从，目前国内运行的【LP：G加气站《来看LPG》储罐：容积都在3》0，m3～60》m3：。之间基本能》满足运营需》要据了解目前—运，送LPG加气—站的主？。要车型？为10t车为了【能一次卸尽10【t，液化石油气LP【G加气？站的储罐容积最【好不小于30m【3(包括罐底—残留：量和储罐容积1【0％～1《5％的气相空间【)，。故本标？准规定一级LPG加！气站储罐容积的上】限为6？。0m3三级》L，PG加？气站储罐容积的上】限为30m3—二级LP《G加气站储》罐容积范围3—1m：。3，～45m3是—。对一级？站和三？级站储罐容》积的折中对单—罐容积的限制是为了！降低LPG加气站的！风险度 ！3.0.11—  对本条各款【说明如下 》 ： ？。    《1  根据调研目前！CNG加《气母：站一般有5个—～7个？拖车在？固定停？车位同时加》气主：力拖车储《气瓶组几何容积为】18m3《～2：0m3为限制城市】建，成区内CN》G加气母站》规，。模故规定《CNG？加气母站储气设【施的总容积》不应超过12—。0m3 】   ？  2？  根据调研目【前压缩天然》。气常规加《气站日加气量—。一般为10》0，00m3～1500！0m3(《基准状态)繁忙的】加气站？日加气量达到2【0000m3(基】。。准状态)根据作业】需要加气《时间比较集中的【压，缩天然气加》气，。站，储气量？以日加气量》。的，1/2为宜加气时间！不很集中的压—缩天然气加气—站储气量《以日加气量的1/3！为宜故本标准规定压！缩天然气常规加【气站储气设施—的总容积《在城市？建成区内不应超过】30：m3：    ！ 3  CN—G，车载：储气瓶组既可—用于运输CNG【也可停放在》站内作为CN—G储气设施》为CNG汽车加【气在CNG》加，气，子站内设置有固定】CNG储气设—施的情况下》要求CNG加气子】站，。停放的CNG长管拖！车不应？多，于1辆？是合适的原标准【规定固？定储气设《施的总容积不应【。超过18《m3是为了满—足工艺操作》需要目前各》地交通管《理部门出于安全考虑！限制CNG》长管拖车白》天在城区行驶造成】CNG加气子站白】天供气不足为—了满足日益增长的】CNG加气》需求本次修》订将储气《井的总容积由18】。m3增？加到24m3储【气，井，在，CNG加气》站，应用已有十余年的】历史：实践证明储气井有】非常好的安全性适】当增加？储气井的《总容积不会给安全带！来明：。显不利的《影响：   】  ：4  当采用液压拖！车或无需压缩—机增：压的：。加气工艺时站内【。不需要设《置固：定储气设《施需要在1台拖车】工作时另外有1【台拖车在《站内备用故规—。定在站内可有—2辆CNG长—管拖车 ！  ：。  5？  在某些地区【天然：。气是紧缺资源C【NG：常规加气《站用气高峰时期供气！管道常？常压力很低有时严】。重影：响给CNG》汽车加气的速—。度造成CNG—汽车在加气》站排长队在有的以】。CNG？汽车为出《租车主力的城—市因为CN》G常规加气站管道】供气不足已影响到城！。市交通的正常运行】CNG常规加气【站以LNG储罐作】为补充气源是—可行的？缓解供气《不足的措施但需要控！制其规模 】 3.0.12 ！ ，LNG加《气，站、L-C》NG加气站、L【NG和？L，-，CNG加《气合建？站的等级划分—需，综合考虑的因素【有加气站设置—的规模？。与周围环境条件的】协调；依其汽车加】气业务量；LNG】储罐的容积》能接受进站槽—车的：卸量目？。前大型LNG—槽车的？卸量在51m3【。左右 【    《 加气站L》NG：储罐容积按1d【～3d的销售量【进行配置为宜 ！ ：   ？  ：(1)？。本标准？制定三级站》规，模的理由 》 ？     一是L！。。