6．—4  ？。氢气加氢机 】 ？ 6．4．1  ！。本条为强《制性条文据了解【目前国内外加氢站内！的，氢气加氢机与汽车】加油加气站的—加油机、《加气：机一：样，均设在室外》既方便运营管理也】有利于安全运行【为此作了本》条规定 】 6．？4．2？。  各类《氢能汽？车的充氢压力、加】注氢时间和每—辆汽车的充装—氢气量是《不同的加氢》机的数量主要与所】需，加氢的？。氢能汽车数》量和：每辆氢？能，。汽车所？需加氢气量有—关同时还与加—氢站的氢气储—气设施、氢气压【缩机装设《情况有关在加氢站工！艺设施确定后一般只！是与需加氢的氢【能，汽车数量、每辆【汽车的加注》氢气量？密切：相关 】。6．4．3  【制定本条的依据是】    ！ 1  根》据，氢能汽车充氢压力】为，35MP《a～70M》。Pa和加氢》。站氢：气储气设施的—工作压力为35MP！a，～100MPa【的要求加氢机的【额定：工作：压力一般应为—35MPa或—70：MPa加氢机的额定！工作压力《应与氢能汽车充氢压！力对应防止较高压力！的加氢机《向较低压力的汽【。车车载储《氢罐充装氢气引发】超压事故当》具体加氢站工程的氢！气储气设施工作压】力较低时《加氢机额《定工作压力》应相应降低如加氢站！氢气储气《设施工作压》力为：3，5MPa时加氢【机额定工作压力应采！用35MPa 】    【。 2：  控制充装—氢气流量实际上【就是限制了充—装氢气流速和充装时！间本规范推》荐的充？。装氢气流量》是考虑氢能汽车的氢！气，加，注时间一般控制在5！min～10—min 【   《  3  本—条第3款、第—6款是确保》加氢：过程安全运行所必】须的设施所》以这两款为强—制，性条文 【     4【  为了较准确【的计量对《氢能汽车的》充装氢气量》。本条第4款推—荐，宜采用质量流量计】计量：。这也与？本规范中对氢气【流量或容量以质量】（kg）计算一致 ！  —   5  由【于加氢机的充氢控】制包括充氢》压力、充《氢流量、充氢时【间等的控制》均与加氢站中设置】的氢气储《气设施和氢气—压，缩机：的氢：气压力、《流，量等的控制有关【。也与氢气压缩—机的开启、停机有关！所以：本条第5款规定“】应设置与加氢系统】配套的自动》。控制装置” ！ 6．《。。4．4 《 本条为强制性【条，文为防止进入加氢】站的汽车失去控【制撞击加氢》机引发意外事—故，本规范作了加—氢，机附近应设防撞【柱（栏）的规定 ！ ： 6．4．5、】。6．4．6  在】氢能汽车《加氢时为防止正【在加氢？的汽车因意外启【动拉断加氢软管【或拉倒加氢》机引起氢气外泄事故！参照美国消防—标准汽车燃料系统】规范NFPA— ，52（2006【版，）中第9．10．】6条的相关规—定设置拉断装置确保！在车辆移动任何【方向施加不》大于15《01b（68—kg）的《力可：实现拉断《分离；拉断装置【是使软管与加注装】置或加注枪之间的氢！。气被切断所以在本规！范中规定加氢机的】加气软管上应设拉断！阀该拉断阀在外力作！用下分离后两端应做！到自动密闭不会泄】漏氢气由于“—拉断阀”的》设，置，与否：涉及：加氢站安全、可靠】的运营和人身、【设备安全《所以第6．4．5条！。为强制？性条文 》