？ 6．5  氢气管！道及附件 】 ？ 6．5．1 【 由于？氢气加氢站》。内，氢气管道工作—压，力范围较宽一—般为1？．0M？Pa～75MPa】。工作温度大都在常温！状态目前国内外【对于常温下高压氢】气容器、《管道材质《的，。氢，。脆、氢腐蚀》现象仍？说法：不一只是倾向于压力！越高氢腐《蚀出现的可能性增加！所以本规范暂—不能作出明确的规】定仅提出原则性要求！据调查目前国内【。已建的三个氢能汽】车加氢站内》高压氢气管》道基：本上是采用SUS ！304、316【不，。锈钢无？缝钢管有的还采【用进：口的：专用于高压气体【管道的不锈钢管及其！附件 》 ： 6：．5．2《  由于加》氢站：内氢气管道内压力】均为高压且在实【际运：行中：压力将按加氢过程要！求时有？变，化为提高加氢站【的安全可靠度—作了本条《的规定 【 6？．5．3 》 鉴于氢气的特【性为：防止因？氢气：泄漏诱发着》火、爆炸《等安全事故的—发生氢气管道接头、！附件选择的基本原则！是具有优良的承【压能：力、：密，封性好和施》工、维修方便 ！     据】调查表明国内外【氢能汽车《加氢站？中的高？压氢气管道》的，。连接为？了确：保工程？施工质量大多—采用专门制造—厂家生产《的高压不《锈钢管及其配套的】。卡套接头并由专业】安装单位进行—施工安装据了解高压！管道用卡套连接【方，。式主要有螺纹卡【套和双卡套两种按美！国石油协会SNSI！/AP？I 6A标准的相关！规定一般在压力为3！5MPa～100M！Pa采用高压螺纹卡！套密封方式低于3】5MPa的高压【管，道采用双卡套密封】方式 6！。．5．？4  本条为强制性！。条文氢气放空—管，。是加氢站中的重要工！艺设：施和安全措施之一】。在工程设《计、施工中》均应十分重视氢气放！空管：的设置？和施工质《量现将制定》本条：的依据说明如下【 —    1 — 为防止《在氢气放《空，时遇：。雷电袭？击引：发着火燃烧》甚至蔓延至氢气系】统引起着火》爆炸事故等为—此规定在《氢气放空管口应设】阻火器该阻火—器应安装在放空管口！邻近处且阻火—器应：采用安全可》靠，、，确能阻火的》商，业产品据调查表明】国内外氢气系统（包！括制氢？。、氢压缩、氢纯【化、氢储存》、氢气？灌，装、氢气使用等）放！空，管管：口的着？火燃烧时有发生着火！燃烧主要产》生的两种情况一是】在氢气？放，空或由于阀门关【闭不严密引起—氢气泄漏时正遇【。上雷电袭击》在氢气放空管管口】引，。发着火燃烧只—要关闭氢《气来源火焰即刻熄】灭；：二是由于放空—管采用普通碳—钢管在室外》大，气中被？雨水、湿空》气，腐蚀生成铁锈或积存！大气环境中其他杂质！当氢气放空》时可能在管口—处，产生静电引发—着火燃烧由于—大多数氢《气，设施均采《用了性能优良的【阻火器基《本未见引起严重【的着火爆炸事故因此！本条规定《阻火器？后的放空《短管管材应采用不】锈，钢材质？ ， ：     2 ！ ，为，了方便营运》管理和容易采取相】应的：安全技术措》施本条规定加氢【站的：氢气放空管应—集中设置集中设置方！式应视具体工程【的实际情《况，确，定本条只是严格规定！了氢气放空》管的高？度 6．！5．5？  由于加氢站内有！加氢汽车来往—通行所以氢气管道】。。推荐采？用，明沟：敷，设或直？接埋：地敷：。没；鉴于直接—埋地敷设的管道检修！、维护较《困难对于确》实不影响汽车—通行的处所也可【采用架？空敷设氢气管道以方！便施工、《安，装，和检修、《。维护 《 ？ ，6．5．《6 ： 本条为强制性【条文氢气《管道明沟敷设的基】本要：求是一？要防：。止氢气一《旦泄漏时不》可，能在：沟内积聚或积—存在某些死角处因】为只要？沟内有氢气积聚【或积存即存在—引发着火爆炸的【危，险所以明沟一—般不应设《盖板；当必须设有盖！板时应采用》通气良好的盖—板并不？得有积存《氢气的死《角出现二是不得【与空气管、》给排水管等无关管道！共沟敷设以避免在明！沟内出现明火作业】。三是构成明沟—。所用的各《种材料均应采用【不燃：材质 《