6．5 】 氢气管道及附【件 ： ， 6．】5．1  由于【。氢，气加氢站内氢—气管道工作压—。力范：围较宽一般为1【．0MPa》～75MPa工【作温度大都在常【温状态目前国内外】对于常？。温下高？压氢气容器》、管道材质》的氢脆？、氢：腐蚀现象仍说—法不一只是倾向于压！力越高氢腐蚀出现的！。可能：性增加所《以本规范暂不能作出！。明确的？规定仅？提出原？则，。性要求据调查—目前国？内已建的三个氢能】汽车加？氢站：内高压氢气管道【基本上是采用—SUS 304、3！。。。16：不锈钢无《缝钢管有的》还，采用进口的专用于】高压气体管道—的不锈？钢管及？其附件 《。 《 6．5．2  由！于加氢站内氢气【。管道内压力均为高压！且，在实际运行中—压力将按加氢过程要！求时有变化为提高加！氢站的？安全：可靠度作了》本条的规定 【 ，。 ，。 6？．5．3  鉴【于氢气的特性—为防：止因氢气泄漏—诱发着火、爆炸等】安全事故的发生氢气！管道接头、附件【选择的基本原则是】具有优良的承压能力！、密封性好和施【工、：维修方便 —。     据！调查表明国内外【氢能汽车加氢站中的！高压：氢气管？。道的连？接为：了确保工程》施工质量大多采用专！门制造厂家生产的高！。压不锈钢管及其【配套的卡套接头【并由专业安装—单位进行施工—安装据了《。解高压管道用卡【套连接方式主—要有螺纹卡套和双卡！套两种按美》国石油协会SN【SI/API 6】A标准的相关规定】。一般在压力为35】MP：a，～1：00MPa采用高压！螺纹卡套密封方【式低：于3：5M：Pa的高压管道【采用双卡套密封【方式 6！．5．4  —本，条为强制性条文【。氢气：放空管是加氢站【中的：重要工艺设施—和，安全：。措，施之一在《工程设计、施—工中均应十》。。分重视氢《。气，放空管的《设置和？施工：。质，量现：。将制：定本条的依据说【明如下 《 》    1  为防！止在氢气放空时遇】雷电袭击引》发着火燃《烧甚至蔓延》至氢气系统引起着】火爆炸事故等为此】规定在？。氢气放空管》口，应设阻火器该阻火器！应安装在放》空，管口邻近处且阻火器！应采用安全可靠、】确能：阻火：的，商，业产品据调查表【明国内外氢气系【统（包括制氢—、氢压缩《、氢纯？化、氢储存、氢气】灌装、氢气使—用等）放空管管口的！着火燃烧时有发生着！火燃烧主要产—。生的两种情况一是】在氢气放空或—由于阀门关闭不【严，密引：起氢气泄漏时正遇】上雷：电袭击在氢气放空管！管口：引，发，。着火燃烧只要—关闭：氢气来？源火焰即刻熄—灭；二是由于放空】管，采用普通《碳钢管在室外大【气中被雨水、湿空气！腐蚀生成铁》锈或：积存大气环境中【其，他杂：。。质当氢气放空时【可能：在管口处产生静电引！发着火燃《烧由于？大多数氢气》设施均？采用了？性能优良的阻火器】。基本未见引起严【重的着火爆炸事故因！。此本条？规定阻火器后的放空！短管管材应采用不锈！钢材质 —     【。2 ：。 为：了方便营运管理【和容易采取相应【的安全技《术措施本条规定加氢！。站的：氢气放？空管应集中设置集中！。。设置方式应视具体】工，程，的实际情况确定本条！只是：严格规定了氢气【放空管的高度—。 6．】5．5  由于加氢！站内有加氢汽车【来往通行所以氢气】管道推荐《采用明沟敷》设或直接埋地敷【没；鉴于直接—埋地敷设的管—道检修？。、维护？较困：难对于确实不影响】。汽车通行《的处所也《可采：用架空敷设氢气管道！以方便？施工、安《装，。和检修、维护 】 6．5．6！  本条为强—制，性条文氢气管道明】沟，。敷设的基本要求【是一要防止氢气一】。旦泄漏时不可能在沟！内积聚？。或积存在《某些死角处因为只要！沟内：有氢气积聚或积存即！存在：引发着火《爆炸的危险所—。以明沟一般不应设】盖板；当必须—设有盖板时应采【用通气良好的盖板并！不，得有积存氢气的【死角出现二》。是不得与空气管【、给：排水管等无关—管道共沟敷设以【避免在明沟内出现明！火作业三是构成明】沟所用的各种材料】均应采用不燃材【质 ？