3  基】本，规定 》 》3.0.1》  向汽车加油【加气加氢《站供油供气、向油】(气)氢合》建站供？氢采取罐车(—箱)运输、C—NG长管拖车—运输或管道输送是】。常用的方式 】 ：     站内储氢！目前：比较成熟的是—采用高压《。氢气储存和液氢储】存方式其他储氢方式！尚，在积极探《索，中 》 3.《0.2？  本标准允许加油！站与加气站合—建允许在加》油站、加气站—内，建设：加，。氢设施这样做有利】于节省城市用地有利！于经营管《理也有？利于燃气《汽车的？。发展只要采取适当】的安全措施合—建站是可《以做到安全可靠的燃！气，汽车：发展比较快》的，国家和地区普遍采】用加油、加气、【加氢合建站方式【 ：  》   本《次，修订增加了》允许的油气氢合建站！形式 ？ ， 《。。。3.0.3 — 橇装式加油装【置固定在一个钢【制，基，座上安？放，在，地面具有体积—小、占地少》、安装简便的优点为！确保：安全这种橇装式加】油装置采取了—比埋地油罐》更为严？格，的安全？措施如设置》自动灭火装置、【紧急泄压装置、高温！自动断油《保护阀、防爆装置、！罐体抗爆等》埋地油罐一》般不采用的装置【安全性？有所保证但》毕竟是地上油罐不适！合在：普通场合使用本条规！。定的“橇装式加油】装置不得用》于企业自用、临【时，或特定场《所，之外的场《所”中“企业自【用”是指设在—企业的橇装》式，加油装置不对外【界车辆提供加—油服：务“：临时或特定场所”是！指抢险？救灾或其他特殊情况！。临，时加油、《城市建？成，区以：外专项工程施工【等，场所 》 ？。3.0.5》 ， 电动？汽车是国家》政策大力推广的新】能源汽？车利：用加油站、加气站】网点建电《动汽车充电设施(包！。括电池更换设施)】是一种便捷的方【。式根据？国外经？验本：条规定汽车加油加气！加氢站？内可设置《电动汽车《充电：。设，施 3】.0.9 》 加油站内》油罐容积《一般是依其》业务量？确定：油罐容积越》大，其危险性也越—。大对周围《建(构)筑物的【影响：程度也越高为区【别对待不同油罐容】。。积的加油站本条按】油罐总容积大小将加！。油站：划分为三个等级【以便：分别制订安全规定】    ！ 现在城市》加，油站：销售量超过100】00t/年的—很普遍？。地，理位置好的甚至【超过：20000t/年】加油站油源的供应】渠道是？否，固定、距离远—近、道路《状况、运输条件【。等都会影响加油站供！油的及时性和保证】率从而影响》。加，油站油罐《的容积大《小一般？来说加？。。油站油罐容》积宜为2d～3d】的销：售量照此推》算销售量为1—0000t/年【。的加油？站油：。罐总容积需达到【90m？3～130》m3在城《市建成区《内建(构)筑物的布！置比：较密集加油站建【设条件越来越苛【刻许多？情况下只能建—三级站销售》量超过200—00t？/年的在城市中心区！较多9？0m3的油》。罐总容积一天进【一次油？基本：可以满足需求 ！     对于！加，油，站来说油《罐总容积越大—其保：证供应的能力也【越强建？于城市郊区》或，公路两侧《。等开：阔地带的《加油站可以允许其油！罐总容积比》城市建城区内—的加油站《油罐：总容积大些本—标准将油罐总—容积为150m【3～21《。0m：3的加油站划为一级！加油站 》 ： ：。    二级—加油站油罐规模取】一、三级加油站【的中间值定为91】m3～1《50m3《 ？。 ？    油罐容积越！。大其危？险程度也越大故【需对各级加》。油站的单罐最—。大容积做出》限制本？。条规定？的单：罐，容积上限既考—虑了：安全：因素又考虑了—。加，油站运营需要 【  —   柴《油，的闪点较高》其危险性远》不如汽油故规—定柴：油罐容积《。可折半计入》油罐：总容积 — ， ：    与》国外：。加油站油罐规模相比！。本标准对油罐—规模的控制是比较】。严格的美国和加拿】大，的情况如下 【 ？     美国【消，防协会在汽》车燃：料分配设施和修理】厂规：范NFPA30A】中规定对于城—市加油？站Ⅰ、Ⅱ级》易燃：可燃：液体单个地下罐的容！积最大？为12？000加仑(—45.4m》3)汇总容积为4】8000加仑(【181.7m—。3)；对于使用加】。。油，设备加注的Ⅱ、【。