3  路 ！线 】 3.1  】。一般规定 【 ： 3.》1.1？  规定了》城市：道路路网布局—的要求以及分级【的原则道路等级【是道路？。设计的先决》条件是确定道路功能！、选：择设计速度的—基本条件每条道【路在路网中承担的】作用：应由：整个路网决》定因此道路等级一】般在规划阶段确定在！设计阶段需要对道路！等级提高《或降低时《均须经相关主—。管部门审批》后变更 《 《 3.1《.2  规定了各】等级道路可采用【的设计速度设计速度！是道路设《计时确定《路线几何线形的基】本要素它是在—气候条件良好—车辆行驶只》受道路本身条件【影响时具有》中等驾驶技术—水平的人员能—够安全、舒适驾驶车！。辆的速度设》计速度一经选定道路！设计的所有相关【要素如平曲》线半径、视》距、超高、纵坡【、竖曲线半》径等指？标，均要与其配合以获】得均：。衡设计因此为了保】证城市道路上各种】交通：方，式的：行车：安全和通行能力的要！求，根据城市道路的【。交通特点规定了【各，级城市道路设计速度！的，可选择范围 —   【   快速路为【保障：通达：性一般？应选用80》km/h《或，。100km/h【的设计速度在道路】线性条件受地形、拆！迁等限制时经方【案比选？及技术经《济论证可采用6【0km/h的—设计：速度 】     主、次】干路设计速度的选】取应考？虑道路在路》网中的？作用、沿《线用地性质及保【障行人和非机动【车过：街安全性《等，因素对于沿》线存在人流活—动密集的《。商业区、医院、学】校、车站等》的道路应选取较低的！设计速度 》 3.1】.3  《规定了？道路设计车辆—的，确定原则《控制道？路几：何，设计的关键因素是】行驶车？辆的物？理，性能和各种车辆的组！成，比例：研究各种类型的车】辆建立类《型，分级并选择具有代表！性的车辆用于设计】这些用于控制—道路几何设计符合】国家：车辆标准的具—有代表性质量、外廓！尺，寸和：运行性能《的车辆称之为设【计车辆目前》按国家车辆标准生】产出来的车辆类型】较，多设计？时只能？依据道路交》通，功能：、，主要服务对象和车种！组，成来确定几》类作为机动车设计车！辆本规范中的设计】车，。辆依据中华人—民共和国《公，共，安全行业《标准机动《车类型术语和定义G！A 802-2【01：4对车辆类》型，进行了分类采用了国！家，标准：道，路车辆外廓尺寸、】轴荷及质《量限值？GB 1《589-《2004规定的车辆！外廓尺寸的最—大限值与目前现【行的城市道路标【准及公路行业—标，。。准中的相关规—。定一致修订后的汽车！、挂车？及汽车列《车外廓尺寸、轴荷】及质量限值》GB 1589【-20？16对部分》。车辆外廓《尺寸的最大限值进】行了局部《。修订但不影响以其】作为道路《设计：。车辆确定的相关道】路指标为与现行【标准一？致，本标准仍采》用国家标《准道路车辆外廓【尺，。寸、轴荷及质量【限值G？B 15《89：-20？04规定的车辆外】。廓的：最大限值 —    【  表3《.1.？3-1中机动车【设计车？辆外廓各部》分尺寸含义如下 】 ：      1！. 总长车辆—前保险杠《至后保险杠》的距离； ！   ？   2《.， ，总宽：车厢：宽度（不包括后视】镜）；？    ！  3. 总高【车厢顶或装载顶【至地面的《高度； ！     4. 前！。悬车辆前保险杠至】。。前轴轴？中线的距离； 】 ，    —  5. 轴距双】轴车时为从前—轴，轴中线？到后轴轴中线的距】离；铰？接车时？分别为前《。轴轴中线至中—轴轴中线《、中轴轴中线至后】。。。轴轴：中线的距离》；  】   ？ 6：. 后悬车辆后保】险杠至后轴轴—中线的距离 — ： ？     非—机动车设计车辆【结合现？行使用情况和管理】要求只列入》自，行车和三轮车—两类表3.1.【3-2非机动车【设计车辆外廓—各部分尺《寸含义如下 ！      1】. 总长《自行车为前》。轮前缘至《后轮后缘的距—。。离，；三轮车为前轮前】。缘至车厢后缘的距】离； 【    《  2. 》总宽自行车》为车把宽度；三轮车！为车厢宽度； 】 ，。      3！. 总高自行车为骑！车人：骑在车上时》头顶至地面的高度；！三轮车为载》物顶至地面》的高度 》 3.1【.