： ：6．3 《 氢：。。气储存？系统及设《备 】 ，6．3．1》  目前国》内氢能汽车车—载，储气瓶的充氢压力】已从起初的2—5MP？a发展到现今大多】。。采用35MPa；】在北京试《运行的？氢，能，源，公交汽车示范工【。程的3辆燃料电【池，氢，能汽车上的储氢罐充！装压力为35M【Pa为增加》氢能汽？车的储？氢能力以提高—氢能汽车行驶公里数！国际上已经有汽车制！造商将充氢》压，力提高？至45MP》a～：70MPa；充氢】。压力的提高》使储氢罐单位密【。度储氢量在4—5MPa时达到3．！6％（wt）、【70M？P，a时达到4．5％（！wt）液态氢气的】单位质量储氢密度大！于5．？1，％（wt）从而使高！压气态？氢应：用于燃料电池汽【车具有竞争力 【。 》    加氢站【。氢气储存系统的【工作压力《。越高或？该工作压力与氢能】汽车充氢《压力的压力差越大将！使氢能汽车》充氢时间缩短或容易！进，行充：。氢过程的控》制、调节；氢气储存！系统工作压力的提高！。也，会使氢？气压缩机开启—频繁度降低或—所需压缩机排—气能力降低》；储氢罐《压力提？高后在同等尺度下】。的罐：壁厚度将会增加但】因结构容积的—减小将可弥补因【壁，厚增：加而增？加的金属耗》量因此本条规定“当！充氢压力为》35MPa～—70MPa》时加氢站氢气储存】系统的工作压力为】3，5MPa《～100MPa”】 6．】。。3．2？  据了《解国内？外已建的数十—个氢能汽车》加氢站中采用—气态高压氢气系统的！加，氢站基？本上：。采用氢气储气瓶【组或固定式》储氢罐两种方式氢】气储：。气瓶组有集装式长】管，储气瓶其储氢量较大！可达数千至数万立方！米也有采用小容【。积氢气钢瓶储气但氢！气储气量《较小且？占地面积较大—；我国已《建的三个氢能汽【车加氢站《也是：这两种形式其—中北京一个加—氢站：采用工作压力为【42MPa的固【定式高压储氢用【钢带错绕式》容器并将再建造一座！工作：压力为75》MPa？同，样，构造的储氢罐此【种高压固《定式储氢罐采用我】。。国自主开发研—究，的钢带错绕》式结构具有“只【漏不破”的特点并可！。装设：氢气泄？漏检测装置》有利于安全、稳定地！运营：为此作出本条规定 ！ ， ， 6．3—．，3  加氢站—内的储氢《罐或氢气《储气瓶组的设置【主，要与储气《方式、加氢》方式、充氢压力等有！关根据对国内外加】氢站和？国内压缩天然—气加气站的》调查表明汽车的加】氢或：加气方式有直接加注！、单级储气》加注和多级储—气加注直《接，加注是？气体不通过储存【容器储气直接从压】缩机增压后对—车，载储气罐《充装这？种方：式的充装时间—长或需大容量—气体压？缩机；？单极：储气加注通》。。。过一组（《个）：储气容器向车载储气！罐，充装气体至一—定压力然后不—足压力和容量由压】缩机补充加》注一般只《用于加气间隙时【间较长的《加注：。当储气容器压力【降低后？由压缩机补气至【规定压力；多级储气！加注：通过2组《～3组并联的加分】级储气容器（压【力分：成高：、低两组或高、【中，、低三组）并将压】缩机：、储气容器》。、加气？机按设定程序进行自！动控制按分级压力】平，衡顺序对车载储气】。罐进行？加注直至《。70MPa、3【。5MPa、25MP！a，等采用多级储气【加注既可以加快【加注速度还可提高储！气容器的利用率所以！本条推荐采用—2级～3级压力等】级的分级储气容器由！于具体氢气加—氢站：的储：气压力、充》氢压：力和：车，载储氢罐均不相同各！级储：氢罐的容量应按各氢！气加氢站的设计【条件经？过详：细平衡计算》。