， ： 3：  基本《规定 《 ， ， 3》.0.1  向汽车！加油加气加氢站供油！供气、向油(气【)氢合建站供氢采】取罐车(箱)运【输、CNG》长管拖车《运输或管道输—送，是常用的方式 【  —   站内储氢【目前比较成》。熟的是采《用高压？氢气储存和液氢储存！方式其他储氢—方式尚在积极探【索中 【 3.0.2—  本标准允许加】油站：与加气站合建—允许在加油站—、加气？站，内建：设加氢？。设施这样做有利于节！省，城市用地有利于【经，营管理？也有利于燃》气汽：车的发展只要采【取适：当的安全《措施合？建站是？可以做到安全可【靠的燃气汽车发展】比较快的国家—。和地区普遍采用加油！、，加气、加氢合建站】方式 】    本》次修订增加了允【许的油气《氢合建站《形式 3！.，0.3  橇—。装式：加油装？置固定？在一：个钢：制，基座上安放在地面】具有体积小》。、占地？少、安装简便—的优点为确保安全】。这，种橇装式《加油：装置采取《了比：。埋地油？。罐更为严格》的安全措《。施如设？置自动灭火》装置、紧《急泄：压装置、高温—自动：断油：保，护阀、防爆装置、】罐体：抗爆等埋《地油罐一般不采用的！。装，。置安全性有所—。保，。证但毕竟是》地上油罐《。不适合在普通场【合使用？本条：规，定的“橇装式加油装！置不得用于企业【。自用：。、临时或特定场【所之外的场所”中“！企业：自用”是指设在企】业的橇装式加油【装置不对外界—车辆提供加油—服务“临时或特定】场所”是指抢险【救，灾或其他《特殊情况临时加油、！城市建成区以外专】项工程施工等场【所 》 ， 3.？0，.5 ？ 电动？汽车是国家政策大】力推广的新》能源汽车利用加油】站、加气站网—点建电？动汽车充电设施(】。包括电池更换设施)！是一种便捷》的方式？根据国外经》。验本条规定汽—车加：油加气加氢站内【可设置电动汽车充电！设施 】3.：0.9？  加油站内油罐容！积一般是《依其：业务：量确定油《罐容积越大其危险性！。也越大对周围建(构！)筑物的影响—程度也越高为区【。别对待不同油—罐容积的加》油站本条按油罐【总容积大小将加油站！划，分为：。三个等级以便—分别制订安》全规定 ！    现》在城市加油站销【售量超？过100《00t/年的—很普遍？地理位？置好的甚至超—。过2000》0t/？。年加油站油源的【供应渠？道是否固定、距离远！近、道路状》况、：运输条？件等都会影响加【油站：供油的及时性和保】证率从而《影，响加油站油》罐的容积大小—一般来说加油站油罐！容积宜？为2d～3d的【。销售量照《此推算销售量为10！00：0t/年的加—油站油？罐总容积《需达到90m3【～130m3在城市！建成区内建(构【)筑物的布置比较】密集加油站》建设条件越来越【苛刻许？多情况下只能—建三：级站销售量超—过2000》0t/年的在城【市中心？区较多90m3的油！罐总容积一》天进一次油基本可以！满足需求 —     】对于加？。油，站来说油罐》总容积越大其保证】供应的能力也越强】建于城市郊区—。或公路两侧等—开阔地带的》加油站可以》允许其油罐总—容，积比城市《建城区？内的加油站油罐总容！积大：些本标准将油—罐总容积为》150m3》～2：10m3的》加油站划为》一级加油站 】     二级！加油站油罐规模取】。一，。、三级加油站的【中间值定为》91m3～》15：0m3？ ？ ？   ？ ，。油罐容积越大其危险！程，度也越大故》需，对各级加油站的【。单罐最大容积—做出限制本》条，规定的？单罐容？积上限既考虑了【安全因素又考虑了】加油站运《营，需要 —     柴【油的闪点《较高其？危险性远不如—。汽油故规定柴油【罐容积可《折半计入油罐总容积！   】。。  与？国外加油站油罐【。。规模相比本标—。准对油罐规模—的控制是比》较严格的《美国和加拿大—的情况如《下 【    美国消【防协：会在汽？车燃料分配设施和】修理厂规范NFP】A30A中规定【对于城市加油站Ⅰ、！Ⅱ级易燃可燃—。液，体单个地下罐—的容积最大》为12000加仑】(45.4m3)汇！总容积为4》。80：00加仑(1—81.7m》3)：；对于使用加油【。