4 【住区总平面》
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4.1 ！总平面布局
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4.1.》。1， 本？条，提出了住区总平【面设计？的，总体：原，则参：。考，。城市居住区规划设计！标准：GB 50180】-2018第3.】0.1、5.0.3！条制定该标准—第，3.0.1》条，提出了居住》区规划设计应—坚持以？人为本的基》。本，原则遵循适》用、经济、绿—色、美观的建筑【。。方针并提出》。了具：体规定；第5.0】.3：条明确了《居住区配《套设施的《分级配套标准
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？。4.1.2 人】车分流有利于提升】住区品质和安全性地！面可设置少量机【动车停？车位满足搬家、【救，护等临时停靠需【求且宜设置在外环】。。道路或配套设施外】侧地面停车位—数量不宜超过住【宅总套数的10【％，保障：。性住房地面停车【位数量不宜》超过住宅《总套数的20％宜在！住，区出入口《附近设置适量地面】访客车位出入口位置！。有条件时可》预留港湾《式，车辆停靠区域
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》 2 本】款参照城市》居住区规划设计【标准GB《 50180—-2：018第5.0【.6条明确了住【区停车场（》库）的设置规定
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3 ！本款参照城》市居：住区规划设计—。标准GB《 5：0，180-《20：18第5.0.6】条无障碍停》车应靠近建筑物出入！口随着交通技术【的迅速发《展新型交通工具也不！断出现如《残疾人专用车、【老年代步车》等停车？场（库）的布—置应为？此预留停《放空间
！。 5 本款！参照：民用建筑统》。一设计？。标准GB 5035！2-201》9第5.2.—4，条和车库建筑设计规！范JGJ 1—00：-2015第3.1！。.，6条旨在提升住区地！库出入？口的便？。。利度和安全性
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【 ，6 ？近年来？汽车坡道附近住户针！对噪声污染的投诉不！断增加当坡道—受条件限制距—离住宅建筑距—离，较近：时可釆用双墙—或，加，设顶棚、降噪—地，面，等，隔声降噪措施另外】。坡道：出入口正对》起居室、卧》室会在？对，住宅产生夜间光污】染影响住《户，生活品质在设—。。计中应尽量避免
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4.》1.3？ 住区内的—道路宽度、出入口间！。。距、坡度、转弯半】。径以及道《路边缘至建筑物、】构筑物？的最小距离应—符合城市居住区规】划设计标准GB 】5018《0-2018第【6，.0：.4：、6.0.5条的要！求
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， 建筑—。设计：防，火规范G《B 500》16-2014（2！018年版）—。第7.？1.1条要》。求街区内消防—车道中？心线间的距》离，。不宜大于160【m，考，。虑到住区中消防【道路兼作救护、搬家！道路故按照》。消防车道间》距的一半设定—救护车停靠点与单】元门厅的距离
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】针对场地高差较【。大时搬家、》救护车？辆无法直达单元【门厅的情况本—条规定救护车停【靠点与单元门厅的直！线距离不应》大于8？0，m停靠点与单元门】厅之间应满足无【。。障碍通行要求
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：。4，.1.4《 住区建筑密度】较大对于《。高层住宅往往造成室！。外场地通风不畅【影，响住区环境住区设】计应遵循被动式策略！。顺应江苏省气候特】征结：合总平面布局—合理采取架》空层等措施》提供通？风通道同时》采用风环境模拟等手！段优化住《区，总平：面改善住区环境但】。架空：层不应作为非机动车！、机动车停放空间
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： ？此外现代《化的城市建设—面临的问题越来【越多气候变化、【环境危？机、：。极端：气候对住区基础【设施带来了》。巨大的冲击要求住】区具有更多的—“韧性”《。和“弹性”通过设置！架空层等有》功能混合《的多样性公》共空：间适度预留社区设施！的空间注重日—常与应？急使用的弹》性结合提高住区应对！各，类灾害和突发事件的！事先预？防、应急响应和灾】。。后修：复能力营造具有安】全感的住区》环境
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4.1《.6： ：住区应合《。理组织排水实现【雨水快？速外排、《畅通雨？水通道缓解》汛期极端《天气下小区积水问题！保障人？民群众生《命财产安全》
！ 地下车库往往成为！住区内涝《的“重灾区”坡道】入口处？应设：反坡同时在坡道【入，口位置？和坡道结束位置【应各设一《道截水沟防止雨【水倒灌入《车库
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4.1.7 街！区，式居住用地规模较小！地下空间利用率【低在满足规划、管】。线，设计：等相关要求的前提】下连通设计能提高】使用效率节约资源】错峰使用达到资源的！共，享
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4.1》.8 《本条根据《江苏省城《市居住区和》单位绿化标》准DG？J32/TJ 16！。9-2014—。第7.0.5条制】定全地下或半地【下，建筑顶面种植土深度！大于等于1.2【m方可按照实—际种植面积100％！计入绿地面积故本条！提出地下车库—覆土深度《不宜小于《1.2m以》满足：绿地率等《相关指？标要求一《般来说满足植—。物生长需求》的覆土深度乔木不小！于1.2《。m，深根系乔木》不小于1.5m灌】木不：小于0.5m草坪不！小，于0.3m覆土深度！可按照结《构顶板面至覆土顶面！。的垂：直距离计算
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