Ⅲ级可燃液》体场合可以扩大到】单个200》00加仑(7—5m3)和总容量8！0000加仑(【3，04m3) ！ ，     按照N】FPA 30A对】易燃和可燃液体【。的分级规定LP【G、LNG》和汽油属于Ⅰ级易燃！。。液体柴油属于Ⅱ级】可燃液体 ！     加—拿大：对，加油站地下》油罐的罐容也没有严！格的限制《。性要求？加拿大TSSA 】。2007 》。。F，ue：l Handl【ing Cod【e规定在一个设施处！不得：安装容量《大于100m3的】单隔间地《下储：油罐大于500m】3的地下总储—量，仅允许用于油库【 3.0！.10  》LPG储罐为压力储！。罐其危险程度比汽油！罐高：控制LPG加气【站储罐？的容积？小于加油站油品【。储罐的容积是—应该的从需》求方面来看LP【G加气站主要建在】。。城市里？而在城市郊区一【般皆建有LP—G储存站供气条件】较好LP《G加气站储罐的储】存，天，数宜为2d～3d】据了解国《外，L，PG加气站和国内已！建成并？投入使用的LPG】加气站日加气车次】范围为100—车，次～550车次【根据国内车载LPG！瓶使用情况平均每车！次加气量按》40L计算则日【加气数？量范围为4m3～】22m3对应2d的！储存天数LPG加气！站所需储罐容积【范围：为9m3～5—2m3；对应3【。d的储存《天数：LPG加《气站所需储罐容积范！围为14m》3～78m3从目前！国内运行《的LPG加气—站来看LPG储【罐容积都在30m3！。～60m3之间基】本能满足运营—需，要据了？解目前运《送，LPG加气站的【主要车型为10t车！为了能一次》。卸，。尽10t液化石油】。气L：PG加气站的储罐容！积最好不《小于30m3(包】括罐底残《留量和储罐容积1】0，％～15％的—气，相空间)故本标【准规定一级LP【G加气站储罐容积的！上限为60m3三级！LPG？加气站储罐容—积的上限为30【。m，。3二级LP》G加气站储罐容积】范围31m3～【45m3是对—一级站和三级—站储罐容积》的折中对单》罐容积的《限制是为了降低【L，PG加气站的风险度！ ？ ， 3.0.—11  对本条各】款说：明如下 ！    1  根据！调研目前CNG加】气母：。站一般有5个～7个！拖，车在固定停》车位同？时加气主力》拖车储气瓶》组几：何容积为《18：m3～20m3为】限制城市建成区内C！NG加气母站规模故！规定CNG加气母站！储气：设，施的总容积》不应超？过120m3 】 ？     2  根！据调研目《前压缩天《然气常规加》气，站日加气《量一般为10—00：。0，m3～150—00m3(基准状】态)：繁忙的加气站日加气！。量达到200—00m3(基—准状：态)：根，。据作业？。需要加气《时间：。比较集中《的，压缩天？然气加气站储气【量以日加气量的【1/2为宜加—。气时间不很》集中的？压缩天然气加—气站储气《量以日加气量—的1/？3为宜故本标准规定！压缩天然气常规加气！站储：气，设施的？总容积在城》。市建成区内不—应超过30m3 ！     3！  CNG车—载储气瓶《组既：。可用于运输CN【G也：可停放在站内—作为CN《G储气设施为CNG！汽车：。。加气在C《NG加气子站内设置！有固：定CNG《储气设施的情况下要！求CNG加气子【站停放的CNG【长管拖车不》应多于1《辆，。是合适的原标准规】定固定？储，气设施的总容积不】应，超过18m3—是为了满足工艺操作！需要：目前各？地交通管《理，部门出于安全—考虑限？制CNG《长管拖车白天—在城区？行驶：造成CNG加气【子站：白天供气不》足为了？满足：日益增长的CNG】加气需求《本次：修订将储气井的总】容积由18m3增加！到24m3》储气井？在CNG加气站应用！已有十余《年的历史实》践证明储气》井有非？常好的安《全性适当增加储【气井的总容》积不会给《安全带来《明显不利的影响【。。  【   4  —当采用？液压拖？车或无需压缩机增压！的加气工艺时站内不！需要设？置固定？储气设施需》要在1台拖车工作】时另：外有1台拖》车在站内备用—故规定在站》内可有2《辆CNG长管拖【车 》 ：    5  【在某些？地区天然气是紧缺资！源CNG《常规加气站用气高峰！时期供气管道—。