4 住】区总平面
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—4.1 总平【面布局
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4.1.1 】 本条？提出了住区总平面】设计的总《。体，原则参考城市居住区！规划设计标》准GB 5》0180-2—018第3.0【。。.1、5.0.3】条制定该标准第3】.0.1条提出了】居，住区规划设》计应坚持以人—为本的基本》原则遵循适用、经】济、：绿色：、美观？。的，建筑方针并提出了】具体规定；第—5.0.3》条明确了居》住区配套《。设施的？分级配套标准—
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4.1.2 ！ 人车分流有利【于，提升住区品质和安全！性地面可设》置少量机动车—。停车位满足搬家【、救：护，。等临时停靠需—。求且宜设置在外环道！路或配套设施外侧地！面停车位数量不【。。宜超：过住：宅总套数的1—0，％保障性住》房地面停《车位数量不宜超过】住宅：总套数？的20％宜在住区出！。入，口附近设置适—量地面访客车位【出入口？位置有条《件时可预留港湾式车！。辆停靠区域
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》 ，2 本款参照城】市居住区规划设【计标准G《B 50180-2！0，。18第5.》0.6条明确了【住区停车场（—库）的设置》规定
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？ 3 本款参照！。城市居？住区规划设计标【准GB 5018】0，-2018第5【.，0.：6条无？障，碍停车应靠近—。建筑物出《入口随？着交：通技术的迅速—发展新型交通工具也！不断出现如残疾人专！用车、老年代步【车等停车场》（库）的布置应为此！预留停放《空间
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《 5？ 本？款参照民《用建筑统一设—计标准？GB： 50352-2】019第5.2【.4条和车库建【筑设计规范JGJ ！100-201【5，第3.1.6条旨】在提：升住区地《库出入口的便利度】和安全性
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— 6 近年】来汽车坡道附近住户！针对噪声污染—的投诉不断增加【当坡道？受，条件限制距离住【宅建筑距离较—。近时可釆用双墙或】。加设顶棚、降—噪地面等隔声降噪措！施另外坡道》出入口正对起—居室、卧室会在【对住宅？产生夜间光污染【影响住户生活品质】在设计中应尽—量避免
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4？.1：.3 住区内【的道路宽度、—出入：口间距、坡度、转】弯半径以及道路边】。缘至建筑《。。物、构筑物的最小】距离应符合城市【居住区？规划：设计标准GB 5】0180-2—。018？第6.0.4、6.！0.5条的要—求
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！建筑设计防火规【范，。G，B 50《0，16-2014（】2018年版—。）第7.1.1条要！求街区内消防车道中！心线间的《距离不宜大于—160m考虑到住】区，。中消防？道路兼作救护、搬】家道路故按照—消防车道间》距的一半设定救护】车停靠点与单元门厅！的距离
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： 针《对场地高差较大时搬！家、救护车辆—无法直达单元门【厅的情况《本条规定救护—。车，停靠点？与单元门厅的直线距！离不应大于》8，0m停靠点与—单元门？厅之间应满足无障】碍通行要求
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4.1.4 】 住区建筑密度较】大对于高层住宅往往！造成室外场》地通风不畅影响住区！环境住区设》计应遵循被动式策略！。顺，。应江苏省气候—。特征结合总平面布】局合理？采取架空层等措施提！供通风通道同时采用！。风环：境，模拟等手段优化住区！总平面改善》住区：环境但架空层不应】作为：非机动？车、机动车停放空间！
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此外现】代化的城市建—设面临的《问题越来越多气【候变化、环境危机、！极端气候《对住区基础设施带来！了巨大的冲击要求住！区具有？更多的？“韧性”和“弹性】”通过设置架空层等！有，功能混合的多样【性公共空《间适度预留》。社区设施《的空：间，注，重日：常与应急使用的【弹性结？合提高住区应—对各类灾《害和突发《事件的事《先预防、应》急响应和灾后修复能！力营造具有安—全，。感的住区环境
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？4.1.6 — 住：区应合理组织排【水实现雨水快—速外排、畅通雨水】通道缓？解汛期极端》天气下小区积—水，问题：。保，。障人民群众生命【财产安全
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地下】车，库往往成为住区【内涝的？“重灾区”坡—道入口处应设反坡同！时，在，坡道入口位》。置和坡道《结束位？置应各设《一道截水沟防止【雨水倒灌入车—库
4.！1，.7 街区式【居，住用地规模较小地下！空间利用率低在满】足规划、管线设【计等相关要求—的前：提下连通设计能提】高使用效率节约【。资源：错峰使用《达到资？源的：共享
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4.1】。.8 本条根【。据江：苏省城市居》住区和单《位绿化标《准DGJ3》。2，/TJ 1》69-？2014第7.0.！。5条制定全地下或半！地下建筑《顶面：种植土深度大于等】于1.2《m方可按照实际种植！面积100％计【。入，绿地面积故》本条提出《地下车库覆》土深度不宜小于1.！2m以满足绿地率】等相关指标要求一】般来说满足植物【生，长需求的覆土深度】乔，木不小于1》.2m？深根系乔木不小于1！.5m灌木不—小于0.5m草【坪不小于0》.3：m覆土深度可—按照结构《顶板面至覆土顶【面的垂直距》。离计算
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