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4 住区总平】面
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4《.，1 总平面布局
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4.1.1 ！本条提出《了住区总《平，面设：计的总？体原则参《考城市居住区规划】设计标准《GB ？。501？80：-2018第3.】0.1、5.0.】3条制定该》标准第3.0.1条！提出了居住区规划设！计应坚持以》人为本的基本—原则遵循适用、经济！、绿：色、美观的建筑方】针并提出了具体【规定；？第5.？0.3条明确了【居住区配套设施的分！级配套标准》
4.1！.2 人》。车，分流有利于提升住】区品质和安全—性地面可设置—少量机动车停车位满！足搬家、救护等临时！停，靠，需求且宜设置在外环！道路或配《套，设施外侧《地面停？车位数量《不宜超？过住宅？总套数的10—％保障性住》。房，地面停车位数量不宜！超过住宅总》套，数的20％宜—在住区出入》口附近设置适量【地面访客车位出入】口位置有条件时可预！留港湾式车》辆停靠区域》
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《 2 本款】参照城市居住区规划！设计：标准G？B ：5，0180-》2018第5.0.！6条明确了住区【停车场？（库）的设置—规定
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《 ？ 3 本款参照】城市居住区规划设计！标准G？B 5？0180-2018！第5.0.6条无障！碍停车应《靠，近建筑物出》入口随着交通技【术的迅速发展新型交！通，工具：也，不断：出现如残疾》人专用车《、，老年代步车等—停车场（库）—的布置应《为，此预留停放空间
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》 5 本款参照！。民用建？筑统一设计》标准GB 503】52-201—9第5.2》.，4条和？车库建筑设计规范J！GJ 100-20！15：第3：.1.？6条旨在《提升住？区地库出入口的【便利度和安全—性
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？ 6 近年来汽！车坡道？附近住户针对噪声】污染的投诉》不断增加当坡道受】条件：限制：距离住？宅建筑距离较近【时可釆用双墙或加】设顶棚、降噪地【。面等：隔声降噪措施另外】坡道出入口正对起居！室、卧室会在对住宅！。产生夜间光污—染影响住户生活【。品质在？。设计中应尽量避免
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4？.1：.3 住区内的】道路：宽度：、出入口间距—、坡度、《转弯半？径以及道路边缘至】建筑物、构》筑物的最小距—离应：符合城市居住区规】划设计标准GB【 50180—-201《8，第6.？0.4、《6.：0.5条的要求
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建！筑设计？防火规？范GB 5》001？6，-2014（201！8年版）第》7.1.1条要求街！区内消防车道中心线！间的距？离不宜大于1—60：m考虑到《住区中消防道路兼作！救护、搬《家，道路故按《照消：防车：道间距的一半—设定救护《车停：靠点：与单元门厅的—距离：
】。 针对场地—高，差较大时搬家—、救护车《辆无法直达单元门厅！的情况？本条规？定救护车停靠点与】单元门厅《的直线距离不—应大于80m停靠点！与单元门厅》之间应满《足无障碍通行要【求
4】.1.4 —住区：建筑密度较大—对于高层住宅—往往：造成室外场地—。。通风不畅影响住区】环境：住区设计应遵循被动！式策：略顺应江苏》省，气，候特征结合总平面布！局，合理：采取架空层等措施提！供通风通道同时采用！风环境模拟等手段】优化：住区总平面改善住区！环境但架空层不【应作为非机动车、】。机，动车停放空间
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》 此外现》代化的城市建设【面临的问题越来【越多气候变化、环境！危机、极端》气候对住区基—础设施带来了巨大的！。冲击要求住》区具有更多的—“韧性？”和“弹性”—通，过设置架空层等【有功：能混合的多样性公共！。空间适度预留社区】设施的空间注重【日常与？应急使用的弹性【结合提高住区应对】各类：灾害和突发》事件的事先预防、】。应急响？应和灾？后修复能力营造具】有安全感的住区【环，境
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4.1》.6 ？ 住区应合》理，组织排？水实现雨水快速外排！、畅通雨《水，通道缓解汛期极端】天气下小区》积水问题保》障人民群众生—命财产？安全
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《 地下车库往【往成为住区内涝【的“重灾区”坡【道入：口处应设《反坡同时在坡—道入口位置和坡【道结束位置应各【设一道截《水沟：。防止雨水倒》灌入：车库
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4.1.7 【 街区式居》住用地规模较小【地下空间利》用率低在满足—规划、管《线设计等相关—要求的前提下连【通设计能提高—使用效率节约资源错！峰使：用，达到资源的共享
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4.1—.8 本条根据】江苏省城市》居住区？和单位绿化标准DG！J32/TJ— ，169-2014第！7.0.5条制定】。全地下？或半地下建筑顶【面种植土深》。度大于等于1.2】m方可？按照实？际种：植面积1《00％计入绿地【面积故本条提出【。地下车库覆土深度】不宜小于1.2【。m以满足绿地率等相！。关指标要求一般来说！满，足植：物生：长需求的覆》土深度乔木不小于1！.2m深《根系乔木不小于1】.5m灌《木不小于0》.5：m草坪？。。不小于0.3m覆】土深度可按照—结构顶板面至覆【土顶：面的垂直距离计算
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