设备：加注的Ⅱ、Ⅲ级【可，燃液：体场合可以扩—大到单个200【00：加仑(75m3)和！总容量800—00加仑(304m！3) ？   【  按照N》FPA？ 30A对易—燃和可燃液体的分】级规定LPG—、L：NG和汽油属于Ⅰ级！易燃液？体柴油属于Ⅱ级可燃！液体：。 《 ：    加拿—大对加油《站地下油罐》的罐容？也没有严格的限【制，性，。要求加拿大TS【。SA 20》07 Fuel【 Hand》。li：ng ？C，ode规《定在一个设施处【不，得，安装容量《大于：100？m3的？单隔间地下储油罐大！于50？0m：3的地下《。总储量仅允许用于油！库 — 3.0.1—。。0 ： LPG储罐—为压力储罐》其危险程度比汽油】罐高控制LPG加】气站：储罐的容积小于【加油站油品储罐的】容积：是，应，该，的，从需求方面来看【LPG加气站主要建！在城市里而在城市】郊区一般皆建有L】PG储？存站供？气，条件：较好：L，。PG加气站储罐的】储存天数宜为2【d～3d据了解国】外LPG加》气站和国内已—。建成并投入使用的】L，PG加气《站日加气车次范围为！100车次～550！车次根据国内—车载LPG》瓶使用情况》平均每车次加气量】按40L计算则日加！气数量范《围为4m3》～22m3对应2d！的储：存天：数LPG加气站所】需，储罐容积范》围为9m《3～：5，2m3？；对应？3d的储存天数LP！G加气站所需储【罐容积范围为14m！3～78m》3从目前国》。内，运行的？L，P，G，加气：。站来看LPG—储，罐容积都在30【m3：～6：0m3？之间基本《能满足？运营需要据了解【目前运送LP—G加气？站的主要车型为10！t车为了能一次卸】尽10t液化石油气！LPG加气》站的储？罐，容积最好《不小于30m3(包！括罐底残留》量和储罐容积1【0％～15》％的：。气，。相空间)《故本标准规定一【级LPG加气—站储：罐容积？的上限为60m【。3，三，级LPG加气站储罐！容积的上限为30】m，。3二级LPG加【气站储罐容积范围】31m3～45m3！是对：一，级站和三级站—储罐容积的折—中对单罐容积的【。限制是为了》。降低LPG加气站的！风险度 【 ， 3.0.1—1 ： ，对本条各款说明如下！ — ， ，  1  根据调】研目前CNG加【气母站一般有5【个～7个《拖车：在固定停车》位同时加气主力拖】车储气瓶组几—何容积为18m3】～20m3》为限制城《市建成区内CNG加！气母站？规模：故规定CNG—加气母站储气设【施的：总，容积不应《超过120》m3： ？ ，    》 2 ？ 根据调研》目前压缩天》然气常？规加气站日加气量一！般为10000m3！。～，。15000m3(】基准状态)繁忙的】加，气站：日加气量达到2【0000m3(基】。准状态)根据作【业，需要：加气时间比较集中的！压缩天然气》加气站储气量以日加！气量的？1/2为宜加气时间！。不很集中《的压缩天然气加气】站储气量以日加气】量的：1/3为宜》故本标准规定压缩天！然气常规加》气站储气设》施，的，总容积在城市—建成区内不应超过3！0m3 《  —   3  CN】G车载储气》瓶组：既可用于运输CNG！也可停放在》站内作？为CNG储》气设施为《CNG汽车》加气：在CN？G加气子站内设置】有，固，定C：。NG储？气设：施的情况下要—求CN？G加气子《站，停，放的CNG长管拖车！不应多于1》辆是合适的原标准规！定固定？储气设施的总—容，积不应超过1—8，m，3是：为了满足《工艺操？作需要目《前各地？。交通管理部门出于】安全考虑限制—CNG长管》拖车白天在城区行驶！造成C？NG加气子》站白天供气不足为了！满足日益增长—的CNG加气需【求本次？修订将？储，气井的总容积由1】8m3增《加到2？4，m，3储气井在CN【G加气？站应用？已有十？余年的历史实—践证明储气井有非常！好的安全性适当增加！储气井？的总容积不会给安】全，带，来明显不利》的影响 —     【4  当采用液【压拖车或无需—压缩：机增压？的加气工艺时站内不！需要设置固定储气】设施需要《在1台拖车工作【时另外有1》台拖车在站内备用故！规定在站内可有2】辆，CNG长管拖车 ！ ：     5  ！