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4? 住区总平面
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】4.1 总平【面布局
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4?.1.1 本条】提出了住《区总平面设计—的总体原则参—考,。城市居住区规划【设计标准GB— 50?180-201【8第3.0》.1、?5.:0.3条制定—该标准第3》.0.1条提出了】居住区规划设计【应坚持以人为本【的基本原《则遵循适用、经济】、绿色、《美观的建筑方—。针并提出了具体规】定,;第:5.0.3条明【。。确了居住区配—套设施?的分级?配套标准
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4.1.2】 人车分流有利】于提升住区品质和】。安全性?。地面可设《置,少量机动《车停车位满足搬家】、救护等临时停靠需!求,且宜设置在外—环道路或配套设施】外侧地面停》车位数量不宜超【过住宅总《套数:的,10:。%保障性住房地面】停,车位数?量不宜超过住宅【总套数的2》0%宜在住区出入口!附近设?置适量地面访—客车位出入口—位置有条件时—可预留港《湾式:车辆停靠区》域
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【2 本款参—照城市居住区规【划设计?标准GB 5—。0180-2—。018第5.0.】6,条明确了住区—停车场(库》)的设?置规:定
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— 3《 ,。 本款参照城—市居住区规划设计标!准GB 50—180-《20:18第5.0.6】。。条无障碍停》车应靠近建筑物出】入,口随着交通》技术的迅速发展新型!。交通工具《也不断出现如残【疾,人专用车、老—年代步车等停车场】(库)的布》置,应为此?预留停放空间
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: ,。 5 本—款,参照民?用建筑统一设计标准!GB: 5:0,352-2019】第5.2《。.,4条和车库》建筑设计规》范JGJ 》100-2015第!3,.1:.6条旨在提升【住区地库出》入口的便利度—和安全性《
】 6 》近,年来汽车坡道附近住!户针对噪声》污染的投诉不—断增加当坡道受条】件限制?距,离住宅?建筑:距,离较近时可釆用双】墙或加设《顶棚、降噪地面等隔!声,降噪措施另外坡道】出入口正对起居室】、卧:室会在对住宅产【生,夜间光污染影响住户!生活品质在设—计中应尽量避免
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?4.1.3 住区!内的:道,路宽度、出》入口间距、坡—度、转弯半径—以及道路《边缘至建筑》物、构筑物的最【小距离应符合—城市:。居住区规划设—计标准GB —50:180-2》018?第6.0.4、【6.0.5条的要求!
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—。。。 建筑设《计防火规范GB 】500?16-2014(2!018?年版)第7.1.1!条要求街区内消防】车道:中心线间的距离不】宜大:于160m考—虑到住区中消—防,道路兼作救》护、搬家道路故【按照消防车》道间距的一半—设定:救护车停靠点与【单元门?厅的距离
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针对场】地高:差较大时搬》家、救护《车辆无法直达—单元门厅的情—况本条规定救护车】。停靠点与单元门【厅的直线距离—不应大于80m停】靠,点,与,单元门厅之间应【满足无?障碍通行要》求
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4.1】.4 住区建【筑密度较大对于高层!住宅:往往造?。成室外场地通—风不畅?影响住区环境住区】。设计应?遵循被动式策略【顺应江苏《省气候?特征结合总平面【。布局合理采取—架空层等措施—提供通风通道同【时采用风《环境模拟等手—段优化?。住,。区总平面改》善住区环境但架空】层不应作《为非机动车、机动车!停放空?间
! :。。此外现代化的城市建!设面临的问》题越来越多气候变化!、环境危机、—极端气候对住区基】础设施带来》了巨大的冲击要求】住区:具有更多的“韧【性”和“弹性”通】过设置架空层—。等有:功能混合的》多样性公《。共空间适度》预,留社区设施》的,空间注重日》常与应急《使用的弹性结合【提高住区应对各类】灾,害和突发事件的【事,先,预防、应《急响应和《。灾,后修复能力营—造具有?安全感?的,住,。区环境
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:4.1.6》 住区《应合理组织》排,水实现雨《。水快速?外排、?。畅通雨水通道缓解】汛期极端天气下【小区积水问题保障】人民群众生命财【产安全
! 地》下车库往《往成为住区内涝的】“,重灾区”《。坡道入?口处应设反坡同【时在坡道入口位置】和坡:道结束位置应各设】一道截水沟》防止雨?水倒灌入车库
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:4.1.7 街区!式居住用地》规模较小《地下:空间利用率》低,在满足规划、管线设!计等相关要》求的前?提,下连通设《计能提高使用效率】。节约资源错》峰使用达到资—源,的共享?
4【.1.8 本条】根据江苏省城市居】住区和?。单位绿化标》准DGJ32—/TJ 169-】2014第7.0】.5条制定全—地下:或半地?下建筑顶面种植土深!度大于等于1—.2m方《可,按照实际种植面【积100%计入绿地!面积:故本条提《出地下车《库覆土?深度不宜《小于1.2》m以:满足绿地率等相关】指标要?求一般来说满—足植物生长》需求的覆土深—度乔:木不小于1》.2m深根系—乔,木不小于1.—。5m灌?木不小于0.5m】草坪不小于0.3m!。覆土深度可按照【结构顶?板面至覆土顶面【的垂直距《离计算
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