后确定本条只对【其计算应计》及，的，因素进行规定 【 6．3．！4 ： 采用固定式储氢罐！或长管氢气》储气瓶？组具有关断、控制】阀少接头附》件少安全性》高等优点《；长管氢气储气【瓶，一般：采用直？径为406．—559m《。m长度为5m～【12m？的长管钢制气瓶其】单个储气瓶》容积为1．0m3～！2．5？m，。3国内外均有商品化！产品出售为了—减少安全事故的【风险度参照现—行国家标准汽—。车加油加《气站设计与施工规】范GB 《5，0156的规定本条！规定“？当选用？小容积氢气储气【瓶时：每组氢气《储气瓶的总容—积（水容积》）不宜大《于4m3且》瓶数不宜多于60】个”；这《。里所称的“小—。。。容积：氢气储？气瓶”主要》是指容积小于长【管氢气储气瓶—。的储气瓶如常用的4！0L、60》L等气瓶 — ， 6．3．5 ！ 本条是强制性条文！储氢罐是《加氢站？内的主？要设施为确保加氢】站安：全、可靠、稳—定，运营储氢罐的安【全设施尤为重要 ！。 《    本条第1款！规定储？氢罐应设有安全泄】压装置这是当—罐，内压力超压》时的保护措施—。根据相关标》准规范的规定—。可，采用安全阀》、爆破片等但考虑到！安全阀起《跳时对？储氢：罐具有一《定，的安全隐患》所以推？荐采用爆破片第【2款规定在储—。氢，罐的顶部《应设氢气放空—管这里强调“顶【部”是要求氢气放空！管必须设置在储氢罐！的最：。高，的“顶部”有利于在！进行储氢罐的—吹扫置？换时将密度仅为【空气1/《14的氢气全部【。置换避免在“顶部”！。形成爆？炸混合？气这是？有惨：痛的教训如某单位】的一座湿式氢气罐】为检修动火打开【氢气：罐放空管排放氢气达！7d：因未用氮气进行彻】底的吹扫置》。换，仍发生氢气罐爆【炸事故造成设备损】坏3人死亡》为此作出本款规【定第4款是对缠绕】式固定式储氢罐所】。作的规定由于—这类储？。气罐具有“只漏不破！“的特点一》旦储：。氢罐内胆发生—裂纹泄漏氢气时若】不能被即时发现【。可能从小量》氢气泄？漏发展？为大量？泄漏诱发事故—的发生为此本款规定！应设有氢气》泄漏报警装置这【。对这类罐体结构【。易于实现也是其优越！性，的所在 — 6．3．6】  本条《是对氢气储》气瓶组装和安装作出！的规定 】     1  氢！气，。储气瓶应按组进行组！装每组氢气储气【瓶的储气容量一般是！一个压？力等：级所：需容量；本》条规定的瓶间距【或组间距均为—方，便组装、安》装和运营、维修【等工作的需要确定 ！   【  2  氢气【储气瓶组《宜，采用卧式存》放，有，利于连接管道、阀】门和附？件的安装也》方便于？操作、维护等运营】工作的？进行 【 6．3．7  】氢气储气《瓶组与固定式储【氢罐同样应设置本规！范6．3．5条【除第4款外规定的安！全设施据《调查由？于长管储气瓶—均为大？批量：生产此类气瓶是【不允许？在，出厂：。后进行开孔因此上述！安全设？施只能设《置在氢气储气—瓶，组的连接管道—上， 6【．3：．8  本条为强】。制性：条文为防止》进，入加氢站内的—加氢汽车不》慎或控制失误碰撞】氢气储气设》施作出本条的规【定 ： 6．3．！9，  加氢站内的氢】气储气能力或总【储气量的《确定与？确，。定各级单罐储氢容】量相比其影响因素】较多且与每个加氢】站工程的具体条件关！联性密切至今—国内外？基本上还没有—商业运营的氢能汽车！加氢站？已建的加氢站基【本上是示范》或，试运：行的状态所以本条只！能作出原则性—的要求在进行具体】的加氢站工程设计时！应按：其具体条件进行【技术经济比》较后确定加氢站【内的氢气储气能【力 ？