。 《3 ： 路 线 — 《 3.—。。1  一般》规定 ？ ，。 ， 《 3.1《.1  规》。。定了城？市道路路网布局的】。要求以及分级的原】则道路等级是道路】设计的先决》条件是确定道路功】能、：选择设计速度的基】本条件每条》道路在路网中—承担的作用应由【整个路网决》定因此？道路等级一般在规划！阶，段确定在设》计，阶，段，需要对？道路等？。级提高或《降低时均须经—相关主管《。。部门审？批后变更《 《 3？.1.2  规定了！各，等级道路可采用【的，设计速度设计速度】是，道路设计时确—定路线几何线—形的基本要素它是】在气：候条件良好车辆【行驶只受《道路本身《条件影响时具有【中等驾驶技术水【平的人员能够安全】。。、舒适驾驶车辆的速！度设计？速度一经《选定道路设计的所有！相关要素如平—曲线半径、视距、超！高、纵坡、竖曲【线半径等指标—均要：与其配？合以获得《均衡设计因此为【了保证城市道路上】各种交通《方，式的：行车安全和通行【能力的要《求根据城市》道路的交通特点规】定了各？级城市？道路设计《速度的可《选择范？围， —     》。快速路为保障通达】性一般应选用8【0k：。m/：h或100》。km/h的设计速度！。在道路线《性条件受地形、拆】迁等限制《时，经方案比选及技术经！济论：证，。可采用？60k？m/h？的设：。计速：度 ： ：     【 主、次干》路设计速度的选取】应考虑道路在路网中！的作用、沿线—用地性质《及保：障行：人和非机动车—过街安？全性等因素对—于沿：线存在人流活动【密集的商业》区、医院、学校、】。车站等？的道路应选取较【。低的设计速度 【 《 ，3.1.《3 ： 规定？了道：路设计车辆的确定】原则控？制道：路几何设计的关【键因素是行驶车【辆的物理《性能和各种车辆的组！成比例研究各种类】型的车辆建》立类型分级并选择具！有，代表性的车辆用于设！计这些？用于控制道路几何设！计符合国家》车辆：标准的具有》代表性质量》、外廓尺寸和—运行性能的车辆称之！为设计？车辆目前按国家【车辆标准《生产：出来的车辆类型较多！设计时？只能：依据道路《交通功能、主要服】务对象和车种—组，成来确定几类—作为机动车设—计车辆本《规范中的设计—车辆依据中华人民共！。和国公共安全行业】标准机动车类—型术：语和：定义GA 802】。-2014对车辆类！型进行了分类采用了！国家标？准道路？。车辆：外廓：尺寸、轴荷》及质量限值GB 1！589-2》004规《定的车辆外廓尺寸】的，最大限值与目前现】行的城市道路标准及！公路行业标准中的】相关规定《一，致修订后《。的汽车、挂车及汽】车列车外廓尺寸、】轴荷及质量》限值G？B 1589-20！16对？部分车辆外》廓，尺寸的最大限值【进行了局部修订但不！影响以其《作为道路设计—车辆确定的》相关道路指标—为与现行标》准一致？本标准仍采》。用国：家标：准道路车辆》外，廓尺：。寸、：轴荷及质量》限值GB 》1，。589-2004规！定，。的车辆外廓的最【大限值 】  ： ，   表《3.1.3-1中机！动车设？计车辆外廓各—部分尺寸含义—。如下 【      1. ！总，长车辆前保险杠【至后保？险杠的距《离； ？ 》   ？  2.《 总宽车厢宽度（不！包括：后视镜）《； 【     》3. 总《高，车厢顶或《装载顶至地面的高】度； 《 ，      】4. 前悬车辆【前保险？杠至前轴轴中线的】距离； —  《    《5. 轴距双轴车时！为从前轴轴中—线到后轴轴中—线的距离；》铰接车时分》别为前轴轴》中线至？中轴：轴中线、中轴轴中线！至后轴轴《中线：。的距离； 【  《    6.— 后悬车辆后保【险，杠至后轴轴》中线的距《离 》    》  非机动车设计车！辆结合现行使用情】况和管理要求只列入！自行车和三轮车两】类表：3.1.3-2非】机动车设计车辆外廓！各，部分尺寸含义如【下   ！   1. —。总长自行车为前轮前！缘至后轮后缘—的距离；三轮—车为前轮前缘至【车厢后？缘的距离； —    】  2？. 总？宽自行车《为车把宽度；三【轮，车为车厢宽度；【 —     3—.，。 总：高自行？车为：骑车人骑在车上时头！顶至地面的高度；】三轮车为载物顶至地！