在某些地区天然气】是紧缺资源C—NG常规加气站用】气，高峰时？期供气管道常—。常压力很低有时严重！影响给CNG—汽，车加气的速度—造成CNG汽—车在加气站排—长队在有《的以CN《G汽车为出租车【主，力，的城市因为C—NG常规加》气站管道《供气不足已》影，响到城？市交通？的正常运行CN【G常规加气站以LN！G储罐作为补充气】源是可？行的缓解供》气不足的措》施但需要控制其规模！ —3.0？。.12  》LNG？加气站、《L-C？N，G加气站、LN【G和L-CNG【加气合建站》的，等级：划分：需综合考虑的因素】有加气？站，设置：的规模与周围环【境条件的协调；依其！汽车加？气业务量；L—NG储罐的》容积：能接受进《站槽车的《卸量目前大型LN】G槽车的卸》量在51m3左【右 ：  — ，  加气站L—NG储罐容积—按1d～3d的销售！量进：行配置为《宜  】   (《1)本标准制定【三级站规模的理【由 》     一是】LNG具有温度【低(操作温度-16！2℃)不易被点燃、！。。泄放气体轻于空气】的特点故LN—G加气站安全—性，好于其他燃气加气】站规模可适》当加大 —     二是！LNG槽车运距普】遍在500km【。以上主要使用大容】积运输槽车》或集装箱最好在【1座加？气站内完成》。卸量目前《运送加气站》的LNG数》量主：要由供应点》的汽车地中衡计量】通过加？气站的销售量进行】复验核实、认定若由！1，辆槽车供应2座加】气站会因难以核查】2座加气站的卸【气量：而引发计量》纠纷 《    【 三级站的总容【积，规模是按能》接纳1辆《槽车：。。。的可卸量《并考虑卸车前—站内LNG储罐【尚有一定的》余，。量，考虑的？因此将三级站—的容积定为》小于或？等于60《m3较为合理 】 ？     (2【)各类？LN：G加气站的单罐容】积规模？需考虑以下因素 】。。 》    一》是在加气《站运行作业中倒罐】。装卸：较为复杂并易发生误！操作事故 》 ， 《    二》是在：向，储罐：充装LNG》初期：产生的蒸发气体(】简，称BOG)量—较大目前的》B，OG多数采用放【空，造成浪费和污染因此！在加气站内最好由】1台储罐《来完成？接纳：1辆：槽车的？卸量将单罐容积【上限：定为60m3有利于！LNG加《气，站的：运，行和：。节能 】    《。(3)？一、二级站规模按】增加2台和1台60！m3LNG储—罐设：定以满足1》d～3d的销售【量需要 ！。3.：0，.13  》本标准第3.0.1！2条允许建设LN】G与L？-CNG《加气合建站此种合建！站以车载LN—G为统一气源既可】为汽车充装LN【G也可？为汽车充装CNG】(需先将LNG【转化为？CN：G)由于LN—G，的价格？高，于CNG实》际，情况是LNG与C】N，。G常规？加气：。合建：站，或CNG加气子站】合建站有《更多：需求故？本次修订补》。充了L？NG与CN》G常：规加气合建站、LN！G与CNG加—气子站？合建站？形式表3.0.13！规定的LNG—储罐总容积和—CNG储气》设，施总容积兼》顾了L？NG加气和》CNG？加气的需《求各级合建站LN】G储罐和《。CNG？储气设施《总规模与表3.0】.12中《。“CNG《常规加气站以—LNG储《。罐做：补，充气源的《建站：形式：”的规定相当 】 ，     根】据长管？拖车制造企》业提：供的资料目前交【通部批准的CNG】加气站服《务的长？管拖车最大容积为】2，6m3主《力车型容积为25】m3容积为1—8m3的《长管拖车已被逐步淘！汰加上工《艺操作需要站内配置！5m3～《6m3的固定储【气瓶组故本次修订】将一、二、三—级LNG加气站与】CNG加气子站合】建，站的CNG储—气设施总容积分别提！高到30m3、30！m3、2《5m3长管》拖，车储气压力不大于2！0MP？a比同等《容积的？站内固定C》。NG：储，气瓶：组(最大《。储气压力4》0MPa)》储气量小事故风险较！小故这样调整是合理！可行的 】     储气【井主体深埋》于地：下安全性好于地【上储存容《器地上发生火灾【时对储存《。系统整体影》。响不大；占》地空间？小能降低事故—或者恶意攻击的影】响程度；固井技术】发展也可确保储气井！的自身安全防止井】筒飞出和容器整【体爆：。