常常压力很低有时严！重影响给CNG汽车！加气的速度造成C】NG汽车在加气站】排长队在有的以【CN：G汽车为《出租车主力》的城市？因为CNG》常规：加，气站管道供气不足】已影响到城市交通的！正常运行CNG常规！加气：。站以L？NG储罐作为—补充气？源是可行的缓解供气！不足的措施但需【要控制其规模 】 ： 3.0.1【2  LNG加气】站，、L-CNG加气站！、LNG和L—。-C：NG加气合建站【的等级划分需—综合：考虑的因素有加气站！。设置的规《模与周围《环境条件的协调；】依其汽车加》气业务量；LN【。G储：。罐的：容积能接受进—站槽车的卸量—目前大？型LNG槽车的卸】。量在51m3左右】 ， ？  ？。  ： ，加气站LNG—储，罐容积按1d～3】。d的销售《量进行配置为宜 】 ： ：    《 (1)《本标准制定三—级站规模的理由 ！     一！是LNG具有温【度低(操作》温度-16》2，℃)不易被》点燃、泄放气体轻于！空气的特《点故LNG加气站】。。安，全性好于其他燃气】加，气站规模可适—当加：大， ？ ？ ，   二是LN【G槽车运距普遍在】500km以上主】要使：用大容积运输槽车或！集装箱最《好在1？座加：气站内完成卸量目前！运送加气站的L【NG数量主要由【供，。应点的汽《车地中衡计量通过】加气站？的销：售量进行复》验核：实、认定若由1【辆，槽车供应2座加气】站会因？难以核查2》。座加气站的卸—气量：而引：发计：。量，。纠，纷 《 ：。     三级站】的总：容积规模是》按能接纳1辆—槽车：的可卸量并考虑【卸车前站《内，LN：G储罐尚有一定的余！量，考虑的因《此将：三级：站的容积定为小于或！等于60m》3，较为合理 》。    】 (2)各》类L：NG：加气站？的单：。罐容积规模需考虑以！下因素 ！    一》是在加气站运—。行作业中倒罐—装，卸较为复杂并易发】生误操作事》故   ！。  二是在》向储罐充装》LNG初《期产生的《蒸，发气体？(，简称BOG》)量较大目前的【。BOG多数采用放空！造，成浪费和污》染因此在加气站内最！好由1台储罐—来完成接《纳1辆？槽车的卸量》将单罐容积》。上限：定为6？0m：3有利于LNG【加气站的运》行和节能 》 》    (3)一、！二级站规模》按增：加2台和《1台60m3L【NG储罐设定以满足！1d～3d》的销售量需要— 3.0！.13  》本标准第《3.0？.12条允许建设L！N，G与L-CNG加】气合建站《。。此种合建站以车【。载LNG为统一【气源既？可为：汽车充装LNG也】可为汽？车充装CNG(需先！将LNG转化为CN！G)由于LNG【的价：格高于？CNG实际情况【是LNG与CNG常！规加气合建站—或CNG加气子【站合：建站有更多需求故本！次修订补充》了LNG与》CN：G常：规加气合建站、LN！G与C？NG加气子站—合建站形式表3.】0.13规定的LN！G，储罐总容积和—CNG储气设施总容！积兼顾了《LNG加气和CNG！加气：的需求各级合建【站LNG储罐和【CNG储《气设施总规模与表】3.0.1》2中“？CNG常《规，加气站以LNG【储罐做补充气源的建！站形式”的规定相】当 ？   —  根据长管拖车】制造企业提》供的资料目前—交通：部批准的CNG加气！站服务的长管拖车】最大容积为26m3！主力车型《容积为25m3【容积为18》。m3的长《管拖车已被逐—步淘汰？加上工艺操作需要站！内，配置5？。m3～？6m：。。3，的，固定储气瓶组故本次！修订将一、二—、三级LNG—加，气站与C《NG加气子》站合：建，站的CNG储气设施！。总容积分别提高到3！0m3？、30m《3、25《m3长管拖车储气压！力不大于20—。MPa比同等容【积的站内固定CNG！储气：瓶组(？最大储气《压力40MPa)储！气量小事故风险较小！故这样调《整是合理可行的 ！ 《    储气井主体！深埋于地《下，安全性好于》地上储存容器地上】发生火？灾时对储《存系：统整体？影，响不大；占地空【间小能降低事故或者！恶意：攻击：的影响程度；固井技！术发展也可》确保储气井》的自身安《全防止井筒》飞出和容器整—体爆炸事故的发生故！。允许储气井的总【容积：大于地？。上固定储气瓶组总容！