： ， 6．？5 ： 氢气管《道及附件 ！ 6．5．1】  由于氢气加【氢站内氢气管道【工作压力范》围较宽一般为—1，．0MPa》～75MPa工【作温度大都》在常温状态目前国内！外对于常《温下高压氢气—。容器、管道材质【的氢脆？、氢腐蚀现象—。仍说法？不一只是倾向于【压力越高氢腐—蚀出现？的可能性增加所以本！规，范暂不能《作，出明确的规定仅提出！原则性要《求据调查目前国内】已建的三个氢能汽车！加氢：站内高压《氢气管？道基本上是采用S】US 304、3】16不锈《钢无缝钢管》有的还采用进—口，的专用？于高压气体》管道的不锈钢—管及其附件》 —6．：5．：2 ： 由于加氢》站内：。氢气管道内》压，力均为高压且在实际！运行中压力》将按加氢过程要求】时有变化为》提高加氢站的安全】可靠度作了》本条的？规定 ？ 6．【5．3  鉴—于氢气的特性—为防止因氢气泄漏】诱发着？火、爆炸《。等安全事故的发生】氢气：管道：接头、附件选择【。的基本原则是具有】。优，良的承压能力、密封！性好和施工、维修】方便：   】 ， 据调查表明国内外！氢能汽？车加：氢站中的高压氢【气管道的《。连接为了《确保工程施工质量】。大多：采用专门制造—厂家生产的高压不锈！钢管及？其配套的卡套接头】并由专业安装—单位进行施工安装据！。了解高压管道用【卡套连？接方式主要有螺纹】卡套：和双卡？套两种？按美国石油协会SN！SI：/API 》6A标？准的相关规定一般在！压力为？35MPa～10】0MPa采用高【压螺纹卡套》密封方式低于—3，5MP？a的高？压管道？采用双卡套密封方式！ ？ ： 6．5．4  本！条，为强制性条文氢气】放空管是加氢站中的！重要工艺设施—和安全措施之一在】工程设计、施—。工中均？应十：分重视氢气放空管的！设，置和施工质量现将制！。定本条的依据说明】如下 》     1 ！ 为：防止在氢《气放空时遇雷电袭击！引发着火燃烧甚【至蔓延至氢》气系统引起》着，火爆炸事故》。等为：此，规定在氢《气放：空管口应设》。阻火器？。该阻火器应安装在放！空，管口邻近处》且阻火器《应采用？安全可靠《、确能阻火的商业】产品据？调查表明国》。内外氢气系统（包括！制氢、氢压》缩、氢纯化、—氢储存、氢气—灌装、？氢气使用等）放空】管管口？的，着火燃烧时》有发生着《火燃烧主要》产生的两《种情况一是在—氢气放空或由—于阀门？关闭不严密》引起氢气泄》漏时正遇上》雷电袭击在》氢，气放空管管口引【发着火燃烧只要关】闭氢气来源火焰即】刻熄灭；二是由于】放，空管采用普通碳【钢管在室外大气中被！雨水、湿空》气腐蚀生成铁锈或】积存大气环境中其他！杂，质当氢？气放空时可能在管口！处产生静《电，。引发着火《燃烧由于大多—数氢气设施均采用】了性能优良的—阻火器基本未见引】起严重？的着火爆炸》事故因此本条规定】阻火器后的》放空短管《管材应采《用不锈钢材质 】。     】2  为了方便营】运管：理和容易采取相【应的安全《技术措？。施本条规定加氢【站的氢气放空管【应集中设置》集中设置方》式应视具体工程的】实际情况确定本条】只是严？格规定了氢》气放空？管，的高度 《 ， 《6．5？。．5  由于加氢站！内有加氢汽车—来往通行所以氢气管！道推：荐采用？明沟敷？设或直接埋地敷没；！鉴于：直接埋地敷设—的管：。道检修、《。。维护较困难对于确】实不影响汽车—通行的处所》也，可，采用：架空敷设氢气—管，道以：方便施工、安装【。。。和检修、维》护 ？。 ？ 6．5《．6  本条为【强制性条文氢气【管道明沟敷设的基本！要求是一要防—止氢气一旦泄漏时】不可：能在沟内积聚或积存！在某些死角处因【为只要沟内有氢【气积聚或积》存即存在引发着火】爆炸的？危险所以明沟一【般不应设《盖板：；当必须《设有盖板时》应采用通气》良好的盖板并不得有！。积存氢？。气的死？角出现二是不得与】空气管、《给，排，水管：等无关？管道共沟《敷设以避免在明沟内！出现明火作》业三是构成明沟所用！的各种材料均—应采用不燃材—质 ： ，