， 6《。。。．，4  氢气加氢机 ！ 6】．4：．1  本条—为，强制性？条文据了解》目前国内外》加氢：站，内的：氢气加氢机与汽【车加油加气站—的加油机、加气机一！样均设在室外既【方便运营管理也有利！于，安全运行为此作了本！条规定 — ，。 6．4．2  ！各类氢能《汽车的？充氢压？力、加注氢时—间和每辆汽车的【充装氢气《量，。是不同的加氢机的数！量主要与所需加【氢的氢？能汽车数量和每【辆氢能汽车》所需加氢气量有关同！时还与？加氢站的《氢气：储气：设施、氢气压缩【机装设情况有关在】加氢站工艺设施【确，定后一般只是与需加！氢的氢能汽车—数量、？每辆汽车的加—注氢气量密切—相，关 ：。 ？ 6．4．3  ！。制定本条的依据是 ！ 《     1  】根据：氢能汽车充》氢压力为3》。5MP？a～：70：MPa和加》氢站氢？气储气设施的工作压！力为3？5MPa～100】MPa的要求—加氢机的额定工【作压力一般应—为35M《Pa或7《0M：Pa：加氢：机的额定《工作压力应与氢【能汽：车，充氢压力对应防止】。较高压力的加氢机】向较低压力的汽车】车载储氢《罐充装氢《气引发超压事—故当具体加》氢站工程的》氢气储气设》施工：作压力较低时加【氢机额定工作—压力应相应降—低如加氢《站氢气储气》设施工作压力为35！MPa时《加氢：机额定工《作压：力应采用35M【Pa 》   》  2 《 控制充装氢气流】量实际上就》是限制了充装氢气】流速和充装时间【本，规范推？荐的充装《氢气：流量是考《虑氢：能汽车？的氢气？加注时？。间一般控制在5mi！n～1？0min 【 ？。    《3  本条第3款、！第6款是确保加氢】过程安全运行所【必须的设施所以【这两款为强制性【条文 ？。 》    4  为】了较准确的计量对】。氢能汽车《的充：装氢气量《本条第4款》推荐宜采用质量流】量计计量这也与本】规范中对氢气流量】或容量？以，质量（kg）计算】一致 》 ：    《。 ，5  由于》加氢机？的充氢？控，制包括充《氢压力、《充氢流量《。、充氢时间》等的控制均与加氢站！中设置的氢气储气】。设施和氢气压缩机的！氢气压力、流量等】的控制？有关也与氢气压缩机！的开启？、停机有关》所以：本条第5款规定“】应，设置与加氢系统配套！的自动控《。制装置”《 6．4！．4  本条为强制！性条文为防止进入加！氢站的汽车失—去控制？撞击加氢机引—发意外？事故本规范作了【加氢机附近应—设防撞柱（栏）【的规定 — ， 6．4．5【、6．4《．6  在》。氢能：汽车加氢时为防止正！在加氢的汽车—。因意外启动拉断【加氢软管或拉倒加】氢机引起《氢气外泄事故参照】美国消防标准汽车】燃，料系统规范N—F，P，。A 52（2—006版）中第9】．10？．6条的相关—规定设置《拉断装置确》保在车辆《移动任？何，方向施？加不大于《150？1b（？。68kg）的—力可实现拉断分【离；拉断装》置，是使软管与加—注装置或加注枪之】间的氢气被切断所】。以在本规范中规定】加氢机的加气软管上！应设拉断阀该拉【断，阀在外力《作，用下分离后两端【应做：到自动密闭不会泄漏！氢，气由于“拉》断阀”的设》置，与否涉及加氢站安】全、可靠的运营和】人，身、设备安全所以第！。6．4．5》条为强制性条文 ！