积 【3.0.《14  加油站【与LPG加气合【建站的等级划—分宜与加《。油站、？LPG加气站—的等级划分相对【应使某一等》。。。级，的加油和LP—G加气合《建站：与同等级的加油【站、LPG加气【站的危险程度基本相！当且能分《别满足加油和LP】G加气？的运营需《要这样划分清晰明了！便于：掌握和管《理 3】.0.15  【加油站与CNG加】气合：建站的等级划分原】则与第3《.0.13条—基本相同规定一、】二级合建站》中CN？G，加气子站固》定，储气瓶(井)容积为！12：(18)m3三【。级合建？站中CNG》加气子站固定—储气瓶(井)容积】为9(1《8)：。m3主要供》车载：储气瓶组扫线或卸气！各地交？通管理部门》出于安？全考：虑限制CNG长【管，拖车白天在》城区行驶《造成CNG加气子站！白天供气不足故将储！气井：的总：容积定为1》8m3？以满足？。C，N，G长：管拖车快速将—。CN：G，卸入：储，气井的？作业需求 — 3.—0.16《  按本条》规定可充分利用已】有的二、三级加【油站改扩建》成加油与L》NG加？气合：建站：。有利于？节省土？地和提高加》油加气站效》益有：利于加气站的网【点布局促进其发【。展实用可行 ！  ？   VL》NG1？。/180、VLNG！2/：120、VL—NG3/60的分母！。分别是本《标，准，一、二？、三级LN》G加气站LNG储罐！。总容积(《m，3)的上限》 —。3.0.17  本！条，规定了加油与L-】。CNG加气、L【NG/L-CNG加！。气以及加油》与LNG加气和CN！G加气？合建站的等》。级划分是《按照：既，。要满足运《营需要又要控制燃】料总量的《原则制定的 ！ 3.0》.1：8  本条是本【次，修订的新增条文规定！。了加油与高压储【氢加氢合建站—的等级划《分等级划分的原则】是每一个等级—合，建站的规《模与单建站基本相】当加油？加氢合建《站的规模应》。考，虑盈利？因素根据测算—规定二级《加，。油与高压储》。氢加氢合建站储氢量！上限：为2000kg【可以满足运营需要三！级加油加氢合建站一！般用：地，紧凑与站外建(【构)筑物《的距离较小需—要控制？三级加油加氢合【。建站规模小于二【级，加油加？。。氢合建站但可以【通过加？快周转率满足—运营需要 》     ！GH1/800【0、GH2》/40？00、GH3—/，200？0，的，分母分别是一、【二、三级高》压储氢加氢站储氢】总，量(kg)》的上限 】    《 氢气长管拖车如果！只作为？。加氢站日常氢气【运输工？具卸完车就离—。开其容量不计入总】容量中 ！3.0.《1，9 ： 本条？。是本：次修：订的新增《条文规？定了加？。油与液氢《储氢加氢合》建站的等级划—。分是根？据本标？准加油与L》NG加气合》建，站，等级划分规定—制定的 —   》  VH1》/，180？、VH？2/120、VH3！/，60：的分母分别是—一、二、三级—液氢储氢《加氢：站液氢储罐总容积(！m，3)的上限 【。 《3.：0.20《  本条是本次【修，订的新增条文规定】。了CN？G加气与高压储【。氢或液？。氢，储氢加氢合》建站的等级划—分是按照既要满【足运营需要又要控】制燃料总量》的原则制订的— 3.】0.21  本条是！本次修订的新增条】文规定了在LNG加！气站、L-》CN：。G加气？站、LNG/L【-，CNG加《。气站：建设高压储》氢加氢或《液，氢储氢加氢设施类型！合建站的等级划【分是按照既要满足】运营需要《又要控制燃料—总量的原则》制订的 】 3.0.2—2 ： 本条是本》次，修，订，。的新增条文规—定了加？油、CN《G加气与《高压储氢或液氢储氢！加，氢合建站的》等级划？分是按照既要满足运！营需要又要》控，制燃料总《量的：原则：制订的？。。 《 3.0.—23 ？ 本条是本次修【。订的新增条文规定了！。。加油：。、L：NG加气与高—压储氢或液氢储氢加！氢，合建站的等级划分是！按照：既要满足运营需【要又要控《。制燃料总量》的原则制订的 】 3.—0.：24  C》NG和氢气》储存容器属于高【压设备？LN：G和：液氢储？存容器属于低—温设：备具：有较大风险》本条规定是为—了安全可《靠、保证质量和【促进：技术进步 —