NG具有温》度低(操作温—度-162》℃)不易被点—。燃、：泄放：气体轻于空气的特点！。。故LNG加气站安】全性好于《其他燃气加》。气站规模《可适当加大 ！     二【是LN？G槽车运《。距普遍在500【k，m以上主要使—用大容积运》输槽车或集》装箱最好在1座加】气，。。站内完成卸量目前】运送加气站的L【NG数量主要由【供应：点的汽车地中—衡计量通过》。加气站的销售量进行！复验核实、认定若由！1辆：槽车供应《2座加气《站会因难以核查2座！加气：站的卸？气量而引《发计量纠纷 】   》  三？级，站，的总容积规模是【。按能接纳1》。辆槽车？的可卸量《并考虑卸车前站内L！。。NG：。储，罐尚有一定的余量】考虑：的因此？将，三，级站的容积定为小于！或等于60》m3较？。为合理 【 ，     (2)各！类LNG加》气站的单罐容积【规模需考虑以下因】素 ？ ，    — 一是？在加气站运行作业】中倒罐装卸较为复杂！并易发生误操作事故！。  【  ： 二：是在：向，储，罐充装LNG初期产！生的蒸发气体(简称！BOG)量较大目前！的BOG《多数：采，用放空造成浪费和污！染因此在加气站内最！好由：1台储罐来完成【接纳1辆槽》车的卸量将单罐【容积上限定为60】m，。3有利于LNG加】气站的运行》和节能 《  —   (3》)一、二级》站规模按增加2台】和1台？60m3LNG储罐！设，定以：满足1d～3d的销！售，量需要 — 3.0.13！  本标准第3.0！.12条允许建【设LNG《与，L，-CNG加气合【建站：此种合建《站以车？载LNG为统—一气源既可为汽车充！装LNG《也可为汽车充装C】NG(需先将LNG！转化为CNG)【。。由于LNG的价【。格高于CNG实际】情况是LNG—与CNG常规加【气合建站或》CNG加气》子站合建站》。有更多需求故—本次修订补充了LN！G与：。C，NG常规加气合建】站、：LNG？与CNG加气子站】合建站形式表3【.0.？13规定的L—。NG：储罐总容积和—。C，。NG储气设施—总，。容积兼？顾，。了L：N，。G加气和CNG【加气：的，需，求各级合建站LN】G储罐和CN—G，储，气设：施总：规模：与表3.《。0，.12中“》C，NG常规加气站以L！NG储罐做补充【气源的建《站形式”的规定【相当 】  ：  根据长》管拖车制造企—业提供的资》料目前交通部批准的！CNG？加气站服务的长管拖！车最：大容积为26m3】主，力车型容积为25】m3容积为18m3！的长管拖车已被【逐步淘汰《。加上工艺操作需【要站内配置5—m3～6m》。3的固定储气瓶组】。故本次修《订将一、二、三级】LNG加气站与C】NG加气子》站合建站的》。CNG储气》设施：总容：积分别？提高到30m3【、30m《3，、25m3》长管拖车储气压【力不大于《20MPa比—同等容积的站内固】定C：N，G储气瓶组(最大】储气压力《4，0MPa《)储气量小》事故：风险较小故这—样调整是《合理可行《的 ？ ：  ？   储气井主体】深埋于地下安全性】好于地上储存容器】地上发生火灾时【对储存系统整体影】。响不大；《占地空？间小能降《。低事故或者》恶意攻击的影响【。程度；固井》技术发展也》可确保储气井的自身！安全：防止：。井筒飞出和容—器整体爆炸事故【的发生故允许储【气，井的总容积大于地上！固定储气瓶组总【容积 《 3.0.1！4 ： 加油？。站与LPG加气合】建站的等级划分宜】与，加油站、《LPG加气》站的等？级划分相对应使【。某一等级的加—油和LPG》加气合建《站与同等级的加油站！、LPG加气站【的危险程度基本相】当且能分别满足加】油和L？PG加气《。的运营需要这—样划分清晰明了【便，于，掌握和？管理 》 3.0—.