。 ： ， 4．2《  荷？载 】 4．2．1  】通过对城市桥—梁车辆荷载标准、】公路桥涵《汽车荷载标准—以及：两种荷载标准—对梁式桥(》包括：简支梁、连续梁)产！生的荷载效应和荷】载效应？组合进行详细—的比较分析结—合现行行《业，标准公路桥涵设【计，通用：规，范JTG D60】的调整结果并进【行城市桥梁相关荷载！研究后提出本条 】 ， 4．—2，．2 ？ 鉴于城市人—口稠密？人行交通繁忙对桥梁！人行：道的设计人群荷【载作出？相应的规定 — 4—．2．3  —城市道路上的—非机动？车道布置《形式多样《与机动车往往不做】设施分隔道路使用】过程中？还，。可能发生《路幅调整等情况本条！规定了非机》动车荷载的取用应】充分考虑《。使用：过程：。行，驶荷载的可能—。性避免？造成桥梁结构的损伤！。和破：坏 4】．2．4  作用】。在人行道栏》杆、扶手上的—荷载：。仅考虑人群作用【这也是对局》部，构件的计算(只供】计算栏杆、扶手【用)不影响其—他构件而且规定水平！和竖向荷载分别计】算 — 4．2．5 【。 本：规，范未对除可变作【用中的设计汽车荷】载与人群荷载外的其！他荷载作出规定其他！。荷载及其《作用与？作用效应《。组合均执行》现行行？业标准？公路桥？涵设：计通用规范JTG ！D60的有关规定 ！ ，