， 6．4  氢！气加：氢机 】。 6．4．1 】 本条？为，强制性条《文据了解目前—国内外？加氢站？内的氢气加氢—机与汽车加油加气】站的加油机》、加气机一》样，均设：在室外既《方便运营管理也【有利于？安，全运行为此作—了本条规定 【 ，。 ？6．4？。．2  各类氢能汽！车的充氢压力、【加，注氢时间和每辆汽车！的充装氢气量是【不同：。的加氢机的数量主要！与所：需加氢的氢能—汽车数量和每辆【氢能汽？车，所需加氢气量—有关同时还与加氢站！。的氢气储气设施、氢！气压缩？机装设情况有关在加！氢站工艺《设施确定后一般【只是与需加》氢的氢能汽车数量】、每辆汽车的加注氢！。气量密切相关 【。 ： 6《．4．3  —制定本条的依据是 ！ 《     1  根！。据氢能汽《车充氢压力为35M！Pa：～70？MPa和加氢站氢】气储气设施的—工作压力为》35MPa》～100MPa的】要求加氢机的—额定工作压力一【般应为3《5M：Pa或70》MPa加氢机—的额定工作压力【应与：氢能汽车充氢压【力对应？防止较高压力的加】氢机向？较低压力《的汽车车载储氢罐】充装：氢气引发超压事故】。当具：体加氢站工程的【氢气储气设》施工作压力》较低时加氢机额【定工：作压力？。应，。相应降低如加氢【站氢气储气》设施工作压》力为3？5MPa时加氢机额！定，工作压力应采—用3：5，MPa —  《   2《  控制充装—氢气流量实际—上就是？限，。。制了充装氢气流【。。速和充装时间本规范！推荐的充《装氢气流量是考虑】氢能汽车《的氢气加注时间【。一般：控制在5min～】10min》。 ： ？     》3  本条第3款、！第6款是确保—加氢：。过程安全运行所必】须，的设施所以这两款】为强制性条文—。 ， 》    4  【为，了较准确的计量对】氢能：汽车的充装》氢，气量：本条第？4，。款推荐宜采用质量】流，量计计量这也—与本规范中对氢气流！量或：。容量以？质量（k《g）计算一致— —  ： ，。 5  由于—加氢机的充氢—控制包括充氢压力、！。充，氢流量、充》氢，时间等的《控制均与加氢站中设！置的：氢气：储气设施和氢—气压缩机的》氢气：。压力、？流量等？的控制有关也与【氢气压缩机的开启】、，停机有关所》以，本条第5款》规定“应设》。置与加氢系统—。配套的自动》控，制装置？” 》 6？．4．4 》 ，本条：为强制性条》文为防止进》。入，加氢站的汽车失去】控制撞击加氢机引发！意外事故本规—范作了加氢机附近应！设防撞柱（栏）的】规定 ？ ： 6．4．【5、6．4．6 】 在：。氢能汽？车加氢时为防止正在！加氢的？汽车因意外启动拉断！加氢软管《或拉倒加《氢，机引起氢《气外泄事故参照美国！消防标准汽》车燃料系《统规范NFP—A ：52（20》06版）中第—9．10．6条的相！。关规定？设置拉断装置确保在！车辆移动《任何方向施加不大】于15？01b（68—。k，g）的力可实现拉】断分：离；拉断装置—是使：软管与加注装置或】加注枪之间的氢气被！切，断所：以，。在本规范中规—定加氢机的加气软管！上应设拉断阀—该拉断阀在外—力作用下分离后【两端应做《到，。自动密闭不》会泄漏？氢气由？于“拉断《阀”的？设，置与否？涉，及加氢？站安全、可靠的运营！和人身、设备安【全所：以第6．4．5条为！强制：性条文？ ：