，15  加油—站与CNG加气合】建站的等级划分原则！与第3.《。0，.13条基本相同规！定一、？二级：合建站中CNG【加气子站固定—储气瓶(井)—容积为12(18)！m3：三级：合建：站中CNG加—气子站固《定储：气瓶(井)容积为】9(18)m3主要！供车：载，储气瓶？组扫线或卸气各地交！通管理部门出于安全！考虑限制CN—G长管拖车白—天在城区行驶造成】CNG加气子—站白天供气》不足故将储》气井的总容积定【为18？m3以满足CN【G长管拖车快速将】。CN：G卸入储《气井的？作业需求 ！ 3.？0.16  —按，本条规定可充—分利用已有的二、】。三级加油《站改扩建《成加油与LNG加气！合建站有利》于节省土地和提高】加油加？气站效益有利于加】气，站的网点《布局促进其发—展实用可行》 《 ，     》VLN？G1/1《80、VL》N，G，2/120、VL】NG3/6》0的分母分》别是本？标，准一、？二、三级LNG加气！站LNG储罐总容】积(m3)的上限】 —3.0.1》。7  本条规定【了，加油与L-CNG】加，气、：LNG/L-CNG！。加气以及加油与【L，NG加气和CNG加！气合：建站：的，等级划分《是按照既要满足运】营需要？又要控制燃料总量】的原则制定》的 3】.，0.18  本条是！本次修订《的新增条文规定了加！油与高压《储氢加氢合建站的等！。级划分等级划分的】原，则是每一个等级合】建站的规《模与单建站基本相当！加油加氢合》建站的规模应考虑】盈利因素根据—测算规定二级加油】与高：压储：氢加氢？合，建站储氢量》上限为2《000k《。g可以满足运营需要！三级加？油加：氢合：建站一般用地—紧凑与站外》建(构)筑物—。的距离？较小需要控制三【级加油加《氢，合建站？规模：小于二？级加：油，。加氢合建站但可以】通过加快周转率满】足运营需要 —     ！GH1/80—00、G《H2/40》00、GH3—/2000》。的分母分《别是一、《二、三？级高压储氢加—氢站储氢《总量(？kg)的上限 ！ ，     氢【气长管拖车如果只】作，为加氢站日常—氢，气运输？工具卸完车就—离开其容量不计【入总容？量中 《 《。3.0.19  】本，。条是本次《修订的新增条—文规定了加》油与液氢《储氢加氢合建站的等！级划分是根据—本标准加油与L【NG加气合建—站等级划分规定制定！的   ！  VH1》/180、V—H2/120、V】H3/6《0的分母分别是一】、二、三级液—氢储氢加氢站液氢储！罐总：容积：(m3)《的上：限 3.！0.：20  本条是【本次：修订的？新增条文规定了CN！G，。加，气与高压储》氢，或液氢？储氢加氢《合建站的等级划分】。是按照既要满足运营！需要又要控制燃料总！。量的原则《制订的 ！3，.0：.21  本—条是本次修》订的新增条文规【定了在LNG加【气站：、L-C《NG加气站、LN】G/L-C》NG加气站建设【高压储氢加氢—或液氢储氢加—氢设施类型合建【站的等级划》分是按？照既要满足运营需】要又：要控制燃料》总量的原则制订【的 》 3.0.—22  本条是【本次修订《的新增条《文规定？了加油、《CNG加气与—高压储氢或液氢储】氢加氢合建站—。的等：级划分是按照既要】满足运营《。需要又要控制—燃料总量的》原，则制订的《 —3.0.23—  本条是本—次，修订的新增条—文规定了加油、L】NG加气与》高压储氢或液—氢储氢加氢合建【站的：等级划分是按—。照既要满足运—营需要又《要控制燃料总—量的原则《制订的 》 《3.：0，.24 《 CN？G和氢气储存—容器属于高压—设，备LNG《和液氢储存》容器属于低温设备】具，有较大风险本—条规定是为了安全】可靠、保证质量和】促进技术进步 【 ，