面的高度 【 3.1.【4  规定了确【定道路？建筑限界的要—求明确？。道路：建筑限界《是为保证车》。辆和行人正常通行】因此规定在道路一】定宽度和高度范围道！路建筑限界内不允许！有任何设施及障碍】物侵入在道路最小】净高的规定》中，从，规范拟定的》。设计车辆来看车【。辆总高从2》.0：m～4m相差2.】。0m跨度较》大城市中车辆—总高在3《。。m以下的车辆—大约占50％北京】、上海等城市已达到！90％以上》随着：城，。市规：模的：扩大：在交通管理上—实行了区域化管【理部分区域限定【了大型车的行驶【范，围，因此在？这些城市《中已出现了限—高2.5m、3【m、3.2m—、3.5《m等工程实例设【。计车辆最小净高【标准应根据设计车】辆总高加《上0.5m》竖向安全行驶距离确！定不包括以后—加铺、积雪等因素】。的影响但小客车的最！小净高标准除了考】虑，。设计车辆的车高要求！外同：时还考虑了》驾驶员的《视，觉感受以及结合了城！市消防？和应急车辆特殊通】行，的要求？结合实际需求道【路最小净《高按确定的设—计车辆分车型提出了！3，.，5m（3.2m）】、4.？5m两？个标：准，最小净高3.2m依！据城市地下道路工】程设计规《范CJJ 22【1-20《15：中的第3.》5.2？条中的规定》仅限于条件受限【时只供小客车通行的！城市地下道》路，可，采，用 3】.1：.5  规定—了路线走向应避【。开地质灾害区域的】要求和必须穿越时应！采取避免《。灾害影响、保障工程！安全的措施 ！。 3.1》.6  规定—了城：市道路路线设—计满足城市》路网布局的技术措施！强调路线设计应满】。足土地？利，用、文物保护、【环境景观等方—面的综合要求 【   【   城《市道路线形》受用地开发》、征地拆迁、社会】环境、景观、美学、！文物保护、》社区、公众参与等】因素的影响对于文物！、名树？古木要考虑》保护特别是改建【道路应考虑》各，方面的？。综合要求《道路线？形对交通安全、【行驶顺适具》有重：要作用不适当的线形！将会造成事故并【增加养？。护及运？行费用因此设—计时：。应根据地形、地质】、地物及各控制【条件按照道》路等级和设计速度采！用适当的线形技术指！标进行？组合设计《和优化？设计避免相邻线形】指标：。变化过？大，正确处理好线—形的连？续性与均衡性— 3.1！.7  规定了城市！道路路线设计的【基本要求和》满足功能要求的技术！措施以及路线技术】指标选取和平纵【横性能方面要求道路！是，由平面、纵》断面、横断面组【成的工程实体三【者，之间有着《密切的内《在联：系任：何一项都不应是【单，独设计而应》。是相互影响、相【互补充应根》据设计速度、交通】组成结合地形条件合！理运用技术指—标对路线的平—纵，横三个方面进行【综，。合设计？平纵线？形组合是指在—满，足汽车？运动学和力学要求的！前提下研究如—何，满足视觉和心理方面！。的连续性、》舒适感研究与周围】环境的协《调和良好的》排水条件所以—线形：设计不？仅要符合技术指【标要求而且路线【设，计受地？形、地质《、地物、景观、【管线、安全》、，排水等条《件控制因此规定路】线设计不仅要—符合：技术：指标要求而且—应进：行协调和组合适应地！形地物和《周边环？境使道？路线形设《计更加？合，理 ？ 3.—1.8  规—定，了路线总体》设计的技术》措施路线方案是道路！设，计的：核心：应遵照统《筹规：划、集？约布置、近远结合、！。综合利用的原则【进行总体设计强调了！设计的系统》。。性、全面性、合理性！。。按各阶段建设目标】和功能要求协调【本项目与《外部项？目以及社会、环境】。之，间的内？外关系处理道路【。与各专业之间—的关系合《理确定路线》方案 【 3：.，。1，.9：  规定了城—市道路内《的行人和非机动车】交通应与道路周边的！居住：区、：商业区、城市广场】、交通枢纽等互【联互通形《成系统性的行人【及非机动《车设：施实：现行人？及非机动车》通行的功能和性【能要求道《路，将，。为，周，边用地的行人与非机！动车的出行提—供服：务需要与居住区【、商业区《、城市广场》、交通枢纽等内部的！人行道与非机—动车通道《有效贯通并且形成完！整的交通系统才能】实现城市道路—的基本功《能 ？