，4  ？规定了确《定道路建筑限—界的要？求明确道路建筑【限界是？为保证车辆和行【人正：常通行？因此规定在道路一定！宽度和高度》范围：道路：建筑限界内不允【许有任何设施及【障碍物侵入》在，道，路最小净高》的，规定中从规范拟【定的设计车辆来看】车辆总高《从2.0《。m～4m相差2.】0m：。。跨度较大城市中车辆！总，高在3m以》下的：车辆大约占50％北！京、上海等》城市已达到9—0，％以上随《着城市规模的扩【大，在交通管理上实【行了区域化管—理部分区《域限：定了大型《车的行驶范围—因此在这些城市【中已出现了》限高2.5m、【3m、3《.2m、《3.5？m等工程实例设计车！辆最小净高标—准应根？据设计车《辆总高加上0.5m！竖向：安全行？驶距离确定不包括】以，后加铺、积雪—等因：素的影响《但小客车的最小【。。净高：标，准，除了考？虑设计车辆的—车高要求《外同时还《考虑了？驾，驶员的？视觉：感受以及结合了城市！消防和？应，急车辆特殊通—行的：要求结合实》际需求道《路最小净高按确定】的设计车辆分—车型提出了》3.5m（3—.，2m）、4.—5m两个标准最小净！高，3.2m依据城市地！下道路工程设计规范！C，JJ ？。221-《2015《中的第3.5—.2条中《的规定？仅限于条件受—。限时只供小客车【通行的城市地下道路！可采用 《 ： ，。 3.1.5【  ：规定了路线走向应避！开地质灾害区—域的要求《和必须？穿越时应采取避【免灾害影响、保障工！程安全的措施 ！ ？3.1.《6  规定了—城市道路路线设计满！足城市路《网布局的《技术措施强》调路线设计》应满足土《地利：用、文物保护、【环境景？观等方面的综合【要求 《   —   城市道—路线形？受用地开发、—征地拆迁《、社会环境、—景观、美学、文物保！护，、社区？、公众参《与，等因素的影响对于文！物、名树古木—要，考虑：保护特别《是改建道路应考【虑各方面的综—合，要求道路线》形，对交：通安全、行驶顺适】具有重要《作，用不适当的线—形将：会造成事《故并增加养护及运行！费用因此设计时应根！据地形？、地质、地物及【各控制条件按照道路！等级和设计速度采】用适当？的线形技术指标进行！组，合设计和优化设【计避：免相：。邻，线，形，指标变化过大正确】处理好线形》的连续性与均衡【性 ？ ：。 3.1》.，7，  ：规定了？城市道路《路线设计的基本要】求和满足功能要求】的技术措施》以及路线技术指标】选取和平《纵横性能方》面要：求道路？。是由平？面、纵断面、横断面！组成的工程实体三】者之间有着密切的】内在：联系：。任何一项《都不应是单独设计】而应是相互》影响、相互补充应根！据，设计速度、交—通组成结合地—形条件合理》运用技术指标对路线！的平纵横三个方面】进，行综合设计平纵线形！组合是指《在满：足汽车运动》学和力学要求的【前提下研究》如何满足视觉和心】理，方面的？连，续性、？舒适感研究与周【围环境的协》调和良好的排水条件！所以线形设计不【。仅要符合《技术指标要求—而且路线设计受地形！、地质、地》。物、景观、管线【、安全、《排水等条件控—制因此？规定路线设计—不仅要？符合：技，术指：标要求而且应进行协！调和组合适应地形地！物和周边环》境使道？路线：形设计更加合理 】 3.1】.8  规定了【路，线总体？设计的技术措施路线！方，案是道路设计的核心！应遵照统筹规划、】。。。集约布置、近远结合！、综合？利用的原则进—行，总体设计强调了设计！。的系统？。性、：全面性、合理性按各！阶段建设目》标和：功，能，要求协调本》项目与外部项目以及！。社会：、环境之《间的：内，外关系处理道路【与各专业之间的关】系合：理确定路线方案【 《 3.1》.9  规》定了城市道路内的行！人和非机动车交【通应与道路周—边的居住区、—商业：区、城市广》场、交？通枢纽等互联互通形！成系统性的》行，人及非机动车设施实！现行人及非机动车通！行的：功能：和性能要求道路将为！周边用地的行人与非！机动：车的出行提》。供服：务需要？与，居住区、商业区、】城市广场、交—通枢纽等内》部的人行道与非机】动车通道有效贯通并！且形：成完整的《交通系？统才能？实现城市道》路的基本《功能 《