炸事故？的发生？故允许储气井的总容！积大于地上固定储气！瓶，组总容积 【 ， 3？.0.14  【。加油：站与LPG加气合建！站的：等级划分宜与加【油，站、L？PG：加气站的等级划【分相对应使某—一，等级的加油和LPG！加气合建《站与同等级的加【油站、LP》G加气站的》危险程度基本相当】且能分别满》足加油和《LPG加气》的，运营需要这样划【分清晰明了便于掌】握和管理 【 3.0.1】5  加《油站与C《NG加气合建—站的等？级划分原则》与第3.0.1【3条基本相同—规，定一：、二级合《建站中CNG加【气子站固定储—气，瓶(井)容积为1】2(18)m—3三级合《建站中CNG加【。气，。子，站固定储气瓶(井】)容积为9》(18？)m3主《要供车？载，储气瓶组扫线—或卸气各地交通【管理部门出于—安全考？虑限制？C，NG长？管拖车？白天在城区行驶【造成CNG加气【子站白天供气不足】故，将储气井的总容积】定为18m》3以满足CNG【长管：拖车快？速将CNG卸入【储气井的作业需求】 3【.0.16  【按本条规定可充分】。利用已？有的二、三级—加油站改扩建成【加油与LNG—加气合建站有利【于节省土地》和提高加油加气站效！益有：利于加气站的网点布！局促：进其发展实》用可行 ！   ？ VLNG》。1/1？80、V《LNG2/12【0、VL《NG3/60的分】母分别是本标准【一、二、三级LN】G加气站LNG储】罐总：容积(m3》)的上？限 — ，3.0.17—  本条规》定了加油与》L-CN《G加气、LNG/】L-CNG加—气以：及加油与LN—G加气和CN—G加气合《建站的等级划—分是按照既要满【足运营需要又要控】制燃料总量》的原则制定的 ！ 3.0.1】8 ： 本条是本》次修订的《新增条文规定了【加油：与高压储《氢加氢合《建站的等级划分等级！划分：的原则是每一个等级！合建站？的规模与单》建站基本相当加油】加氢合建《站，的规模？应考虑盈利因素根据！测算规定二级加【油与高压储氢—加氢合？建站储氢量上限【为，2，000kg可以【满足：运营需？要三级加油加氢【合建站一般用地紧凑！与，站外建(构)筑【。物的：距离较小需要控制】三级加油加氢合建站！规模小于二级加油加！氢合建站但可以通过！加快周转率满足运营！需要  ！   GH1/80！00：、，GH2/40—0，0、GH3/200！0的：分母分别是一、【二、三级高压储氢】加，氢站储？氢总量？(kg)的上限 】 ，     】氢气长管拖》车，如，果只作为《加氢站日常氢—气运输工《具卸完车就离开其】容量不计入总—容量中 《 3.0】.19  》本条是本次修订的】新，增条文规定了—加油与液氢储氢加】氢合建站的》等级：划分是？。根据本标准加油与】LNG加《气合：。。建站：等级划分《规定制定的》 》     》VH1/18—0、VH2/12】0、VH3/60】的分母分别是一、二！、三级？液氢：储氢加氢站液氢【储罐总容积(m3】)的上限《 ： 《。3.0.2》0  本条是—本次修订的新增条】文规定了C》。N，。G加气与高压储氢或！液氢储氢加氢—合，建站的等级划分是按！照既要满足运营【需要又？要控制燃《料总量？。。的原：则制：订的 3！.0.？2，1  本条是本次】修订的新增条文规定！了在LNG加—气站、L-CNG加！气站、LNG/【L-C？。NG加气站建—设高压储氢加氢【。或液氢储氢》加氢设施类型合【建站的等级划分是按！照既要满足运—营需：要又要控《制，燃料：总量的原《则制订的 》 3.0.！22  本》条是本次修订的新】增，条文规定了加—油、CNG加气与高！压储氢或液氢储氢加！氢合建站的等级【划分是按照既要【满足：。运营需要又》要控制燃料总量【的原则制《订的 】3.0.23  】本条是本次修订的新！增，条文规？定了加油、LN【G加气与高压储氢或！液氢储氢加氢合建站！的等级？划分是按照既要满】足，运营需要又》要控制燃《料总量的原则制【订的 【 3.0.2—4，  CNG和氢气储！存容器属《于高压设备LN【G和：液氢：储，存容器属于》低温：设备具有较大风险】本条规定《是为了？安全可靠、保证质】量和促进技》。。术进步 》