4 住】区，总平面
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4.1《 ：总平面布局
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4.1.—1 本条提—出了住区总平面【设计的总《体，原，。则参考城《市居住区规划—设计标准GB— 501《80-2018第】3.：0.1、5》.0：.3条制定》该标准第3.0.1！条提出了居住区【规划设计应坚持以人！为本的基本原则遵循！适用、经济、绿色、！美，观的建筑方针—并，提，出，了具：体规定；第5.0.！3条明确了居住【区配套设施的—分级配套标》。准
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4.1】.2 人车分【流有利于《提升住？区品质？和安全性地》面可设置少》。量，机动车停《车，位满足搬家、救【护等临时停靠需【求且：宜设置在外环道路】或配套设施外侧地面！停车位数量不宜超过！住宅总套数的—10：％保障性住房地面停！车位数？量不宜超过》。住宅总套数的—20：％宜在住区出入口附！近设置适量地面访客！。车位出入口位置【有条件时可预留港湾！式，车辆停？靠区域
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2— 本款参》。照城市居住区—规划设？计标准？GB 5《0180-2018！第5.0.6条明确！了，。住区停？车场（库《）的设置规定
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3 】 本款参照城市【居住区规划设计标】准GB 501【80-？2018第5—.0.？6条无障碍停车【应靠近建筑物出入】。口随着？交通技术的迅—速发展新《型交：通，工具也？不断出现如残疾【人，专用车、《老年代步车等—停车场？（库）的布置应为】此预：留停：放空间
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《 5 《本款参照民》用建筑统一设计标】准GB 5》0352-201】9第5.《2.4条和车库建筑！设计规范JGJ 1！00-2015第3！.1：.6条？旨在提升住区—地库：出入口的便》利度：和安全性
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》6 近年来汽车坡！道附近住户针对【。噪声污染的投—诉不断增加当坡【道受条件限制距离】住宅：建筑：距离较近时可釆用双！墙或加？设顶棚、降噪地【面等隔声降噪措施另！外坡道出《入口正对起》居室、卧室会在对】住宅产生夜间光污】染影：响住户生活品质在】设计中应尽量避免】
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4.1.3 ！住区内的道路宽【度、出入《口间距？、坡度、转弯半径以！及道路边缘至建筑物！。、构筑物的最小距离！应符合城市居住区规！划设计？标准GB 》50180-—2018第6.【0.4？、，6.0.《5条的要求
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【 建筑设计防火规范！GB ？50016-—2014（》2018年版—）第：7.1.1条要求街！区内消防车道中心】线间的距离不宜【大于160m考虑】到住区中《消防道？路兼作救《护、搬家道路故按照！消防车道间距的一半！设定救？。。护车停靠点》与单：元门厅的距离
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】针对：场地高？。差较大时搬家、救护！车辆：无法：直达单元门厅的【情况：本条规定救护—车停靠？点与单元《。门厅的直线距离不应！大于80m停靠点与！单元门厅之》间应满？。足无：障碍通行《要，求，
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《4.1.4》 住区建筑密度较！大对于高层》住宅往往造成室【外场地？通风：不，畅影响住区环境住区！设计应遵循》被动式策略顺应江苏！。省，气候特？征结合总《平面布局合理采【取架空层等措施提供！通风通道同时—采，用风环境模》拟，。等手段优化住区总】平面改？善住区环境但架空层！不应作为非机动车、！机动车停放空间【
— 此外现代化！的城：市建设面临的问题】越来越多气候变【化、环境危机、【极端气候对住区基础！设施带来了巨大的】冲击要求《住区具有更多的“韧！性”和“弹性—”通过设置》架空层？。等有功能混》合的多样《性公共空间适度预留！社，区设施的空间注重】日常与应急使用的】弹性：结合提高住区应对各！类灾害？和突：发事件的事先预【防、应急响应和灾后！修复能力营造—具，有安全感《的住区环境
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4》.1.6 —住区应合理组织【排水实现雨水—快速外排、》畅，通雨水通道缓—解汛期极端天气【下，小区积？水，问题保障人》民群众生命财产安全！
【 ？地，下车库往往成为住】区内涝的“》重灾区”坡道—入口处应设反—坡同时在坡道入口位！置和：坡，道，结束位置应》各设一道截水沟【防止雨水倒灌—入车库
！。4.1.7 【街，区式居住用地规模】较小地下《空间利用率低在【满足规划《。、管线设计等相【关要求的前提—下连通设《计能提高《使用效率节约资【源错：峰使用达到资源的共！享
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4.1.8【 本条根据江【苏省城市居住区和单！位绿化标准》DGJ32/TJ ！169-20—1，。4第7.《0.5条制定全【地下或半地下建筑】顶面种？植土深度《大于等于1.—2，m方可按照实际【种植面积《100％计入—绿地面积故本—条提出地《下车：库覆：。土深：度不宜？小于：1.2？m，。以满：足绿地率等相关指】标要求一般来说【满足植？物生长需求》的覆土深《度乔木不小于1【.2m深根系乔木】不，。小于1.《5m灌木不小—。于0.？5m草坪不小—于0.3m覆土深】度，可按照结构》顶，板面至覆土》顶面的垂直距离【计算
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