4 【住区：总平面
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4.】1 总平面布局
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4？.1：.，1 本条提出了】住区总平面设计【。的总体原则参考【。城市居住区规—划设：计标：准GB 《5018《0-2018第3.！。0.：1、5.0》.3条制定》该标准第3.0【.1条提《出了居住区规划【设计应坚持》以人为本的基—本原则遵《循，适用、经济、—绿，色、美观的建—筑方针并提》出，了具体规定》；第5.《0.3条明确了【。居住区配套设施【的分级配套》标准
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4.1.！2 人《车分流有《利，于，提升住？。区品质和安全性【地面可设置少—量机动车停车位满足！搬家、救护等临时】停靠需求且宜—设置在外环道路或配！套，设施：外侧：地面停车位》数量不宜超过住【宅总套数的10％】保障性住房地—面停车位数量—不宜超过住宅总【套，数的20％宜在住】。区出入口《附近设置《适量地面访客车【位出入口位置有【条件时可预留—港湾式？车，辆停靠区域》
】 2 》本，款参：照城市？居住区规划设—计标：准GB 50—180-201【8第5.0》.6条明确了住【区停车？。场（库）的》。设置：规定：
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3 本！款参照城市居住区规！划设计标准GB【 5：01：80-20》。18第5.0—.6条无障碍停车】应靠：。近建筑物出入口随着！交通技术的》迅速发展新型—。。交通工具也》不，断出现如残疾人专用！车，、，老年代步车等—停车场（库）的布置！应为此预留停放空间！
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《 5》 本款参照民用建！筑统一设计标准GB！ 50？352-《2019《第5.2《.4条和车库建筑设！计规：范JGJ 》1，00-？2015第3.1】.6条旨在提升【住区地？库出入口的便利度和！安全性？
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【6 近年》来，汽车坡道附近—。住户针对《噪声污染《的，投诉不？。断，增加当？坡道受条件限制距离！住宅建筑距离较近】。时可釆用双墙或加】。设，顶棚、降噪地面【等隔声降噪》措施另外坡道出【入口正对起》居室、卧《室会在对住》宅产生夜《间光污染《影响住户生活品质在！设计：中应：尽量：避免
】4，.1：.3 住》区，内的道路宽度—、出入？口间距、坡度、转弯！半径以及道路边缘至！建筑物、《构筑物的最小距离】应符合？城，市居住区《规划设计标准GB】 50180-20！18第6.》0.4？、6.？。0.5条的要求【
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】建筑设计防》火，。规范GB 》50：016-2》014（2》01：8年版）第7.1】。.1：。。条要求街《区内消防车道—中心线？间的距离不》。宜大：于16？0m考虑到住—区中消防《道路兼作《。救护、搬家道路【故按照消《防车道间距的一半】设定救护车停—靠点与单元门厅的距！离，
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针—对场地高差较大时搬！家、救护《车辆无法直达单元门！。厅的情况本》条规定救护车停【靠点与单元门—厅的直线《距离不应大于80】m停靠点与单—元门厅之《。间，应满足无障碍通【行要求
！4，.1.4 —住区建筑密度较大对！于高层住宅》往往造成室外—场地通风不畅影响住！区环境住区设计应】遵，循，被动式策略顺应【江苏省气候特征结合！总平面布局合理【采取架空层等措【施提供通风通—道同时采用风环境模！拟等手？段优化住区总平【面改善住区》环境但架空》。层不应作为》非机动车《、机动车停》放空间
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此【外现代化《的城市建设面临【的问题越《来越多气候变化、环！境危机、极端气候对！住区基？础设施带来了巨大】。的冲击要求》住区具有更多的【“韧性”和“弹性”！。通过设置架空—层等有功能混合的多！样性公共空间适【度，预留：社区设施的空间注】重日常？与应急使用的—。弹性结合提高住区应！对各类灾害和突【发事件的事先预防、！应急响？应和灾后修复能【力营造具有》安全感的住区—环境
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4.？1.6 住区【。应，合理组织排水实【现，雨，水快速？外排：、，畅通雨？。水通道缓解汛期【极，端天气下小区积水问！题保障人民群众生命！财产安？。全
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地下【车库往往成为住区内！涝的：“重灾区”坡—道入：口，处应设反坡同时【在坡道入《口位置和坡道结束位！置应各设一》道截水沟防止—雨水：倒灌入车库
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4：.1：.7 街区式居住！用地规模较小地下空！间利用率低在满足】规划、管线设计等相！关要求的前提下【连通设计能》提高使用效率节【。约资源错峰使—用达到资源的共享
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》4.1？.8 本条根据】江苏省城市居住区】。和单位绿化标准DG！J32/TJ 【169-2014第！7.0.5条制定】全地下或半地下建】。筑，顶面种植土深度【大于等于1.2m方！。可按照实际种植【面，积100％计入绿】地面积故本》条提出地下车库覆土！深度不宜《小于1.2m以满】足绿地率《等相关指标要求一般！来说满足植物生长需！。求的覆土《。深度乔木不小于1】.2：m，深根：系乔木不小于1.5！m灌木？不小于0.5—m草坪？不小于0.3—m，覆土深度可》按照结构顶板—面至覆土《顶面的垂直距离计算！
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