4．2 】 荷载 【 4．2．1！  通？。过对城市桥梁车辆荷！载标准、公路桥涵】汽车荷载标准以【及两种荷载》标准对梁式桥(【包括：简支梁、连续—梁)产生的荷—载效应和荷载效应组！合，进行详细《的比：较分：析结合现《行行业？标，准公路桥涵设—计通用规范J—TG D《60的调整结果并】进，行，城市：桥梁相关《荷载研究后提出【本条 《 4．2．】2  鉴于》城市人口稠密人行】交通：繁，忙对桥？梁人行道的设—计人群荷载作出相应！的规定 — 4．2．3】  城市道》路上的非机动车【道布置形《式多样与机动—。车往往不做设施【分，隔道路使《用过程中《还可能？发，生路幅调整》等情：况本：条，规，定了非机动》车荷载的取》用应充分考虑使用】过程行驶荷载的【可能性避免造—成桥：梁结构的损伤和【破坏 ？ ？。 4．2．4 】 作用在人行道【。。栏杆、扶手上—的荷：载仅考虑人群作用】这也是对局》部构件的计》算(只供计算栏杆、！扶，手用)不影响其【他构件而且规定水】平和竖向《荷载分别计算 ！ 4．2．【5  本规范未对除！可变作用《中的：设计汽？车荷：载与人群荷》载，外的其他荷载作出规！定其他荷载及其作】。。用与作用效应组合】均执：行现：行行业标准公路桥涵！设，计通用？规范JTG D60！的有关规定 【